Control de tensión en el Bus DC para compensadores activos de potencia conectados en paralelo

RESUMEN: Este artículo aborda el problema del control de tensión en el bus DC para compensadores activos de potencia conectados en paralelo (SAPC, Shunt Active Power Compensator) de tres ramas y cuatro hilos, basando la solución en su modelo matemático. A partir del modelo del SAPC se establece un modelo con información suficiente para deducir la función de transferencia que describe el proceso de carga y descarga del bus DC. Se emplea la sintonía de un controlador clásico PI con la velocidad y robustez suficientes para mantener el nivel de tensión adecuado en el bus DC, de tal modo que, la red solo suministra la potencia activa que la carga demanda. El modelo propuesto garantiza la compensación de potencia reactiva, la regulación de la tensión en el bus DC, y el equilibrio entre los dos capacitores del enlace del bus DC. Los resultados se verifican a partir del modelo matemático en MATLAB y se validan por medio de un modelo circuital implementado en PSIM.

• Autores: Urrea Quintero, Jorge Humberto; Muñoz Galeano, Nicolás
• Tipo de recurso: Article of investigation
• Fecha de publicación: 2017
• Institución: Universidad de Antioquia
• Repositorio: Repositorio UdeA
• Idioma: spa
• OAI Identifier: oai:bibliotecadigital.udea.edu.co:10495/10416
• Acceso en línea: http://hdl.handle.net/10495/10416
• Palabra clave: Bus DC; Compensadores de potencia; Control de tensión; Electrónica de potencia; Power electronics
• Rights: openAccess
• License: Atribución-NoComercial 2.5 Colombia (CC BY-NC 2.5 CO)