Diseño de un proceso de fabricación de un prototipo para la homologación del limitador de hundimiento para el Tranvía del Metro de Medellín
RESUMEN: Hoy en día surge como nueva alternativa el proceso de homologación de piezas, ya sea por la dificultad para importarlas, porque están descontinuadas en el mercado o por su gran costo en otros lugares del mundo. Para realizar una homologación satisfactoria para las empresas es necesario cont...
- Autores:
-
Gómez Restrepo, Laura Llicela
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2021
- Institución:
- Universidad de Antioquia
- Repositorio:
- Repositorio UdeA
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:bibliotecadigital.udea.edu.co:10495/23796
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/10495/23796
- Palabra clave:
- Ingeniería vial
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RESUMEN: Hoy en día surge como nueva alternativa el proceso de homologación de piezas, ya sea por la dificultad para importarlas, porque están descontinuadas en el mercado o por su gran costo en otros lugares del mundo. Para realizar una homologación satisfactoria para las empresas es necesario contar con personal calificado en diferentes áreas, especialmente en el área de metrología ya que de esta depende las dimensiones y la modelación exacta de la pieza y de la ingeniería de materiales, ya que de esta va a depender que los materiales usados para el diseño del prototipo cumplan con requerimientos químicos, físicos y mecánicos para proceder a la fabricación de la pieza homologada y posterior uso en la industria. Es de vital importancia la ingeniería de materiales para el área de investigación, desarrollo e innovación (I+D+i) del Metro de Medellín ya que las piezas homologas prestarán servicio en un sistema de transporte masivo de personas y se debe garantizar su seguridad y su integridad, manteniendo el buen nombre de la empresa Metro de Medellín. En este trabajo se planteó realizar una ficha técnica teniendo en cuenta la caracterización realizada a la pieza original para la correcta homologación del limitador de hundimiento del tranvía de Medellín. Se logró implementar una ficha con especificaciones y recomendaciones técnicas como ayuda a los futuros fabricantes, teniendo en cuenta criterios establecidos por la ingeniería de materiales. El área de I+D+i está adscrita a la Gerencia de Planeación Estratégica de la empresa y es por ello por lo que se les brinda apoyo a todas las áreas de la empresa desde infraestructura hasta mantenimiento, por lo tanto durante la práctica también se realizaron labores como búsquedas tecnológicas, búsquedas de patentes, y búsquedas de nuevas estrategias para prestar un buen servicio siempre de la mano de la innovación. |
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El área de I+D+i está adscrita a la Gerencia de Planeación Estratégica de la empresa y es por ello por lo que se les brinda apoyo a todas las áreas de la empresa desde infraestructura hasta mantenimiento, por lo tanto durante la práctica también se realizaron labores como búsquedas tecnológicas, búsquedas de patentes, y búsquedas de nuevas estrategias para prestar un buen servicio siempre de la mano de la innovación.42application/pdfspainfo:eu-repo/semantics/draftinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesishttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fhttps://purl.org/redcol/resource_type/TPTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregradohttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcceinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/2.5/co/http://purl.org/coar/access_right/c_abf2https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/Diseño de un proceso de fabricación de un prototipo para la homologación del limitador de hundimiento para el Tranvía del Metro de MedellínMedellínIngeniería vialRoad engineeringHundimiento del sueloLand subsidencePoliamidasCauchoLimitadorTranvíahttp://vocabularies.unesco.org/thesaurus/concept4321http://vocabularies.unesco.org/thesaurus/concept969Ingeniera de MaterialesPregradoFacultad de Ingeniería. 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