Diseño de Ciclo-infraestructura : estudio de movilidad para el anteproyecto Corredor Saludable municipio de Sabaneta.

RESUMEN : La movilidad en las ciudades es una problemática constante, esto se debe a la alta congestión que se presenta en las horas pico e incluso en las horas que eran consideradas de bajo flujo vehicular, con una infraestructura vial al límite de su capacidad por un parque automotor que ha llegado a tener un crecimiento anual de hasta 9% para el valle de aburra (Medellín como vamos, 2019), este modelo demuestra ser insostenible, por lo que se han planteado alternativas de movilidad más sostenibles, una de ellas es usar la bicicleta como medio de transporte, el sustento de esto es que el 39% de los viajes son entre 300 metros y 5 km, esta distancia se puede realizar fácilmente en bicicleta si la topografía lo permite, con base en esta idea y tomando en consideración el contexto ambiental y de movilidad que posee el Área Metropolitana del Valle de Aburrá (AMVA) el proyecto de prácticas se basa en realizar estudios de movilidad para medir el impacto de la ciclo-infraestructura. El caso de estudio corresponde a uno de los insumos para el proyecto denominado “Corredor saludable” el cual se localiza sobre la avenida Las Vegas entre las calles 52 Sur y 77 Sur en el municipio de Sabaneta y consiste en el diseño de ciclo infraestructura segura e incluyente. Para avanzar en el proyecto se realizó un estudio de movilidad que incluyó aforos vehiculares, peatonales y ciclistas, los cuales fueron realizados en 17 puntos a lo largo del corredor vial en un día típico y un día atípico y se identificaron y aforaron las entradas y salidas del corredor, posteriormente mediante un proceso de sumas y restas se determinaron los volúmenes faltantes de cada intersección; con esta información y usando el programa de micro simulación Sidra Intersection 8.0 PLUS se determinaron los niveles de servicio de la vía en el momento del estudio, se identificaron las particulares de algunas intersecciones que presentan niveles de servicio muy bajos y se identificaron comportamientos que influyen en el flujo vehicular.

• Autores: Castro Quintero, Víctor Manuel
• Tipo de recurso: Trabajo de grado de pregrado
• Fecha de publicación: 2022
• Institución: Universidad de Antioquia
• Repositorio: Repositorio UdeA
• Idioma: spa
• OAI Identifier: oai:bibliotecadigital.udea.edu.co:10495/26012
• Acceso en línea: http://hdl.handle.net/10495/26012
• Palabra clave: Vehículo; Vehicles; Carretera; Roads; Trafico urbano; Peatones; Estudios de movilidad; movilidad activa; ciclo-infraestructura; intersecciones viales; nivel de servicio; Sidra Intersection 8.0 PLUS.; http://vocabularies.unesco.org/thesaurus/concept657; http://vocabularies.unesco.org/thesaurus/concept4696
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• License: http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/2.5/co/