Percepción de la normatividad y tres campañas de educación vial, en motociclistas que asisten a audiencias de tránsito, Medellín, 2008-2011
RESUMEN: La accidentalidad de motociclistas se ha convertido en un problema de salud pública, ya que se ha incrementado significativamente el parque automotor, dado el beneficio económico y práctico que las personas han encontrado en las motocicletas. Por ende, los accidentes en los que aparecen inv...
- Autores:
-
García Carvajal, Astrid Eugenia
García Marín, Deicy Maité
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2012
- Institución:
- Universidad de Antioquia
- Repositorio:
- Repositorio UdeA
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:bibliotecadigital.udea.edu.co:10495/30653
- Acceso en línea:
- https://hdl.handle.net/10495/30653
- Palabra clave:
- Accidentes de tránsito
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Educación vial
Traffic education
Percepción
Perception
Prevención & control
Prevention & control
Conductas de riesgo para la salud
Health risk behaviors
Motociclistas
Prevención vial
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Percepción de la normatividad y tres campañas de educación vial, en motociclistas que asisten a audiencias de tránsito, Medellín, 2008-2011 Accidentes de tránsito Accidents, traffic Educación vial Traffic education Percepción Perception Prevención & control Prevention & control Conductas de riesgo para la salud Health risk behaviors Motociclistas Prevención vial https://id.nlm.nih.gov/mesh/D000073599 https://id.nlm.nih.gov/mesh/D000063 |
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RESUMEN: La accidentalidad de motociclistas se ha convertido en un problema de salud pública, ya que se ha incrementado significativamente el parque automotor, dado el beneficio económico y práctico que las personas han encontrado en las motocicletas. Por ende, los accidentes en los que aparecen involucrados ese tipo de rodantes son cada vez más; teniendo en consideración las características poco seguras del automotor, lo que trae consecuencias nefastas significativas para la salud y el desmejoramiento de la calidad de vida de los conductores y su grupo familiar; además, gran desgaste para el Estado. Se considera que la educación vial puede influir en la disminución de la accidentalidad puesto que ella genera en el individuo mayor conocimiento de la norma y por lo tanto puede influir en la modificación de comportamientos temerarios. Objetivo: Conocer la percepción de los motociclistas que comparecen audiencias en las instalaciones de la STTM, acerca de la normatividad y de tres campañas de educación vial, llevadas a cabo en el periodo comprendido entre los años 2008 – 2010. Metodología: El tipo de estudio es descriptivo, de corte trasversal en una muestra de 100 motociclistas. Resultados: De los motociclistas encuestados el 88% manifestó que las campañas de educación vial contribuyen a la disminución de la accidentalidad. Conclusiones: De las tres campañas objeto de estudio las más identificadas por los encuestados fueron “Inteligencia vial, úsala” y “Te lo repetimos porque te queremos vivo”, igualmente manifiestan que fueron las que influyeron más en el mejoramiento de comportamientos en la vía. En general, los motociclistas encuestados conocen las normas de tránsito. |
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Se considera que la educación vial puede influir en la disminución de la accidentalidad puesto que ella genera en el individuo mayor conocimiento de la norma y por lo tanto puede influir en la modificación de comportamientos temerarios. Objetivo: Conocer la percepción de los motociclistas que comparecen audiencias en las instalaciones de la STTM, acerca de la normatividad y de tres campañas de educación vial, llevadas a cabo en el periodo comprendido entre los años 2008 – 2010. Metodología: El tipo de estudio es descriptivo, de corte trasversal en una muestra de 100 motociclistas. Resultados: De los motociclistas encuestados el 88% manifestó que las campañas de educación vial contribuyen a la disminución de la accidentalidad. Conclusiones: De las tres campañas objeto de estudio las más identificadas por los encuestados fueron “Inteligencia vial, úsala” y “Te lo repetimos porque te queremos vivo”, igualmente manifiestan que fueron las que influyeron más en el mejoramiento de comportamientos en la vía. 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