Proyecto de investigación corte e instalación sellos de junta para pavimentos y pisos industriales
El desarrollo de infraestructura en nuestro país es el eje fundamental del desarrollo y la economía, especialmente la ejecución de obras viales, en el momento se están ejecutando las vías 4G y se tienen proyectado las vías 5G, en el caso de Bogotá la alcaldía y el IDU adelanta la construcción de nue...
- Autores:
-
Nobles Jiménez, Deydis Daniel
Rincón Alape, Jhon Jairo
Ortiz Ramírez, Jeysy Alejandro
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2021
- Institución:
- Colegio Mayor de Cundinamarca
- Repositorio:
- Repositorio Colegio Mayor de Cundinamarca
- Idioma:
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- OAI Identifier:
- oai:repositorio.unicolmayor.edu.co:unicolmayor/3628
- Acceso en línea:
- https://repositorio.unicolmayor.edu.co/handle/unicolmayor/3628
- Palabra clave:
- Infraestructura
Construcción
vías 4G
Segmento
Innovación
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- closedAccess
- License
- Universidad Colegio Mayor de Cundinamarca, 2021
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El desarrollo de infraestructura en nuestro país es el eje fundamental del desarrollo y la economía, especialmente la ejecución de obras viales, en el momento se están ejecutando las vías 4G y se tienen proyectado las vías 5G, en el caso de Bogotá la alcaldía y el IDU adelanta la construcción de nuevas troncales, adecuación y mantenimiento vial con una inversión de 6.7 billones de pesos para este año. Por esta razón la especialización en uno de los procesos de construcción en vías es fundamental, permite agilizar procesos, establecer tareas, como siguiendo una secuencia lógica. Obteniendo un resultado en menor tiempo cumpliendo con las especificaciones técnicas y lo más importante preservar la vida útil en los pavimentos rígidos. Evitándole también la aparición de patologías como lo es ruptura, efecto bombeo, desportilla miento y escalonamiento creando un deterioro progresivo en la placa que afectara seriamente la vía, generando caos vial y aumentando los costos de mantenimientos o en otro caso el reemplazado de una nueva loza , Así como nosotros nos especializamos en este proceso exigimos que una placa o vía a intervenir cumpla con todos los requerimientos exigidos por el invias o el IDU. Además de capacitar a nuestro personal, combinamos la tecnología con la máquina de corte permitiéndonos generar un corte más recto y preciso a través de una guía de sensores desarrollando una actividad mucho más rápida. Efectuado el corte se instalará el sello de junta. Permitiendo disminución en los tiempos de ejecución durante el desarrollo de corte, que es la parte más importante en el desarrollo de una vía, ya que protege la losa de las diferentes fuerzas como tracción compresión, ejercida por los vehículos que representa una carga viva constante. El planteamiento que se desarrolla cumple con el objetivo de preservar las vías, realizar actividades en menor tiempo y garantiza una economía en futuros mantenimientos |
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Obteniendo un resultado en menor tiempo cumpliendo con las especificaciones técnicas y lo más importante preservar la vida útil en los pavimentos rígidos. Evitándole también la aparición de patologías como lo es ruptura, efecto bombeo, desportilla miento y escalonamiento creando un deterioro progresivo en la placa que afectara seriamente la vía, generando caos vial y aumentando los costos de mantenimientos o en otro caso el reemplazado de una nueva loza , Así como nosotros nos especializamos en este proceso exigimos que una placa o vía a intervenir cumpla con todos los requerimientos exigidos por el invias o el IDU. Además de capacitar a nuestro personal, combinamos la tecnología con la máquina de corte permitiéndonos generar un corte más recto y preciso a través de una guía de sensores desarrollando una actividad mucho más rápida. Efectuado el corte se instalará el sello de junta. Permitiendo disminución en los tiempos de ejecución durante el desarrollo de corte, que es la parte más importante en el desarrollo de una vía, ya que protege la losa de las diferentes fuerzas como tracción compresión, ejercida por los vehículos que representa una carga viva constante. El planteamiento que se desarrolla cumple con el objetivo de preservar las vías, realizar actividades en menor tiempo y garantiza una economía en futuros mantenimientosThe development of infrastructure in our country is the fundamental axis of development and economy, especially the execution of road works, at the moment the 4G roads are being executed and the 5G roads are projected, in the case of Bogotá the mayor's office and the IDU are advancing the construction of new trunk roads, adequacy and road maintenance with an investment of 6.7 billion pesos for this year. For this reason, specialization in one of the processes of road construction is essential, it allows to streamline processes, establish tasks, as following a logical sequence. Obtaining a result in less time, complying with technical specifications and most importantly preserving the useful libe of rigid pavements. Avoiding also the appearance of pathologies such as rupture, pumping effect, chipping and staggering creating a progressive deterioration in the plate that will seriously affect the road, generating road chaos and increasing maintenance costs or in another case the replacement of a new slab, as well as the replacement of a new one. As we specialize in this process, we demand that a plate or road to intervene complies with all the requirements demanded by invias or IDU. In addition to training our staff, we combine technology with the cutting machine allowing us to generate a straighter and more accurate cut through a sensor guide developing a much faster activity. Once the cut is made, the gasket seal will be installed. Allowing a decrease in execution times during the cutting process, which is the most important part in the development of a road, since it protects the slab from the different forces such as traction, compression, exerted by the vehicles that represent a constant live load. The approach that is developed fulfills the objective of preserving the roads, carrying out activities in less time and guarantees an economy in future maintenance.Capítulo 1 Resumen Ejecutivo 1 1.1 Concepto del Negocio 1 1.2 Potencial del mercado en cifras 1 1.3 Ventaja competitiva y propuesta de valor 2 Capítulo 2 La Empresa 3 2.1 Nombre de la Empresa 3 2.2 Actividad de la Empresa 3 2.2.1 Sector productivo en que se encuentra la empresa. 3 2.2.2 Clientes a quienes se dirige. 4 2.3 Visión y Misión. 4 2.4 Objetivos de la empresa 4 2.5 Razón social y logo 5 2.6 Referencia de los promotores 6 2.7 Localización de la empresa. 9 Capítulo 3 10 3.1 Presentación 10 3.2 Ficha Técnica 14 Capítulo 4 Estudio de Mercado 16 4.1 Análisis del Sector 16 4.2 Análisis del mercado 17 4.2.1 Estimación del segmento o nicho del mercado. 19 4.3 Análisis del cliente o consumidor 20 4.3.2 Elementos que influyen en la compra y aceptación del producto o servicio. 20 4.3.3 Tendencias de consumo. 20 4.4 Análisis de la competencia 23 Identificación de los principales competidores actuales o potenciales. 23 Análisis de empresas competidoras 24 4.4.4 Estudio de la imagen de la competencia ante los clientes 29 Capítulo 5 Descripción del Producto o Servicio 29 5.1 Problema 29 5.1.2 Árbol del Problema 30 5.2 Descripción 31 Concepto general del producto o servicio 31 Impacto tecnológico, social y ambiental. 31 Potencial innovador 31 5.3 Justificación 32 5.3.1Conveniencia 32 5.3.2 Relevancia Social 32 Implicaciones prácticas 32 5.3.3 Valor teórico 32 5.4 Objetivos 33v 5.4.1 Árbol de Objetivos 33 5.4.2 Objetivo General 33 5.4.3 Objetivos específicos 34 5.5 Metodología 34 5.5.1Alcance 34 5.5.2 Tipo y clase de investigación 34 5.5.3 Herramientas de investigación 35 5.5.4 Cronograma resumen 36 5.6 Marco Referencial 36 5.6.1 Estado del Arte 36 5.6.2 Marco Conceptual 41 5.6.3 Patologías 44 5.6.4 Juntas 49 5.6.4.1Corte de Juntas 55 5.6.5 Máquina de corte 58 5.6.6 Sensores de Alineamiento 62 5.6.7 Marco legal 64 5.6.8 Marco Productivo 66 5.6.9 Marco Sociocultural 66 Capítulo 6 Producto o Servicio 67 6 67 6.1 Nombre e imagen producto/servicio y descripción 67 6.2 Ficha técnica 69 6.2 Modalidades especificas del servicio 71 6.2.1 Operaciones y componentes requeridos del servicio. 71 6.2.3 Modo de presentación. 75 6.2.4 Particularidades Administrativas y procedimientos específicos para la prestación del servicio 76 6.3 Necesidades y requerimientos 78 Capítulo 7 Gestión organizacional y administrativa 79 7.1 Políticas empresariales 79 Visión 80 Misión 80 7.1.3 Objetivos empresariales 81 7.2 Estructura Organizacional 82 Departamentalización de la empresa. 83 Organigrama, recursos humanos. 83 7.3 Constitución de la empresa y aspectos legales. 84 Tipo de sociedad a constituir 87 Análisis y aplicación de la legislación vigente. 88 Capítulo 8 Plan de marketing 89 8.1 Estrategia de producto o servicio. 89 8.1.1 Marca comercial producto o servicio 89 8.1.2 Presentación, dimensión, modulación, empaque y embalaje. 90 8.1.3 Garantía y servicio de postventa 93 8.1.4 Mecanismos de atención a clientes. vi 95 8.2 Estrategia de precio 96 8.2.1 Definición y lista de precios de venta 96 8.2.3 Impuesto de ventas y descuentos 98 8.2.4 Condiciones de pago y condiciones de crédito. 98 8.2.5 Seguros necesarios, impuesto a las ventas. 99 8.2.6 Costos de transporte 99 8.3 Estrategia de promoción y comunicación. 100 8.3.1 Tácticas de mercadeo 100 8.3.2 Costos de publicidad 101 8.3.3 Fuerza de ventas. 101 8.4 Estrategia de distribución 102 8.4.1 Alternativas de penetración en el mercado, canales de distribución. 103 8.4.2 Alternativas de comercialización, cobertura logística. 103 8.5 Plan de compras 104 Identificación de proveedores 104 Planeación de compras. 104 Capítulo 9 Plan financiero 106 9.1 Inversiones 106 9.1.1 Condiciones económicas 106 Inversión inicial o necesidades de capital 106 9.1.2 Costos administrativos. 107 9.1.3 Costos de producción 107 9.1.4 Costos de ventas 107 9.2 Cronograma de inversiones y financiación. 108 Fuentes de financiación 108 9.3 Presupuestos 108 9.3.1 Flujo de caja proyectado 108 9.3.2 Balance general proyectado. 111 9.3.3 Estado de ganancias o pérdidas. 112 9.3.4 Tasa Interna de Retorno TIR, Valor Presente Neto VAN, Punto de equilibrio y periodo de recuperación de la inversión 114 9.3.5 Situaciones que pueden afectar el proyecto. 114 Conclusiones 115 Bibliografía 117 Referencias 117PregradoConstructor(a) y Gestor(a) en Arquitectura126p.application/pdfspaUniversidad Colegio Mayor de CundinamarcaFacultad de Ingeniería y ArquitecturaBogotá D.CConstrucción y Gestión en Arquitectura Ciclo ProfesionalUniversidad Colegio Mayor de Cundinamarca, 2021https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/info:eu-repo/semantics/closedAccessAtribución-NoComercial-CompartirIgual 4.0 Internacional (CC BY-NC-SA 4.0)http://purl.org/coar/access_right/c_14cbProyecto de investigación corte e instalación sellos de junta para pavimentos y pisos industrialesTrabajo de grado - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fhttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85Textinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesishttps://purl.org/redcol/resource_type/TPinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionACI, 3. 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