Alternativa para la reutilización de llantas de bicicletas aplicando el modelo de economía circular para los recuperadores del sector del siete de agosto
Según DIAN (2020), en Colombia se importaron 1.350.000 llantas, de este total solo el 29% fueron recauchutadas. Para un total de las llantas que se utilizan y que terminan en las calles y en los rellenos sanitarios, es de 958.500 unidades. El impacto medioambiental por la transmisión de la huella de...
- Autores:
-
Guzmán Almanza, Ana Milena
Gutiérrez Saavedra, Andrés Felipe
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2021
- Institución:
- Colegio Mayor de Cundinamarca
- Repositorio:
- Repositorio Colegio Mayor de Cundinamarca
- Idioma:
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- OAI Identifier:
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- Acceso en línea:
- https://repositorio.unicolmayor.edu.co/handle/unicolmayor/5591
- Palabra clave:
- Logística Inversa
Reutilizar
Economía circular
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- Derechos Reservados - Universidad Colegio Mayor de Cundinamarca, 2021
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Según DIAN (2020), en Colombia se importaron 1.350.000 llantas, de este total solo el 29% fueron recauchutadas. Para un total de las llantas que se utilizan y que terminan en las calles y en los rellenos sanitarios, es de 958.500 unidades. El impacto medioambiental por la transmisión de la huella de carbono de un neumático se produce en las tres etapas de su vida: producción, uso y disposición final. Debido a la pandemia que generó el COVID-19, muchas personas optaron por utilizar la bicicleta para transportarse, razón por la cual aumentó el número de llantas de bicicleta usadas abandonadas en la vía pública en el sector de los almacenes de bicicletas del sector del siete de agosto, esto debido a que los almacenes no tienen conocimiento de la normativa que existe para la disposición de este residuo, en Colombia hay ciertos residuos que se clasifican como residuos peligrosos, en este caso las llantas usadas no se clasifican en este grupo, pero si no tienen buena disposición, pueden generar enfermedades cancerígenas por su quema a largo tiempo. Para realizar este estudio, consideramos como referencia la Teoría de la Escuela de Relaciones Humanas y la Teoría del Desarrollo Sostenible, aplicando los conocimientos aportados en la formación de Administradores de Empresas, se utilizaron los métodos de investigación bibliográfica utilizados sobre el tema los neumáticos usados en el concepto ambiental para determinar oportunidades de mejora aplicando el modelo de Economía Circular. A través del instrumento de campo diario, se pudo observar la disposición incorrecta de las llantas utilizadas en el sector, seguidamente se utilizó una matriz de evaluación de impacto ambiental para establecer los impactos ambientales generados por la venta de llantas de bicicletas y finalmente se diseña una propuesta de economía circular que está diseñada para los recuperadores del sector del siete de agosto, aprovechando las llantas de bicicleta usadas a través de una propuesta administrativa. El alcance de esta monografía es presentar una alternativa para la reutilización de llantas de bicicleta aplicando el Modelo de Economía Circular para los recuperadores del sector del 7 de agosto, incluimos a los recuperadores de este sector porque allí los residuos que más se desechan son cajas de cartón, dónde vienen las bicicletas y la mercancía que llega, queremos ofrecer una oportunidad de negocio a estas personas haciéndoles saber que a las llantas de bicicleta usadas se les puede dar una segunda vida y así obtener mejores ingresos. |
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Barrera Alvarado, Pedro Andrés14b3b76e7a31fb74714c0afe6d4f81fbGuzmán Almanza, Ana Milenaf4e8ae949b36b7869a468abcc4f94d70Gutiérrez Saavedra, Andrés Felipe143ad8bacdcae4481cb43fb0565277842022-06-03T02:18:57Z2022-06-03T02:18:57Z2021-11-11https://repositorio.unicolmayor.edu.co/handle/unicolmayor/5591Según DIAN (2020), en Colombia se importaron 1.350.000 llantas, de este total solo el 29% fueron recauchutadas. Para un total de las llantas que se utilizan y que terminan en las calles y en los rellenos sanitarios, es de 958.500 unidades. El impacto medioambiental por la transmisión de la huella de carbono de un neumático se produce en las tres etapas de su vida: producción, uso y disposición final. Debido a la pandemia que generó el COVID-19, muchas personas optaron por utilizar la bicicleta para transportarse, razón por la cual aumentó el número de llantas de bicicleta usadas abandonadas en la vía pública en el sector de los almacenes de bicicletas del sector del siete de agosto, esto debido a que los almacenes no tienen conocimiento de la normativa que existe para la disposición de este residuo, en Colombia hay ciertos residuos que se clasifican como residuos peligrosos, en este caso las llantas usadas no se clasifican en este grupo, pero si no tienen buena disposición, pueden generar enfermedades cancerígenas por su quema a largo tiempo. Para realizar este estudio, consideramos como referencia la Teoría de la Escuela de Relaciones Humanas y la Teoría del Desarrollo Sostenible, aplicando los conocimientos aportados en la formación de Administradores de Empresas, se utilizaron los métodos de investigación bibliográfica utilizados sobre el tema los neumáticos usados en el concepto ambiental para determinar oportunidades de mejora aplicando el modelo de Economía Circular. A través del instrumento de campo diario, se pudo observar la disposición incorrecta de las llantas utilizadas en el sector, seguidamente se utilizó una matriz de evaluación de impacto ambiental para establecer los impactos ambientales generados por la venta de llantas de bicicletas y finalmente se diseña una propuesta de economía circular que está diseñada para los recuperadores del sector del siete de agosto, aprovechando las llantas de bicicleta usadas a través de una propuesta administrativa. El alcance de esta monografía es presentar una alternativa para la reutilización de llantas de bicicleta aplicando el Modelo de Economía Circular para los recuperadores del sector del 7 de agosto, incluimos a los recuperadores de este sector porque allí los residuos que más se desechan son cajas de cartón, dónde vienen las bicicletas y la mercancía que llega, queremos ofrecer una oportunidad de negocio a estas personas haciéndoles saber que a las llantas de bicicleta usadas se les puede dar una segunda vida y así obtener mejores ingresos.According to DIAN (2020), 1,350,000 tires were imported in Colombia, of this total only 29% were retreaded. For a total of tires that are used and that end up on the streets and in landfills, it is 958,500 units. The environmental impact due to the emission of the carbon footprint of a tire occurs in the three stages of its life: use and final disposal. Due to the pandemic generated by COVID-19, many people chose to use the bicycle for transportation, which is why the number of used bicycle tires abandoned on public roads increased in the bicycle storage sector of the sector of the seven August, this because the warehouses are not aware of the regulations that exist for the disposal of this waste, in Colombia there are certain wastes that are classified as hazardous waste, in this case used tires are not classified in this group, but if they do not have a good disposition, they can generate carcinogenic diseases by burning them for a long time. To carry out this research, the Theory of the School of Human Relations and the Theory of Sustainable Development were taken as a reference, applying the knowledge provided in the training of Business Administrators, the bibliographic research methods used about tires were used. used in the environmental concept to generate improvement opportunities by applying the Circular Economy model. Through the daily field instrument, it was possible to observe the incorrect disposition of the tires used in the sector, then an environmental impact assessment matrix was used to establish the environmental impacts that are generated from the sale of bicycle tires and finally, a circular economy proposal is designed that is designed for the reclaimers of the August 7 sector, taking advantage of used bicycle tires through an administrative proposal. The scope of this monograph is to present an alternative for the reuse of bicycle tires applying the Circular Economy Model for the reclaimers of the sector of August 7, we include the reclaimers of this sector because there the waste that is most discarded are boxes of cardboard, where the bicycles come from and the merchandise that arrives, we want to offer a business opportunity to these people by letting them know that used bicycle tires can be given a second life and thus obtain better income.Introducción 10 1. Marco Teórico 13 1.1. Antecedentes 13 1.2. Sustento Teórico 14 1.2.1. Teoría Administrativa 14 1.2.2. Teoría Ambiental 16 1.3. Metodología 21 1.3.1. Universo, Población y Muestra 22 1.3.2. Tipo, Enfoque y Variable de la Investigación 23 1.3.3. Elementos metodológicos y resultados por objetivo específico 25 1.4. Contexto Investigativo 41 1.4.1. Ubicación geográfica 41 1.4.2. Aspecto político y ambiental del sector 43 1.4.3. Aspecto económico y social de las llantas 46 1.5. Normatividad Aplicable 48 1.5.1. Marco Legal Administrativo 48 1.5.2. Marco Legal Ambiental 50 1.6. Aporte la investigación 52 2. Desarrollo Temático 53 2.1. Componente Administrativo 53 2.1.1. Estrategia 53 2.1.2. Modelo 54 2.1.3. Economía Circular 55 2.1.3.1. Los Tres Principios de la Economía Circular 56 2.1.3.2. Diagrama Sistémico de la Economía Circular 56 2.1.3.3. La Jerarquía de las 7R 60 2.1.4. Clasificación de los Recolectores o Recicladores 61 2.1.4. Logística 61 2.1.5. Logística Inversa 62 2.2. Componente Ambiental 63 2.2.1. La Llanta 63 2.2.1.1. Tipos de Llantas 65 2.2.1.2. Fabricación de llantas. 66 2.2.1.3. Ciclo de Vida de la llanta. 66 2.3.3. Impacto ambiental 67 2.3.3.1. Quema a cielo abierto. 68 2.3.3.2. Almacenamiento de las llantas. 71 2.3.4. Residuo 71 2.3.4.1. Tipos de residuos 72 2.3.4.2. Las llantas como un residuo peligroso 73 Conclusiones 75 Recomendaciones y/o Sugerencias 76 Referencias 77PregradoAdministrador(a) de Empresas Comerciales84p.application/pdfspaUniversidad Colegio Mayor de CundinamarcaFacultad de Administración y EconomíaBogotá DCAdministración de Empresas ComercialesDerechos Reservados - Universidad Colegio Mayor de Cundinamarca, 2021https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/info:eu-repo/semantics/closedAccessAtribución-NoComercial-CompartirIgual 4.0 Internacional (CC BY-NC-SA 4.0)http://purl.org/coar/access_right/c_14cbAlternativa para la reutilización de llantas de bicicletas aplicando el modelo de economía circular para los recuperadores del sector del siete de agostoTrabajo de grado - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fhttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85Textinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesishttps://purl.org/redcol/resource_type/TPinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionAcuerdo 602 de 2015. “Por medio del cual se promueve la formulación del plan estratégico para el manejo, reutilización y aprovechamiento de llantas usadas en el distrito capital y se adoptan otras disposiciones". 24 de agosto de 2015.Africano, M. 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