Evaluación del uso de los componentes encontrados en el aceite de motor residual como materia prima para la producción de pintura acrílica
Una problemática que se presenta en la actualidad es la escasez de materia prima para la creación de pintura acrílica ya que sus componentes son principales de origen vegetal, se han estudiado varios factores que sustituyan a esos componentes pero no enfocados en la utilización del aceite usado de m...
- Autores:
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Otálora Calderon, Kareen Dayhanna
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2023
- Institución:
- Colegio Mayor de Cundinamarca
- Repositorio:
- Repositorio Colegio Mayor de Cundinamarca
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- Acceso en línea:
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Una problemática que se presenta en la actualidad es la escasez de materia prima para la creación de pintura acrílica ya que sus componentes son principales de origen vegetal, se han estudiado varios factores que sustituyan a esos componentes pero no enfocados en la utilización del aceite usado de motor como materia prima ya que no se ha estudiado materiales que pueden ser utilizados para su elaboración buscando así principalmente dar una segunda oportunidad a estos aceites por medio de su refinación. La gestión ambiental de las organizaciones se enfoca en cómo de algo tan cotidiano como el aceite usado de motor se le puede hacer un tratamiento y comercializarlo para su nuevo uso; estudios bibliográficos realizados definen que el procedimiento más adecuado es el desasfaltado con solventes, identificando los costos que se pueden obtener al desarrollar esta propuesta, teniendo en cuenta la normatividad vigente para su tratamiento e implementación. Al priorizar la reutilización de un material refinado se puede mitigar la contaminación generada por los talleres locales asociando así una ganancia extra por la venta de este desecho y evitando el desgaste del medio ambiente a la hora de producir pintura. Finalmente, se llega a la conclusión que según la literatura en el aceite residual después de pasarlo por un proceso de refinación se encontraron componentes clave para ser implementado en la pintura acrílica. |
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La gestión ambiental de las organizaciones se enfoca en cómo de algo tan cotidiano como el aceite usado de motor se le puede hacer un tratamiento y comercializarlo para su nuevo uso; estudios bibliográficos realizados definen que el procedimiento más adecuado es el desasfaltado con solventes, identificando los costos que se pueden obtener al desarrollar esta propuesta, teniendo en cuenta la normatividad vigente para su tratamiento e implementación. Al priorizar la reutilización de un material refinado se puede mitigar la contaminación generada por los talleres locales asociando así una ganancia extra por la venta de este desecho y evitando el desgaste del medio ambiente a la hora de producir pintura. Finalmente, se llega a la conclusión que según la literatura en el aceite residual después de pasarlo por un proceso de refinación se encontraron componentes clave para ser implementado en la pintura acrílica.A current problem is the scarcity of raw material for the creation of acrylic paint as its components are mainly of plant origin, several factors that replace these components have been studied but not focused on the use of used motor oil as a raw material since it has not been studied materials that can be used for its elaboration thus seeking mainly to give a second opportunity to these oils through their refining. Environmental management of organizations focuses on how something as everyday as used motor oil can be treated and marketed for new use; Bibliographic studies carried out define that the most appropriate procedure is disassembly with solvents, identifying the costs that can be obtained when developing this proposal, considering the current regulations for its treatment and implementation. By prioritizing the reuse of a refined material, the pollution generated by local workshops can be mitigated, thus associating an extra profit by the sale of this waste and avoiding the wear and tear of the environment when producing paint. Finally, it is concluded that according to the literature in the residual oil after passing it through a refining process key component were found to be implemented in acrylic paint.Tabla de contenido RESUMEN5 ABSTRACT 6 INTRODUCCIÓN 7 PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN 8 PREGUNTA DE INVESTIGACIÓN 11 JUSTIFICACIÓN 11 OBJETIVOS 12 OBJETIVO GENERAL 12 OBJETIVOS ESPECÍFICOS12 ESTADO DEL ARTE 13 MARCO REFERENCIAL 14 TIPOS DE PINTURAS ACRÍLICAS 14 COMPONENTES DE LA PINTURA ACRÍLICA 15 PROCESOS DE FABRICACIÓN DE LA PINTURA ACRÍLICA 15 CONTAMINACIÓN AMBIENTAL DE LA PINTURA ACRÍLICA 16 TIPOS DE ACEITE DE MOTOR 16 MANUAL SOBRE EL MANEJO DE LOS ACEITES USADOS DE MOTOR 17 IMPACTO AMBIENTAL DEL ACEITE USADO DE MOTOR 18 DISPOSICIÓN Y/O TRATAMIENTO DE LOS RESIDUOS DE ACEITE DE MOTOR 18 COMPAÑÍAS DE REFINAMIENTO Y APROVECHAMIENTO DEL ACEITE USADO 19 USO DE COMPONENTES DE ACEITE DE MOTOR PARA PRODUCIR PINTURA ACRÍLICA 3 COSTO DE LA COMPRA Y VENTA DE ESTE ACEITE 19 SUBPRODUCTOS CONOCIDOS CREADOS POR ESTOS MATERIALES 19 MARCO LEGAL 19 METODOLOGÍA 22 TÉCNICAS E INSTRUMENTOS DE RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN 22 FASES DE INVESTIGACIÓN 22 DESARROLLO24 PROCESOS DE RECOLECCIÓN Y UTILIZACIÓN DEL ACEITE DE MOTOR USADO 24 Tipos de aceites de motor y procesos de reutilización 24 REVISIÓN BIBLIOGRÁFICA DE LAS CARACTERÍSTICAS DE LOS ACEITES USADOS DESECHADOS 25 Características del Aceite usado de Motor 25 Componentes del aceite usado de motor refinado 26 ANÁLISIS DE LA FACTIBILIDAD DE LA IMPLEMENTACIÓN DE LOS COMPONENTES DEL ACEITE USADO COMO MATERIA PRIMA PARA PRODUCIR PINTURA ACRÍLICA 27 Comparación de los componentes del aceite refinado y la materia prima para de la pintura acrílica y su utilidad como materia prima27 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 29 REFERENCIAS 30PregradoAdministrador(a) de Empresas Comerciales32p.application/pdfspaUniversidad Colegio Mayor de CundinamarcaFacultad de Administración y EconomíaBogotá D.CAdministración de Empresas ComercialesDerechos Reservados - Universidad Colegio Mayor de Cundinamarca, 2024https://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/info:eu-repo/semantics/closedAccessAtribución-NoComercial 4.0 Internacional (CC BY-NC 4.0)http://purl.org/coar/access_right/c_14cbEvaluación del uso de los componentes encontrados en el aceite de motor residual como materia prima para la producción de pintura acrílicaTrabajo de grado - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fhttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85Textinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesishttps://purl.org/redcol/resource_type/TPinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionAcrylic paint. (s/f). project report of. Gov.in, de https://acortar.link/4UjE8AArrieta, J. (s.f.). Implementación de una planta para la recuperación de aceites usados en la ciudad de Cartagena. de https://acortar.link/LNC5FiAlonso Felipe, J. V. (2016). Pinturas, barnices y afines: composición, formulación y caracterización.Botas, J. A., Moreno, J., Espada, J. J., Serrano, D. P., & Dufour, J. (2017). Recycling of used lubricating oil: Evaluation of environmental and energy performance by LCA. Resources, Conservation and Recycling, 125, 315-323Decreto 2820 de 2010. (2010, agosto 6). Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible. Obtenido de https://www.minambiente.gov.co/documento-normativa/decreto-2820-de-2010/Decreto 4741 de 2005 Nivel Nacional. Gov.co. Obtenido 18 de octubre de 2023, de https://www.alcaldiabogota.gov.co/sisjur/normas/Norma1.jsp?i=18718FAO y PNUMA. (2022). Evaluación mundial de la contaminación del suelo – Resumen para los formuladores de políticas. Roma, FAOGiudice, C. 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(Bachelor 's thesis).Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible. (2022). Política ambiental para la gestión integral de residuos peligrosos y Plan de Acción 2022-2030Muñoz, A. (2020). Beneficios ambientales de un proceso de re-refinación de aceites lubricantes usados en Colombia.Ojeda, Burbano, E., & Orlando Robayo Avellaneda, M. (2014). Manual técnico para el manejo de aceites lubricantes usados de origen automotor e industrial. [recurso electrónico] --- 2da. 85.Rascio, V. J. D., Caprari, J. J., Giúdice Beatriz, C. A., Amo, D., Di, A. R., Raúl, S., & Duprat, L. P. (s.f.). de pinturas y recubrimientos.Sánchez-Alvarracín, C, Criollo-Bravo, J, Albuja-Arias, D, García-Ávila, F, Pelaez-Samaniego, M. R. (2021). Characterization of used lubricant oil in a Latin-American medium-size city and analysis of options for its regeneration. Recycling, 6(1), 10.Santiago. (1998). Guías para el control y prevención de la contaminación industrial, industria elaboradora de pinturas, Comisión nacional del medio ambiente-región metropolitanaSecretaría Distrital de Ambiente (s.f). Índice de calidad del agua, WQI, en los puntos de monitoreo de la red de calidad de hídrica de Bogotá para el periodo 2020-2021.Sharad Shanbhag, Swapnil Ramani, Sanjeel Naik, Sreehari Nair, Uddhav Pai, Senroid Fernandes, Satyam Prabhudesai, Joshua Sapeco, 2020, Refining of used Engine Oil, international journal of engineering research & technology (ijert) Volume 09, Issue 05 (May 2020),Shell (s.f.), Aceites para autos: los tres tipos de aceites más usados. https://acortar.link/tVtYBNSpeight, J. G., & Exall, D. I. (2014). Refining used lubricating oils (Vol. 99). Boca Raton: CRC Press.Supply, A. A., Hockney, D., Lichtenstein, R., Warhol, A., & Pollock, J. (s/f). Acrylics: History and Basic Information. Albrightartsupply.com, de https://acortar.link/WdeDLMVillamizar Cuadros, E. J. (2022). Caracterización del proceso de pirólisis de aceites de motor usado.Tejada Tovar, C. N., Quiñones Bolaños, E., & Fong Silva, W. (2017). Physical-chemical caracterization of spent engine oils for its recycling // Caracterización físico-química de aceites usados de motores para su reciclaje. Prospectiva, 15(2), 135–144. https://doi.org/10.15665/rp.v15i2.782Zambrano, R., Ramírez, S., Bolívar, C., TROSEL, F. M., & Manrique, A. (2016). Proceso de las pinturas y resinas sintéticas. Principios y procesos químicas, 19.Aceite de motorPinturaDesasfaltadoComponenteLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-814828https://repositorio.unicolmayor.edu.co/bitstream/unicolmayor/7106/4/license.txt2f9959eaf5b71fae44bbf9ec84150c7aMD54open accessORIGINALOtalora - S. Investigación Ambiental final.pdfOtalora - S. 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