Diagnóstico de mantenimiento vial: conectante vereda Guangatá - sector Las Turras en Tenjo, Cundinamarca
Trabajo de investigación
- Autores:
-
Suarez-Pinilla, Julián Andrés
Herrera-Morales, Stefania
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2023
- Institución:
- Universidad Católica de Colombia
- Repositorio:
- RIUCaC - Repositorio U. Católica
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repository.ucatolica.edu.co:10983/31235
- Acceso en línea:
- https://hdl.handle.net/10983/31235
- Palabra clave:
- Carreteras-Mantenimiento y reparación-Tenjo (Cundinamarca, Colombia)
Pavimentos flexibles-Tenjo (Cundinamarca, Colombia)
Ingeniería de carreteras
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En Colombia, a lo largo de los años, se ha reflejado un aumento en los índices de mortalidad por siniestros viales [1], derivados de las condiciones en las que se encuentran algunas vías, las cuales no cuentan con medidas de control, ya sea por la falta de señalización (vertical u horizontal) o por su mal estado (mala iluminación, pavimento deteriorado o en afirmado). Estas vías son consideradas altamente peligrosas para la circulación, lo que refleja una preocupación por la seguridad de las personas. Por lo anterior, se evidencia en el territorio colombiano una cantidad de vías terciarias de conexión entre puntos que no cuentan con los factores de seguridad adecuados para la circulación de estas. En este sentido, el proyecto se centra en realizar un diagnóstico de mantenimiento vial de la conectante entre la vereda Guangatá y el Sector Las Turras, en el municipio de Tenjo, en el departamento de Cundinamarca. Esta vía se encuentra en afirmado y pavimento flexible con una calzada, dos carriles bidireccionales de norte a sur con un ancho promedio de 5.5 m, una pendiente máxima del 8.3% y una longitud de aproximadamente de 5.30 km. Se evaluarán los aspectos más críticos del segmento vial mediante el diseño geométrico, la valoración del tránsito y el inventario de señalización, con la finalidad de plantear posibles soluciones que beneficien al tránsito que circula por la zona, reduciendo al mínimo los accidentes. Para ello, se utilizarán estudios descriptivos y cualitativos basados en los documentos técnicos del Instituto Nacional de Vías que de ahora en adelante se denominará INVIAS, tales como el Manual de Señalización Vial 2015, el Manual de Diseño Geométrico de Carreteras y el Manual de Capacidad de Carreteras. (Tomado de la fuente).PregradoIngeniero CivilINTRODUCCIÓN PLANTEAMIENTO Y FORMULACIÓN DEL PROBLEMA PLANTEAMIENTO Y FORMULACIÓN DE LA PREGUNTA 1. ANTECEDENTES Y JUSTIFICACIÓN 2. OBJETIVOS 3. ESTADO DEL ARTE 4. MARCO DE REFERENCIA 5. METODOLOGÍA 6. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES 7. PRESUPUESTO Y FUENTES DE FINANCIACIÓN 8. DESARROLLO PRACTICO 9. CONCLUSIONES BIBLIOGRAFÍA186 páginasapplication/pdfSuarez-Pinilla, J. A. & Herrera-Morales, S. (2023). Diagnóstico de mantenimiento vial: conectante vereda Guangatá - sector Las Turras en Tenjo, Cundinamarca. Trabajo de Grado. Universidad Católica de Colombia. Facultad de Ingeniería. Programa de Ingeniería Civil. Bogotá, Colombia.https://hdl.handle.net/10983/31235spaUniversidad Católica de ColombiaFacultad de IngenieríasBogotáIngeniería CivilL. F. Lota, J. Cruz, V. Director, and S. Daniel Martínez Martínez, “BOLETÍN ESTADÍSTICO COLOMBIA Fallecidos y Lesionados por Siniestros Viales Serie Nacional ENERO-DICIEMBRE 2021 Serie: BTE_MPN_2021014001; Elaboración: febrero de 2022 Elaborado por”.F. Y. Lesionados, S. Viales, L. F. Lota, J. Cruz, V. Director, and S. Daniel Martínez Martínez, “BOLETÍN ESTADÍSTICO CUNDINAMARCA Elaborado por”.“Acuerdo No. 005 de 2020 POR MEDIO DEL CUAL SE ADOPTA EL PLAN DE DESARROLLO MUNICIPAL 2020 -2023 “TENJO ES DE TODOS - Concejo Municipal de Tenjo.” http://www.concejo-tenjocundinamarca. gov.co/proyectos-de-acuerdo/acuerdo-no-005-de-2020-pormedio- del-cual-se-adopta (accessed Apr. 13, 2023).F. Fuscaldo, J. Universidad, J. T. Lozano, O. E. Cure, and Á. Universidad, “Influencia de la implementación del Plan Nacional de Seguridad Vial en la muerte de los diferentes actores viales en Colombia,” 2015.D. S. Dalve, A. M. Pinto, M. Ponce de León, Estrategia de seguridad vial: Contribuyendo a disminuir la brecha de siniestralidad en América Latina y el Caribe. Banco Interamericano de Desarrollo, 2017.S. Patricia González Bernal et al., “GABINETE MUNICIPAL.”, 2016J. Gabriel and G. Campos, “REPUBLICA DE COLOMBIA”, Accessed: Apr. 13, 2023. [Online]. Available: www.concejo-tenjo-cundinamarca.gov.coO. Leonardo and F. 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Cantillo, “Analyzing pedestrian behavior when crossing urban roads by combining RP and SP data,” Transp Res Part F Traffic Psychol Behav, vol. 85, pp. 259–275, Feb. 2022, doi: 10.1016/J.TRF.2022.01.012.Derechos Reservados - Universidad Católica de Colombia, 2023info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Atribución 4.0 Internacional (CC BY 4.0)https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/Carreteras-Mantenimiento y reparación-Tenjo (Cundinamarca, Colombia)Pavimentos flexibles-Tenjo (Cundinamarca, Colombia)Ingeniería de carreteras620 - Ingeniería y operaciones afines::624 - Ingeniería civilVías terciariasSeñalizaciónAnálisis de transitoDiagnóstico de mantenimiento vial: conectante vereda Guangatá - sector Las Turras en Tenjo, CundinamarcaTrabajo de grado - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fhttp://purl.org/coar/version/c_fa2ee174bc00049fTextinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisPublicationORIGINALPropuesta Trabajo de Grado Final (1).pdfPropuesta 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