Segregación en el espacio urbano de Soacha: ¿Transmilenio como herramienta integradora?

Daily mobility is a factor that can further hinder the access of disadvantaged populations to daily activities, mainly work and study. Research is conducted from case study in sociourban borders metropolitan popular residential areas to understand the factors of segregation and exclusion that occur...

Full description

Autores:
Moreno-Luna, Carlos Augusto
Tipo de recurso:
Article of journal
Fecha de publicación:
2016
Institución:
Universidad Católica de Colombia
Repositorio:
RIUCaC - Repositorio U. Católica
Idioma:
spa
OAI Identifier:
oai:repository.ucatolica.edu.co:10983/14849
Acceso en línea:
http://hdl.handle.net/10983/14849
Palabra clave:
CALIDAD DE VIDA
CIUDAD VERDE
HÁBITAT POPULAR
MOVILIDAD URBANA
TRANSPORTE PÚBLICO
ZONAS SUBURBANAS
QUALITY OF LIFE
GREEN CITY
POPULAR HABITAT
URBAN MOBILITY
PUBLIC TRANSPORT
SUBURBAN AREAS
Rights
openAccess
License
Derechos Reservados - Universidad Católica de Colombia, 2016
id UCATOLICA2_8141ff596ad40b6141f82975dbdeba93
oai_identifier_str oai:repository.ucatolica.edu.co:10983/14849
network_acronym_str UCATOLICA2
network_name_str RIUCaC - Repositorio U. Católica
repository_id_str
dc.title.spa.fl_str_mv Segregación en el espacio urbano de Soacha: ¿Transmilenio como herramienta integradora?
dc.title.translated.eng.fl_str_mv Segregation in the urban space of Soacha Transmilenio as an integrating tool?
title Segregación en el espacio urbano de Soacha: ¿Transmilenio como herramienta integradora?
spellingShingle Segregación en el espacio urbano de Soacha: ¿Transmilenio como herramienta integradora?
CALIDAD DE VIDA
CIUDAD VERDE
HÁBITAT POPULAR
MOVILIDAD URBANA
TRANSPORTE PÚBLICO
ZONAS SUBURBANAS
QUALITY OF LIFE
GREEN CITY
POPULAR HABITAT
URBAN MOBILITY
PUBLIC TRANSPORT
SUBURBAN AREAS
title_short Segregación en el espacio urbano de Soacha: ¿Transmilenio como herramienta integradora?
title_full Segregación en el espacio urbano de Soacha: ¿Transmilenio como herramienta integradora?
title_fullStr Segregación en el espacio urbano de Soacha: ¿Transmilenio como herramienta integradora?
title_full_unstemmed Segregación en el espacio urbano de Soacha: ¿Transmilenio como herramienta integradora?
title_sort Segregación en el espacio urbano de Soacha: ¿Transmilenio como herramienta integradora?
dc.creator.fl_str_mv Moreno-Luna, Carlos Augusto
dc.contributor.author.spa.fl_str_mv Moreno-Luna, Carlos Augusto
dc.subject.spa.fl_str_mv CALIDAD DE VIDA
CIUDAD VERDE
HÁBITAT POPULAR
MOVILIDAD URBANA
TRANSPORTE PÚBLICO
ZONAS SUBURBANAS
QUALITY OF LIFE
GREEN CITY
POPULAR HABITAT
URBAN MOBILITY
PUBLIC TRANSPORT
SUBURBAN AREAS
topic CALIDAD DE VIDA
CIUDAD VERDE
HÁBITAT POPULAR
MOVILIDAD URBANA
TRANSPORTE PÚBLICO
ZONAS SUBURBANAS
QUALITY OF LIFE
GREEN CITY
POPULAR HABITAT
URBAN MOBILITY
PUBLIC TRANSPORT
SUBURBAN AREAS
description Daily mobility is a factor that can further hinder the access of disadvantaged populations to daily activities, mainly work and study. Research is conducted from case study in sociourban borders metropolitan popular residential areas to understand the factors of segregation and exclusion that occur in these territories. An analysis of the situation and the relationship of the daily mobility with the socio-spatial segregation was conducted, taking Soacha’s town in Cundinamarca, made up of low-income population and is conurbation with the capital. The study was conducted from surveys to residents of Green City’s macro-project (Soacha) and interviews with key project stakeholders (administrators of residential complexes). In a first stage, surveys were conducted to know how that Green City residents moved daily before the implementation of the extension of Transmilenio to Soacha; in a second stage, there was the matter of seeing if commuting had improved with the entry into operation of Transmilenio to Soacha, in order to investigate to what extent this system has served as an integrating tool
publishDate 2016
dc.date.issued.spa.fl_str_mv 2016-06
dc.date.accessioned.spa.fl_str_mv 2017-08-22T20:23:18Z
dc.date.available.spa.fl_str_mv 2017-08-22T20:23:18Z
dc.type.spa.fl_str_mv Artículo de revista
dc.type.coar.fl_str_mv http://purl.org/coar/resource_type/c_2df8fbb1
dc.type.coarversion.fl_str_mv http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85
dc.type.coar.spa.fl_str_mv http://purl.org/coar/resource_type/c_6501
dc.type.content.spa.fl_str_mv Text
dc.type.driver.spa.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/article
dc.type.redcol.spa.fl_str_mv http://purl.org/redcol/resource_type/ART
dc.type.version.spa.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
format http://purl.org/coar/resource_type/c_6501
status_str publishedVersion
dc.identifier.citation.spa.fl_str_mv Moreno-Luna, C. A. (2016). Segregación en el espacio urbano de Soacha. ¿Transmilenio como herramienta integradora? Revista de Arquitectura, 18 (1), p. 48-55 doi:10.14718/RevArq.2016.18.1.5
dc.identifier.issn.spa.fl_str_mv 1657-0308 (impreso)
2357-626X (electrónico)
dc.identifier.uri.spa.fl_str_mv http://hdl.handle.net/10983/14849
identifier_str_mv Moreno-Luna, C. A. (2016). Segregación en el espacio urbano de Soacha. ¿Transmilenio como herramienta integradora? Revista de Arquitectura, 18 (1), p. 48-55 doi:10.14718/RevArq.2016.18.1.5
1657-0308 (impreso)
2357-626X (electrónico)
url http://hdl.handle.net/10983/14849
dc.language.iso.spa.fl_str_mv spa
language spa
dc.relation.ispartof.spa.fl_str_mv Revista de Arquitectura, Vol. 18, no. 1 (ene.-jun. 2016); p. 48-55
dc.relation.references.spa.fl_str_mv Alfonso, O. (2012b). Bogotá segmentada. Reconstrucción histórico-social de la estructuración residencial de una metrópoli latinoamericana. Bogotá: Universidad Externado de Colombia
Avellaneda, P. (2007). Movilidad, pobreza y exclusión. Un estudio de caso en la ciudad de Lima. Recuperado de: http://www.tesisenxarxa. net/TDX/TDX_UAB/TESIS/AVAILABLE/ TDX-1005107-161727//pag1de1.pdf
Avellaneda, P. y Lazo, A. (2011). Aproximación a la movilidad cotidiana en la periferia pobre de dos ciudades latinoamercianas. Los casos de Lima y Santiago de Chile. Revista Transporte y Terriotorios, 4, 47-58
Balbo, M., Jordán, R. y Simioni, D. (2003). La ciudad inclusiva. Cuadernos de la CEPAL, 88. Santiago de Chile
Barter, P. (1999). Transport and urban poverty in Asia: a brief introduction to the key issues. Regional development dialogue/United Nations Center of Regional Development, 20, 143-163
Bocarejo, J. P. (2010). Transport accessibility and social exclusion: a better way to evaluate public transport investment? Documento presentado en el 12 WCTR, realizado en Lisboa, Portugal
Blumenberg, E. y Manville, M. (2004). Beyond the Spatial Mismatch: Welfare Recipients and Transportation Policy. Journal of Planning Literature, 19 (2), 182-205
Cámara de Comercio de Bogotá (2007). Observatorio de movilidad de Bogotá y la región: caracterización e indicadores de la movilidad en Bogotá. Bogotá: CCB
Castells, M. (1978). La cuestión urbana. Bogotá: Siglo XXI Editores
Cebollada, A. y Miralles, C. (2009). Movilidad cotidiana y sostenibilidad, una interpretación desde la geografía humana. Boletín de la AGE, 50, 193-216
Cebollada, A. y Avellaneda, P. (2008). Equidad social y movilidad: reflexiones en torno a los casos de Barcelona y Lima. Scripta Nova. Revista electronica de geografía y ciencias sociales, XII (240), 47
Cepal (2013). El transporte, la pobreza y el avance hacia sociedades con bajas emisiones de carbono. Facilitación del transporte y comercio en América Latina y el Caribe, 318 (2)
Chandler, J. (2008). Academics as professionals or managers? A textual analysis of interview data. Qualitative Research in Accounting & Management, 5 (1), 48-63
Cutler, D. y Glaeser, E. (1997), Are ghettos good or bad? The Quarterly Journal of Economic, 112 (3), 827-872
De Ávila, A. (2003). Transporte urbano e inclusão social: elementos para políticas públicas. Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada, texto para Discusão, 960, julio
Dureau, F. (2002). Las nuevas escalas de la segregación en Bogotá. En Dureau, F., Dupont, V., Lelièvre, É., Lévy, J. P. y Lulle, T. (coords.). Metrópolis en movimiento (pp. 162-170). Bogotá: Alfaomega Colombia S.A
Dureau, F., Barbary, O., Goüeset, V., Pissoat, O. y Lulle, T. (coords.) (2007). Ciudades y sociedades en mutación. Lecturas cruzadas sobre Colombia. Bogotá: Universidad Externado de Colombia.
Dureau, F., Goüeset V. y Le Roux G. (2012). Movilidad cotidiana, prácticas del espacio urbano y desigualdades socioterritoriales en dos periferias populares de Bogotá: Soacha y Madrid (1993-2005). Ponencia presentada en el X Seminario Aciur. Septiembre 2012, Universidad Javeriana. Bogotá (Colombia)
Hernández, D. (2012). Activos y estructuras de oportunidades de movilidad. Una propuesta analítica para el estudio de la accesibilidad por transporte público, el bienestar y la equidad. Eure, 38 (115), 117-135
Hurtado, A., Hernández, M. y Miranda, L. (2014). Gestión de grandes proyectos urbanos en espacios metropolizados: los sistemas integrados de transporte masivo en Colombia. Bogotá: Universidad Piloto de Colombia
Ihlanfeldt, K. y Sjoquist, D. (1998). The spatial mismatch hypothesis: A review of recent studies and their implications for welfare reform. Housing Policy Debate, 9 (4), 849-892
Jirón, P., Lange, C. y Bertrand, M. (2010). Exclusión y desigualdad espacial: retrato desde la movilidad cotidiana. Revista INVI, 25 (68), 15-57
Jaramillo, S. y Parias, A. (1995). Exploración sobre el mercado de vivienda en alquiler en Bogotá. Bogotá D.C.: Uniandes-CEDE
Kain, J. (1968). Housing segregation, Negro employment, and metropolitan decentralization. Quarterly Journal of Economics, 82 (2), 175-197
Lizarraga, C. (2012). Expansión metropolitana y movilidad: el caso de Caracas. EURE, 38 (113), 99-125
Martínez, C. (2000). Estadística básica aplicada. Bogotá: Ecoe Ediciones
Montezuma, R. (1999). Bogotá: ciudad y movilidad. El papel del transporte en el proceso de urbanización, 1884-1998. Bogotá: Ceja
Moreno, C. (2014). Transmilenio y su función de integración territorial en Soacha: ¿Realidad o mito? Ponencia presentada en el XVIII Congreso Latinoamericano de Transporte Público y Urbano. Octubre 22-25, Rosario (Argentina)
Moreno, O. (2004). Formas de crecimiento urbano regional, en el caso de las localidades de Bosa, Ciudad Bolívar y Usme, y el municipio de Soacha. Bogotá: Universidad la Gran Colombia
Páramo, P. (2008). La entrevista. En Páramo, P. (ed.). La investigación en ciencias sociales: técnicas de recolección de información (pp. 123–135). Bogotá: Universidad Piloto de Colombia
Qu, S. y Dumay, J. (2011). The qualitative research interview. Qualitative Research in Accounting & Management, 8 (3), 238-264
Ross, S. (1998). Racial differences in residential and job mobility: Evidence concerning the spatial mismatch hypothesis. Journal of Urban Economics, 43 (1), 112-135
Salas, A. (2008). Segregación residencial y producción de vivienda en Bogotá, entre imágenes y realidades. Tesis Doctoral, Université de Poitiers UFR de Sciences Humaines et Arts, Département de Géographie, Francia
Sanz, A. (2005). El viaje de las palabras. Servei de Medi Ambient de la Diputación de Barcelona, 13, 87-93
Thomson, I. (1993). Improving urban transport for the poor. CEPAL Review, 49, 139-154
Ureta, S. (2008). To move or not to move? Social exclusion, accessibility and daily mobility among the low-income population in Santiago, Chile. Mobilities, 3 (2), 269-289
Vasconcellos, E. (2001). Urban transport, environment and equity. The case for developing countries. London: Earthscan Publications
dc.rights.spa.fl_str_mv Derechos Reservados - Universidad Católica de Colombia, 2016
dc.rights.coar.fl_str_mv http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.accessrights.spa.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommons.spa.fl_str_mv Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.uri.spa.fl_str_mv https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
rights_invalid_str_mv Derechos Reservados - Universidad Católica de Colombia, 2016
Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
eu_rights_str_mv openAccess
dc.format.mimetype.spa.fl_str_mv application/pdf
institution Universidad Católica de Colombia
bitstream.url.fl_str_mv https://repository.ucatolica.edu.co/bitstreams/ae018907-1d62-4db3-b29d-204f7a00a2ef/download
https://repository.ucatolica.edu.co/bitstreams/5fc737ca-c751-4d84-80a9-9d582c16d1ea/download
https://repository.ucatolica.edu.co/bitstreams/a274e58f-ff97-4cfc-8a72-80aa689fa43d/download
bitstream.checksum.fl_str_mv 63dfdb704eb06a6e7d2b228b89603f1b
15d801876d721e0b8856bc8b2f1f5cee
28769f64a22b7b0db70d02afb6b0b905
bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv MD5
MD5
MD5
repository.name.fl_str_mv Repositorio Institucional Universidad Católica de Colombia - RIUCaC
repository.mail.fl_str_mv bdigital@metabiblioteca.com
_version_ 1814256369727963136
spelling Moreno-Luna, Carlos Augustoca104176-be6e-452a-b1ce-82abc6d08acd-12017-08-22T20:23:18Z2017-08-22T20:23:18Z2016-06Daily mobility is a factor that can further hinder the access of disadvantaged populations to daily activities, mainly work and study. Research is conducted from case study in sociourban borders metropolitan popular residential areas to understand the factors of segregation and exclusion that occur in these territories. An analysis of the situation and the relationship of the daily mobility with the socio-spatial segregation was conducted, taking Soacha’s town in Cundinamarca, made up of low-income population and is conurbation with the capital. The study was conducted from surveys to residents of Green City’s macro-project (Soacha) and interviews with key project stakeholders (administrators of residential complexes). In a first stage, surveys were conducted to know how that Green City residents moved daily before the implementation of the extension of Transmilenio to Soacha; in a second stage, there was the matter of seeing if commuting had improved with the entry into operation of Transmilenio to Soacha, in order to investigate to what extent this system has served as an integrating toolLa movilidad cotidiana es un factor que puede dificultar aún más el acceso de la población menos favorecida a las actividades diarias, principalmente trabajo y estudio. La investigación se realiza a partir del estudio de caso de fronteras sociourbanas en áreas residenciales populares metropolitanas para entender los factores de segregación y exclusión que se dan en estos territorios. Se realizó un análisis de la situación y la relación que tiene la movilidad cotidiana con la segregación socioespacial, tomando el municipio de Soacha en Cundinamarca, conformado por población de bajos ingresos y que se encuentra conurbado con la capital del país. El estudio se efectuó a partir de encuestas a los residentes del Macroproyecto Ciudad Verde (Soacha) y entrevistas a los actores clave del proyecto (administradores de los conjuntos residenciales). En una primera etapa se realizaron encuestas para conocer la forma en que los residentes de Ciudad Verde se desplazaban diariamente antes de la implementación de la extensión hasta Soacha de Transmilenio; en una segunda etapa se preguntó si los desplazamientos diarios habían mejorado con la entrada en funcionamiento del Transmilenio hasta Soacha, con el fin de indagar hasta qué punto este sistema ha servido como una herramienta integradoraapplication/pdfMoreno-Luna, C. A. (2016). Segregación en el espacio urbano de Soacha. ¿Transmilenio como herramienta integradora? Revista de Arquitectura, 18 (1), p. 48-55 doi:10.14718/RevArq.2016.18.1.51657-0308 (impreso)2357-626X (electrónico)http://hdl.handle.net/10983/14849spaRevista de Arquitectura, Vol. 18, no. 1 (ene.-jun. 2016); p. 48-55Alfonso, O. (2012b). Bogotá segmentada. Reconstrucción histórico-social de la estructuración residencial de una metrópoli latinoamericana. Bogotá: Universidad Externado de ColombiaAvellaneda, P. (2007). Movilidad, pobreza y exclusión. Un estudio de caso en la ciudad de Lima. Recuperado de: http://www.tesisenxarxa. net/TDX/TDX_UAB/TESIS/AVAILABLE/ TDX-1005107-161727//pag1de1.pdfAvellaneda, P. y Lazo, A. (2011). Aproximación a la movilidad cotidiana en la periferia pobre de dos ciudades latinoamercianas. Los casos de Lima y Santiago de Chile. Revista Transporte y Terriotorios, 4, 47-58Balbo, M., Jordán, R. y Simioni, D. (2003). La ciudad inclusiva. Cuadernos de la CEPAL, 88. Santiago de ChileBarter, P. (1999). Transport and urban poverty in Asia: a brief introduction to the key issues. Regional development dialogue/United Nations Center of Regional Development, 20, 143-163Bocarejo, J. P. (2010). Transport accessibility and social exclusion: a better way to evaluate public transport investment? Documento presentado en el 12 WCTR, realizado en Lisboa, PortugalBlumenberg, E. y Manville, M. (2004). Beyond the Spatial Mismatch: Welfare Recipients and Transportation Policy. Journal of Planning Literature, 19 (2), 182-205Cámara de Comercio de Bogotá (2007). Observatorio de movilidad de Bogotá y la región: caracterización e indicadores de la movilidad en Bogotá. Bogotá: CCBCastells, M. (1978). La cuestión urbana. Bogotá: Siglo XXI EditoresCebollada, A. y Miralles, C. (2009). Movilidad cotidiana y sostenibilidad, una interpretación desde la geografía humana. Boletín de la AGE, 50, 193-216Cebollada, A. y Avellaneda, P. (2008). Equidad social y movilidad: reflexiones en torno a los casos de Barcelona y Lima. Scripta Nova. Revista electronica de geografía y ciencias sociales, XII (240), 47Cepal (2013). El transporte, la pobreza y el avance hacia sociedades con bajas emisiones de carbono. Facilitación del transporte y comercio en América Latina y el Caribe, 318 (2)Chandler, J. (2008). Academics as professionals or managers? A textual analysis of interview data. Qualitative Research in Accounting & Management, 5 (1), 48-63Cutler, D. y Glaeser, E. (1997), Are ghettos good or bad? The Quarterly Journal of Economic, 112 (3), 827-872De Ávila, A. (2003). Transporte urbano e inclusão social: elementos para políticas públicas. Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada, texto para Discusão, 960, julioDureau, F. (2002). Las nuevas escalas de la segregación en Bogotá. En Dureau, F., Dupont, V., Lelièvre, É., Lévy, J. P. y Lulle, T. (coords.). Metrópolis en movimiento (pp. 162-170). Bogotá: Alfaomega Colombia S.ADureau, F., Barbary, O., Goüeset, V., Pissoat, O. y Lulle, T. (coords.) (2007). Ciudades y sociedades en mutación. Lecturas cruzadas sobre Colombia. Bogotá: Universidad Externado de Colombia.Dureau, F., Goüeset V. y Le Roux G. (2012). Movilidad cotidiana, prácticas del espacio urbano y desigualdades socioterritoriales en dos periferias populares de Bogotá: Soacha y Madrid (1993-2005). Ponencia presentada en el X Seminario Aciur. Septiembre 2012, Universidad Javeriana. Bogotá (Colombia)Hernández, D. (2012). Activos y estructuras de oportunidades de movilidad. Una propuesta analítica para el estudio de la accesibilidad por transporte público, el bienestar y la equidad. Eure, 38 (115), 117-135Hurtado, A., Hernández, M. y Miranda, L. (2014). Gestión de grandes proyectos urbanos en espacios metropolizados: los sistemas integrados de transporte masivo en Colombia. Bogotá: Universidad Piloto de ColombiaIhlanfeldt, K. y Sjoquist, D. (1998). The spatial mismatch hypothesis: A review of recent studies and their implications for welfare reform. Housing Policy Debate, 9 (4), 849-892Jirón, P., Lange, C. y Bertrand, M. (2010). Exclusión y desigualdad espacial: retrato desde la movilidad cotidiana. Revista INVI, 25 (68), 15-57Jaramillo, S. y Parias, A. (1995). Exploración sobre el mercado de vivienda en alquiler en Bogotá. Bogotá D.C.: Uniandes-CEDEKain, J. (1968). Housing segregation, Negro employment, and metropolitan decentralization. Quarterly Journal of Economics, 82 (2), 175-197Lizarraga, C. (2012). Expansión metropolitana y movilidad: el caso de Caracas. EURE, 38 (113), 99-125Martínez, C. (2000). Estadística básica aplicada. Bogotá: Ecoe EdicionesMontezuma, R. (1999). Bogotá: ciudad y movilidad. El papel del transporte en el proceso de urbanización, 1884-1998. Bogotá: CejaMoreno, C. (2014). Transmilenio y su función de integración territorial en Soacha: ¿Realidad o mito? Ponencia presentada en el XVIII Congreso Latinoamericano de Transporte Público y Urbano. Octubre 22-25, Rosario (Argentina)Moreno, O. (2004). Formas de crecimiento urbano regional, en el caso de las localidades de Bosa, Ciudad Bolívar y Usme, y el municipio de Soacha. Bogotá: Universidad la Gran ColombiaPáramo, P. (2008). La entrevista. En Páramo, P. (ed.). La investigación en ciencias sociales: técnicas de recolección de información (pp. 123–135). Bogotá: Universidad Piloto de ColombiaQu, S. y Dumay, J. (2011). The qualitative research interview. Qualitative Research in Accounting & Management, 8 (3), 238-264Ross, S. (1998). Racial differences in residential and job mobility: Evidence concerning the spatial mismatch hypothesis. Journal of Urban Economics, 43 (1), 112-135Salas, A. (2008). Segregación residencial y producción de vivienda en Bogotá, entre imágenes y realidades. Tesis Doctoral, Université de Poitiers UFR de Sciences Humaines et Arts, Département de Géographie, FranciaSanz, A. (2005). El viaje de las palabras. Servei de Medi Ambient de la Diputación de Barcelona, 13, 87-93Thomson, I. (1993). Improving urban transport for the poor. CEPAL Review, 49, 139-154Ureta, S. (2008). To move or not to move? Social exclusion, accessibility and daily mobility among the low-income population in Santiago, Chile. Mobilities, 3 (2), 269-289Vasconcellos, E. (2001). Urban transport, environment and equity. The case for developing countries. London: Earthscan PublicationsDerechos Reservados - Universidad Católica de Colombia, 2016info:eu-repo/semantics/openAccessAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/http://purl.org/coar/access_right/c_abf2CALIDAD DE VIDACIUDAD VERDEHÁBITAT POPULARMOVILIDAD URBANATRANSPORTE PÚBLICOZONAS SUBURBANASQUALITY OF LIFEGREEN CITYPOPULAR HABITATURBAN MOBILITYPUBLIC TRANSPORTSUBURBAN AREASSegregación en el espacio urbano de Soacha: ¿Transmilenio como herramienta integradora?Segregation in the urban space of Soacha Transmilenio as an integrating tool?Artículo de revistahttp://purl.org/coar/resource_type/c_6501http://purl.org/coar/resource_type/c_2df8fbb1Textinfo:eu-repo/semantics/articlehttp://purl.org/redcol/resource_type/ARTinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionhttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85PublicationORIGINALRevArq18-1 05 CarMor SegSoa.pdfRevArq18-1 05 CarMor SegSoa.pdfapplication/pdf9731400https://repository.ucatolica.edu.co/bitstreams/ae018907-1d62-4db3-b29d-204f7a00a2ef/download63dfdb704eb06a6e7d2b228b89603f1bMD51TEXTRevArq18-1 05 CarMor SegSoa.pdf.txtRevArq18-1 05 CarMor SegSoa.pdf.txtExtracted texttext/plain87710https://repository.ucatolica.edu.co/bitstreams/5fc737ca-c751-4d84-80a9-9d582c16d1ea/download15d801876d721e0b8856bc8b2f1f5ceeMD52THUMBNAILRevArq18-1 05 CarMor SegSoa.pdf.jpgRevArq18-1 05 CarMor SegSoa.pdf.jpgRIUCACimage/jpeg5587https://repository.ucatolica.edu.co/bitstreams/a274e58f-ff97-4cfc-8a72-80aa689fa43d/download28769f64a22b7b0db70d02afb6b0b905MD5310983/14849oai:repository.ucatolica.edu.co:10983/148492023-03-24 17:22:19.85https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/Derechos Reservados - Universidad Católica de Colombia, 2016https://repository.ucatolica.edu.coRepositorio Institucional Universidad Católica de Colombia - RIUCaCbdigital@metabiblioteca.com

Publicaciones similares