Estudio de la implementación del sistema de rampas de emergencia de frenado para su posible aplicación en las vías nacionales de Colombia
Trabajo de investigación
- Autores:
-
Henao-Ordoñez, Kevin David
Martínez-Diaz, Carlos Andrés
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2023
- Institución:
- Universidad Católica de Colombia
- Repositorio:
- RIUCaC - Repositorio U. Católica
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repository.ucatolica.edu.co:10983/31172
- Acceso en línea:
- https://hdl.handle.net/10983/31172
- Palabra clave:
- Innovaciones tecnológicas
Vías de tránsito-Colombia
Materiales de fricción-Frenos
Mejoramiento de bordes de carreteras-Colombia
620 - Ingeniería y operaciones afines::624 - Ingeniería civil
Rampas y automotores de carga pesada
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- openAccess
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MARCO TEORICO 7. MARCO CONCEPTUAL 8. MARCO LEGAL 9. MARCO GEOGRAFICO 10. METODOLOGÍA 11. RESULTADOS Y ANALISIS 12. ANALISIS 13. CONCLUSIONES 14. RECOMENDACIONES 15. ANEXOS 16. BIBIOGRAFIA92 páginasapplication/pdfHenao-Ordoñez, K. D. & Martínez-Diaz, C. A. (2023). Estudio de la implementación del sistema de rampas de emergencia de frenado para su posible aplicación en las vías nacionales de Colombia. Trabajo de Grado. Universidad Católica de Colombia. Facultad de Ingeniería. Programa de Ingeniería Civil. Bogotá, Colombia.https://hdl.handle.net/10983/31172spaUniversidad Católica de ColombiaFacultad de IngenieríasBogotáIngeniería CivilFUNDACIÓN MAPFRE -¿Cómo detectar un fallo en los frenos del coche?- Seguridad Vial, 2021.AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL. Informe de las 3 principales causas por las cuales fallan los frenos, 2022.NORMA Oficial Mexicana, Rampas de emergencia para frenado en carreteras, NOM-036-SCT2-2016, 2016.CANAL CAPITAL. Informe de Fallas en los frenos, principal causa de accidentalidad vial, Julio 2019.GRUPO MILENIO. Rampas de frenado. Qué son y cómo funcionan, Ciudad de México, 2021.THOMPSON, Erik. Design Manual - Auxiliary Lanes. Washington State Department of Transportation, pp. 4–5, 2006.EDWARDS, Mervin. NATHANSON, Andrew y WISCH, Marcus. Estimate of Potential Benefit for Europe of Fitting Autonomous Emergency Braking (AEB) Systems for Pedestrian Protection to Passenger Cars, 2004.MINISTERIO DE TRANSPORTE. Manual de señalización vial, dispositivos uniformes para la regulación del tránsito en calles, carreteras y ciclorrutas en Colombia, 2015.VISE. La importancia de las rampas de frenado en las carreteras, 2020.HERNANDEZ, José Enrique. Accidentalidad en Colombia (Cifras y Causas) (C2-T1), informe de Movilidad Total, 2021.ARIZONA DEPARTMENT OF TRANSPORTATION. Full-Scale Arrester Bed Testing Leads to More Cost-Effective Design, 2006.INVIAS, Instituto Nacional de Vías. 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Informe de Fallas en los frenos, principal causa de accidentalidad vial, Julio 2019.ONTARIO MINISTRY OF TRANSPORTATION. 11 Runaway Truck Ramp, 2012.AGENCIA REGULADORA DEL TRANSPORTE FERROVIARIO [ARTF]. (2019). Anuario estadístico ferroviario 2019. México: Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes.AMERICAN ASSOCIATION OF STATE HIGHWAY AND TRANSPORTATION OFFICIALS [AASHTO]. (2018). A Policy on Geometric Design of Highways and Streets. Washington, D.C.DIRECCIÓN GENERAL DE SERVICIOS TÉCNICOS [DGST]. (2014). Manual de señalización vial y dispositivos de seguridad. México: SCT.ECHAVEGUREN, T., VARGAS, S. y JUAN, Ñ. (2007). Metodología de análisis y diseño de lechos de frenado. Revista ingeniería de construcción, 175-184.OTUCALT, W. (2008). Evaluation of Truck Arrester Beds in Colorado. Colorado: Colorado Department of Transportation.QIN, P., CHEN, C., GUO, H., HAN, Y., & MENG, Q. (2019). 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