Propuesta de adecuación de la pista de aterrizaje y mejora de los servicios del Aeropuerto de Medina en Cundinamarca
Trabajo de investigación
- Autores:
-
Castro-Melo, César Augusto
Ahumada-Bermeo, Nicolás
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2018
- Institución:
- Universidad Católica de Colombia
- Repositorio:
- RIUCaC - Repositorio U. Católica
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repository.ucatolica.edu.co:10983/22561
- Acceso en línea:
- https://hdl.handle.net/10983/22561
- Palabra clave:
- AEROPUERTOS
AEROPUERTO
PRESUPUESTO
PISTA
ASFALTO
SOCIOECONÓMICO
MEDINA
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- Derechos Reservados - Universidad Católica de Colombia, 2018
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Novegil-González-Anleo, Francisco Javierb5f5ab45-e17f-4756-9067-33d065725ce8Castro-Melo, César Augusto663e2fa7-47bc-4d4e-b407-38a332737bef-1Ahumada-Bermeo, Nicolásfd0b182a-57b7-4e38-a8a0-f073fcf53b4b-12019-01-25T14:47:54Z2019-01-25T14:47:54Z2018Trabajo de investigaciónEl contenido del trabajo se basa en la investigación y el diseño de la pista del aeropuerto en medina Cundinamarca la cual incluye el presupuesto, también se incorporan diseños básicos de terminal para pasajeros áreas administrativas, cuartel de bomberos, campos de vuelos así como un estudio socioeconómico del sector en cual se plasma la viabilidad del proyecto realizado.EspecializaciónEspecialista en Gerencia de Obras CivilesINTRODUCCIÓN 1. GENERALIDADES 2. MARCOS DE REFERENCIA 3. METODOLOGÍA 4.RESULTADOS 5. ANÁLISIS DE RESULTADOS E IMPACTOS 6. CONCLUSIONES 113 7. NUEVAS ÁREAS DE ESTUDIO 8. BIBLIOGRAFIAapplication/pdfCastro-Melo, C. A. & Ahumada-Bermeo, N. (2018). Propuesta de adecuación de la pista de aterrizaje y mejora de los servicios del Aeropuerto de Medina en Cundinamarca. Trabajo de Grado. Universidad Católica de Colombia. Facultad de Ingeniería. Programa de Ingeniería de Civil. Especialización en Gerencia de Obras. Bogotá, Colombiahttps://hdl.handle.net/10983/22561spaFacultad de IngenieríaEspecialización en Gerencia de Obras[1] Aerocivil. (13 de Marzo de 2007). Reglamentos Aeronauticos de Colombia. Recuperado el 2018, de http://www.aerocivil.gov.co/....[2] Aerocivil. (18 de Septiembre de 2009). Resolución 5036 del 18 de septiembre de 2009. Recuperado el 2018, de http://www.aerocivil.gov.co/normatividad[3] Aguilar, J. (14 de Marzo de 2017). Caracterización del daño por humedad en mezclas asfalticas. Recuperado el 2018, de Construyendo Caminos. Revista Especializada en Ingeniería de Pavimentos: https://www.lanamme.ucr.ac.cr...[4] Bosch González, M., & Latas, M. (2002). Pavimentos. Nuevos revestimientos. Barcelona: UPC.[5] Braja, D. (2006). Principios de ingeniería de cimentaciones. Thomson.[6] Civil, A. (2018). Catálogo de Servicios en Aeropuertos. Versión 02. Bogotá: Aerocivil Colombia.[7] Colombia, C. d. (1993). Ley 105 de 1993. Bogotá.[8] Corral, I., & Villena, M. (2001). Topografía de obras. Barcelona: UPC.[9] Crespo Villalaz, C. (2004). Mecánica de suelos y cimentaciones. México: Limusa.[10] Editorial, E. (2017). Aspectos prácticos de la calidad en el servicio. Publicaciones Vértice, S.L.[11] ICC. (16 de Septiembre de 2014). Agrietamientos de las capas asfálticas en las carreteras. Recuperado el 2018, de http://www.iccsa.com.ni/agrietamientos-de-las-capas-asfalticas-en-las carreteras/[12] Macias, A., Carvajal, D., Fienco, B., Peralta, J., & Zambrano, J. (2018).Mecánica del suelo. Tomo I. Alicante: Area de innovación y desarrollo S.L.[13] Morales Sosa, H. (206). Ingeniería Vial I. Santo Domingo: ITSD.[14] Moreno, L., Parrales, G., Cobos, D., Cordero, M., Peralta, J., Ponce, F., y otros. (2018). 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México: Instituto Mexicano del Transporte.[22] Rondón Quintana, H., & Reyes Lizcano, F. (2011). Pavimentos Flexibles. Madrid: Academica Espanola.[23] Trujillo Cebrián, J. (2014). Ejecución de pavimentos de hormigón impreso. Málaga: IC Editorial.[24] Vargas, X., & Reyes, F. (Diciembre de 2010). El fenómeno de envejecimiento de los asfaltos. Ingeniería e investigación, 30(3), 27-44.[25] A. M. Herrera Ramos y D. M. Herrera Montenegro, Análisis monotónico de mezclas densas en caliente con asfalto 80 - 100 modificado al 100% de caucho de bota militar, Bogotá: Universidad Católica, 2015.[26] A. Macias, D. Carvajal, B. Fienco, J. Peralta y J. Zambrano, Mecánica del suelo. 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