Arquitectura vista entre capas. La ramificación de usos intermodales de tránsito
Artículo de investigación
- Autores:
-
Fonseca-Villamil, Lina Alejandra
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2023
- Institución:
- Universidad Católica de Colombia
- Repositorio:
- RIUCaC - Repositorio U. Católica
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repository.ucatolica.edu.co:10983/30853
- Acceso en línea:
- https://hdl.handle.net/10983/30853
- Palabra clave:
- TERMINALES (TRANSPORTE)-CHÍA (CUNDINAMARCA)
VÍAS FÉRREAS-CONSERVACIÓN Y RESTAURACIÓN-CHÍA (CUNDINAMARCA)
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VIAJES EN TREN-CHÍA (CUNDINAMARCA)
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Salcedo-Barrera, Martha Luz267030a4-9162-4102-9c6a-b7714e8867ed-1Fonseca-Villamil, Lina Alejandrac034551e-c97b-4ef4-a2c5-42ca618c92fd-12024-01-15T18:08:17Z2024-01-15T18:08:17Z2023Artículo de investigaciónEl presente documento expone el desarrollo del terminal de transporte del municipio de Chía, con el fin de mejorar la movilidad y la conexión intermodal; ello, realizando la restauración de las vías férreas y a su vez, la estación de tren de La Caro. El objetivo del presente proyecto consiste en que los ciudadanos puedan utilizar la malla vial del Regiotram (tren eléctrico para el transporte de pasajeros regionales), y adicionalmente fortalecer la entrada y salida de buses de la región, auxiliando a los usuarios que se movilizan desde el municipio de Chía hasta la capital del país. El terminal de transporte también tiene como finalidad servir a los viajeros que se desplazan de los municipios cercanos hacia la capital, como una fuente de movilidad de las personas que viajan desde el norte o el centro del país y residen en el municipio de Chía. El proyecto se encuentra articulado por dos nodos, que se conectan por medio de un puente para no interrumpir los flujos de la autopista, de tal forma que permita el ingreso peatonal al edificio sin ningún riesgo. Cada nodo tiene un propósito distinto en relación al transporte y al usuario, dando así una adecuada zonificación y confort en cuanto trayectos, paradas y tiempos de espera. (Tomado de la fuente).PregradoArquitectoRESUMEN 1. INTRODUCCIÓN 2. OBJETIVOS 3. METODOLOGÍA 4. MARCO HISTÓRICO 5. MARCO TEÓRICO 6. RESULTADOS 7. DISCUSIÓN 8. CONCLUSIÓN 9. AGRADECIMIENTOS REFERENTES ANEXOS32 páginasapplication/pdfFonseca-Villamil, L. A. (2022). Arquitectura vista entre capas. La ramificación de usos intermodales de tránsito. Trabajo de Grado. Universidad Católica de Colombia. Facultad de Diseño. Programa de Arquitectura. Bogotá, Colombia.https://hdl.handle.net/10983/30853spaUniversidad Católica de ColombiaFacultad de DiseñoBogotáArquitecturaFernández García, C. (2021). La suburbanización en los municipios de Chía y La Calera y su influencia en la movilidad de la ciudad de Bogotá.García Catalá, Rafael. Crecimiento urbano y modelo de ciudad. "ACE: Architecture, City and Environment", 25 Febrero 2010, vol. 4, núm. 12, p. 159-168.Gómez, J. y Pérez, R. (2019). Terminal de Transporte: Un centro de integración urbana. Revista Científica de Arquitectura, Urbanismo y Diseño, 3(2), 7-19).García, A. (2018). Renovación urbana y transporte: una visión integral para la planificación urbana. Revista de Planificación Urbana, 15(1), 23-35).Hernández, M. y Torres, C. (2017). Terminal de transporte y planificación urbana: un enfoque integrado. 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La ramificación de usos intermodales de tránsitoTrabajo de grado - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fhttp://purl.org/coar/version/c_fa2ee174bc00049fTextinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisPublicationLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-815543https://repository.ucatolica.edu.co/bitstreams/f10eefd7-36ce-426f-9c16-8cf42553921f/download73a5432e0b76442b22b026844140d683MD51ORIGINALArquitectura vista entre capas. La ramificación de usos intermodales de tránsitoArquitectura vista entre capas. 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