Centro modal de transporte Gran Yomasa: una contribución al plan de movilidad

Artículo de grado

Autores:
Marín-Murcia, Sergio Alejandro
Tipo de recurso:
Trabajo de grado de pregrado
Fecha de publicación:
2018
Institución:
Universidad Católica de Colombia
Repositorio:
RIUCaC - Repositorio U. Católica
Idioma:
spa
OAI Identifier:
oai:repository.ucatolica.edu.co:10983/21076
Acceso en línea:
https://hdl.handle.net/10983/21076
Palabra clave:
ESPACIO PÚBLICO
ACCESIBILIDAD
CONTROL Y CALIDAD
BENEFICIOS
TIEMPO Y DISTANCIA
Rights
openAccess
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Derechos Reservados - Universidad Católica de Colombia, 2018
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Por este motivo se genera un plan estratégico de nodos y rutas de acceso a una nueva terminal de transporte que permita brindar calidad y eficiencia en el sistema de mobilidad. beneficiando a los habitantes del sector y a la población flotante, contribuyendo con la intregración social y cultura del espacio público de la ciudad transformándola desde su borde como modelo urbano a seguir.PregradoArquitectoINTRODUCCIÓN 1. OBJETIVOS 2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS 3. JUSTIFICACIÓN 4. HIPÓTESIS 5. MARCO TEÓRICO CONCEPTUAL 6. REFERENTES 7. METODOLOGÍA 8. RESULTADOS 9. DISCUSIÓN 10. CONCLUSIONES 11. REFERENCIASapplication/pdfMarín Murcia, S. A. (2018). Centro modal de transporte Gran Yomasa: una contribución al plan de movilidad. Trabajo de Grado. Universidad Católica de Colombia. Facultad de Diseño. Programa de Arquitectura. Bogotá, Colombiahttps://hdl.handle.net/10983/21076spaFacultad de DiseñoArquitecturaGallardo Frias,L(2013). Ser humano, lugar y eficiencia energetica como fundamentos proyectuales en las estrategias arquitectónicas. [The human being, place and energy efficiency as a proyective basis in architectural strategies]. Revista de Arquitectura, 15,62-69.doi: 10.14718/RevArq.2013.15.1.7Martinez Osorio, P.A (2013). El proyecto arquitectónico como un problema de investigación. [The archiectural Project as a research problem]. Revista de Arquitectura, 15 54-61.doi: 10.14718/RevArq.2013.15.1.6Ocampo Eljaiek, D.R. (2008) Los espacios urbanos recreativos como herramienta de productividad. Revista EAN No. 63: p.107-126O.A. Sabogal Cardona, J.D. Hincapié Zea, J.J. Santa Chávez, J.W. Escobar. (2015). Modelos de regresión lineal para estimación de tiempos de viaje en sistemas de transporte masivo. Ciencia e Ingeniería Neogranadina, 25 (1), pp.77 – 89. Recuperado de https://revistas.unimilitar.edu.co/index.php/rcin/article/view/434/1577Osuna Motta, I., Herrera Cáceres, C., & López Bernal, O. (2017). Techo plantado como Dispositivo de climatización pasiva en el trópico Revista de Arquitectura, 19(1), 42 55.doi: http://dx.doi.org/10.14718/RevArq.2017.19.1.1109Alcanara Vasconcellos, E. (Septiembre 2010) Análisis de la movilidad Urbana. Espacio, medio ambiente y equidad. Recuperado de https://www.caf.com/media/3155/An%C3%A1lisis_movilidad_urbana.pdfCapéans, J. (23 de Mayo 2013) ¿Qué es la Nueva Agenda Urbana?: Ecosistema Urbano. Recuperado de http://ecosistemaurbano.org/tag/ciudad-compacta/Casas, E., García, D., Moncada, X. (2003 primera edición). Lugar. Bogotá, D.C, Colombia, Editorial Kimpres LtdaCuevas, A. M. (22 de noviembre 2017). Los Grandes Proyectos que Construyen a Bogotá. Bogotá. D, C. Alcaldía Mayor de Bogotá. Recuperado de http://bogota.gov.co/temas de-ciudad/movilidad/los-grandes-proyectos-que-construyen-la-nueva-bogotaJolonch Palau, J. (2013). Análisis del transporte masivo y la movilidad en Bogotá. Universidad & Empresa, No. 24, p.p. 15-23. 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