Propuesta de mejoramiento de una vía peatonal para promover la movilidad saludable y recuperación de espacio público en el barrio Villa Mercedes – Mesetas, comuna 4 de Soacha.

Práctica Social

Autores:: Ávila-Herrera, Juan Simón
López-Betancourt, Yerik Andrey

Tipo de recurso:: Article of investigation

Fecha de publicación:: 2022

Institución:: Universidad Católica de Colombia

Repositorio:: RIUCaC - Repositorio U. Católica

Idioma:: spa

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Fundamentos y aplicaciones, 9.a.ed., Bogotá: Alfaomega Colombiana S.A, 2018. D. Guillen; J. Guzman, ESTUDIO DEL COMPORTAMIENTO PEATONAL EN LOS CANTONES: PASAJE Y SANTA ROSA, PROVINCIA DE EL ORO, tesis Ph. D., Departamento de Ingeniería Civil, Universidad de Cuenca, Cuenca, 2014. Louise, Análisis de capacidad y nivel de servicio en la red de itinerarios peatonales por distritos: Aplicación a la calle Colón, Valencia, tesis Ma. D., Departamento de Ingeniería Civil, Universidad Politécnica de Valencia, Valencia, 2018. J. Segura; L. Rojas, ESTUDIO DE MOVILIDAD PEATONAL: DINÁMICAS DEL DESPLAZAMIENTO DE ESTUDIANTES Y EMPLEADOS DE LA UNIVERSIDAD CATÓLICA DE COLOMBIA EN LAS INMEDIACIONES DE LA INSTITUCIÓN EN BOGOTÁ - COLOMBIA, tesis Ph. D., Departamento de Ingeniería Civil, Universidad Católica de Colombia, Bogotá, 2019. R. Pulido; ESTUDIO DE MOVILIDAD PEATONAL: EN LA LOCALIDAD DE TEUSAQUILLO SOBRE LA CALLE 63 ENTRE CARRERAS 28 Y 60 EN LA CIUDAD DE BOGOTÁ D.C. COLOMBIA, tesis Ph. 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GUÍA PARA EL DISEÑO DE VÍAS URBANAS PARA BOGOTÁ D.C., 1.a ed., Instituto de Desarrollo Urbano de Bogotá D.C. Corporación Andina de Fomento; Universidad Nacional de Colombia, Alcaldía Mayor de Bogotá, 2019, pp. 1-223 Intervenciones urbanas estratégicas para el alcance de la calidad de vida mediante el mejoramiento integral de barrios en la Ciudadela Sucre de Cazuca, Soacha, Repositorio Universidad Gran Colombiana,2019 Instituto de Tecnología de Bandung, Prog. De estudio. of Civil Eng., 40132 Bandung, Indonesia Instituto de Tecnología de Bandung, Prog. De estudio. of Civil Eng., 40132 Bandung, Indonesia SECTOR CENTRO DE LA CIUDAD DE BUCARAMANGA, Universidad de Santander,2010 The '15 Minute City': Fantasy or Reality?, C40 Knowledge Hub, Carlos Moreno, 2016 (2019). Una radiografía de la movilidad peatonal en Bogotá. El Tiempo. Plan Distrital de Seguridad Vial 2017 - 2026., 2.a ed., Visión Cero BOG., Alcaldía Mayor de Bogotá, 2017, pp. 1-32. Agencia Nacional de Seguridad Vial, recuperado el 29 de abril de 2021 de la base de datos Histórico de Víctimas. Banco interamericano de Desarrollo “ Indicadores de la Iniciativa ciudades emergentes y Sostenibles”, BID, 2013 United for Smart Sustainable Cities “Collection Methodology for Key Performance Indicators for Smart Sustainable Cities”, U4SSC, Switzerland Geneva, 2017 Alcaldía loca de Soacha, Plan departamental de Desarrollo “CUNDINAMARCA REGION QUE PROGRESA”,2020 Alcaldía loca de Soacha, (30 de abril 2021), https://www.alcaldiasoacha.gov.co Tiempo. (10 de junio de 2015). Estrategias para la reutilizacion de llantas. Recuperado el 5 de octubre de 2017, de http://www.eltiempo.com/archivo/documento/CMS-15933538 Italia, V. (20 de agosto de 2009). Reciclaje de llantas uasadas. Recuperado el 27 de junio de 2017, de http://www.vivoenitalia.com/linea-de-reciclaje-dellantas-usadas/ Suarez, R. (24 de octubre de 2016). Reciclaje de llantas. 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En consecuencia, este trabajo consta con un diseño de placa huella empezando la calle en la parte inferior, y posteriormente hacía lo alto de la montaña proponiendo un diseño de escalera con descansos, adicionalmente se proponer un diseño alternativo de escaleras con materiales reciclados (llantas de vehículos) que permitan mejorar el tránsito y movilidad de los habitantes del barrio Villa Mercedes – Mesetas, comuna 4 de Soacha, lo cual reducirá el índice de accidentalidad para su población e incentivar a los habitantes en búsqueda de mejores oportunidades a pesar de ser una comunidad vulnerable.PregradoIngeniero CivilINTRODUCCIÓN 1. ANTECEDENTES 2. JUSTIFICACIÓN 3. OBJETIVO 4. ESTADO DEL ARTE 5. MARCO DE REFERENCIA 6. MARCO CONCEPTUAL 7. MARCO TEÓRICO 8. METODOLOGÍA 9. RESULTADOS 10. CONCLUSIONES SUGERENCIAS ANEXO BIBLIOGRAFÍA115 páginasapplication/pdfÁvila-Herrera, J. S. & López-Betancourt, Y. Andrey. (2021). Propuesta de mejoramiento de una vía peatonal para promover la movilidad saludable y recuperación de espacio público en el barrio Villa Mercedes – Mesetas, comuna 4 de Soacha. Trabajo de Grado. Universidad Católica de Colombia. Facultad de Ingeniería. Programa de Ingeniería Civil. Bogotá, Colombiahttps://hdl.handle.net/10983/27160spaUniversidad Católica de ColombiaFacultad de IngenieríaBogotáIngeniería CivilWorld Health Organization, Pedestrian safety: a road safety manual for decision-makers and practitioners, 1.a ed., Ginebra: Inís Communication, 2013M. E. Pico, R. E. Gonzalez, O. P. Noreña, “SEGURIDAD VIAL Y PEATONAL: UNA APROXIMACIÓN TEÓRICA DESDE LA POLÍTICA PÚBLICA”, Hacia la Promoción de la Salud, vol. 16, n.º 2, pp. 190-204, dic. 2011.Secretaria de Transito y Transporte de Bogotá, Cal y Mayor Asociados, Manual de Planeación y Diseño para la Administración del Tránsito y el Transporte, Tomo III, 2.a ed.,Bogotá: Alcaldía Mayor de Bogotá, 2005.Guía para la implementación de la estrategia de movilidad segura, saludable y sostenible. 2.a ed., Ministerio de Salud y Protección Social de Colombia, Bogotá, 2019, pp. 1-26.National Research Council of United States of America, HIGHWAY CAPACITY MANUAL, 6.a ed., Washington: Transportation Research Board, 2016R. Cal; J. Cardenas , Ingeniería de tránsito. Fundamentos y aplicaciones, 9.a.ed., Bogotá: Alfaomega Colombiana S.A, 2018.D. Guillen; J. Guzman, ESTUDIO DEL COMPORTAMIENTO PEATONAL EN LOS CANTONES: PASAJE Y SANTA ROSA, PROVINCIA DE EL ORO, tesis Ph. 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Una radiografía de la movilidad peatonal en Bogotá. El Tiempo.Plan Distrital de Seguridad Vial 2017 - 2026., 2.a ed., Visión Cero BOG., Alcaldía Mayor de Bogotá, 2017, pp. 1-32.Agencia Nacional de Seguridad Vial, recuperado el 29 de abril de 2021 de la base de datos Histórico de Víctimas.Banco interamericano de Desarrollo “ Indicadores de la Iniciativa ciudades emergentes y Sostenibles”, BID, 2013United for Smart Sustainable Cities “Collection Methodology for Key Performance Indicators for Smart Sustainable Cities”, U4SSC, Switzerland Geneva, 2017Alcaldía loca de Soacha, Plan departamental de Desarrollo “CUNDINAMARCA REGION QUE PROGRESA”,2020Alcaldía loca de Soacha, (30 de abril 2021), https://www.alcaldiasoacha.gov.coTiempo. (10 de junio de 2015). Estrategias para la reutilizacion de llantas. Recuperado el 5 de octubre de 2017, de http://www.eltiempo.com/archivo/documento/CMS-15933538Italia, V. (20 de agosto de 2009). Reciclaje de llantas uasadas. 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