La experiencia de caminar en ciudades Latinoamericanas

Se exponen los resultados de un estudio descriptivo que explora la forma como los habitantes de 8 ciudades de 6 países latinoamericanos (México, Colombia, Perú, Argentina, Uruguay y Chile) valoran las condiciones que las hacen caminables. Un total de 1133 personas calificaron, mediante un cuestionar...

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Autores:
Páramo, Pablo
Burbano-Arroyo, Andrea Milena
Aguilar, Miguel
García-Anco, Edgar
Pari-Portillo, Edward
Jiménez-Domínguez, Bernardo
López-Aguilar, Rosa
Moyano-Díaz, Emilio
Viera, Eduardo
Elgier, Angel Manuel
Rosas, Guillermo
Viera, José
Tipo de recurso:
Article of journal
Fecha de publicación:
2020
Institución:
Universidad Católica de Colombia
Repositorio:
RIUCaC - Repositorio U. Católica
Idioma:
spa
OAI Identifier:
oai:repository.ucatolica.edu.co:10983/28895
Acceso en línea:
https://hdl.handle.net/10983/28895
https://doi.org/10.14718/RevArq.2021.2830
Palabra clave:
Pendular migration
Quality of life
Urban space
Urbanization
Urban development
Urban planning
Migración pendular
Calidad de vida
Espacio urbano
Urbanización
Ordenamiento urbano
Rights
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description Se exponen los resultados de un estudio descriptivo que explora la forma como los habitantes de 8 ciudades de 6 países latinoamericanos (México, Colombia, Perú, Argentina, Uruguay y Chile) valoran las condiciones que las hacen caminables. Un total de 1133 personas calificaron, mediante un cuestionario conformado por 50 ítems, distintas situaciones que se presentan al caminar, instrumento que fue complementado por 144 entrevistas semiestructuradas. A partir de un análisis descriptivo correlacional, mediante el programa de escalamiento multidimensional, Smallest Space Analysis (SSA), se confirman las 3 dimensiones propuestas para recoger la experiencia del caminar: 1) los propósitos que persiguen las personas al caminar, 2) el lugar por donde se camina y 3) las condiciones espaciales y sociales que inhiben o promueven esta experiencia; se identifican, además, los elementos que integran cada dimensión. Estos hallazgos se integran con los resultados de las entrevistas semiestructurada para ser discutidos en términos de sus implicaciones para la planeación y la gestión urbanas.  
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Un total de 1133 personas calificaron, mediante un cuestionario conformado por 50 ítems, distintas situaciones que se presentan al caminar, instrumento que fue complementado por 144 entrevistas semiestructuradas. A partir de un análisis descriptivo correlacional, mediante el programa de escalamiento multidimensional, Smallest Space Analysis (SSA), se confirman las 3 dimensiones propuestas para recoger la experiencia del caminar: 1) los propósitos que persiguen las personas al caminar, 2) el lugar por donde se camina y 3) las condiciones espaciales y sociales que inhiben o promueven esta experiencia; se identifican, además, los elementos que integran cada dimensión. Estos hallazgos se integran con los resultados de las entrevistas semiestructurada para ser discutidos en términos de sus implicaciones para la planeación y la gestión urbanas.  The results of a descriptive study that explores how the inhabitants of eight cities in six Latin American countries (Mexico, Colombia, Peru, Argentina, Uruguay and Chile) evaluate the conditions that make those cities walkable are presented. A total of 1133 people rated, by means of a questionnaire made up of 50 items, different situations that arise when walking, an instrument that was complemented by 144 semi-structured interviews. Based on a descriptive correlational analysis, using the multidimensional scaling program, Smallest Space Analysis (SSA), the three dimensions proposed to capture the experience of walking are confirmed: 1) the purposes that people pursue when walking, 2) the place where they walk, and 3) the spatial and social conditions that inhibit or promote this experience; the elements that make up each dimension are also identified. These findings are integrated with the results of the semi-structured interviews to be discussed in terms of their implications for urban planning and management.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    text/htmlapplication/pdftext/xmlapplication/pdf10.14718/RevArq.2021.28302357-626X1657-0308https://hdl.handle.net/10983/28895https://doi.org/10.14718/RevArq.2021.2830spaUniversidad Católica de Colombiahttps://revistadearquitectura.ucatolica.edu.co/article/download/2830/3561https://revistadearquitectura.ucatolica.edu.co/article/download/2830/3718https://revistadearquitectura.ucatolica.edu.co/article/download/2830/3848https://revistadearquitectura.ucatolica.edu.co/article/download/2830/4026Núm. 1 , Año 2021 : Enero - junio3312023Revista de Arquitectura (Bogotá)AAA. (2018) Foundation for Traffic Security.2018 Traffic Safety Culture Index. https://aaafoundation.org/2018-traffic-safety-culture-index/Amar, R (2001) HUDAP. Hebrew University Data Analysis Package (software). Hebrew University computation centre, JerusalemAguilar, M. A. (2016). “El caminar urbano y la sociabilidad. Trazos desde la ciudad de México”. Revista Alteridades. 26 (52). 23-33. http://www.scielo.org.mx/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0188-70172016000200023&lng=es&tlng=es.Aguilar, M. A. (2018). “Memoria y afecto en el caminar urbano”, en Calderón, Edith y Zirión, Antonio (Coords.), Cultura y afectividad. Aproximaciones antropológicas y filosóficas al estudio de las emociones, México: Ediciones del Lirio/ Universidad Autónoma Metropolitana.Bassett D.R Jr, Pucher J, Buehler R, Thompson D.L, y Crouter S.E (2008). Walking, cycling, and obesity rates in Europe, North America, and Australia. 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