Análisis del sector logístico-portuario basado en el modelo Porter
Vol. 26, No. 3 (2018)
- Autores:
-
Arrieta Rodriguez, Diogenes Alejandro
Villalba Hernández, José Angel
- Tipo de recurso:
- Article of journal
- Fecha de publicación:
- 2018
- Institución:
- Universidad de Cartagena
- Repositorio:
- Repositorio Universidad de Cartagena
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repositorio.unicartagena.edu.co:11227/8011
- Acceso en línea:
- https://hdl.handle.net/11227/8011
https://doi.org/10.32997/2463-0470-vol.26-num.3-2018-2241
- Palabra clave:
- Sector logístico
Estructura empresarial
Cinco fuerzas de Porter
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- openAccess
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Arrieta Rodriguez, Diogenes AlejandroVillalba Hernández, José Angel2019-05-06T20:00:22Z2019-05-06T20:00:22Z2018Arrieta, D. y Villalba, J. (2018). Análisis del sector logístico portuario basado en el modelo Porter. Panorama Económico, 26(3), 317-332. https://doi.org/10.32997/2463-0470-vol.26-num.3-2018-22410122-8900https://hdl.handle.net/11227/801110.32997/2463-0470-vol.26-num.3-2018-22412463-0470https://doi.org/10.32997/2463-0470-vol.26-num.3-2018-2241Vol. 26, No. 3 (2018)NegociosLa actividad portuaria y logística ha jugado un papel trascendental para la competitividad de la economía al aumentar los flujos del comercio internacional con efectos positivos directos en la productividad, competitividad y desarrollo económico. En términos generales, el sector logístico portuario de la ciudad de Cartagena es una de las apuestas productivas más importantes para la economía local y nacional, por tanto, su desempeño es crucial para mantener sus ventajas competitivas y comparativas. El objetivo de este artículo de reflexión se orienta al esquema general del patrón de configuración estratégica del sector logístico portuario a partir del Modelo de Competitividad de las Cinco Fuerzas de Porter. Los resultados indican un incremento de las inversiones en infraestructura, y la conectividad con más de 600 puertos en 140 países, considerandose como el clúster más importante y estratégico de la Región Caribe.Port activities play a ley role for regional and national competitiveness by increasing international trade flows with positive impacts on productivity, and economic development. Cities like Cartagena de Indias need to Focus on strategies to maintain its comparative and competitive advantages. On this regard, the research propose a strategic framework for the analysis of the logistic sector following Porter’s five forces approach. Results suggest that improvements in local infraestructure allow to integrate Cartagena de Indias with more than 600 international ports in 140 countries, becoming as the most important cluster of its kind in the región.application/pdfspaUniversidad de CartagenaPanorama Económico332331726https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2info:eu-repo/semantics/openAccesshttps://revistas.unicartagena.edu.co/index.php/panoramaeconomico/article/view/2241Sector logísticoEstructura empresarialCinco fuerzas de PorterLogistics sectorBusiness structurePorter’s five forcesAnálisis del sector logístico-portuario basado en el modelo PorterArtículo de revistainfo:eu-repo/semantics/publishedVersionhttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85http://purl.org/coar/resource_type/c_6501http://purl.org/coar/resource_type/c_2df8fbb1Textinfo:eu-repo/semantics/articleJournal articleAcosta, K. (2012). 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