Auditoría en seguridad vial concesión autopistas del café, tramo la Trinidad - la Uribe, comprendida desde la abscisa k 19 +000 al k 23+390

Propia

Autores:: Rodríguez Alzate, Javier Humberto
Hoyos Marín, Alejandro
Padilla Agudelo, Bryan

Tipo de recurso:: Trabajo de grado de pregrado

Fecha de publicación:: 2020

Institución:: Universidad Antonio Nariño

Repositorio:: Repositorio UAN

Idioma:: spa

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To develop the work, the state of the art was investigated at an international, national, and local level, the theoretical framework that gives support from science and academia to the work, and the descriptive quantitative methodology was used, the most important results show, the Speed and inexperience are the cause of the high accident rate, combining with the fact that the road presents a moderately tolerable risk, which translates into requiring a medium-term intervention that allows correcting the deficiencies presented in the signaling, and barriers, an analysis of preventive maintenance programs as it is evident that they are not being complied with and road education must be strengthened to allow greater awareness of road actors about the causes of the accident.El presente proyecto tiene como objetivo la realización de una Auditora en Seguridad Vial en la autopista Chinchiná – Manizales, en el tramo La Uribe - La Trinidad desde la abscisa k 19 +000 al k 23+390, vía concesionada Autopistas del Café, para ello se realizaron diferentes salidas de campo con el fin de recopilar datos sobre las siguientes variables: barreras, señales, riesgos físicos y comportamientos agresivos de los actores viales. Lo anterior, con el fin de llevar a cabo el cumplimento de este objetivo. Se planteó la ejecución de cuatro objetivos específicos los cuales fueron completados a cabalidad. Para desarrollar el trabajo se investigó el estado del Arte a nivel internacional, nacional, y local, el marco teórico que le da apoyo desde la ciencia y la academia al trabajo, y se utilizó la metodología cuantitativa descriptiva, los resultados más importantes muestran, la velocidad y la impericia son las causa de la alta siniestralidad, conjugándose con que la vía presenta un riesgo medianamente tolerable lo que se traduce en que se requiere una intervención a mediano plazo que permita corregir las falencias presentadas en la señalización, y barreras, un análisis de los programas de mantenimiento preventivo pues se evidencia que no se cumplen y se debe fortalecer la educación vial que permita mayor conciencia de los actores viales sobre las causas de la siniestralidad.OtroIngeniero(a) CivilPregradoPropiaPresencialspaUniversidad Antonio NariñoIngeniería CivilFacultad de Ingeniería CivilPereiraBarrerasSeñalesRiesgos FísicosComportamientos AgresivosActores VialesVelocidadEducación VialBarrierssignsphysical risksaggressive behaviorsroad actorsspeedroad safety educationAuditoría en seguridad vial concesión autopistas del café, tramo la Trinidad - la Uribe, comprendida desde la abscisa k 19 +000 al k 23+390Trabajo de grado (Pregrado y/o Especialización)http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fhttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85ORIGINAL2020JavierHumbertoRodriguezAlzate.pdf2020JavierHumbertoRodriguezAlzate.pdfTrabajo de gradoapplication/pdf11461100https://repositorio.uan.edu.co/bitstreams/39d19e4b-741d-48bc-8fc2-928c611ae28f/downloadce9e7c08bb63fd2aaa4523d215b4795fMD512020AutorizacióndeAutores.pdf2020AutorizacióndeAutores.pdfAutorización de Autoresapplication/pdf781398https://repositorio.uan.edu.co/bitstreams/56a63eae-d151-4c8f-a335-e9a876d222dc/download59023ec45e85ca2cf3f1e70e037f981aMD522020Acta.pdf2020Acta.pdfActa de Sustentaciónapplication/pdf754837https://repositorio.uan.edu.co/bitstreams/2cfb44c4-116f-43d5-87f1-7d798b1c2401/downloadff9cccd5fe3a043230884e6295078237MD53CC-LICENSElicense_rdflicense_rdfapplication/rdf+xml; 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Auditoría en seguridad vial concesión autopistas del café, tramo la Trinidad - la Uribe, comprendida desde la abscisa k 19 +000 al k 23+390

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