Alternativas para la rehabilitación del pavimento rígido (concreto hidráulico) en un tramo de 100 metros entre la calle 78C sur #18-44, y la calle 78C sur # 17J,92, ubicada en la localidad de ciudad de Bolívar, Bogotá.

Propia

Autores:: Ramos Roa, Yonier Leonardo
Maecha Laiton, Jhon alexander

Tipo de recurso:: Trabajo de grado de pregrado

Fecha de publicación:: 2020

Institución:: Universidad Antonio Nariño

Repositorio:: Repositorio UAN

Idioma:: spa

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D., & Romero Ordoñez, R. (2008). El pavimento de concreto hidráulico premezclado en la modernización y rehabilitación de la avenida arboleda. Obtenido de Instituto Politecnico Nacional - Escuela Superior De Ingeniería y Arquitectura: https://tesis.ipn.mx/bitstream/handle/123456789/2598/CONCRETO%20HIDRAULICO.pdf?sequence=1&isAllowed=y42. Zuñiga, R. (06 de 2015). Mezcla Asfáltica en caliente. Obtenido de LABORATORIO NACIONAL DE VIALIDAD - Ministerio de Obras Públicas: http://www.vialidad.cl/areasdevialidad/laboratorionacional/MaterialCursos/Mezclas%20Asf%C3%A1lticas.pdfPropiaThe following degree project describes the problems faced by a vehicular traffic route located on 78c south street, Ciudad Bolívar in Bogotá Colombia. This project aims to provide alternatives for the rehabilitation that this route requires, in which, its general characteristics, advantages, disadvantages and costs of implementation are evaluated in order to contrast them with each other and define which of them is the one that best applies to that section of the street. The process to determine the rehabilitation of this route will be carried out through a series of steps taken from the visual inspection guide for rigid pavements produced by an INVIAS technical group in 2006. This document was prepared following an investigative process, in which different sources of information were taken with an in-depth analysis focusing on showing the multiple types of damage that occur in a rigid pavement road. The above with the purpose of establishing which faults affect the evaluated section. Likewise, photographic samples of the area, details of each damage, sections affectation calculations and the total area inspected will be reflected in this thesis. As added value proposition, environmentally friendly pavement rehabilitation alternatives used in different parts of the world will be presented in this document with the purpose of studying the different ways of implementing sustainable models for the construction of rigid pavements. The main goal is to provide a better quality compared to technical and economic standards that contribute beneficially to the continuous development of a city and its inhabitants, since road rehabilitation effectively increases the quality of life, providing areas to satisfy both, social and economic needs, among others.El siguiente trabajo de grado describe la problemática que enfrenta una vía de tránsito vehicular localizada en la calle 78c Sur, Ciudad Bolívar – Bogotá, Colombia. Este trabajo pretende brindar alternativas para la rehabilitación que requiere esta vía, en ellas se evalúan sus características generales, ventajas, desventajas y costos de realización; esto con el fin de contrastarlas entre sí, y definir cuál de ellas es la que mejor se aplica al tramo de la calle. El proceso para determinar lo anterior se llevará a cabo por una serie de pasos tomados de la guía de inspección visual de pavimentos rígidos elaborado por un grupo técnico del INVIAS en el año 2006. Este documento fue elaborado siguiendo un proceso investigativo, en el cual fueron tomadas distintas fuentes de información con un análisis a profundidad, enfocándose a evidenciar los múltiples tipos de daños que se presentan en una vía de pavimento rígido, con la finalidad de establecer que fallas afectan el tramo evaluado. Asimismo, se verán reflejadas muestras fotográficas de la zona, detalles de cada daño, cálculos de afectación de tramos y del área total inspeccionada. Como información de valor agregado al documento, se presentarán alternativas de rehabilitación de pavimento amigables con el medio ambiente, utilizadas en diferentes partes del mundo con el propósito de estudiar las distintas formas de implementación de modelos sostenibles y sustentables para la construcción de pavimentos rígidos. La principal meta es proporcionar una mejor calidad frente a los estándares técnicos y económicos que aporten beneficiosamente al desarrollo continúo de una ciudad y sus habitantes, ya que la rehabilitación vial aumenta de forma efectiva la calidad de vida, brindando zonas para satisfacer necesidades tanto sociales como económicas, entre otras.Ingeniero(a) CivilPregradoPresencialspaUniversidad Antonio NariñoIngeniería CivilFacultad de Ingeniería CivilBogotá - SurPavimentos rígidos, construcción, suelo, vías, urbanismo, rehabilitación vial, calles, concretorigid pavements, construction, roads, urban planning, road rehabilitation, streets, concrete.Alternativas para la rehabilitación del pavimento rígido (concreto hidráulico) en un tramo de 100 metros entre la calle 78C sur #18-44, y la calle 78C sur # 17J,92, ubicada en la localidad de ciudad de Bolívar, Bogotá.Trabajo de grado (Pregrado y/o Especialización)http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fhttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85ORIGINAL2020AutorizacióndeAutores1.pdf2020AutorizacióndeAutores1.pdfapplication/pdf643472https://repositorio.uan.edu.co/bitstreams/69283990-9298-4677-9cf1-a75879b07282/downloada0be9fa4276c1cbcbb4f9a12f3b9a510MD512020AutorizacióndeAutores2.pdf2020AutorizacióndeAutores2.pdfapplication/pdf438220https://repositorio.uan.edu.co/bitstreams/3c98095a-8025-404b-a102-9e07781377e5/download14f95cfda2e4eae94a88611d0e08f9d6MD522020YonierLeonardoRamosRoa.pdf2020YonierLeonardoRamosRoa.pdfapplication/pdf6196356https://repositorio.uan.edu.co/bitstreams/2f2ff052-986d-4639-b187-1f043e84617c/download655590367fda7ba86d6d6f3696aed0e7MD53CC-LICENSElicense_rdflicense_rdfapplication/rdf+xml; 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Alternativas para la rehabilitación del pavimento rígido (concreto hidráulico) en un tramo de 100 metros entre la calle 78C sur #18-44, y la calle 78C sur # 17J,92, ubicada en la localidad de ciudad de Bolívar, Bogotá.

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