Alternativas para la rehabilitación del pavimento rígido (concreto hidráulico) en un tramo de 100 metros entre la calle 78C sur #18-44, y la calle 78C sur # 17J,92, ubicada en la localidad de ciudad de Bolívar, Bogotá.

Propia

Autores:: Ramos Roa, Yonier Leonardo
Maecha Laiton, Jhon alexander

Tipo de recurso:: Trabajo de grado de pregrado

Fecha de publicación:: 2020

Institución:: Universidad Antonio Nariño

Repositorio:: Repositorio UAN

Idioma:: spa

id	UAntonioN2_42a74b85d94cce5e4ba5716f734e606b
oai_identifier_str	oai:repositorio.uan.edu.co:123456789/2909
network_acronym_str	UAntonioN2
network_name_str	Repositorio UAN
repository_id_str
dc.title.es_ES.fl_str_mv	Alternativas para la rehabilitación del pavimento rígido (concreto hidráulico) en un tramo de 100 metros entre la calle 78C sur #18-44, y la calle 78C sur # 17J,92, ubicada en la localidad de ciudad de Bolívar, Bogotá.
title	Alternativas para la rehabilitación del pavimento rígido (concreto hidráulico) en un tramo de 100 metros entre la calle 78C sur #18-44, y la calle 78C sur # 17J,92, ubicada en la localidad de ciudad de Bolívar, Bogotá.
spellingShingle	Alternativas para la rehabilitación del pavimento rígido (concreto hidráulico) en un tramo de 100 metros entre la calle 78C sur #18-44, y la calle 78C sur # 17J,92, ubicada en la localidad de ciudad de Bolívar, Bogotá. Pavimentos rígidos, construcción, suelo, vías, urbanismo, rehabilitación vial, calles, concreto rigid pavements, construction, roads, urban planning, road rehabilitation, streets, concrete.
title_short	Alternativas para la rehabilitación del pavimento rígido (concreto hidráulico) en un tramo de 100 metros entre la calle 78C sur #18-44, y la calle 78C sur # 17J,92, ubicada en la localidad de ciudad de Bolívar, Bogotá.
title_full	Alternativas para la rehabilitación del pavimento rígido (concreto hidráulico) en un tramo de 100 metros entre la calle 78C sur #18-44, y la calle 78C sur # 17J,92, ubicada en la localidad de ciudad de Bolívar, Bogotá.
title_fullStr	Alternativas para la rehabilitación del pavimento rígido (concreto hidráulico) en un tramo de 100 metros entre la calle 78C sur #18-44, y la calle 78C sur # 17J,92, ubicada en la localidad de ciudad de Bolívar, Bogotá.
title_full_unstemmed	Alternativas para la rehabilitación del pavimento rígido (concreto hidráulico) en un tramo de 100 metros entre la calle 78C sur #18-44, y la calle 78C sur # 17J,92, ubicada en la localidad de ciudad de Bolívar, Bogotá.
title_sort	Alternativas para la rehabilitación del pavimento rígido (concreto hidráulico) en un tramo de 100 metros entre la calle 78C sur #18-44, y la calle 78C sur # 17J,92, ubicada en la localidad de ciudad de Bolívar, Bogotá.
dc.creator.fl_str_mv	Ramos Roa, Yonier Leonardo Maecha Laiton, Jhon alexander
dc.contributor.advisor.spa.fl_str_mv	Morales Rey, Alexandra
dc.contributor.author.spa.fl_str_mv	Ramos Roa, Yonier Leonardo Maecha Laiton, Jhon alexander
dc.subject.es_ES.fl_str_mv	Pavimentos rígidos, construcción, suelo, vías, urbanismo, rehabilitación vial, calles, concreto
topic	Pavimentos rígidos, construcción, suelo, vías, urbanismo, rehabilitación vial, calles, concreto rigid pavements, construction, roads, urban planning, road rehabilitation, streets, concrete.
dc.subject.keyword.es_ES.fl_str_mv	rigid pavements, construction, roads, urban planning, road rehabilitation, streets, concrete.
description	Propia
publishDate	2020
dc.date.issued.spa.fl_str_mv	2020-11-18
dc.date.accessioned.none.fl_str_mv	2021-03-09T17:27:52Z
dc.date.available.none.fl_str_mv	2021-03-09T17:27:52Z
dc.type.spa.fl_str_mv	Trabajo de grado (Pregrado y/o Especialización)
dc.type.coar.spa.fl_str_mv	http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.coarversion.none.fl_str_mv	http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85
format	http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.identifier.uri.none.fl_str_mv	http://repositorio.uan.edu.co/handle/123456789/2909
dc.identifier.bibliographicCitation.spa.fl_str_mv	1. https://repositorio.uta.edu.ec/bitstream/123456789/2241/1/Maestr%c3%ada%20V.%20T.%2068%20-%20Cevallos%20Moscoso%20Shenderman%20Rigobero.pdf 2. Macea Mercado , G., & Márquez Díaz, L. (2016). Ingeniería, Investigación y Tecnología. A Pavement Management System Based on New Technologies for Developing Countries, 223-236. 3. Ahmed, F., Thompson, J., Kim, D., Carroll, E., & Huynh, N. (24 de 06 de 2020). Cost-effectiveness of performing field investigation for pavement rehabilitation design of non-interstate routes. (ScienceDIrect, Ed.) International Journal of Transportation Science and Technology. Obtenido de https://ezproxy.uan.edu.co:2052/science/article/pii/S2046043020300447#b0025 4. Amirkhanian, S. (2020). Características del módulo dinámico de mezclas que contienen pavimentos de asfalto reciclado, aditivos de mezcla caliente y agentes antideslizantes. Departamento de Ingeniería Civil, 50-65. 5. Arango Londoño, J. F. (2005). Tecnológicas. Científica Redalyc(14), 89-103. Obtenido de Instituto tecnológico Metropolitano Colombia: https://www.redalyc.org/pdf/3442/344234270006.pdf 6. Archila Acelas, A. V., & Aparicio, J. M. (2018). Impactos ambientales derivados del proceso de pavimentación de vías de transporte en Colombia. Obtenido de Biblioteca digital Universidad Nacional Abierta y a Distancia: https://stadium.unad.edu.co/preview/UNAD.php?url=/bitstream/10596/18318/5/1098694697.pdf 7. Arroyo, H., & Francia, N. (13 de 04 de 2012). Diseño y conservación de pavimentos rígidos. Obtenido de Universidad Ptolomeo: http://www.ptolomeo.unam.mx:8080/xmlui/bitstream/handle/132.248.52.100/504/A6%20Dise%C3%B1o%20de%20Pavimentos%20R%C3%ADgidos.pdf?sequence=6 8. Bernabeu Larena, A. (2007). Estrategias de diseño estructural en la arquitectura contemporánea. Obtenido de http://oa. upm. es/910/1/Alejandro_Bernabeu_Larena. pdf. 9. Bogotá D.C. (07 de 2007). Perfil económico y empresarial: localidad Ciudad Bolívar. Obtenido de Cámara de Comercio: https://bibliotecadigital.ccb.org.co/bitstream/handle/11520/2894/2228_perfil_economico_ciudad_bolivar.pdf?sequence=1 10. Bonett Solano, G. E. (2014). GUÍA DE PROCESOS CONSTRUCTIVOS DE UNA VIA EN PAVIMENTO FLEXIBLE. Obtenido de Biblioteca Digital UNIVERSIDAD MILITAR NUEVA GRANADA: https://pdfs.semanticscholar.org/418d/be9e61087bd429166d4aa1dbe35789d2410f.pdf 11. Cabral, A. (2018). Evaluation of the application of bottom ashes from thermoelectric in concrete blocks for pavements. Open Access, 98-145. 12. CemexColombia. (26 de junio de 2014). fast track pavimento articulado. Obtenido de https://www.cemexcolombia.com/concretos/fast-track 13. CHAVARRO ACUÑA, W., & MOLINA PINZÓN, C. (2015). Universidad Catolica . Obtenido de EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS DE PAVIMENTACIÓN PARA VÍAS DE BAJOS VOLÚMENES DE TRÁNSITO : https://repository.ucatolica.edu.co/bitstream/10983/2617/1/Evaluaci%C3%B3n-alternativas-pavimentaci%C3%B3n-v%C3%ADas-bajos-vol%C3%BAmenes-de-tr%C3%A1nsito.pdf 14. consultores, E. L. (2013). GUÍA PARA EL DISEÑO DE VÍAS DE ALTO VOLUMEN . PAVIMENTOS RÍGIDOS , 1-77. 15. Cunha, S. (2019). Concrete pavement layers investigation with GPR in the BR-101 highway. Pavimento laminados, 308-316. 16. Ewuakye, B. O., & Okine, A. N. (10 de 2006). Sealing system selection for jointed concrete pavements – A review. (ELSEVIER, Ed.) Construction and Building Materials, 20(8), 591-602. Obtenido de https://ezproxy.uan.edu.co:2052/science/article/pii/S0950061805000760 17. García, L. P.-A.-B.-R. (2012). Construcción de pavimento rígido en vías urbanas de bajo tránsito . Construcción de pavimento rígido en vías urbanas de bajo tránsito , 90-125. 18. Granados, D. L. (2003). Mezclas asfálticas con ligantes de alto contenido de caucho. Revestimiento de pavimento rígido de la autovía A-7. Revista de Obras publicas, 7-23. 19. Hashemian, L., Kavussi, A., & H. Aboalmaali, H. (2014). Application of foam bitumen in cold recycling and hydrated lime in airport pavement strengthening. Case Studies in Construction Materials, 164-171. 20. Hernández Salazar, M. A. (2016). Evaluación comparativa del impacto ambiental, de pavimentos flexibles frente a los pavimentos rígidos, mediante el análisis de la variación de temperatura. Obtenido de Universidad Nacional Agraria La Molina - Repositorio Institucional La Molina: http://repositorio.lamolina.edu.pe/handle/UNALM/2854 21. INVIAS . (2006). Estudio e investigación del estado actual de las obras de la red nacional de carreteras. Obtenido de INSTITUTO NACIONAL DE VIAS: https://www.invias.gov.co/index.php/archivo-y-documentos/documentos-tecnicos/manuales-de-inspeccion-de-obras/664-manual-para-la-inspeccion-visual-de-pavimentos-rigidos/file 22. Jensen, , T. W., Poulsen., P. N., & Hoang, , L. C. (15 de 02 de 2020). Limit analysis of reinforced concrete slabs with construction joints. Engineering Structures, 205(110062). Obtenido de https://ezproxy.uan.edu.co:2052/science/article/pii/S014102961932468X 23. Khan, S. U. (2020). Flexural behavior of glass fiber-reinforced recycled aggregate concrete and its impact on the cost and carbon footprint of concrete pavement. Construction and Building Materials, 74-154. 24. Kraemer, C., Pardillo, j. M., Rocci, S., Romana, M., Sánchez Blanco, V., & Del Val, M. Á. (2004). Ingeniería de Carreteras. Obtenido de https://www.academia.edu/43380215/Ingenier%C3%ADa_de_Carreteras_Vol_II_Carlos_Kraemer_Jos%C3%A9_Mar%C3%ADa_Pardillo_Sandro_Rocci_Manuel_G_Romana_V%C3%ADctor_S%C3%A1nchez_Blanco_Miguel_%C3%81ngel_del_Val 25. L., J. (2014). Investigación numérica y teórica sobre el efecto de tamaño de la resistencia a la compresión del hormigón considerando el tamaño máximo de agregado. Revista internacional de ciencias mecánicas, 56-65. 26. Lozano, E. M., & Tabares Gonzalez, R. (11 de 2005). Diagnostico de vía y diseñor del pavimento flexible de la vía nueva mediante parámetros obtenidos del estudio en fase l de la vía acceso al barrio Ciudadela Del Café - Vía la Badea. Obtenido de Biblioteca digital - Universidad Nacional de Colombia: http://www.bdigital.unal.edu.co/743/1/ricardotabaresgonzales.2005.pdf 27. Martínez E., J. J., & Guerrero Z., P. (2004). Fundamentos de Concreto Reforzado. Obtenido de Pontificia Universidad Javeriana: https://www.academia.edu/35237292/FUNDAMENTOS_DE_CONCRETO_REFORZADO_TEXTO_FACULTAD_DE_INGENIERIA_N%C3%BAmero_y_L%C3%ADnea 28. MINISTERIO DE VIVIENDA. (02 de 2018). Código de Normas y Especificaciones Técnicas de Obras de Pavimentación. Obtenido de https://csustentable.minvu.gob.cl/wp-content/uploads/2019/01/normas_pavimentacion.pdf 29. Montejo Fonseca, A. (2006). Ingeniería de pavimentos. Tomo I. Fundamentos, estudios básicos y diseño. En A. M. Fonseca, Ingeniería de pavimentos (Tercera ed., pág. 496). Colombia: Universidad Católica de Colombia . Obtenido de https://www.librosyeditores.com/ingenieria-civil/241-ingenieria-de-pavimentos-tomo-i-fundamentos-estudios-basicos-y-diseno-9589761798.html 30. Muppireddy, V. J.-S.-A. (2020). A critical review of the PCA and IRC methods of thin white topping pavement design. Transportation Research Procedia, 3764-3769. 31. Padilla Rodriguez, A. (2001). Materiales Básicos. En Análisis de la resistencia a las deformaciones plásticas de mezclas bituminosas densas de la normativa mexicana mediante el ensayo de pista. Obtenido de https://upcommons.upc.edu/handle/2099.1/3334 32. PEÑA ROBLES, L. N. (2015). VIVIENDA NUEVA EN EL BARRIO NACIONES UNIDAS LOCALIDAD DE CIUDAD BOLIVAR BOGOTÁ D.C. Obtenido de UNIVERSIDAD CATOLICA DE COLOMBIA FACULTAD DE ARQUITECTURA:https://repository.ucatolica.edu.co/bitstream/10983/2477/1/Trabajo%20de%20grado%20Leidy%20Pe%C3%B1a-1101143.pdf 33. Planeación, D. N. (2017). Construción de pavimento rígido en vías urbanas de bajo transito . Proyectos tipo soluciones agiles para un nuevo país , 1-36. 34. Romo, G. I.-M. (2014). Pavement Evaluation and Maintenance Decisions Based on Fuzzy Inference Systems. ingenieria,investigación, y tecnologia, 301-402. 35. TOXEMENT, E. G. (2017). GUÍA DE REPARACIÓN DE PAVIMENTOS RÍGIDOS. VERSIÓN 2017, 65-84. 36. Vázquez, A. P. (2018). REHABILITACIÓN DE PAVIMENTOS CON LA TÉCNICA RUBBLIZING. Materiales de construcción y construcción, 55-68. 37. Visser, W. F.-W.-A. (2020). Una revisión de la recuperación completa de pavimentos con cemento Portland: Brasil y el exterior. Materiales de construcción y construcción, 256-269. 38. Yang-ShishiZhou, Q. (2020). International Journal of Transportation Science and Technology. Análisis teórico de la sensibilidad de respuesta a la deflexión del pavimento bajo excitación en estado estacionario, 55-89. 39. yarmukhamedov, S., Smith, A., & Thiebaud, J. C. (2020). Competitive tendering, ownership and cost efficiency in road maintenance services in Sweden: A panel data analysis. En Transportation Research Part A: Policy and Practice (Vol. 136, págs. 194-204). Obtenido de https://ezproxy.uan.edu.co:2052/science/article/pii/S0965856419308018 40. Yepes, T., Ramirez, J. M., & Villar, L. (03 de 2013). INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE EN COLOMBIA. Obtenido de Fedesarrollo: https://www.infraestructura.org.co/filef.php?IDe=3429 41. Zagaceta Gutierrez, I. D., & Romero Ordoñez, R. (2008). El pavimento de concreto hidráulico premezclado en la modernización y rehabilitación de la avenida arboleda. Obtenido de Instituto Politecnico Nacional - Escuela Superior De Ingeniería y Arquitectura: https://tesis.ipn.mx/bitstream/handle/123456789/2598/CONCRETO%20HIDRAULICO.pdf?sequence=1&isAllowed=y 42. Zuñiga, R. (06 de 2015). Mezcla Asfáltica en caliente. Obtenido de LABORATORIO NACIONAL DE VIALIDAD - Ministerio de Obras Públicas: http://www.vialidad.cl/areasdevialidad/laboratorionacional/MaterialCursos/Mezclas%20Asf%C3%A1lticas.pdf
url	http://repositorio.uan.edu.co/handle/123456789/2909
identifier_str_mv	1. https://repositorio.uta.edu.ec/bitstream/123456789/2241/1/Maestr%c3%ada%20V.%20T.%2068%20-%20Cevallos%20Moscoso%20Shenderman%20Rigobero.pdf 2. Macea Mercado , G., & Márquez Díaz, L. (2016). Ingeniería, Investigación y Tecnología. A Pavement Management System Based on New Technologies for Developing Countries, 223-236. 3. Ahmed, F., Thompson, J., Kim, D., Carroll, E., & Huynh, N. (24 de 06 de 2020). Cost-effectiveness of performing field investigation for pavement rehabilitation design of non-interstate routes. (ScienceDIrect, Ed.) International Journal of Transportation Science and Technology. Obtenido de https://ezproxy.uan.edu.co:2052/science/article/pii/S2046043020300447#b0025 4. Amirkhanian, S. (2020). Características del módulo dinámico de mezclas que contienen pavimentos de asfalto reciclado, aditivos de mezcla caliente y agentes antideslizantes. Departamento de Ingeniería Civil, 50-65. 5. Arango Londoño, J. F. (2005). Tecnológicas. Científica Redalyc(14), 89-103. Obtenido de Instituto tecnológico Metropolitano Colombia: https://www.redalyc.org/pdf/3442/344234270006.pdf 6. Archila Acelas, A. V., & Aparicio, J. M. (2018). Impactos ambientales derivados del proceso de pavimentación de vías de transporte en Colombia. Obtenido de Biblioteca digital Universidad Nacional Abierta y a Distancia: https://stadium.unad.edu.co/preview/UNAD.php?url=/bitstream/10596/18318/5/1098694697.pdf 7. Arroyo, H., & Francia, N. (13 de 04 de 2012). Diseño y conservación de pavimentos rígidos. Obtenido de Universidad Ptolomeo: http://www.ptolomeo.unam.mx:8080/xmlui/bitstream/handle/132.248.52.100/504/A6%20Dise%C3%B1o%20de%20Pavimentos%20R%C3%ADgidos.pdf?sequence=6 8. Bernabeu Larena, A. (2007). Estrategias de diseño estructural en la arquitectura contemporánea. Obtenido de http://oa. upm. es/910/1/Alejandro_Bernabeu_Larena. pdf. 9. Bogotá D.C. (07 de 2007). Perfil económico y empresarial: localidad Ciudad Bolívar. Obtenido de Cámara de Comercio: https://bibliotecadigital.ccb.org.co/bitstream/handle/11520/2894/2228_perfil_economico_ciudad_bolivar.pdf?sequence=1 10. Bonett Solano, G. E. (2014). GUÍA DE PROCESOS CONSTRUCTIVOS DE UNA VIA EN PAVIMENTO FLEXIBLE. Obtenido de Biblioteca Digital UNIVERSIDAD MILITAR NUEVA GRANADA: https://pdfs.semanticscholar.org/418d/be9e61087bd429166d4aa1dbe35789d2410f.pdf 11. Cabral, A. (2018). Evaluation of the application of bottom ashes from thermoelectric in concrete blocks for pavements. Open Access, 98-145. 12. CemexColombia. (26 de junio de 2014). fast track pavimento articulado. Obtenido de https://www.cemexcolombia.com/concretos/fast-track 13. CHAVARRO ACUÑA, W., & MOLINA PINZÓN, C. (2015). Universidad Catolica . Obtenido de EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS DE PAVIMENTACIÓN PARA VÍAS DE BAJOS VOLÚMENES DE TRÁNSITO : https://repository.ucatolica.edu.co/bitstream/10983/2617/1/Evaluaci%C3%B3n-alternativas-pavimentaci%C3%B3n-v%C3%ADas-bajos-vol%C3%BAmenes-de-tr%C3%A1nsito.pdf 14. consultores, E. L. (2013). GUÍA PARA EL DISEÑO DE VÍAS DE ALTO VOLUMEN . PAVIMENTOS RÍGIDOS , 1-77. 15. Cunha, S. (2019). Concrete pavement layers investigation with GPR in the BR-101 highway. Pavimento laminados, 308-316. 16. Ewuakye, B. O., & Okine, A. N. (10 de 2006). Sealing system selection for jointed concrete pavements – A review. (ELSEVIER, Ed.) Construction and Building Materials, 20(8), 591-602. Obtenido de https://ezproxy.uan.edu.co:2052/science/article/pii/S0950061805000760 17. García, L. P.-A.-B.-R. (2012). Construcción de pavimento rígido en vías urbanas de bajo tránsito . Construcción de pavimento rígido en vías urbanas de bajo tránsito , 90-125. 18. Granados, D. L. (2003). Mezclas asfálticas con ligantes de alto contenido de caucho. Revestimiento de pavimento rígido de la autovía A-7. Revista de Obras publicas, 7-23. 19. Hashemian, L., Kavussi, A., & H. Aboalmaali, H. (2014). Application of foam bitumen in cold recycling and hydrated lime in airport pavement strengthening. Case Studies in Construction Materials, 164-171. 20. Hernández Salazar, M. A. (2016). Evaluación comparativa del impacto ambiental, de pavimentos flexibles frente a los pavimentos rígidos, mediante el análisis de la variación de temperatura. Obtenido de Universidad Nacional Agraria La Molina - Repositorio Institucional La Molina: http://repositorio.lamolina.edu.pe/handle/UNALM/2854 21. INVIAS . (2006). Estudio e investigación del estado actual de las obras de la red nacional de carreteras. Obtenido de INSTITUTO NACIONAL DE VIAS: https://www.invias.gov.co/index.php/archivo-y-documentos/documentos-tecnicos/manuales-de-inspeccion-de-obras/664-manual-para-la-inspeccion-visual-de-pavimentos-rigidos/file 22. Jensen, , T. W., Poulsen., P. N., & Hoang, , L. C. (15 de 02 de 2020). Limit analysis of reinforced concrete slabs with construction joints. Engineering Structures, 205(110062). Obtenido de https://ezproxy.uan.edu.co:2052/science/article/pii/S014102961932468X 23. Khan, S. U. (2020). Flexural behavior of glass fiber-reinforced recycled aggregate concrete and its impact on the cost and carbon footprint of concrete pavement. Construction and Building Materials, 74-154. 24. Kraemer, C., Pardillo, j. M., Rocci, S., Romana, M., Sánchez Blanco, V., & Del Val, M. Á. (2004). Ingeniería de Carreteras. Obtenido de https://www.academia.edu/43380215/Ingenier%C3%ADa_de_Carreteras_Vol_II_Carlos_Kraemer_Jos%C3%A9_Mar%C3%ADa_Pardillo_Sandro_Rocci_Manuel_G_Romana_V%C3%ADctor_S%C3%A1nchez_Blanco_Miguel_%C3%81ngel_del_Val 25. L., J. (2014). Investigación numérica y teórica sobre el efecto de tamaño de la resistencia a la compresión del hormigón considerando el tamaño máximo de agregado. Revista internacional de ciencias mecánicas, 56-65. 26. Lozano, E. M., & Tabares Gonzalez, R. (11 de 2005). Diagnostico de vía y diseñor del pavimento flexible de la vía nueva mediante parámetros obtenidos del estudio en fase l de la vía acceso al barrio Ciudadela Del Café - Vía la Badea. Obtenido de Biblioteca digital - Universidad Nacional de Colombia: http://www.bdigital.unal.edu.co/743/1/ricardotabaresgonzales.2005.pdf 27. Martínez E., J. J., & Guerrero Z., P. (2004). Fundamentos de Concreto Reforzado. Obtenido de Pontificia Universidad Javeriana: https://www.academia.edu/35237292/FUNDAMENTOS_DE_CONCRETO_REFORZADO_TEXTO_FACULTAD_DE_INGENIERIA_N%C3%BAmero_y_L%C3%ADnea 28. MINISTERIO DE VIVIENDA. (02 de 2018). Código de Normas y Especificaciones Técnicas de Obras de Pavimentación. Obtenido de https://csustentable.minvu.gob.cl/wp-content/uploads/2019/01/normas_pavimentacion.pdf 29. Montejo Fonseca, A. (2006). Ingeniería de pavimentos. Tomo I. Fundamentos, estudios básicos y diseño. En A. M. Fonseca, Ingeniería de pavimentos (Tercera ed., pág. 496). Colombia: Universidad Católica de Colombia . Obtenido de https://www.librosyeditores.com/ingenieria-civil/241-ingenieria-de-pavimentos-tomo-i-fundamentos-estudios-basicos-y-diseno-9589761798.html 30. Muppireddy, V. J.-S.-A. (2020). A critical review of the PCA and IRC methods of thin white topping pavement design. Transportation Research Procedia, 3764-3769. 31. Padilla Rodriguez, A. (2001). Materiales Básicos. En Análisis de la resistencia a las deformaciones plásticas de mezclas bituminosas densas de la normativa mexicana mediante el ensayo de pista. Obtenido de https://upcommons.upc.edu/handle/2099.1/3334 32. PEÑA ROBLES, L. N. (2015). VIVIENDA NUEVA EN EL BARRIO NACIONES UNIDAS LOCALIDAD DE CIUDAD BOLIVAR BOGOTÁ D.C. Obtenido de UNIVERSIDAD CATOLICA DE COLOMBIA FACULTAD DE ARQUITECTURA:https://repository.ucatolica.edu.co/bitstream/10983/2477/1/Trabajo%20de%20grado%20Leidy%20Pe%C3%B1a-1101143.pdf 33. Planeación, D. N. (2017). Construción de pavimento rígido en vías urbanas de bajo transito . Proyectos tipo soluciones agiles para un nuevo país , 1-36. 34. Romo, G. I.-M. (2014). Pavement Evaluation and Maintenance Decisions Based on Fuzzy Inference Systems. ingenieria,investigación, y tecnologia, 301-402. 35. TOXEMENT, E. G. (2017). GUÍA DE REPARACIÓN DE PAVIMENTOS RÍGIDOS. VERSIÓN 2017, 65-84. 36. Vázquez, A. P. (2018). REHABILITACIÓN DE PAVIMENTOS CON LA TÉCNICA RUBBLIZING. Materiales de construcción y construcción, 55-68. 37. Visser, W. F.-W.-A. (2020). Una revisión de la recuperación completa de pavimentos con cemento Portland: Brasil y el exterior. Materiales de construcción y construcción, 256-269. 38. Yang-ShishiZhou, Q. (2020). International Journal of Transportation Science and Technology. Análisis teórico de la sensibilidad de respuesta a la deflexión del pavimento bajo excitación en estado estacionario, 55-89. 39. yarmukhamedov, S., Smith, A., & Thiebaud, J. C. (2020). Competitive tendering, ownership and cost efficiency in road maintenance services in Sweden: A panel data analysis. En Transportation Research Part A: Policy and Practice (Vol. 136, págs. 194-204). Obtenido de https://ezproxy.uan.edu.co:2052/science/article/pii/S0965856419308018 40. Yepes, T., Ramirez, J. M., & Villar, L. (03 de 2013). INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE EN COLOMBIA. Obtenido de Fedesarrollo: https://www.infraestructura.org.co/filef.php?IDe=3429 41. Zagaceta Gutierrez, I. D., & Romero Ordoñez, R. (2008). El pavimento de concreto hidráulico premezclado en la modernización y rehabilitación de la avenida arboleda. Obtenido de Instituto Politecnico Nacional - Escuela Superior De Ingeniería y Arquitectura: https://tesis.ipn.mx/bitstream/handle/123456789/2598/CONCRETO%20HIDRAULICO.pdf?sequence=1&isAllowed=y 42. Zuñiga, R. (06 de 2015). Mezcla Asfáltica en caliente. Obtenido de LABORATORIO NACIONAL DE VIALIDAD - Ministerio de Obras Públicas: http://www.vialidad.cl/areasdevialidad/laboratorionacional/MaterialCursos/Mezclas%20Asf%C3%A1lticas.pdf
dc.language.iso.spa.fl_str_mv	spa
language	spa
dc.rights.none.fl_str_mv	Acceso a solo metadatos
dc.rights.license.spa.fl_str_mv	Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.uri.spa.fl_str_mv	https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.rights.accessrights.spa.fl_str_mv	info:eu-repo/semantics/closedAccess
dc.rights.coar.spa.fl_str_mv	http://purl.org/coar/access_right/c_14cb
rights_invalid_str_mv	Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International (CC BY-NC-ND 4.0) Acceso a solo metadatos https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ http://purl.org/coar/access_right/c_14cb
eu_rights_str_mv	closedAccess
dc.publisher.spa.fl_str_mv	Universidad Antonio Nariño
dc.publisher.program.spa.fl_str_mv	Ingeniería Civil
dc.publisher.faculty.spa.fl_str_mv	Facultad de Ingeniería Civil
dc.publisher.campus.spa.fl_str_mv	Bogotá - Sur
institution	Universidad Antonio Nariño
bitstream.url.fl_str_mv	https://repositorio.uan.edu.co/bitstreams/69283990-9298-4677-9cf1-a75879b07282/download https://repositorio.uan.edu.co/bitstreams/3c98095a-8025-404b-a102-9e07781377e5/download https://repositorio.uan.edu.co/bitstreams/2f2ff052-986d-4639-b187-1f043e84617c/download https://repositorio.uan.edu.co/bitstreams/be0a3dec-b0ec-414e-9ad2-93077c73f1ed/download https://repositorio.uan.edu.co/bitstreams/b8d11ece-7e37-47aa-957d-0aa01a8a2ed0/download
bitstream.checksum.fl_str_mv	a0be9fa4276c1cbcbb4f9a12f3b9a510 14f95cfda2e4eae94a88611d0e08f9d6 655590367fda7ba86d6d6f3696aed0e7 9868ccc48a14c8d591352b6eaf7f6239 2e388663398085f69421c9e4c5fcf235
bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv	MD5 MD5 MD5 MD5 MD5
repository.name.fl_str_mv	Repositorio Institucional UAN
repository.mail.fl_str_mv	alertas.repositorio@uan.edu.co
_version_	1814300396661768192
spelling	Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International (CC BY-NC-ND 4.0)Acceso a solo metadatoshttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/info:eu-repo/semantics/closedAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_14cbMorales Rey, AlexandraRamos Roa, Yonier LeonardoMaecha Laiton, Jhon alexander111754499410306801452021-03-09T17:27:52Z2021-03-09T17:27:52Z2020-11-18http://repositorio.uan.edu.co/handle/123456789/29091. https://repositorio.uta.edu.ec/bitstream/123456789/2241/1/Maestr%c3%ada%20V.%20T.%2068%20-%20Cevallos%20Moscoso%20Shenderman%20Rigobero.pdf2. Macea Mercado , G., & Márquez Díaz, L. (2016). Ingeniería, Investigación y Tecnología. A Pavement Management System Based on New Technologies for Developing Countries, 223-236.3. Ahmed, F., Thompson, J., Kim, D., Carroll, E., & Huynh, N. (24 de 06 de 2020). Cost-effectiveness of performing field investigation for pavement rehabilitation design of non-interstate routes. (ScienceDIrect, Ed.) International Journal of Transportation Science and Technology. Obtenido de https://ezproxy.uan.edu.co:2052/science/article/pii/S2046043020300447#b00254. Amirkhanian, S. (2020). Características del módulo dinámico de mezclas que contienen pavimentos de asfalto reciclado, aditivos de mezcla caliente y agentes antideslizantes. Departamento de Ingeniería Civil, 50-65.5. Arango Londoño, J. F. (2005). Tecnológicas. Científica Redalyc(14), 89-103. Obtenido de Instituto tecnológico Metropolitano Colombia: https://www.redalyc.org/pdf/3442/344234270006.pdf6. Archila Acelas, A. V., & Aparicio, J. M. (2018). Impactos ambientales derivados del proceso de pavimentación de vías de transporte en Colombia. Obtenido de Biblioteca digital Universidad Nacional Abierta y a Distancia: https://stadium.unad.edu.co/preview/UNAD.php?url=/bitstream/10596/18318/5/1098694697.pdf7. Arroyo, H., & Francia, N. (13 de 04 de 2012). Diseño y conservación de pavimentos rígidos. Obtenido de Universidad Ptolomeo: http://www.ptolomeo.unam.mx:8080/xmlui/bitstream/handle/132.248.52.100/504/A6%20Dise%C3%B1o%20de%20Pavimentos%20R%C3%ADgidos.pdf?sequence=68. Bernabeu Larena, A. (2007). Estrategias de diseño estructural en la arquitectura contemporánea. Obtenido de http://oa. upm. es/910/1/Alejandro_Bernabeu_Larena. pdf.9. Bogotá D.C. (07 de 2007). Perfil económico y empresarial: localidad Ciudad Bolívar. Obtenido de Cámara de Comercio: https://bibliotecadigital.ccb.org.co/bitstream/handle/11520/2894/2228_perfil_economico_ciudad_bolivar.pdf?sequence=110. Bonett Solano, G. E. (2014). GUÍA DE PROCESOS CONSTRUCTIVOS DE UNA VIA EN PAVIMENTO FLEXIBLE. Obtenido de Biblioteca Digital UNIVERSIDAD MILITAR NUEVA GRANADA: https://pdfs.semanticscholar.org/418d/be9e61087bd429166d4aa1dbe35789d2410f.pdf11. Cabral, A. (2018). Evaluation of the application of bottom ashes from thermoelectric in concrete blocks for pavements. Open Access, 98-145.12. CemexColombia. (26 de junio de 2014). fast track pavimento articulado. Obtenido de https://www.cemexcolombia.com/concretos/fast-track13. CHAVARRO ACUÑA, W., & MOLINA PINZÓN, C. (2015). Universidad Catolica . Obtenido de EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS DE PAVIMENTACIÓN PARA VÍAS DE BAJOS VOLÚMENES DE TRÁNSITO : https://repository.ucatolica.edu.co/bitstream/10983/2617/1/Evaluaci%C3%B3n-alternativas-pavimentaci%C3%B3n-v%C3%ADas-bajos-vol%C3%BAmenes-de-tr%C3%A1nsito.pdf14. consultores, E. L. (2013). GUÍA PARA EL DISEÑO DE VÍAS DE ALTO VOLUMEN . PAVIMENTOS RÍGIDOS , 1-77.15. Cunha, S. (2019). Concrete pavement layers investigation with GPR in the BR-101 highway. Pavimento laminados, 308-316.16. Ewuakye, B. O., & Okine, A. N. (10 de 2006). Sealing system selection for jointed concrete pavements – A review. (ELSEVIER, Ed.) Construction and Building Materials, 20(8), 591-602. Obtenido de https://ezproxy.uan.edu.co:2052/science/article/pii/S095006180500076017. García, L. P.-A.-B.-R. (2012). Construcción de pavimento rígido en vías urbanas de bajo tránsito . Construcción de pavimento rígido en vías urbanas de bajo tránsito , 90-125.18. Granados, D. L. (2003). Mezclas asfálticas con ligantes de alto contenido de caucho. Revestimiento de pavimento rígido de la autovía A-7. Revista de Obras publicas, 7-23.19. Hashemian, L., Kavussi, A., & H. Aboalmaali, H. (2014). Application of foam bitumen in cold recycling and hydrated lime in airport pavement strengthening. Case Studies in Construction Materials, 164-171.20. Hernández Salazar, M. A. (2016). Evaluación comparativa del impacto ambiental, de pavimentos flexibles frente a los pavimentos rígidos, mediante el análisis de la variación de temperatura. Obtenido de Universidad Nacional Agraria La Molina - Repositorio Institucional La Molina: http://repositorio.lamolina.edu.pe/handle/UNALM/285421. INVIAS . (2006). Estudio e investigación del estado actual de las obras de la red nacional de carreteras. Obtenido de INSTITUTO NACIONAL DE VIAS: https://www.invias.gov.co/index.php/archivo-y-documentos/documentos-tecnicos/manuales-de-inspeccion-de-obras/664-manual-para-la-inspeccion-visual-de-pavimentos-rigidos/file22. Jensen, , T. W., Poulsen., P. N., & Hoang, , L. C. (15 de 02 de 2020). Limit analysis of reinforced concrete slabs with construction joints. Engineering Structures, 205(110062). Obtenido de https://ezproxy.uan.edu.co:2052/science/article/pii/S014102961932468X23. Khan, S. U. (2020). Flexural behavior of glass fiber-reinforced recycled aggregate concrete and its impact on the cost and carbon footprint of concrete pavement. Construction and Building Materials, 74-154.24. Kraemer, C., Pardillo, j. M., Rocci, S., Romana, M., Sánchez Blanco, V., & Del Val, M. Á. (2004). Ingeniería de Carreteras. Obtenido de https://www.academia.edu/43380215/Ingenier%C3%ADa_de_Carreteras_Vol_II_Carlos_Kraemer_Jos%C3%A9_Mar%C3%ADa_Pardillo_Sandro_Rocci_Manuel_G_Romana_V%C3%ADctor_S%C3%A1nchez_Blanco_Miguel_%C3%81ngel_del_Val25. L., J. (2014). Investigación numérica y teórica sobre el efecto de tamaño de la resistencia a la compresión del hormigón considerando el tamaño máximo de agregado. Revista internacional de ciencias mecánicas, 56-65.26. Lozano, E. M., & Tabares Gonzalez, R. (11 de 2005). Diagnostico de vía y diseñor del pavimento flexible de la vía nueva mediante parámetros obtenidos del estudio en fase l de la vía acceso al barrio Ciudadela Del Café - Vía la Badea. Obtenido de Biblioteca digital - Universidad Nacional de Colombia: http://www.bdigital.unal.edu.co/743/1/ricardotabaresgonzales.2005.pdf27. Martínez E., J. J., & Guerrero Z., P. (2004). Fundamentos de Concreto Reforzado. Obtenido de Pontificia Universidad Javeriana: https://www.academia.edu/35237292/FUNDAMENTOS_DE_CONCRETO_REFORZADO_TEXTO_FACULTAD_DE_INGENIERIA_N%C3%BAmero_y_L%C3%ADnea28. MINISTERIO DE VIVIENDA. (02 de 2018). Código de Normas y Especificaciones Técnicas de Obras de Pavimentación. Obtenido de https://csustentable.minvu.gob.cl/wp-content/uploads/2019/01/normas_pavimentacion.pdf29. Montejo Fonseca, A. (2006). Ingeniería de pavimentos. Tomo I. Fundamentos, estudios básicos y diseño. En A. M. Fonseca, Ingeniería de pavimentos (Tercera ed., pág. 496). Colombia: Universidad Católica de Colombia . Obtenido de https://www.librosyeditores.com/ingenieria-civil/241-ingenieria-de-pavimentos-tomo-i-fundamentos-estudios-basicos-y-diseno-9589761798.html30. Muppireddy, V. J.-S.-A. (2020). A critical review of the PCA and IRC methods of thin white topping pavement design. Transportation Research Procedia, 3764-3769.31. Padilla Rodriguez, A. (2001). Materiales Básicos. En Análisis de la resistencia a las deformaciones plásticas de mezclas bituminosas densas de la normativa mexicana mediante el ensayo de pista. Obtenido de https://upcommons.upc.edu/handle/2099.1/333432. PEÑA ROBLES, L. N. (2015). VIVIENDA NUEVA EN EL BARRIO NACIONES UNIDAS LOCALIDAD DE CIUDAD BOLIVAR BOGOTÁ D.C. Obtenido de UNIVERSIDAD CATOLICA DE COLOMBIA FACULTAD DE ARQUITECTURA:https://repository.ucatolica.edu.co/bitstream/10983/2477/1/Trabajo%20de%20grado%20Leidy%20Pe%C3%B1a-1101143.pdf33. Planeación, D. N. (2017). Construción de pavimento rígido en vías urbanas de bajo transito . Proyectos tipo soluciones agiles para un nuevo país , 1-36.34. Romo, G. I.-M. (2014). Pavement Evaluation and Maintenance Decisions Based on Fuzzy Inference Systems. ingenieria,investigación, y tecnologia, 301-402.35. TOXEMENT, E. G. (2017). GUÍA DE REPARACIÓN DE PAVIMENTOS RÍGIDOS. VERSIÓN 2017, 65-84.36. Vázquez, A. P. (2018). REHABILITACIÓN DE PAVIMENTOS CON LA TÉCNICA RUBBLIZING. Materiales de construcción y construcción, 55-68.37. Visser, W. F.-W.-A. (2020). Una revisión de la recuperación completa de pavimentos con cemento Portland: Brasil y el exterior. Materiales de construcción y construcción, 256-269.38. Yang-ShishiZhou, Q. (2020). International Journal of Transportation Science and Technology. Análisis teórico de la sensibilidad de respuesta a la deflexión del pavimento bajo excitación en estado estacionario, 55-89.39. yarmukhamedov, S., Smith, A., & Thiebaud, J. C. (2020). Competitive tendering, ownership and cost efficiency in road maintenance services in Sweden: A panel data analysis. En Transportation Research Part A: Policy and Practice (Vol. 136, págs. 194-204). Obtenido de https://ezproxy.uan.edu.co:2052/science/article/pii/S096585641930801840. Yepes, T., Ramirez, J. M., & Villar, L. (03 de 2013). INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE EN COLOMBIA. Obtenido de Fedesarrollo: https://www.infraestructura.org.co/filef.php?IDe=342941. Zagaceta Gutierrez, I. D., & Romero Ordoñez, R. (2008). El pavimento de concreto hidráulico premezclado en la modernización y rehabilitación de la avenida arboleda. Obtenido de Instituto Politecnico Nacional - Escuela Superior De Ingeniería y Arquitectura: https://tesis.ipn.mx/bitstream/handle/123456789/2598/CONCRETO%20HIDRAULICO.pdf?sequence=1&isAllowed=y42. Zuñiga, R. (06 de 2015). Mezcla Asfáltica en caliente. Obtenido de LABORATORIO NACIONAL DE VIALIDAD - Ministerio de Obras Públicas: http://www.vialidad.cl/areasdevialidad/laboratorionacional/MaterialCursos/Mezclas%20Asf%C3%A1lticas.pdfPropiaThe following degree project describes the problems faced by a vehicular traffic route located on 78c south street, Ciudad Bolívar in Bogotá Colombia. This project aims to provide alternatives for the rehabilitation that this route requires, in which, its general characteristics, advantages, disadvantages and costs of implementation are evaluated in order to contrast them with each other and define which of them is the one that best applies to that section of the street. The process to determine the rehabilitation of this route will be carried out through a series of steps taken from the visual inspection guide for rigid pavements produced by an INVIAS technical group in 2006. This document was prepared following an investigative process, in which different sources of information were taken with an in-depth analysis focusing on showing the multiple types of damage that occur in a rigid pavement road. The above with the purpose of establishing which faults affect the evaluated section. Likewise, photographic samples of the area, details of each damage, sections affectation calculations and the total area inspected will be reflected in this thesis. As added value proposition, environmentally friendly pavement rehabilitation alternatives used in different parts of the world will be presented in this document with the purpose of studying the different ways of implementing sustainable models for the construction of rigid pavements. The main goal is to provide a better quality compared to technical and economic standards that contribute beneficially to the continuous development of a city and its inhabitants, since road rehabilitation effectively increases the quality of life, providing areas to satisfy both, social and economic needs, among others.El siguiente trabajo de grado describe la problemática que enfrenta una vía de tránsito vehicular localizada en la calle 78c Sur, Ciudad Bolívar – Bogotá, Colombia. Este trabajo pretende brindar alternativas para la rehabilitación que requiere esta vía, en ellas se evalúan sus características generales, ventajas, desventajas y costos de realización; esto con el fin de contrastarlas entre sí, y definir cuál de ellas es la que mejor se aplica al tramo de la calle. El proceso para determinar lo anterior se llevará a cabo por una serie de pasos tomados de la guía de inspección visual de pavimentos rígidos elaborado por un grupo técnico del INVIAS en el año 2006. Este documento fue elaborado siguiendo un proceso investigativo, en el cual fueron tomadas distintas fuentes de información con un análisis a profundidad, enfocándose a evidenciar los múltiples tipos de daños que se presentan en una vía de pavimento rígido, con la finalidad de establecer que fallas afectan el tramo evaluado. Asimismo, se verán reflejadas muestras fotográficas de la zona, detalles de cada daño, cálculos de afectación de tramos y del área total inspeccionada. Como información de valor agregado al documento, se presentarán alternativas de rehabilitación de pavimento amigables con el medio ambiente, utilizadas en diferentes partes del mundo con el propósito de estudiar las distintas formas de implementación de modelos sostenibles y sustentables para la construcción de pavimentos rígidos. La principal meta es proporcionar una mejor calidad frente a los estándares técnicos y económicos que aporten beneficiosamente al desarrollo continúo de una ciudad y sus habitantes, ya que la rehabilitación vial aumenta de forma efectiva la calidad de vida, brindando zonas para satisfacer necesidades tanto sociales como económicas, entre otras.Ingeniero(a) CivilPregradoPresencialspaUniversidad Antonio NariñoIngeniería CivilFacultad de Ingeniería CivilBogotá - SurPavimentos rígidos, construcción, suelo, vías, urbanismo, rehabilitación vial, calles, concretorigid pavements, construction, roads, urban planning, road rehabilitation, streets, concrete.Alternativas para la rehabilitación del pavimento rígido (concreto hidráulico) en un tramo de 100 metros entre la calle 78C sur #18-44, y la calle 78C sur # 17J,92, ubicada en la localidad de ciudad de Bolívar, Bogotá.Trabajo de grado (Pregrado y/o Especialización)http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fhttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85ORIGINAL2020AutorizacióndeAutores1.pdf2020AutorizacióndeAutores1.pdfapplication/pdf643472https://repositorio.uan.edu.co/bitstreams/69283990-9298-4677-9cf1-a75879b07282/downloada0be9fa4276c1cbcbb4f9a12f3b9a510MD512020AutorizacióndeAutores2.pdf2020AutorizacióndeAutores2.pdfapplication/pdf438220https://repositorio.uan.edu.co/bitstreams/3c98095a-8025-404b-a102-9e07781377e5/download14f95cfda2e4eae94a88611d0e08f9d6MD522020YonierLeonardoRamosRoa.pdf2020YonierLeonardoRamosRoa.pdfapplication/pdf6196356https://repositorio.uan.edu.co/bitstreams/2f2ff052-986d-4639-b187-1f043e84617c/download655590367fda7ba86d6d6f3696aed0e7MD53CC-LICENSElicense_rdflicense_rdfapplication/rdf+xml; charset=utf-8811https://repositorio.uan.edu.co/bitstreams/be0a3dec-b0ec-414e-9ad2-93077c73f1ed/download9868ccc48a14c8d591352b6eaf7f6239MD54LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-82710https://repositorio.uan.edu.co/bitstreams/b8d11ece-7e37-47aa-957d-0aa01a8a2ed0/download2e388663398085f69421c9e4c5fcf235MD55123456789/2909oai:repositorio.uan.edu.co:123456789/29092024-10-09 23:36:17.297https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/Acceso a solo metadatosrestrictedhttps://repositorio.uan.edu.coRepositorio Institucional UANalertas.repositorio@uan.edu.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

Alternativas para la rehabilitación del pavimento rígido (concreto hidráulico) en un tramo de 100 metros entre la calle 78C sur #18-44, y la calle 78C sur # 17J,92, ubicada en la localidad de ciudad de Bolívar, Bogotá.

Publicaciones similares