Actitudes protectoras relacionadas con la seguridad vial en conductores de Villavicencio (Colombia)

The aim of this paper was to know the protective road safety attitudes level in drivers from a Colombian city. According to this, a 18 item scale was used, measuring driving risk and safety behaviors, and emotions. Sample was non-randomized, with 1018 car, bus, motorcycle, taxi, van or trucks driver...

Full description

Autores:
Castro Molinares, Suly Patricia
Ruiz Pérez, José Ignacio
Tipo de recurso:
Fecha de publicación:
2021
Institución:
Universidad Santo Tomás
Repositorio:
Universidad Santo Tomás
Idioma:
spa
OAI Identifier:
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Acceso en línea:
https://revistas.usantotomas.edu.co/index.php/diversitas/article/view/7070
http://hdl.handle.net/11634/44977
Palabra clave:
Driving risk
road safety
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road accidents
Riesgo al conducir
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accidentes viales
Rights
License
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spelling Castro Molinares, Suly PatriciaRuiz Pérez, José Ignacio2022-06-15T21:23:03Z2022-06-15T21:23:03Z2021-10-26https://revistas.usantotomas.edu.co/index.php/diversitas/article/view/707010.15332/22563067.7070http://hdl.handle.net/11634/44977The aim of this paper was to know the protective road safety attitudes level in drivers from a Colombian city. According to this, a 18 item scale was used, measuring driving risk and safety behaviors, and emotions. Sample was non-randomized, with 1018 car, bus, motorcycle, taxi, van or trucks drivers. Results showed a high internal reliability of scale, and a factor structure with four dimensions. Also, male, people with low educational level or in union, and taxi and van/trucks drivers showed highest levels ofdriving risk attitudes and speeding. Anger level was higher for divorced people.El objetivo del presente estudio fue conocer el nivel de actitudes protectoras hacia la seguridad vial en conductores de la ciudad colombiana de Villavicencio. Para ello se empleó un instrumento de 18 ítems sobre conductas de riesgo, conductas de prevención y emociones en la conducción. La muestra fue de disponibilidad, conformada por 1018 conductores. Los resultados arrojan una fiabilidad interna alta del instrumento y una estructura factorial de cuatro dimensiones. Además, los hombres, los conductores de taxis y de camionetas, las personas con menor nivel educativo o con estado civil de unión libre, mostraron los niveles más altos de conductas de riesgo y de velocidad excesiva. El nivel iraal manejar fue mayor en las personas separadas.application/pdfspaUniversidad Santo Tomás, Bogotá, Colombiahttps://revistas.usantotomas.edu.co/index.php/diversitas/article/view/7070/7064Diversitas; Vol. 17 Núm. 2 (2021): Las publicaciones científicas en el marco de las transiciones al acceso abiertoDiversitas; Vol. 17 No. 2 (2021): Las publicaciones científicas en el marco de las transiciones al acceso abierto2256-30671794-9998Actitudes protectoras relacionadas con la seguridad vial en conductores de Villavicencio (Colombia)Artículo revisado por paresinfo:eu-repo/semantics/articlehttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85http://purl.org/coar/resource_type/c_2df8fbb1Driving riskroad safetyangerroad accidentsRiesgo al conducirseguridad vialiraaccidentes vialeshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf211634/44977oai:repository.usta.edu.co:11634/449772023-07-14 15:27:55.959metadata only accessRepositorio Universidad Santo Tomásnoreply@usta.edu.co
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