Sistema computacional de análisis de la vulnerabilidad en puentes de la red vial nacional en Colombia utilizando el modelo de jerarquización analítica
This project creates a computational bridge assessment tool taking decision criteria and many more variables that engage in decision-making for immediate intervention, using more defined criteria of damage structural, hydraulic and geotechnical, bridge weighted risk indicators and consequence indica...
- Autores:
-
Rodriguez B, Jhonny A
Celis F, Oscar
- Tipo de recurso:
- Fecha de publicación:
- 2020
- Institución:
- Universidad Santo Tomás
- Repositorio:
- Universidad Santo Tomás
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repository.usta.edu.co:11634/26862
- Acceso en línea:
- http://revistas.ustatunja.edu.co/index.php/ingeniomagno/article/view/1913
http://hdl.handle.net/11634/26862
- Palabra clave:
- Bridge management
Vulnerability analysis
decision-making methods
analytical hierarchy processes
computational tools for bridge evaluation
Gestión en puentes
Análisis de vulnerabilidad
métodos para toma de decisiones
procesos de jerarquización analítica, herramientas computacionales para evaluación en puentes
Gerenciamento de pontes
análise de vulnerabilidade
métodos de tomada de decisão
processos de hierarquia analítica
ferramentas computacionais para avaliação de ponte
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- License
- Derechos de autor 2020 Ingenio Magno
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Computational system of analysis of vulnerability in national vial network buttons in Colombia using the analytical jerarquization model |
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Sistema computacional para a análise da vulnerabilidade em pontes da rede rodoviária nacional na Colômbia usando o modelo de hierarquia analítica |
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Sistema computacional de análisis de la vulnerabilidad en puentes de la red vial nacional en Colombia utilizando el modelo de jerarquización analítica Bridge management Vulnerability analysis decision-making methods analytical hierarchy processes computational tools for bridge evaluation Gestión en puentes Análisis de vulnerabilidad métodos para toma de decisiones procesos de jerarquización analítica, herramientas computacionales para evaluación en puentes Gerenciamento de pontes análise de vulnerabilidade métodos de tomada de decisão processos de hierarquia analítica ferramentas computacionais para avaliação de ponte |
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This project creates a computational bridge assessment tool taking decision criteria and many more variables that engage in decision-making for immediate intervention, using more defined criteria of damage structural, hydraulic and geotechnical, bridge weighted risk indicators and consequence indicators, the criteria of transit level and strategic value of the bridge were used, with the respective subcriteria as functional elements, infrastructure and superstructure, undermining of the bridge in piles, stirrups and fins, degree of importance within the road network, daily average transit - TPDS, importance of the track, impact by closure, difficulty of recovery of the track, slope of the section, date bridge construction, bridge structural configuration, alternating tracks and environmental sensitivity; covering the vast majority of the technical-political and socio-environmental criteria that intercede in decision-making for an intervention in the evaluation of bridges Using Saaty's decision-making process model (1), although the methodology allows to generate weight values, through experts or the judgment of values of a decisor; in this project, weights were generated qualitatively by measuring their consistency, which were taken on the basis of the three bridge assessments carried out by INVIAS in 1996-1997, 2001-2002 and 2008-2009(16), these weights could be modified by the administrator, program expert in case criteria or "subjective judgments made by experts" (2) are required, a peer-to-peer comparison matrix of factors is made on a rating scale according to preferences, using the scale of Saaty values (3) of equal or extreme importance i.e. 1 (one) when the comparison is weak and up to 10 (ten) when the comparison is strong; the process of normalizing the matrix is carried out to obtain the relative weights for each criterion, performing the calculation of the congruence relationship in order to verify the consistency of the individual judgments, obtaining the vector of priority for each pair of criteria and in the ordering of priorities for decision-making in bridge management intervention. |
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Rodriguez B, Jhonny ACelis F, Oscar2020-06-17T18:25:55Z2020-06-17T18:25:55Z2020-06-15http://revistas.ustatunja.edu.co/index.php/ingeniomagno/article/view/1913http://hdl.handle.net/11634/26862This project creates a computational bridge assessment tool taking decision criteria and many more variables that engage in decision-making for immediate intervention, using more defined criteria of damage structural, hydraulic and geotechnical, bridge weighted risk indicators and consequence indicators, the criteria of transit level and strategic value of the bridge were used, with the respective subcriteria as functional elements, infrastructure and superstructure, undermining of the bridge in piles, stirrups and fins, degree of importance within the road network, daily average transit - TPDS, importance of the track, impact by closure, difficulty of recovery of the track, slope of the section, date bridge construction, bridge structural configuration, alternating tracks and environmental sensitivity; covering the vast majority of the technical-political and socio-environmental criteria that intercede in decision-making for an intervention in the evaluation of bridges Using Saaty's decision-making process model (1), although the methodology allows to generate weight values, through experts or the judgment of values of a decisor; in this project, weights were generated qualitatively by measuring their consistency, which were taken on the basis of the three bridge assessments carried out by INVIAS in 1996-1997, 2001-2002 and 2008-2009(16), these weights could be modified by the administrator, program expert in case criteria or "subjective judgments made by experts" (2) are required, a peer-to-peer comparison matrix of factors is made on a rating scale according to preferences, using the scale of Saaty values (3) of equal or extreme importance i.e. 1 (one) when the comparison is weak and up to 10 (ten) when the comparison is strong; the process of normalizing the matrix is carried out to obtain the relative weights for each criterion, performing the calculation of the congruence relationship in order to verify the consistency of the individual judgments, obtaining the vector of priority for each pair of criteria and in the ordering of priorities for decision-making in bridge management intervention.Utilizando el modelo de procesos de decisión de Saaty (1), aunque la metodología permite generar valores de los pesos, a través de expertos o juicio de valores de un centro decisor; en el presente proyecto se generaron los pesos de manera cualitativa midiendo su consistencia, los cuales se tomaron en base a las tres evaluaciones de puentes realizadas por el INVIAS en los años 1996-1997, 2001-2002 y 2008- 2009(16), estos pesos podrían ser modificados por el administrador, experto del programa en caso de requerirse criterios o “juicios subjetivos realizados por los expertos” (2), se realiza una matriz de comparación por pares de factores en una escala de valoración de acuerdo a las preferencias, utilizando la escala de valores de Saaty (3) de igual o extrema importancia o sea de 1 (uno) cuando es débil la comparación y hasta 10 (diez) cuando la comparación es fuerte; se ejecuta el proceso de normalización de la matriz para la obtención de los pesos relativos para cada criterio, realizando el cálculo de la relación de congruencia con la finalidad de verificar la consistencia de los juicios individuales, obteniendo el vector de prioridad para cada par de criterios y en el ordenamiento de las prioridades para la toma de decisiones en la intervención para administración de puentes. Este proyecto crea una herramienta computacional de evaluación de puentes tomando criterios de decisión y muchas más variables que se involucran en la toma de decisiones para su inmediata intervención, utilizando criterios más definidos de los daños estructurales, hidráulicos y geotécnicos, indicadores de riesgo ponderado del puente y indicadores de consecuencia, se utilizó los criterios de nivel de tránsito y valor estratégico del puente, con los respectivos subcriterios como elementos funcionales, infraestructura y superestructura, socavación del puente en pilas, estribos y aletas, grado de importancia dentro de la red vial, tránsito promedio diario - TPDS, importancia de la vía, impacto por cierre, dificultad de recuperación de la vía, pendiente del tramo, fecha de construcción del puente, configuración estructural del puente, vías alternas y sensibilidad ambiental; abarcando en su gran mayoria los criterios técnicos-político y socio-ambiental que intercedan en la toma de decisión para una intervención en la evaluación de los puentes.Este projeto cria uma ferramenta computacional de avaliação de ponte tomando critérios de decisão e muitas outras variáveis que estão envolvidas na tomada de decisões para intervenção imediata, utilizando critérios mais definidos de danos estruturais, hidráulicos e geotécnicos, indicadores de risco de ponte ponderados e indicadores de consequências, os critérios de nível de trânsito e valor estratégico da ponte foram utilizados, com os respectivos subcritérios, tais como elementos funcionais, infraestrutura e infraestrutura superestrutura, minar a ponte em pilhas, estribos e barbatanas, grau de importância dentro da rede rodoviária, trânsito diário médio - TPDS, importância da pista, impacto pelo fechamento, dificuldade de recuperação da pista, inclinação da seção, data de construção da ponte, configuração estrutural da ponte, alternação de estradas e sensibilidade ambiental; abrangendo a grande maioria dos critérios técnico-políticos e socioambientais que intercsuam na tomada de decisões para uma intervenção na avaliação de pontes Usando o modelo de processo de tomada de decisão da Saaty (1), embora a metodologia permita gerar valores de pesos, por meio de especialistas ou julgamento de valores de um centro de tomada de decisão; neste projeto, os pesos foram gerados qualitativamente medindo sua consistência, que foram tomadas com base nas três avaliações de pontes realizadas pelo INVIAS nos anos 1996-1997, 2001-2002 e 2008-2009(16), esses pesos poderiam ser modificados pelo administrador, especialista em programa se critérios ou "julgamentos subjetivos feitos por especialistas" (2), uma matriz de comparação é feita por pares de fatores em uma escala de avaliação de acordo com preferências, utilizando a escala de Valores saaty (3) de igual ou extrema importância, ou seja, 1 (um) quando a comparação é fraca e até 10 (dez) quando a comparação é forte; o processo de normalização da matriz é realizado para a obtenção dos pesos relativos para cada critério, realizando o cálculo da relação de congruência, a fim de verificar a consistência dos julgamentos individuais, obtendo o vetor prioritário para cada par de critérios e na ordenação de prioridades para a tomada de decisões na intervenção para a gestão da ponte.application/pdfspaUniversidad Santo Tomás Seccional Tunjahttp://revistas.ustatunja.edu.co/index.php/ingeniomagno/article/view/1913/1697Ingenio Magno; Vol. 10 Núm. 1 (2019): Ingenio Magno vol. 10-1; 111-1302422-23992145-9282Derechos de autor 2020 Ingenio Magnohttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Sistema computacional de análisis de la vulnerabilidad en puentes de la red vial nacional en Colombia utilizando el modelo de jerarquización analíticaComputational system of analysis of vulnerability in national vial network buttons in Colombia using the analytical jerarquization modelSistema computacional para a análise da vulnerabilidade em pontes da rede rodoviária nacional na Colômbia usando o modelo de hierarquia analíticainfo:eu-repo/semantics/articlehttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85http://purl.org/coar/resource_type/c_2df8fbb1Bridge managementVulnerability analysisdecision-making methodsanalytical hierarchy processescomputational tools for bridge evaluationGestión en puentesAnálisis de vulnerabilidadmétodos para toma de decisionesprocesos de jerarquización analítica, herramientas computacionales para evaluación en puentesGerenciamento de pontesanálise de vulnerabilidademétodos de tomada de decisãoprocessos de hierarquia analíticaferramentas computacionais para avaliação de ponte11634/26862oai:repository.usta.edu.co:11634/268622023-07-14 16:37:56.814metadata only accessRepositorio Universidad Santo Tomásnoreply@usta.edu.co |