Plan de Mejora Prácticas Profesionales Dsv - Energy y Projects
Por medio de este trabajo escrito se presenta la idea de implementar un cuadro de seguimiento de contenedores en materia de importación marítima que esté estructurado de tal forma que contenga información muy detallada de los embarques que han arribado a Colombia, como: Operador a cargo del embarque...
- Autores:
-
Beltrán Cardona, Julián Felipe
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2023
- Institución:
- Universidad Santo Tomás
- Repositorio:
- Repositorio Institucional USTA
- Idioma:
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- OAI Identifier:
- oai:repository.usta.edu.co:11634/52218
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/11634/52218
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Por medio de este trabajo escrito se presenta la idea de implementar un cuadro de seguimiento de contenedores en materia de importación marítima que esté estructurado de tal forma que contenga información muy detallada de los embarques que han arribado a Colombia, como: Operador a cargo del embarque, cliente, naviera que se usó, número de guía hija (HBL), número de guía máster (MBL), número de contenedor, tipo de contenedor, tiempo actual de arribo (ATA), días libres que tiene el contenedor, fecha de vencimiento de los días libres, fecha de devolución del contenedor, número de días de demora (parciales y totales), y estatus de la carga. Sin embargo, no solo se propone el cuadro de seguimiento, sino que dentro del mismo documento Excel, se tenga a la mano la información acerca de las tarifas de demoras que tiene cada naviera que se maneja en el área de proyectos para ahorrar tiempo de búsqueda y que le sea más fácil al operador hacer el cálculo y estimación del tiempo de demoras que tiene su contenedor si es que llega a incurrir en tales costos. Todo esto es con el fin de llevar un control más cercano y evitar que los clientes incurran en demoras debido a que se estaban viendo afectadas las operaciones de ciertos clientes, ya que, por el monto tan grande de deuda por demoras, se les efectuaban bloqueos a los clientes por parte de DSV hasta que se pagara, por ende, el volumen de operaciones disminuyó considerablemente. Con este planteamiento, a su vez, se espera que se mejore la comunicación con el cliente para evitar demoras y también que se mejoren los KPI´s de cada operador del área. |
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Alba Suárez, Miguel AntonioBeltrán Cardona, Julián Felipehttps://orcid.org/0000-0002-1481-2486https://scholar.google.com/citations?hl=es&user=hUhRnTwAAAAJhttps://scienti.minciencias.gov.co/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=0001325299Universidad Santo Tomás2023-09-20T01:33:06Z2023-09-20T01:33:06Z2023-09-14Beltrán Cardona, J. F. (2023). Plan de Mejora Prácticas Profesionales Dsv - Energy y Projects. [Trabajo de Grado, Universidad Santo Tomás]. Repositorio Institucional.http://hdl.handle.net/11634/52218reponame:Repositorio Institucional Universidad Santo Tomásinstname:Universidad Santo Tomásrepourl:https://repository.usta.edu.coPor medio de este trabajo escrito se presenta la idea de implementar un cuadro de seguimiento de contenedores en materia de importación marítima que esté estructurado de tal forma que contenga información muy detallada de los embarques que han arribado a Colombia, como: Operador a cargo del embarque, cliente, naviera que se usó, número de guía hija (HBL), número de guía máster (MBL), número de contenedor, tipo de contenedor, tiempo actual de arribo (ATA), días libres que tiene el contenedor, fecha de vencimiento de los días libres, fecha de devolución del contenedor, número de días de demora (parciales y totales), y estatus de la carga. Sin embargo, no solo se propone el cuadro de seguimiento, sino que dentro del mismo documento Excel, se tenga a la mano la información acerca de las tarifas de demoras que tiene cada naviera que se maneja en el área de proyectos para ahorrar tiempo de búsqueda y que le sea más fácil al operador hacer el cálculo y estimación del tiempo de demoras que tiene su contenedor si es que llega a incurrir en tales costos. Todo esto es con el fin de llevar un control más cercano y evitar que los clientes incurran en demoras debido a que se estaban viendo afectadas las operaciones de ciertos clientes, ya que, por el monto tan grande de deuda por demoras, se les efectuaban bloqueos a los clientes por parte de DSV hasta que se pagara, por ende, el volumen de operaciones disminuyó considerablemente. Con este planteamiento, a su vez, se espera que se mejore la comunicación con el cliente para evitar demoras y también que se mejoren los KPI´s de cada operador del área.Through this written work, the idea of implementing a container tracking table for maritime imports that is structured in such a way that it contains very detailed information on the shipments that have arrived in Colombia, such as: Operator in charge of the shipment, client, shipping company that was used, House Bill of Lading (HBL), Master Bill of Lading (MBL), container number, type of container, actual time of arrival (ATA), free days that the container has, expiration date of the free days, return date of the container, delay number days (partial and total), and cargo status. However, not only the follow-up table is proposed, but also within the same Excel document, information about the delay rates that each shipping company that operates in the project area has at hand to save search time and it Will be easier for the operator to calculate and estimate the delay time that the container has if it incurs such costs. All this is to keep a closer control and prevent clients from incurring delays because the operations of certain clients were being affected, since, due to the large amount of debt due to delays, they were blocked. to clients by DSV until they were paid, therefore the volume of operations decreased considerably. With this approach, in turn, it is expected that communication with the client will be improved to avoid delays, also the KPI’s of each operator in the area will be improved.Profesional en Negocios InternacionalesPregradoapplication/pdfspaUniversidad Santo TomásPregrado Negocios InternacionalesFacultad de Negocios InternacionalesAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Abierto (Texto Completo)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Plan de Mejora Prácticas Profesionales Dsv - Energy y ProjectsImportHBLMBLATAKPI’sDemurrageCostsDebtCustomer ServiceDevolutionOperatorNegocios InternacionalesBalanza ComercialComercio InternacionalImportaciónHBLMBLATAKPI’sDemorasCostosDeudaServicio al ClienteDevoluciónOperadorTrabajo de gradoinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisCRAI-USTA BogotáDSV. (s.f.). Values. https://www.dsv.com/en-gb/about-dsv/valuesDSV. (s.f.). Purpose and strategy. https://www.dsv.com/en-gb/about-dsv/purpose-and-strategyDSV. (s.f.). DSV construye el mayor centro logístico de Europa. https://www.dsv.com/es-es/sobre- dsv/prensa/actualidad/es/2020/06/dsv-mayor-centro-logistico-europa-horsens-dinamarcaDSV. (s.f.). Por qué elegirnos. https://www.dsv.com/es-mx/por-que-dsvGoogle. (s.f.). Indicaciones de como llegar a DSV air & sea, bogotá. https://www.google.com/maps/place/DSV+Air+%26+Sea/@4.6805395,-74.1233987,18z/data=!4m10!1m2!2m1!1sdsv+air+and+sea+ubicacion+bogota!3m6!1s0x8e3f9b67838e2481:0x338e8290ec3d5382!8m2!3d4.6805448!4d-74.1224036!15sCiBkc3YgYWlyIGFuZCBzZWEgdWJpY2FjaW9uIGJvZ290YSIDiAEBkgERZ292ZXJubWVudF9vZmZpY2XgAQA!16s%2Fg%2F11pbnzj3l_DSV. (s.f.). DSV Colombia. https://www.dsv.com/es-mx/sobre-dsv/latam/dsv-colombiaTHUMBNAILPLAN DE MEJORA JFBC 2023.pdf.jpgPLAN DE MEJORA JFBC 2023.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg4399https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/52218/8/PLAN%20DE%20MEJORA%20JFBC%202023.pdf.jpg2555bb6ab046088f0d7d368e671253b7MD58open accessAPROBACION FACULTAD Beltran Cardona.pdf.jpgAPROBACION FACULTAD Beltran Cardona.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg6675https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/52218/9/APROBACION%20FACULTAD%20Beltran%20Cardona.pdf.jpg3d81fa3b5be6c72387e96fbe5f5d5cd8MD59open accessCarta autorización autoarchivo 2023.pdf.jpgCarta autorización autoarchivo 2023.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg6407https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/52218/10/Carta%20autorizaci%c3%b3n%20autoarchivo%202023.pdf.jpg12c53197af07dbcf9c904777db526a48MD510open accessORIGINALPLAN DE MEJORA JFBC 2023.pdfPLAN DE MEJORA JFBC 2023.pdfPLAN DE MEJORAapplication/pdf834722https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/52218/1/PLAN%20DE%20MEJORA%20JFBC%202023.pdf325df3cc4095032ec20af63b33705e83MD51open accessAPROBACION FACULTAD Beltran Cardona.pdfAPROBACION FACULTAD Beltran Cardona.pdfCarta aprobación facultadapplication/pdf1018460https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/52218/3/APROBACION%20FACULTAD%20Beltran%20Cardona.pdff6a43861229ab4a7235abf586c8879feMD53metadata only accessCarta autorización autoarchivo 2023.pdfCarta autorización autoarchivo 2023.pdfCarta cesion derechos de autorapplication/pdf27872https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/52218/6/Carta%20autorizaci%c3%b3n%20autoarchivo%202023.pdf2fd67416efb98b962012e829abc39b90MD56metadata only accessCC-LICENSElicense_rdflicense_rdfapplication/rdf+xml; charset=utf-8811https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/52218/4/license_rdf217700a34da79ed616c2feb68d4c5e06MD54open accessLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-8807https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/52218/7/license.txtaedeaf396fcd827b537c73d23464fc27MD57open access11634/52218oai:repository.usta.edu.co:11634/522182023-09-20 03:21:10.191open accessRepositorio Universidad Santo Tomásnoreply@usta.edu.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 |