Línea base de las emisiones de gases de efecto invernadero generadas por los desplazamientos regulares de la comunidad universitaria desde y hacia los campus de la USTA sede Villavicencio
El presente estudio realizó la línea base de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) generadas por los desplazamientos regulares de la comunidad universitaria (Estudiantes, docentes, administrativos y servicios generales, vigilancia y mantenimiento) desde y hacia los campus de la Universi...
- Autores:
-
Parrado Parrado, Frayther Hernan
Caro Jiménez, Ronald Steven
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2020
- Institución:
- Universidad Santo Tomás
- Repositorio:
- Repositorio Institucional USTA
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repository.usta.edu.co:11634/32028
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/11634/32028
- Palabra clave:
- chemistry and air quality
Environmental impact
Impacto Ambiental
Química ambiental
Calidad dela aire
Gases del efecto invernadero
Educación superior
Ingeniería ambiental
Tesis y disertaciones académicas
Comunidad Universitaria
Cálculo de GEI
Fuentes Móviles
Hábitos de movilidad
Factores de emisión
Huella de carbono
- Rights
- openAccess
- License
- Atribución-SinDerivadas 2.5 Colombia
| id |
SANTTOMAS2_f143917768d36741bdefd1dc2d9c645f |
|---|---|
| oai_identifier_str |
oai:repository.usta.edu.co:11634/32028 |
| network_acronym_str |
SANTTOMAS2 |
| network_name_str |
Repositorio Institucional USTA |
| repository_id_str |
|
| dc.title.spa.fl_str_mv |
Línea base de las emisiones de gases de efecto invernadero generadas por los desplazamientos regulares de la comunidad universitaria desde y hacia los campus de la USTA sede Villavicencio |
| title |
Línea base de las emisiones de gases de efecto invernadero generadas por los desplazamientos regulares de la comunidad universitaria desde y hacia los campus de la USTA sede Villavicencio |
| spellingShingle |
Línea base de las emisiones de gases de efecto invernadero generadas por los desplazamientos regulares de la comunidad universitaria desde y hacia los campus de la USTA sede Villavicencio chemistry and air quality Environmental impact Impacto Ambiental Química ambiental Calidad dela aire Gases del efecto invernadero Educación superior Ingeniería ambiental Tesis y disertaciones académicas Comunidad Universitaria Cálculo de GEI Fuentes Móviles Hábitos de movilidad Factores de emisión Huella de carbono |
| title_short |
Línea base de las emisiones de gases de efecto invernadero generadas por los desplazamientos regulares de la comunidad universitaria desde y hacia los campus de la USTA sede Villavicencio |
| title_full |
Línea base de las emisiones de gases de efecto invernadero generadas por los desplazamientos regulares de la comunidad universitaria desde y hacia los campus de la USTA sede Villavicencio |
| title_fullStr |
Línea base de las emisiones de gases de efecto invernadero generadas por los desplazamientos regulares de la comunidad universitaria desde y hacia los campus de la USTA sede Villavicencio |
| title_full_unstemmed |
Línea base de las emisiones de gases de efecto invernadero generadas por los desplazamientos regulares de la comunidad universitaria desde y hacia los campus de la USTA sede Villavicencio |
| title_sort |
Línea base de las emisiones de gases de efecto invernadero generadas por los desplazamientos regulares de la comunidad universitaria desde y hacia los campus de la USTA sede Villavicencio |
| dc.creator.fl_str_mv |
Parrado Parrado, Frayther Hernan Caro Jiménez, Ronald Steven |
| dc.contributor.advisor.spa.fl_str_mv |
Cortés Naranjo, Diego Andrey |
| dc.contributor.author.spa.fl_str_mv |
Parrado Parrado, Frayther Hernan Caro Jiménez, Ronald Steven |
| dc.contributor.orcid.spa.fl_str_mv |
https://orcid.org/0000-0003-1040-6744 |
| dc.contributor.cvlac.spa.fl_str_mv |
https://scienti.minciencias.gov.co/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=0001601571 |
| dc.subject.keyword.spa.fl_str_mv |
chemistry and air quality Environmental impact |
| topic |
chemistry and air quality Environmental impact Impacto Ambiental Química ambiental Calidad dela aire Gases del efecto invernadero Educación superior Ingeniería ambiental Tesis y disertaciones académicas Comunidad Universitaria Cálculo de GEI Fuentes Móviles Hábitos de movilidad Factores de emisión Huella de carbono |
| dc.subject.lemb.spa.fl_str_mv |
Impacto Ambiental Química ambiental Calidad dela aire Gases del efecto invernadero Educación superior Ingeniería ambiental Tesis y disertaciones académicas |
| dc.subject.proposal.spa.fl_str_mv |
Comunidad Universitaria Cálculo de GEI Fuentes Móviles Hábitos de movilidad Factores de emisión Huella de carbono |
| description |
El presente estudio realizó la línea base de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) generadas por los desplazamientos regulares de la comunidad universitaria (Estudiantes, docentes, administrativos y servicios generales, vigilancia y mantenimiento) desde y hacia los campus de la Universidad Santo Tomás sede Villavicencio, para el año 2019. En este se estimaron los factores de emisión de GEI por fuentes móviles en ruta para la comunidad universitaria utilizando el modelo internacional de emisiones vehiculares IVE (MIEV). Posteriormente, se realizó un diagnóstico de los hábitos de movilidad de la comunidad universitaria, en relación con los modos de transporte, los tiempos y las distancias recorridas para ir desde y hacia la universidad, y por último se calcularon las emisiones de gases de efecto invernadero (CO2, CH4 y N2O) de las fuentes móviles en ruta que se desplazan desde y hacia la universidad. Para esto, el modelo requirió cuatro tipos de conjuntos de datos de entrada: composición dinámica de la flota vehicular, distribución tecnológica, patrones de conducción y patrones de encendido y apagado del motor; Además de información de condiciones locales como composición del combustible, esquema de inspección y mantenimiento y, valores locales de humedad relativa y temperatura (factores de corrección). El proceso de estimación de las emisiones vehiculares consistió en multiplicar la base de factores de emisión por cada uno de los factores de corrección y por la distancia recorrida por vehículo para cada tecnología, teniendo en cuenta el número de recorridos diarios y semanales realizados por la comunidad universitaria para ir y regresar de la universidad. El total de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en ruta para los contaminantes criterios fueron: Dióxido de carbono (CO2) con una cuantía de 5’394.272,87 tonelada/año (T/A), óxido nitroso (N2O) con un valor de 227,43 T/A y metano (CH4) con un valor de 8.979,84 T/A. En consideración al total de gases de efecto invernadero (GEI) criterio evaluado en el estudio, la cantidad total fue de 5’403.480,13 T/A, lo cual permitió conformar la línea base de las emisiones de GEI para el año 2019 de la universidad Santo Tomás-Villavicencio. |
| publishDate |
2020 |
| dc.date.issued.spa.fl_str_mv |
2020-10-14 |
| dc.date.accessioned.spa.fl_str_mv |
2021-02-09T20:56:39Z |
| dc.date.available.spa.fl_str_mv |
2021-02-09T20:56:39Z |
| dc.type.none.fl_str_mv |
bachelor thesis |
| dc.type.local.spa.fl_str_mv |
Tesis de pregrado |
| dc.type.version.none.fl_str_mv |
info:eu-repo/semantics/acceptedVersion |
| dc.type.category.spa.fl_str_mv |
Formación de Recurso Humano para la Ctel: Trabajo de grado de Pregrado |
| dc.type.coar.none.fl_str_mv |
http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f |
| dc.type.drive.none.fl_str_mv |
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis |
| format |
http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f |
| status_str |
acceptedVersion |
| dc.identifier.citation.spa.fl_str_mv |
Parrado, F & Caro, R, (2021). Línea base de las emisiones de gases de efecto invernadero generadas por los desplazamientos regulares de la comunidad universitaria desde y hacia los campus de la USTA sede Villavicencio. Tesis de pregrado, Universidad Santo Tomás. Villavicencio. |
| dc.identifier.uri.none.fl_str_mv |
http://hdl.handle.net/11634/32028 |
| dc.identifier.reponame.spa.fl_str_mv |
reponame:Repositorio Institucional Universidad Santo Tomás |
| dc.identifier.instname.spa.fl_str_mv |
instname:Universidad Santo Tomás |
| dc.identifier.repourl.spa.fl_str_mv |
repourl:https://repository.usta.edu.co |
| identifier_str_mv |
Parrado, F & Caro, R, (2021). Línea base de las emisiones de gases de efecto invernadero generadas por los desplazamientos regulares de la comunidad universitaria desde y hacia los campus de la USTA sede Villavicencio. Tesis de pregrado, Universidad Santo Tomás. Villavicencio. reponame:Repositorio Institucional Universidad Santo Tomás instname:Universidad Santo Tomás repourl:https://repository.usta.edu.co |
| url |
http://hdl.handle.net/11634/32028 |
| dc.language.iso.spa.fl_str_mv |
spa |
| language |
spa |
| dc.relation.references.spa.fl_str_mv |
Albertos, J., Noguera, J., Pitarch , M., & Salom, J. (2008). Los hábitos de movilidad en la Universitat de València (2005-2006) Problemas de acceso a los campus y sostenibilidad. Valencia, Valencia, España: Instituto Interuniversitario de Desarrollo Local. Obtenido de https://puv.uv.es/los-habitos-de-movilidad-en-la-universitat-de-valencia-2005-2006.html?___store=espanyol&___from_store=valencia Alcaldía de Madrid. (2017). Plan A: plan de calidad del aire y cambio climático de la ciudad de Madrid. 1-161. Obtenido de https://www.madrid.es/UnidadesDescentralizadas/UDCMedios/noticias/2017/03Marzo/13Lunes/NotasdePrensa/Plan%20Calidad%20Aire/ficheros/PlanACalidadAire2017.pdf Alcaldía de Villavicencio. (2016). Rutas de Buses Urbanos. Secretaría de movilidad, Meta, Villavicencio. Obtenido de http://www.villavicencio.gov.co/Transparencia/Paginas/Banco-de-Documentos.aspx?FolderPd=BancoDocumentos/BOLETINES%20OFICIALES ANDI. (2019). Las motocicletas en Colombia: aliadas del desarrollo del país. Asociación Nacional de Industriales, Bogotá. Obtenido de http://www.andi.com.co/Uploads/Estudio%20Motos%202019%20(1).pdf Arsitizábal, B., Gonzáles, M., Cuesta, P., Gómez, & Li, A. (2016). Apoyo y fortalecimiento de la red de monitoreo de calidad del aire en la ciudad de manizales y cuantificación de emisiones atmosféricas por fuentes móviles. Tesis de grado, págs. 1-56. Obtenido de http://www.corpocaldas.gov.co/publicaciones/543/Inventario%20Fuentes%20Moviles%202014.pdf Ayabaca, C., Tipanluisa, L., Remache, A., & Reina, S. (2017). Emisiones contaminantes de un motor de gasolina funcionando a dos cotas con combustibles de dos calidades. Obtenido de https://scielo.conicyt.cl/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0718-07642017000100002 Berrio Rivero, J. P. (2020). La universidad Santo Tomás. Boletín estdístico 2019, pág. 189. Obtenido de https://repository.usta.edu.co/handle/11634/28916 Berrio Rivero, J. P. (2020). La universidad santo tomás en cifras. Bogotá: Departamaneto de comunicaciones . Obtenido de https://repository.usta.edu.co/handle/11634/28916 Bianco, A., Savanco, M., & Urquiza, J. (2017). Inventario de emisiones de gases de efecto invernadero y contaminantes de las fuentes móviles en la ciudad de Villa Carlos Paz. 1-150. Obtenido de https://adarsa.org.ar/wp-content/uploads/2020/04/inventario-gei-y-contaminantes-de-las-fuentes-moviles-en-vcp.pdf BiciRed Colombia. (2019). Ranking de la Bicicleta 2019. Red de Usuarios de Bicicleta-Colombia, Bogotá. Obtenido de https://www.espacioyciudad.com/wp-content/uploads/2019/11/RANKING-DE-LA-BICICLETA-BRC-2019.pdf Buitrago, C., Ceballos, L., & Ortiz, M. (2018). Propuesta de estrategias de mitigación a partir del cálculo de la huella de carbono de los campus norte y sur de la universidad de ciencias aplicadas y ambientales U.D.C.A en los años 2014-2015. 1-99. Obtenido de https://www.researchgate.net/publication/326095517_ESTRATEGIA_PARA_LA_CONSERVACION_DE_PRIMATES_DIURNOS_EN_EL_AREA_URBANA_CONSOLIDADA_DE_VILLAVICENCIO_CON_BASE_EN_SU_DISTRIBUCION_Y_CONFLICTOS Cárdenas, M. (2016). Estudio de las emisiones de los motores diésel de automoción en condiciones de funcionamiento transitorias al usar biodiésel. Castilla-La Mancha. Obtenido de https://ruidera.uclm.es/xmlui/bitstream/handle/10578/8793/TESIS%20C%C3%A1rdenas%20Almena.pdf?sequence=1&isAllowed=y Carrillo Roa, J., & Cacua Peñaloza, C. (2019). Educación Ambiental En Colombia: Hacia Un Óptimo Desarrollo Sostenible. 1-13. Obtenido de http://bdigital2.ula.ve:8080/xmlui/bitstream/handle/654321/2196/7424-18955-1-PB.pdf?sequence=1&isAllowed=y CENAC. (2019). Boletín estadístico - contexto sectorial Villavicencio – Meta. Centro de estudios de la construcción y el desarrollo urbano y regional, Meta, Villavicencio. Obtenido de cenac.org.co/estadisticas-sectoriales.shtml Centro internacional de investigación de sistemas sostenibles (ISSRC). (2008). Manual del usuario del modelo IVE. pág. 55. Obtenido de http://www.issrc.org/ive/ Chung Lin, Y., Ching Li, Y., TT Amesho, a., Shangdiar, S., & Chih Chou, F. &. (15 de octubre de 2020). Caracterización química de las emisiones de PM 2.5 y las concentraciones atmosféricas de elementos metálicos en PM 2.5 emitidas por vehículos a gasolina de fuentes móviles. Sciencedirect, pág. 9. Obtenido de https://www-sciencedirect-com.crai-ustadigital.usantotomas.edu.co/science/article/pii/S0048969720334628 CO2CERO. (2017). Informe inventario emisiones GEI Universidad Santo Tomás. 1-39. Obtenido de https://drive.google.com/drive/u/0/my-drive Comisión Nacional del Medio Ambiente. (2009). Guía para la estimación de emisiones atmoeféricas de fuentes fijas y móviles en el registro de emisiones y transferencia de contaminantes. Santiago de Chile. Obtenido de http://www.declaracionemision.cl/docs/GUIA_CONAMA.pdf Corporación Autonoma Regional Del Valle Del Cauca. (2018). Informe final actualización del inventario de emisiones de Santiago de Cali. Santiago de Cali. Obtenido de file:///C:/Users/ronal/Downloads/Informe%20Inventario%20de%20Emisiones%20Cali.pdf De Toro , A., Gomera, A., Aguilar, J., Guijarro, C., Antúnez, M., & Vaquero, M. (2015). La huella de carbono de la UCO. 1-26. Obtenido de http://www.uco.es/servicios/sepa/images/documentos/descargas/huellaC2016.pdf Echeverri Londoño, C. A. (7 de julio de 2006). Estimación de la emisión de gases de efecto invernadero en el municipio de Montería (Córdoba, Colombia). Obtenido de http://www.scielo.org.co/pdf/rium/v5n9/v5n9a08.pdf Ecopetrol. (2016). Línea de producto: combustibles. 1-9. Obtenido de https://www.ecopetrol.com.co/wps/portal/Home/multisitios/comercial/es/portafolio/productos-y-servicios/combustibles Fenalco. (2017). Informe de Modelos de Vehiculos Más Matriculados en Colombia. Federación Nacional de Comerciantes, Bogotá. Obtenido de https://www.fenalco.com.co/file/1820/download?token=K8PwLQla Fenalco. (2019). Informe de Matrículas de Motocicletas a Septiembre de 2019. Federación Nacional de Comerciantes, Bogotá. Obtenido de http://www.andi.com.co/Uploads/Informe%20motocicletas%20septiembre.pdf Fenalco. (2019). Informe del Sector Automotor En Colombia. Federación Nacional de Comerciantes, Bogotá. Obtenido de http://www.fenalco.com.co/informesautomotor Fondo Monetario Internacional. (2019). La economía del clima. Washington DC: Finanzas y Desarrollo. Obtenido de https://www.imf.org/external/pubs/ft/fandd/spa/2019/12/pdf/fd1219s.pdf García Torres, C. (2019). Propuesta de gestión para mitigar la emisión de contaminantes originado por fuentes móviles en ruta en Chiclayo. , 1-157. Obtenido de http://repositorio.unprg.edu.pe/bitstream/handle/UNPRG/5347/BC-%203964%20GARCIA%20TORRES.pdf?sequence=1&isAllowed=y Ghaffarpasand, O., Talaie, M. R., Ahmadikia, H., TalaieKhozani, A., Shalamzari, M. D., & Majidi, S. (2020). Rendimiento en carretera y características de emisión de taxis / automóviles privados bicombustibles de GNC-gasolina en el entorno de la carretera. Investigación sobre la contaminción atmósferica , 11, 1743-1753. Obtenido de https://www-sciencedirect-com.crai-ustadigital.usantotomas.edu.co/science/article/pii/S1309104220302087 Gómez Ortíz, C. D. (2017). Desagregación espacial y temporal del inventario de emisiones por fuentes antropogénicas para la ciudad de manizales, caldas. Universidad Nacional de Colombia. Obtenido de https://repositorio.unal.edu.co/bitstream/handle/unal/77487/1075271961.2017.pdf?sequence=1&isAllowed=y Hermosilla , A. (2014). Huella de carbono en la universidad Politécnica de Cartagena: en busca de la ecoeficiencia. 1-75. Obtenido de https://repositorio.upct.es/bitstream/handle/10317/5043/tfm384.pdf?sequence=1 Ihobe, S. p. (06 de 2012). Guía metodológica para la aplicación de la norma UNE-ISO 14064-1:2006 para el Desarrollo de Inventarios de GEI en Organizaciones. Obtenido de https://www.euskadi.eus/contenidos/documentacion/uneiso14064/es_def/adjuntos/PUB-2012-019-f-C-001.pdf Instituto de Hidrología, Meteorología y Estudios Ambientales IDEAM. (2007). Información tecnica sobre gases de efecto invernadero y el cambio climático. Bogotá. Obtenido de http://www.ideam.gov.co/documents/21021/21138/Gases+de+Efecto+Invernadero+y+el+Cambio+Climatico.pdf/7fabbbd2-9300-4280-befe-c11cf15f06dd ISSRC. (2008). Actividades de recopilación de datos de campo. Obtenido de http://www.issrc.org/ive/ Jácome, C. A. (2011). Sistema de Tranvías en Villavicencio (Meta). Obtenido de https://repository.javeriana.edu.co/handle/10554/13946 Leal, J. B. (Julio de 2015). Mecanismo para la mitigación voluntaria de emisiones de gases efecto invernadero para Colombia. Obtenido de http://docplayer.es/83720570-Mecanismo-para-la-mitigacion-voluntaria-de-emisiones-de-gases-efecto-invernadero-para-colombia.html Li, J., Gomez, C., Cuesta, A., & Gonzáles , C. (2016). Apoyo y fortalecimiento dela red de monitoreo de calidad del aire en la ciudad de Manizales y cuantificación de emisiones atmosféricas por fuentes móviles. 1-56. Obtenido de http://www.corpocaldas.gov.co/publicaciones/543/Inventario%20Fuentes%20Moviles%202014.pdf MADS. (2019). Cambio Climático. Ministerio de ambiente y desarrollo sostenible. Obtenido de https://www.minambiente.gov.co/index.php/cambio-climatico Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible (MADS). (2019). Gases de efecto invernadero . Obtenido de http://www.minambiente.gov.co/index.php/component/content/article/462-plantilla-cambio-climatico-18 Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible. (2012). Diagnóstico nacional de salud ambiental. Bogotá. Obtenido de https://www.minsalud.gov.co/sites/rid/Lists/BibliotecaDigital/RIDE/INEC/IGUB/Diagnostico%20de%20salud%20Ambiental%20compilado.pdf Observatorio ambiental de Cartagena de Indias . (2019). Factores de emisión. Obtenido de http://observatorio.epacartagena.gov.co/gestion-ambiental/seguimiento-y-monitoreo/protocolo-monitoreo-calidad-del-aire-en-la-ciudad-de-cartagena/factores-de-emision/ Observatorio de la Sostenibilidad en España (OSE). (2010). Manual de cálculo y reducción de huella de carbono para hoteles. Obtenido de http://www.comunidadism.es/wp-content/uploads/downloads/2013/06/manual_huella-carbono_transporte.pdf OMM. (2018). Boletín Gases de Efecto Invernadero. Obtenido de https://library.wmo.int/doc_num.php?explnum_id=5455 ONU. (2019). Objetivos Del Desarrollo Sostenible. Obtenido de https://www.un.org/sustainabledevelopment/es/energy/ Organización metereológica mundial OMM. (2017). El aumento de la concentración de gases de efecto invernadero alcanza un nuevo récord. Obtenido de https://public.wmo.int/es/media/comunicados-de-prensa/el-aumento-de-la-concentraci%C3%B3n-de-gases-de-efecto-invernadero-alcanza-un Organización mundial de la salud OMS. (2019). Tipos de contaminación del aire. Obtenido de https://www.worldenvironmentday.global/es/tipos-de-contaminacion-del-aire#transport Ortíz González, N. F. (2019). Inventario preliminar de emisiones por fuentes móviles en ruta para la ciudad de villavicencio. Obtenido de https://repository.usta.edu.co/handle/11634/19512?show=full Ortiz, C. (2018). Análisis de sistemas de reducción catalítica selectiva con inyección de urea mediante CFD. 1-122. Obtenido de https://riunet.upv.es/bitstream/handle/10251/111036/ORTIZ%20-%20AN%c3%81LISIS%20DE%20SISTEMAS%20DE%20REDUCCI%c3%93N%20CATAL%c3%8dTICA%20SELECTIVA%20CON%20INYECCI%c3%93N%20DE%20UREA%20MEDIANTE%20CFD.pdf?sequence=1&isAllowed=y Panel intergubernamental de cambio climática (IPCC). (2018). Glosario IPPC. Obtenido de de https://www.ipcc.ch/site/assets/uploads/2018/08/WGI_AR5_glossary_ES.pdf Portafolio. (11 de Junio de 2019). Más del 26% de la población en Colombia usa motocicleta. pág. 1. Obtenido de https://www.portafolio.co/economia/mas-del-26-de-la-poblacion-en-colombia-usa-motocicleta-531075 Puchades, M., De la guardia, A., & Albertos, M. (2011). La huella de corbono de la universidad de Valencia: diagnostico, análisis y evaluación. 1-103. Obtenido de https://www.researchgate.net/publication/262260739_La_huella_de_carbono_de_la_Universitat_de_Valencia_diagnostico_analisis_y_evaluacion Red Ambiental de asturias. (2019). Causas del cambio climático. Obtenido de https://www.asturias.es/portal/site/medioambiente/menuitem.1340904a2df84e62fe47421ca6108a0c/?vgnextoid=9d3706e98057d210VgnVCM10000097030a0aRCRD Revista Semana Sostenible. (28 de 08 de 2019). Medio Ambiente. Obtenido de https://sostenibilidad.semana.com/medio-ambiente/articulo/en-que-consiste-la-estrategia-nacional-de-movilidad-sostenible/46559 Reynolds, A. W. (2000). Desarrollo de un modelo de inventario de emisiones para fuentes móviles. Investigación sobre transporte parte D: Transporte y medio ambiente, 5, 77-101. Obtenido de https://www-sciencedirect-com.crai-ustadigital.usantotomas.edu.co/science/article/pii/S1361920999000255 Romero Torres, B. F. (2017). Desarrollo de aplicación para la obtención de bines de entyrada de patrones de conducción de acuerdo al modelo internacional de emisiones vehículares (IVE). Universidad del Azuay, pág. 94. Obtenido de http://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/7448 Salazar, H. (2008). Estudio Comparativo de Actividad Vehicular y Modelación de Emisiones para Santiago y Buenos Aires. Tesis de grado. Obtenido de http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/103264 Secretaria de Medio Ambiente y Recursos Naturales . (2009). Guía metodológica para la estimación de emsiones vehiculares mexcicanas . Obtenido de https://books.google.com.co/books?id=8B9IdJhkvjoC&printsec=frontcover&dq=Guía+metodológica+para+la+estimación+de+emisiones+vehiculares+en+ciudades+..&hl=es&sa=X&ved=0ahUKEwiFksym-MvlAhWQzlkKHSEBBAgQ6AEIKDAA#v=onepage&q=Guía metodológica para la estimación Secretaría distrital de ambiente . (2015). Guía para el cálculo y reporte de huella de carbono corporativa . Obtenido de Plan institucional de gestión ambiental : http://www.ambientebogota.gov.co/en/c/document_library/get_file?uuid=f64a7ccd-8a76-4d0d-b6de-33a3f08576fc&groupId=586236 Sistema de información ambieltal de colombia (SIAC). (2019). Gases de efecto invernadero . Obtenido de http://www.siac.gov.co/climaticogei Trejos, E., Hernandez, W., Gonzáles, C., Aristuzábal, H., & Velasco, M. (2017). Actualización del inventario de emisiones atmosféricas en la ciudad de Manizales. Obtenido de http://cdiac.manizales.unal.edu.co/inicio/publicaciones/Bolet%C3%ADn%20inventario%20de%20emisiones%20atmosf%C3%A9ricas%20Manizales%20a%C3%B1o%20base%202017.pdf Universidad del país vasco. (20 de septiembre de 2018). Diagnótico de la situación de la movilidad en la UPV/EHU. Ingartex inteligencia en movimiento, pág. 28. Obtenido de https://www.ehu.eus/documents/4736101/10451051/Presentacion-Diagnostico-Movilidad-UPVEHU-2018.pdf/4403ed7c-88c6-bc22-f46c-d08288826be0 Universidad Santo Tomás . (2019). Calendario académico primer periódo académico 2019. Universidad Santo Tomás, Bogotá. Obtenido de https://www.ustavillavicencio.edu.co/images/universidad/documentos/calendario-academico-2020/calendario-acadmico-2020---sede-villavicenciopdf. UPME. (2018). Determinación de la demanda real de Gasolina Corriente, Gasolina Extra, Diesel Oil y GNV en el territorio nacional. Unidad de Planeación Minero Energética, Bogotá. Obtenido de http://www.simec.gov.co/Inicio/Comit%C3%A9s/tabid/63/Default.aspx Villamandos de la Torre, F. (2019). Conciencia ambiental y sostenibilización curricular, dos herramientas en el camino hacia la sostenibilidad de la Universidad de Córdoba. Revista de Educación Ambiental y Sostenibilidad, 1-19. Obtenido de https://revistas.uca.es/index.php/REAyS/article/view/4942 Younes , C., Escobar, D., & Holguín, J. (2019). Equidad, Accesibilidad y Transporte. Aplicación explicativa mediante un Análisis de Accesibilidad al Sector Universitario de Manizales (Colombia). Información tecnológica, 1-12. Obtenido de https://scielo.conicyt.cl/scielo.php?pid=S0718-07642016000300010&script=sci_arttext&tlng=e Araya Csaszar, Arie David. (2008). Metodología de calculo de emisiones vehiculares basada en modos de conducción y potencia específica vehicular. Universidad de chile, pág. 94. Obtenido de http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/103120 Aroonsrimorakota, S., Yuwareeb, C., Arunlertareeb, C., Hutajareornb, R., & Buaditb, T. (01 de 2013). Huella de carbono de la facultad de medio ambiente y estudios de recursos. Tesis de Grado. Obtenido de https://ph02.tci-thaijo.org/index.php/jtir/article/view/167425 Barbero, J. A., & Tornquist, R. R. (2012). Transporte y cambio climático: hacia un desarrollo sostenible y de bajo carbono. Transporte y territorio, 9-25. Obtenido de https://doi.org/10.34096/rtt.i6.273 Barojas, S. A. (2005). Fórmulas para el cálculo de la muestra en investigaciones de salud. Salud en Tabasco, 11, 2-7. Obtenido de https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=487/48711206 Centro internacional de investigación de sistemas sostenibles. (2008). Modelo internacional de emisiones de vehículos. Adjunto C que caracterizan las variaciones de emisiones debidas al comportamiento de conducción de vehículos en carretera. pág. 18. Obtenido de http://www.issrc.org/ive/ Común Sandoval, K. E., & Saavedra Huasasquiche, A. M. (2017). Estimación de la huella de carbono de la comunidad universitaria provenientes de fuentes móviles utilizados para desplazarse hacia la UNALM. Tesis de Grado, pág. 109. Obtenido de http://repositorio.lamolina.edu.pe/handle/UNALM/3048 Davis, N., Lents, J., Osses, M., Nikkila, N., & Barth, M. (2005). Desarrollo y aplicación de un modelo de transporte internacional de emisiones de vehículos. págs. 1-20. Obtenido de https://journals.sagepub.com/doi/10.1177/0361198105193900118 Dell`Olio, L., Bordagaray, M., Barreda, R., & Ibeas, A. (2014). Una metodología para promover la movilidad sostenible en los campos Universitarios. Procedimientos de investigación de transportes, 838-847. Obtenido de https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0967070X17305334?via%3Dihub Dirección Nacional de Planeación USTA. (2019). Boletín estadistico 2019-1. Bogotá. Obtenido de https://planeacion.usta.edu.co/index.php/boletines-estadisticos/boletin-2019-i Ferreira márquez, L. L. (2014). Cálculo de la línea base de emisiones GEI para proyectos de transporte púlblico. Economía, Medio Ambiente y Cambio Climático. Obtenido de https://wrirosscities.org/sites/default/files/embarq-mexico-Ciudad-Blogs-11Sept14.pdf Financiera de desarrollo FINDETER. (2016). Plan de acción para Villavicencio. Villavicencio. Obtenido de https://repositorio.findeter.gov.co/handle/123456789/197 FINDETER. (2019). Meta, Ruta del Desarrollo Sostenible. Obtenido de http://www.colombialider.org/wp-content/uploads/2020/04/Meta.pdf Gaitán Varón, M., & Cárdena Ruiz, P. (2017). Guía para la elaboración de inventarios de emisiones atmosféricas. Guía, pág. 92. Obtenido de https://www.minambiente.gov.co/images/AsuntosambientalesySectorialyUrbana/pdf/emisiones_atmosfericas_contaminantes/documentos_relacionados/GUIA_PARA_LA_ELABORACION_DE_INVENTARIOS_DE_EMISIONES_ATMOSFERICAS.pdf García Torres, C. (2019). Propuesta de gestión para mitigar la emisión de contaminantes originado por fuentes móvles en ruta en chiclayo. Trabajo de grado, pág. 146. Obtenido de http://repositorio.unprg.edu.pe/handle/UNPRG/5347 Henríquez Salazar, P. (2007). Estudio comparativo de actividad vehicular y modelación de emisiones para santiago y buenos aires. pág. 108. Obtenido de http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/103264 Hinostroza Aburto, M. G. (2019). Huella de carbono del translado de estudiantes, profesores y trabajadores de la universidad Ricardo Palma (URP). Tesis de grado, pág. 97. Obtenido de http://repositorio.lamolina.edu.pe/handle/UNALM/3918 IDEAM. (2016). Inventario nacional y departamental de gases efecto invernadero-Colombia. Tercera comunicación nacional de cambio climático, 73. Obtenido de http://documentacion.ideam.gov.co/openbiblio/bvirtual/023421/cartilla_INGEI.pdf Jordano, A. d., Martínez, A. G., Aguilar, J. E., Guijarro Jiménez, C., López Antúnez, M., & Vaquero Abellán, M. (2015). La huella de carbono de la universidad de córdoba. pág. 26. Obtenido de http://www.uco.es/servicios/sepa/images/documentos/descargas/huellaC2015.pdf Longo, G., Medeossi, G., & Padoano, E. (2015). Análisis multicriterio para apoyar la gestión de la movilidad en un campus Universitario. Procedimientos de investigación de transporte, 5, 175-185. Obtenido de https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2352146515000204 Martínez Salgado, H. (2018). El desafío del sector transporte en el contexto del cumplimiento de las contribuciones determinadas a nivel nacional de América Latina. CEPAL, 52. Obtenido de https://www.cepal.org/es/publicaciones/44344-desafio-sector-transporte-contexto-cumplimiento-contribuciones-determinadas Ministerio de Ambiente, V. y. (2008). Resolución Número 910. Obtenido de https://www.minambiente.gov.co/images/Atencion_y_particpacion_al_ciudadano/Consulta_Publica/150514_proy_res_mod_res_910_2008.pdf Ministerio de relaciones exteriores (MRE). (2009). El vivir bien como respuesta a la crisis global. Bolivia. Obtenido de https://www.cancilleria.gob.bo/webmre/sites/default/files/libros/03%20el%20vivir%20bien%20como%20respuesta%20a%20la%20crisis%20global.pdf Rodas Samayoa, S. G. (04 de 2014). Estimación y gestión de la huella de carbono del campus central de la universidad Rafael Landivar. Tesis de Grado, pág. 119. Obtenido de http://biblio3.url.edu.gt/Tesario/2014/06/15/Rodas-Sofia.pdf Secretaría de movilidad de Villavicencio. (7 de julio de 2020). Secretaría de movilidad dirección de planeación y prospectiva. Obtenido de https://drive.google.com/file/d/1ZOpMr4zadpjoO8v7fkIARBFw3lbr3f1h/view?usp=sharing Stein, P. P., & Nélson, A. (2018). Barreras, motivaciones y estrategias para la movilidad sostenible en el campus de la USP en São Carlos, Brasil. Estudios de casos sobre políticas de transporte, 6, 329-335. Obtenido de https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S2213624X17303541 Universidad de Valladolid. (2014). La huella ecológica de la universidad de Valladolid. Oficina de calidad ambiental y sostenibilidad, pág. 26. Obtenido de https://www.uva.es/export/sites/uva/7.comunidaduniversitaria/7.09.oficinacalidadambiental/_documentos/LA-HUELLA-ECOLOGICA-EN-LA-UNIVERSIDAD-DE-VALLADOLID.pdf Yañez, P., Sinha, A., & Vásquez, M. (12 de 2019). Estimación de la huella de carbono en un campus universitario. Sustentabilidad, pág. 15. Obtenido de https://www.mdpi.com/2071-1050/12/1/181 Jimenez Palacios, J. (1999). Comprensión y cuantificación de las emisiones de vehículos motorizados con potencia específica del vehículo y detección remota. Obtenido de https://www.researchgate.net/publication/279823495_Understanding_and_quantifying_motor_vehicle_emissions_with_vehicle_specific_power_and_TILDAS_remote_sensing |
| dc.rights.*.fl_str_mv |
Atribución-SinDerivadas 2.5 Colombia |
| dc.rights.uri.*.fl_str_mv |
http://creativecommons.org/licenses/by-nd/2.5/co/ |
| dc.rights.local.spa.fl_str_mv |
Abierto (Texto Completo) |
| dc.rights.accessrights.none.fl_str_mv |
info:eu-repo/semantics/openAccess |
| dc.rights.coar.none.fl_str_mv |
http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 |
| rights_invalid_str_mv |
Atribución-SinDerivadas 2.5 Colombia http://creativecommons.org/licenses/by-nd/2.5/co/ Abierto (Texto Completo) http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 |
| eu_rights_str_mv |
openAccess |
| dc.format.mimetype.spa.fl_str_mv |
application/pdf |
| dc.coverage.campus.spa.fl_str_mv |
CRAI-USTA Villavicencio |
| dc.publisher.spa.fl_str_mv |
Universidad Santo Tomás |
| dc.publisher.program.spa.fl_str_mv |
Pregrado de Ingeniería Ambiental |
| dc.publisher.faculty.spa.fl_str_mv |
Facultad de Ingeniería Ambiental |
| institution |
Universidad Santo Tomás |
| bitstream.url.fl_str_mv |
https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/32028/5/2021fraytherparrado.pdf https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/32028/2/2021fraytherparrado1.pdf https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/32028/3/2021fraytherparrado2.pdf https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/32028/8/2021fraytherparrado.pdf.jpg https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/32028/9/2021fraytherparrado1.pdf.jpg https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/32028/10/2021fraytherparrado2.pdf.jpg https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/32028/6/license_rdf https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/32028/7/license.txt |
| bitstream.checksum.fl_str_mv |
1d4382ba2c2ee0cbdf14dd59c674b84c d5b2a5637ddcd2af8fba5cf5f008d80b 1fca88fdb17eccac931fb1d14fe246f8 7ad005187a3e91c490db2abf82a3f3de 83afd1508a07ba58404ae46f8529d3fc 46225a4e08636200b1771d35b0ad3921 dab767be7a093b539031785b3bf95490 aedeaf396fcd827b537c73d23464fc27 |
| bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv |
MD5 MD5 MD5 MD5 MD5 MD5 MD5 MD5 |
| repository.name.fl_str_mv |
Repositorio Universidad Santo Tomás |
| repository.mail.fl_str_mv |
noreply@usta.edu.co |
| _version_ |
1782026112822411264 |
| spelling |
Cortés Naranjo, Diego AndreyParrado Parrado, Frayther HernanCaro Jiménez, Ronald Stevenhttps://orcid.org/0000-0003-1040-6744https://scienti.minciencias.gov.co/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=00016015712021-02-09T20:56:39Z2021-02-09T20:56:39Z2020-10-14Parrado, F & Caro, R, (2021). Línea base de las emisiones de gases de efecto invernadero generadas por los desplazamientos regulares de la comunidad universitaria desde y hacia los campus de la USTA sede Villavicencio. Tesis de pregrado, Universidad Santo Tomás. Villavicencio.http://hdl.handle.net/11634/32028reponame:Repositorio Institucional Universidad Santo Tomásinstname:Universidad Santo Tomásrepourl:https://repository.usta.edu.coEl presente estudio realizó la línea base de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) generadas por los desplazamientos regulares de la comunidad universitaria (Estudiantes, docentes, administrativos y servicios generales, vigilancia y mantenimiento) desde y hacia los campus de la Universidad Santo Tomás sede Villavicencio, para el año 2019. En este se estimaron los factores de emisión de GEI por fuentes móviles en ruta para la comunidad universitaria utilizando el modelo internacional de emisiones vehiculares IVE (MIEV). Posteriormente, se realizó un diagnóstico de los hábitos de movilidad de la comunidad universitaria, en relación con los modos de transporte, los tiempos y las distancias recorridas para ir desde y hacia la universidad, y por último se calcularon las emisiones de gases de efecto invernadero (CO2, CH4 y N2O) de las fuentes móviles en ruta que se desplazan desde y hacia la universidad. Para esto, el modelo requirió cuatro tipos de conjuntos de datos de entrada: composición dinámica de la flota vehicular, distribución tecnológica, patrones de conducción y patrones de encendido y apagado del motor; Además de información de condiciones locales como composición del combustible, esquema de inspección y mantenimiento y, valores locales de humedad relativa y temperatura (factores de corrección). El proceso de estimación de las emisiones vehiculares consistió en multiplicar la base de factores de emisión por cada uno de los factores de corrección y por la distancia recorrida por vehículo para cada tecnología, teniendo en cuenta el número de recorridos diarios y semanales realizados por la comunidad universitaria para ir y regresar de la universidad. El total de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en ruta para los contaminantes criterios fueron: Dióxido de carbono (CO2) con una cuantía de 5’394.272,87 tonelada/año (T/A), óxido nitroso (N2O) con un valor de 227,43 T/A y metano (CH4) con un valor de 8.979,84 T/A. En consideración al total de gases de efecto invernadero (GEI) criterio evaluado en el estudio, la cantidad total fue de 5’403.480,13 T/A, lo cual permitió conformar la línea base de las emisiones de GEI para el año 2019 de la universidad Santo Tomás-Villavicencio.This study made the baseline of greenhouse gas (GHG) emissions generated by regular travel of the university community (students, teachers, administrative and general services, monitoring and maintenance) from and to the campuses of the University Santo Tomás Villavicencio, for the year 2019. The GHG emission factors for mobile sources en route were estimated for the university community using the international vehicle emissions model IVE (MIEV). Subsequently, a diagnosis was made of the mobility habits of the university community, in relation to modes of transport, times and distances traveled to and from the university, and finally the greenhouse gas emissions were calculated (CO2, CH4 and N2O) for an-route mobile sources traveling to and from the university. For this, the model required four types of input data sets: dynamic vehicle fleet composition, technology distribution, driving patterns, and engine on/off patterns; plus information on local conditions such as fuel composition, inspection and maintenance schedule, and, local relative humidity and temperature values (correction factors). The process of estimating vehicle emissions consisted of multiplying the base of emission factors by each of the correction factors and by the distance traveled per vehicle for each technology, taking into account the number of daily and weekly trips made by the university community to and from the university. The total greenhouse gas (GHG) emissions en route for the criteria pollutants were: Carbon dioxide (CO2) with a value of 5'394.272,87 ton/year (T/A), nitrous oxide (N2O) with a value of 227,43 T/A and methane (CH4) with a value of 8'979,84 T/A. In consideration of the total greenhouse gas (GHG) criteria evaluated in the study, the total amount was 5'403.480,13 T / A, which allowed to form the baseline of GHG emissions for the year 2019 of the University of Santo Tomás-Villavicencio.Ingeniero Ambientalhttp://www.ustavillavicencio.edu.co/home/index.php/unidades/extension-y-proyeccion/investigacionPregradoapplication/pdfspaUniversidad Santo TomásPregrado de Ingeniería AmbientalFacultad de Ingeniería AmbientalAtribución-SinDerivadas 2.5 Colombiahttp://creativecommons.org/licenses/by-nd/2.5/co/Abierto (Texto Completo)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Línea base de las emisiones de gases de efecto invernadero generadas por los desplazamientos regulares de la comunidad universitaria desde y hacia los campus de la USTA sede Villavicenciobachelor thesisTesis de pregradoinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionFormación de Recurso Humano para la Ctel: Trabajo de grado de Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesischemistry and air qualityEnvironmental impactImpacto AmbientalQuímica ambientalCalidad dela aireGases del efecto invernaderoEducación superiorIngeniería ambientalTesis y disertaciones académicasComunidad UniversitariaCálculo de GEIFuentes MóvilesHábitos de movilidadFactores de emisiónHuella de carbonoCRAI-USTA VillavicencioAlbertos, J., Noguera, J., Pitarch , M., & Salom, J. (2008). Los hábitos de movilidad en la Universitat de València (2005-2006) Problemas de acceso a los campus y sostenibilidad. Valencia, Valencia, España: Instituto Interuniversitario de Desarrollo Local. Obtenido de https://puv.uv.es/los-habitos-de-movilidad-en-la-universitat-de-valencia-2005-2006.html?___store=espanyol&___from_store=valenciaAlcaldía de Madrid. (2017). Plan A: plan de calidad del aire y cambio climático de la ciudad de Madrid. 1-161. Obtenido de https://www.madrid.es/UnidadesDescentralizadas/UDCMedios/noticias/2017/03Marzo/13Lunes/NotasdePrensa/Plan%20Calidad%20Aire/ficheros/PlanACalidadAire2017.pdfAlcaldía de Villavicencio. (2016). Rutas de Buses Urbanos. Secretaría de movilidad, Meta, Villavicencio. Obtenido de http://www.villavicencio.gov.co/Transparencia/Paginas/Banco-de-Documentos.aspx?FolderPd=BancoDocumentos/BOLETINES%20OFICIALESANDI. (2019). Las motocicletas en Colombia: aliadas del desarrollo del país. Asociación Nacional de Industriales, Bogotá. Obtenido de http://www.andi.com.co/Uploads/Estudio%20Motos%202019%20(1).pdfArsitizábal, B., Gonzáles, M., Cuesta, P., Gómez, & Li, A. (2016). Apoyo y fortalecimiento de la red de monitoreo de calidad del aire en la ciudad de manizales y cuantificación de emisiones atmosféricas por fuentes móviles. Tesis de grado, págs. 1-56. Obtenido de http://www.corpocaldas.gov.co/publicaciones/543/Inventario%20Fuentes%20Moviles%202014.pdfAyabaca, C., Tipanluisa, L., Remache, A., & Reina, S. (2017). Emisiones contaminantes de un motor de gasolina funcionando a dos cotas con combustibles de dos calidades. Obtenido de https://scielo.conicyt.cl/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0718-07642017000100002Berrio Rivero, J. P. (2020). La universidad Santo Tomás. Boletín estdístico 2019, pág. 189. Obtenido de https://repository.usta.edu.co/handle/11634/28916Berrio Rivero, J. P. (2020). La universidad santo tomás en cifras. Bogotá: Departamaneto de comunicaciones . Obtenido de https://repository.usta.edu.co/handle/11634/28916Bianco, A., Savanco, M., & Urquiza, J. (2017). Inventario de emisiones de gases de efecto invernadero y contaminantes de las fuentes móviles en la ciudad de Villa Carlos Paz. 1-150. Obtenido de https://adarsa.org.ar/wp-content/uploads/2020/04/inventario-gei-y-contaminantes-de-las-fuentes-moviles-en-vcp.pdfBiciRed Colombia. (2019). Ranking de la Bicicleta 2019. Red de Usuarios de Bicicleta-Colombia, Bogotá. Obtenido de https://www.espacioyciudad.com/wp-content/uploads/2019/11/RANKING-DE-LA-BICICLETA-BRC-2019.pdfBuitrago, C., Ceballos, L., & Ortiz, M. (2018). Propuesta de estrategias de mitigación a partir del cálculo de la huella de carbono de los campus norte y sur de la universidad de ciencias aplicadas y ambientales U.D.C.A en los años 2014-2015. 1-99. Obtenido de https://www.researchgate.net/publication/326095517_ESTRATEGIA_PARA_LA_CONSERVACION_DE_PRIMATES_DIURNOS_EN_EL_AREA_URBANA_CONSOLIDADA_DE_VILLAVICENCIO_CON_BASE_EN_SU_DISTRIBUCION_Y_CONFLICTOSCárdenas, M. (2016). Estudio de las emisiones de los motores diésel de automoción en condiciones de funcionamiento transitorias al usar biodiésel. Castilla-La Mancha. Obtenido de https://ruidera.uclm.es/xmlui/bitstream/handle/10578/8793/TESIS%20C%C3%A1rdenas%20Almena.pdf?sequence=1&isAllowed=yCarrillo Roa, J., & Cacua Peñaloza, C. (2019). Educación Ambiental En Colombia: Hacia Un Óptimo Desarrollo Sostenible. 1-13. Obtenido de http://bdigital2.ula.ve:8080/xmlui/bitstream/handle/654321/2196/7424-18955-1-PB.pdf?sequence=1&isAllowed=yCENAC. (2019). Boletín estadístico - contexto sectorial Villavicencio – Meta. Centro de estudios de la construcción y el desarrollo urbano y regional, Meta, Villavicencio. Obtenido de cenac.org.co/estadisticas-sectoriales.shtmlCentro internacional de investigación de sistemas sostenibles (ISSRC). (2008). Manual del usuario del modelo IVE. pág. 55. Obtenido de http://www.issrc.org/ive/Chung Lin, Y., Ching Li, Y., TT Amesho, a., Shangdiar, S., & Chih Chou, F. &. (15 de octubre de 2020). Caracterización química de las emisiones de PM 2.5 y las concentraciones atmosféricas de elementos metálicos en PM 2.5 emitidas por vehículos a gasolina de fuentes móviles. Sciencedirect, pág. 9. Obtenido de https://www-sciencedirect-com.crai-ustadigital.usantotomas.edu.co/science/article/pii/S0048969720334628CO2CERO. (2017). Informe inventario emisiones GEI Universidad Santo Tomás. 1-39. Obtenido de https://drive.google.com/drive/u/0/my-driveComisión Nacional del Medio Ambiente. (2009). Guía para la estimación de emisiones atmoeféricas de fuentes fijas y móviles en el registro de emisiones y transferencia de contaminantes. Santiago de Chile. Obtenido de http://www.declaracionemision.cl/docs/GUIA_CONAMA.pdfCorporación Autonoma Regional Del Valle Del Cauca. (2018). Informe final actualización del inventario de emisiones de Santiago de Cali. Santiago de Cali. Obtenido de file:///C:/Users/ronal/Downloads/Informe%20Inventario%20de%20Emisiones%20Cali.pdfDe Toro , A., Gomera, A., Aguilar, J., Guijarro, C., Antúnez, M., & Vaquero, M. (2015). La huella de carbono de la UCO. 1-26. Obtenido de http://www.uco.es/servicios/sepa/images/documentos/descargas/huellaC2016.pdfEcheverri Londoño, C. A. (7 de julio de 2006). Estimación de la emisión de gases de efecto invernadero en el municipio de Montería (Córdoba, Colombia). Obtenido de http://www.scielo.org.co/pdf/rium/v5n9/v5n9a08.pdfEcopetrol. (2016). Línea de producto: combustibles. 1-9. Obtenido de https://www.ecopetrol.com.co/wps/portal/Home/multisitios/comercial/es/portafolio/productos-y-servicios/combustiblesFenalco. (2017). Informe de Modelos de Vehiculos Más Matriculados en Colombia. Federación Nacional de Comerciantes, Bogotá. Obtenido de https://www.fenalco.com.co/file/1820/download?token=K8PwLQlaFenalco. (2019). Informe de Matrículas de Motocicletas a Septiembre de 2019. Federación Nacional de Comerciantes, Bogotá. Obtenido de http://www.andi.com.co/Uploads/Informe%20motocicletas%20septiembre.pdfFenalco. (2019). Informe del Sector Automotor En Colombia. Federación Nacional de Comerciantes, Bogotá. Obtenido de http://www.fenalco.com.co/informesautomotorFondo Monetario Internacional. (2019). La economía del clima. Washington DC: Finanzas y Desarrollo. Obtenido de https://www.imf.org/external/pubs/ft/fandd/spa/2019/12/pdf/fd1219s.pdfGarcía Torres, C. (2019). Propuesta de gestión para mitigar la emisión de contaminantes originado por fuentes móviles en ruta en Chiclayo. , 1-157. Obtenido de http://repositorio.unprg.edu.pe/bitstream/handle/UNPRG/5347/BC-%203964%20GARCIA%20TORRES.pdf?sequence=1&isAllowed=yGhaffarpasand, O., Talaie, M. R., Ahmadikia, H., TalaieKhozani, A., Shalamzari, M. D., & Majidi, S. (2020). Rendimiento en carretera y características de emisión de taxis / automóviles privados bicombustibles de GNC-gasolina en el entorno de la carretera. Investigación sobre la contaminción atmósferica , 11, 1743-1753. Obtenido de https://www-sciencedirect-com.crai-ustadigital.usantotomas.edu.co/science/article/pii/S1309104220302087Gómez Ortíz, C. D. (2017). Desagregación espacial y temporal del inventario de emisiones por fuentes antropogénicas para la ciudad de manizales, caldas. Universidad Nacional de Colombia. Obtenido de https://repositorio.unal.edu.co/bitstream/handle/unal/77487/1075271961.2017.pdf?sequence=1&isAllowed=yHermosilla , A. (2014). Huella de carbono en la universidad Politécnica de Cartagena: en busca de la ecoeficiencia. 1-75. Obtenido de https://repositorio.upct.es/bitstream/handle/10317/5043/tfm384.pdf?sequence=1Ihobe, S. p. (06 de 2012). Guía metodológica para la aplicación de la norma UNE-ISO 14064-1:2006 para el Desarrollo de Inventarios de GEI en Organizaciones. Obtenido de https://www.euskadi.eus/contenidos/documentacion/uneiso14064/es_def/adjuntos/PUB-2012-019-f-C-001.pdfInstituto de Hidrología, Meteorología y Estudios Ambientales IDEAM. (2007). Información tecnica sobre gases de efecto invernadero y el cambio climático. Bogotá. Obtenido de http://www.ideam.gov.co/documents/21021/21138/Gases+de+Efecto+Invernadero+y+el+Cambio+Climatico.pdf/7fabbbd2-9300-4280-befe-c11cf15f06ddISSRC. (2008). Actividades de recopilación de datos de campo. Obtenido de http://www.issrc.org/ive/Jácome, C. A. (2011). Sistema de Tranvías en Villavicencio (Meta). Obtenido de https://repository.javeriana.edu.co/handle/10554/13946Leal, J. B. (Julio de 2015). Mecanismo para la mitigación voluntaria de emisiones de gases efecto invernadero para Colombia. Obtenido de http://docplayer.es/83720570-Mecanismo-para-la-mitigacion-voluntaria-de-emisiones-de-gases-efecto-invernadero-para-colombia.htmlLi, J., Gomez, C., Cuesta, A., & Gonzáles , C. (2016). Apoyo y fortalecimiento dela red de monitoreo de calidad del aire en la ciudad de Manizales y cuantificación de emisiones atmosféricas por fuentes móviles. 1-56. Obtenido de http://www.corpocaldas.gov.co/publicaciones/543/Inventario%20Fuentes%20Moviles%202014.pdfMADS. (2019). Cambio Climático. Ministerio de ambiente y desarrollo sostenible. Obtenido de https://www.minambiente.gov.co/index.php/cambio-climaticoMinisterio de Ambiente y Desarrollo Sostenible (MADS). (2019). Gases de efecto invernadero . Obtenido de http://www.minambiente.gov.co/index.php/component/content/article/462-plantilla-cambio-climatico-18Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible. (2012). Diagnóstico nacional de salud ambiental. Bogotá. Obtenido de https://www.minsalud.gov.co/sites/rid/Lists/BibliotecaDigital/RIDE/INEC/IGUB/Diagnostico%20de%20salud%20Ambiental%20compilado.pdfObservatorio ambiental de Cartagena de Indias . (2019). Factores de emisión. Obtenido de http://observatorio.epacartagena.gov.co/gestion-ambiental/seguimiento-y-monitoreo/protocolo-monitoreo-calidad-del-aire-en-la-ciudad-de-cartagena/factores-de-emision/Observatorio de la Sostenibilidad en España (OSE). (2010). Manual de cálculo y reducción de huella de carbono para hoteles. Obtenido de http://www.comunidadism.es/wp-content/uploads/downloads/2013/06/manual_huella-carbono_transporte.pdfOMM. (2018). Boletín Gases de Efecto Invernadero. Obtenido de https://library.wmo.int/doc_num.php?explnum_id=5455ONU. (2019). Objetivos Del Desarrollo Sostenible. Obtenido de https://www.un.org/sustainabledevelopment/es/energy/Organización metereológica mundial OMM. (2017). El aumento de la concentración de gases de efecto invernadero alcanza un nuevo récord. Obtenido de https://public.wmo.int/es/media/comunicados-de-prensa/el-aumento-de-la-concentraci%C3%B3n-de-gases-de-efecto-invernadero-alcanza-unOrganización mundial de la salud OMS. (2019). Tipos de contaminación del aire. Obtenido de https://www.worldenvironmentday.global/es/tipos-de-contaminacion-del-aire#transportOrtíz González, N. F. (2019). Inventario preliminar de emisiones por fuentes móviles en ruta para la ciudad de villavicencio. Obtenido de https://repository.usta.edu.co/handle/11634/19512?show=fullOrtiz, C. (2018). Análisis de sistemas de reducción catalítica selectiva con inyección de urea mediante CFD. 1-122. Obtenido de https://riunet.upv.es/bitstream/handle/10251/111036/ORTIZ%20-%20AN%c3%81LISIS%20DE%20SISTEMAS%20DE%20REDUCCI%c3%93N%20CATAL%c3%8dTICA%20SELECTIVA%20CON%20INYECCI%c3%93N%20DE%20UREA%20MEDIANTE%20CFD.pdf?sequence=1&isAllowed=yPanel intergubernamental de cambio climática (IPCC). (2018). Glosario IPPC. Obtenido de de https://www.ipcc.ch/site/assets/uploads/2018/08/WGI_AR5_glossary_ES.pdfPortafolio. (11 de Junio de 2019). Más del 26% de la población en Colombia usa motocicleta. pág. 1. Obtenido de https://www.portafolio.co/economia/mas-del-26-de-la-poblacion-en-colombia-usa-motocicleta-531075Puchades, M., De la guardia, A., & Albertos, M. (2011). La huella de corbono de la universidad de Valencia: diagnostico, análisis y evaluación. 1-103. Obtenido de https://www.researchgate.net/publication/262260739_La_huella_de_carbono_de_la_Universitat_de_Valencia_diagnostico_analisis_y_evaluacionRed Ambiental de asturias. (2019). Causas del cambio climático. Obtenido de https://www.asturias.es/portal/site/medioambiente/menuitem.1340904a2df84e62fe47421ca6108a0c/?vgnextoid=9d3706e98057d210VgnVCM10000097030a0aRCRDRevista Semana Sostenible. (28 de 08 de 2019). Medio Ambiente. Obtenido de https://sostenibilidad.semana.com/medio-ambiente/articulo/en-que-consiste-la-estrategia-nacional-de-movilidad-sostenible/46559Reynolds, A. W. (2000). Desarrollo de un modelo de inventario de emisiones para fuentes móviles. Investigación sobre transporte parte D: Transporte y medio ambiente, 5, 77-101. Obtenido de https://www-sciencedirect-com.crai-ustadigital.usantotomas.edu.co/science/article/pii/S1361920999000255Romero Torres, B. F. (2017). Desarrollo de aplicación para la obtención de bines de entyrada de patrones de conducción de acuerdo al modelo internacional de emisiones vehículares (IVE). Universidad del Azuay, pág. 94. Obtenido de http://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/7448Salazar, H. (2008). Estudio Comparativo de Actividad Vehicular y Modelación de Emisiones para Santiago y Buenos Aires. Tesis de grado. Obtenido de http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/103264Secretaria de Medio Ambiente y Recursos Naturales . (2009). Guía metodológica para la estimación de emsiones vehiculares mexcicanas . Obtenido de https://books.google.com.co/books?id=8B9IdJhkvjoC&printsec=frontcover&dq=Guía+metodológica+para+la+estimación+de+emisiones+vehiculares+en+ciudades+..&hl=es&sa=X&ved=0ahUKEwiFksym-MvlAhWQzlkKHSEBBAgQ6AEIKDAA#v=onepage&q=Guía metodológica para la estimaciónSecretaría distrital de ambiente . (2015). Guía para el cálculo y reporte de huella de carbono corporativa . Obtenido de Plan institucional de gestión ambiental : http://www.ambientebogota.gov.co/en/c/document_library/get_file?uuid=f64a7ccd-8a76-4d0d-b6de-33a3f08576fc&groupId=586236Sistema de información ambieltal de colombia (SIAC). (2019). Gases de efecto invernadero . Obtenido de http://www.siac.gov.co/climaticogeiTrejos, E., Hernandez, W., Gonzáles, C., Aristuzábal, H., & Velasco, M. (2017). Actualización del inventario de emisiones atmosféricas en la ciudad de Manizales. Obtenido de http://cdiac.manizales.unal.edu.co/inicio/publicaciones/Bolet%C3%ADn%20inventario%20de%20emisiones%20atmosf%C3%A9ricas%20Manizales%20a%C3%B1o%20base%202017.pdfUniversidad del país vasco. (20 de septiembre de 2018). Diagnótico de la situación de la movilidad en la UPV/EHU. Ingartex inteligencia en movimiento, pág. 28. Obtenido de https://www.ehu.eus/documents/4736101/10451051/Presentacion-Diagnostico-Movilidad-UPVEHU-2018.pdf/4403ed7c-88c6-bc22-f46c-d08288826be0Universidad Santo Tomás . (2019). Calendario académico primer periódo académico 2019. Universidad Santo Tomás, Bogotá. Obtenido de https://www.ustavillavicencio.edu.co/images/universidad/documentos/calendario-academico-2020/calendario-acadmico-2020---sede-villavicenciopdf.UPME. (2018). Determinación de la demanda real de Gasolina Corriente, Gasolina Extra, Diesel Oil y GNV en el territorio nacional. Unidad de Planeación Minero Energética, Bogotá. Obtenido de http://www.simec.gov.co/Inicio/Comit%C3%A9s/tabid/63/Default.aspxVillamandos de la Torre, F. (2019). Conciencia ambiental y sostenibilización curricular, dos herramientas en el camino hacia la sostenibilidad de la Universidad de Córdoba. Revista de Educación Ambiental y Sostenibilidad, 1-19. Obtenido de https://revistas.uca.es/index.php/REAyS/article/view/4942Younes , C., Escobar, D., & Holguín, J. (2019). Equidad, Accesibilidad y Transporte. Aplicación explicativa mediante un Análisis de Accesibilidad al Sector Universitario de Manizales (Colombia). Información tecnológica, 1-12. Obtenido de https://scielo.conicyt.cl/scielo.php?pid=S0718-07642016000300010&script=sci_arttext&tlng=eAraya Csaszar, Arie David. (2008). Metodología de calculo de emisiones vehiculares basada en modos de conducción y potencia específica vehicular. Universidad de chile, pág. 94. Obtenido de http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/103120Aroonsrimorakota, S., Yuwareeb, C., Arunlertareeb, C., Hutajareornb, R., & Buaditb, T. (01 de 2013). Huella de carbono de la facultad de medio ambiente y estudios de recursos. Tesis de Grado. Obtenido de https://ph02.tci-thaijo.org/index.php/jtir/article/view/167425Barbero, J. A., & Tornquist, R. R. (2012). Transporte y cambio climático: hacia un desarrollo sostenible y de bajo carbono. Transporte y territorio, 9-25. Obtenido de https://doi.org/10.34096/rtt.i6.273Barojas, S. A. (2005). Fórmulas para el cálculo de la muestra en investigaciones de salud. Salud en Tabasco, 11, 2-7. Obtenido de https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=487/48711206Centro internacional de investigación de sistemas sostenibles. (2008). Modelo internacional de emisiones de vehículos. Adjunto C que caracterizan las variaciones de emisiones debidas al comportamiento de conducción de vehículos en carretera. pág. 18. Obtenido de http://www.issrc.org/ive/Común Sandoval, K. E., & Saavedra Huasasquiche, A. M. (2017). Estimación de la huella de carbono de la comunidad universitaria provenientes de fuentes móviles utilizados para desplazarse hacia la UNALM. Tesis de Grado, pág. 109. Obtenido de http://repositorio.lamolina.edu.pe/handle/UNALM/3048Davis, N., Lents, J., Osses, M., Nikkila, N., & Barth, M. (2005). Desarrollo y aplicación de un modelo de transporte internacional de emisiones de vehículos. págs. 1-20. Obtenido de https://journals.sagepub.com/doi/10.1177/0361198105193900118Dell`Olio, L., Bordagaray, M., Barreda, R., & Ibeas, A. (2014). Una metodología para promover la movilidad sostenible en los campos Universitarios. Procedimientos de investigación de transportes, 838-847. Obtenido de https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0967070X17305334?via%3DihubDirección Nacional de Planeación USTA. (2019). Boletín estadistico 2019-1. Bogotá. Obtenido de https://planeacion.usta.edu.co/index.php/boletines-estadisticos/boletin-2019-iFerreira márquez, L. L. (2014). Cálculo de la línea base de emisiones GEI para proyectos de transporte púlblico. Economía, Medio Ambiente y Cambio Climático. Obtenido de https://wrirosscities.org/sites/default/files/embarq-mexico-Ciudad-Blogs-11Sept14.pdfFinanciera de desarrollo FINDETER. (2016). Plan de acción para Villavicencio. Villavicencio. Obtenido de https://repositorio.findeter.gov.co/handle/123456789/197FINDETER. (2019). Meta, Ruta del Desarrollo Sostenible. Obtenido de http://www.colombialider.org/wp-content/uploads/2020/04/Meta.pdfGaitán Varón, M., & Cárdena Ruiz, P. (2017). Guía para la elaboración de inventarios de emisiones atmosféricas. Guía, pág. 92. Obtenido de https://www.minambiente.gov.co/images/AsuntosambientalesySectorialyUrbana/pdf/emisiones_atmosfericas_contaminantes/documentos_relacionados/GUIA_PARA_LA_ELABORACION_DE_INVENTARIOS_DE_EMISIONES_ATMOSFERICAS.pdfGarcía Torres, C. (2019). Propuesta de gestión para mitigar la emisión de contaminantes originado por fuentes móvles en ruta en chiclayo. Trabajo de grado, pág. 146. Obtenido de http://repositorio.unprg.edu.pe/handle/UNPRG/5347Henríquez Salazar, P. (2007). Estudio comparativo de actividad vehicular y modelación de emisiones para santiago y buenos aires. pág. 108. Obtenido de http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/103264Hinostroza Aburto, M. G. (2019). Huella de carbono del translado de estudiantes, profesores y trabajadores de la universidad Ricardo Palma (URP). Tesis de grado, pág. 97. Obtenido de http://repositorio.lamolina.edu.pe/handle/UNALM/3918IDEAM. (2016). Inventario nacional y departamental de gases efecto invernadero-Colombia. Tercera comunicación nacional de cambio climático, 73. Obtenido de http://documentacion.ideam.gov.co/openbiblio/bvirtual/023421/cartilla_INGEI.pdfJordano, A. d., Martínez, A. G., Aguilar, J. E., Guijarro Jiménez, C., López Antúnez, M., & Vaquero Abellán, M. (2015). La huella de carbono de la universidad de córdoba. pág. 26. Obtenido de http://www.uco.es/servicios/sepa/images/documentos/descargas/huellaC2015.pdfLongo, G., Medeossi, G., & Padoano, E. (2015). Análisis multicriterio para apoyar la gestión de la movilidad en un campus Universitario. Procedimientos de investigación de transporte, 5, 175-185. Obtenido de https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2352146515000204Martínez Salgado, H. (2018). El desafío del sector transporte en el contexto del cumplimiento de las contribuciones determinadas a nivel nacional de América Latina. CEPAL, 52. Obtenido de https://www.cepal.org/es/publicaciones/44344-desafio-sector-transporte-contexto-cumplimiento-contribuciones-determinadasMinisterio de Ambiente, V. y. (2008). Resolución Número 910. Obtenido de https://www.minambiente.gov.co/images/Atencion_y_particpacion_al_ciudadano/Consulta_Publica/150514_proy_res_mod_res_910_2008.pdfMinisterio de relaciones exteriores (MRE). (2009). El vivir bien como respuesta a la crisis global. Bolivia. Obtenido de https://www.cancilleria.gob.bo/webmre/sites/default/files/libros/03%20el%20vivir%20bien%20como%20respuesta%20a%20la%20crisis%20global.pdfRodas Samayoa, S. G. (04 de 2014). Estimación y gestión de la huella de carbono del campus central de la universidad Rafael Landivar. Tesis de Grado, pág. 119. Obtenido de http://biblio3.url.edu.gt/Tesario/2014/06/15/Rodas-Sofia.pdfSecretaría de movilidad de Villavicencio. (7 de julio de 2020). Secretaría de movilidad dirección de planeación y prospectiva. Obtenido de https://drive.google.com/file/d/1ZOpMr4zadpjoO8v7fkIARBFw3lbr3f1h/view?usp=sharingStein, P. P., & Nélson, A. (2018). Barreras, motivaciones y estrategias para la movilidad sostenible en el campus de la USP en São Carlos, Brasil. Estudios de casos sobre políticas de transporte, 6, 329-335. Obtenido de https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S2213624X17303541Universidad de Valladolid. (2014). La huella ecológica de la universidad de Valladolid. Oficina de calidad ambiental y sostenibilidad, pág. 26. Obtenido de https://www.uva.es/export/sites/uva/7.comunidaduniversitaria/7.09.oficinacalidadambiental/_documentos/LA-HUELLA-ECOLOGICA-EN-LA-UNIVERSIDAD-DE-VALLADOLID.pdfYañez, P., Sinha, A., & Vásquez, M. (12 de 2019). Estimación de la huella de carbono en un campus universitario. Sustentabilidad, pág. 15. Obtenido de https://www.mdpi.com/2071-1050/12/1/181Jimenez Palacios, J. (1999). Comprensión y cuantificación de las emisiones de vehículos motorizados con potencia específica del vehículo y detección remota. Obtenido de https://www.researchgate.net/publication/279823495_Understanding_and_quantifying_motor_vehicle_emissions_with_vehicle_specific_power_and_TILDAS_remote_sensingORIGINAL2021fraytherparrado.pdf2021fraytherparrado.pdfTrabajo de Gradoapplication/pdf3257571https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/32028/5/2021fraytherparrado.pdf1d4382ba2c2ee0cbdf14dd59c674b84cMD55open access2021fraytherparrado1.pdf2021fraytherparrado1.pdfAutorización Facultadapplication/pdf307697https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/32028/2/2021fraytherparrado1.pdfd5b2a5637ddcd2af8fba5cf5f008d80bMD52metadata only access2021fraytherparrado2.pdf2021fraytherparrado2.pdfDerechos de autorapplication/pdf191511https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/32028/3/2021fraytherparrado2.pdf1fca88fdb17eccac931fb1d14fe246f8MD53metadata only accessTHUMBNAIL2021fraytherparrado.pdf.jpg2021fraytherparrado.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg3300https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/32028/8/2021fraytherparrado.pdf.jpg7ad005187a3e91c490db2abf82a3f3deMD58open access2021fraytherparrado1.pdf.jpg2021fraytherparrado1.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg4924https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/32028/9/2021fraytherparrado1.pdf.jpg83afd1508a07ba58404ae46f8529d3fcMD59open access2021fraytherparrado2.pdf.jpg2021fraytherparrado2.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg4724https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/32028/10/2021fraytherparrado2.pdf.jpg46225a4e08636200b1771d35b0ad3921MD510open accessCC-LICENSElicense_rdflicense_rdfapplication/rdf+xml; charset=utf-8805https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/32028/6/license_rdfdab767be7a093b539031785b3bf95490MD56open accessLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-8807https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/32028/7/license.txtaedeaf396fcd827b537c73d23464fc27MD57open access11634/32028oai:repository.usta.edu.co:11634/320282023-07-19 17:17:47.407open accessRepositorio Universidad Santo Tomásnoreply@usta.edu.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 |