Diseño conceptual y de detalle para chasis de baja SAE para su posterior fabricación.
Este trabajo de grado describirá el proceso para el diseño de un chasis de un vehículo todo terreno tubular para participar en la competencia mundial interuniversitaria llamada BAJA SAE. Se hicieron pruebas virtuales con respecto a las posibles situaciones críticas en una competencia real para mejor...
- Autores:
-
Cepeda Delgado, Sergio Iván
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2019
- Institución:
- Universidad Santo Tomás
- Repositorio:
- Repositorio Institucional USTA
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- Acceso en línea:
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Este trabajo de grado describirá el proceso para el diseño de un chasis de un vehículo todo terreno tubular para participar en la competencia mundial interuniversitaria llamada BAJA SAE. Se hicieron pruebas virtuales con respecto a las posibles situaciones críticas en una competencia real para mejorar su desempeño al máximo posible con los conocimientos adquiridos a lo largo del programa, dejando así un chasis funcional, confiable y efectivo para la competencia con cualidades aptas para una carrera. |
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Clavijo Vargas, Andrés GerardoCepeda Delgado, Sergio Ivánhttps://orcid.org/0000-0002-7243-1833https://scholar.google.com/citations?user=z4SFdG8AAAAJ&hl=eshttp://scienti.colciencias.gov.co:8081/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=00000639992020-05-10T05:17:29Z2020-05-10T05:17:29Z2019-07-24Cepeda S. (2019). Diseño conceptual y de detalle para chasis de baja SAE para su posterior fabricación. (Trabajo de pregrado). Universidad Santo Tomás. Bogotá, Colombiahttp://hdl.handle.net/11634/23142reponame:Repositorio Institucional Universidad Santo Tomásinstname:Universidad Santo Tomásrepourl:https://repository.usta.edu.coEste trabajo de grado describirá el proceso para el diseño de un chasis de un vehículo todo terreno tubular para participar en la competencia mundial interuniversitaria llamada BAJA SAE. Se hicieron pruebas virtuales con respecto a las posibles situaciones críticas en una competencia real para mejorar su desempeño al máximo posible con los conocimientos adquiridos a lo largo del programa, dejando así un chasis funcional, confiable y efectivo para la competencia con cualidades aptas para una carrera.This thesis will describe the process to design an ATV (all terrain vehicule) tubular chassis design to compete in the interuniversitary competition called BAJA SAE. Virtual simulations were made directed to the possible critical situations in a real competition to improve its performance as much as possible with the knowledge adquired during the mechanical engieering course, leaving a functional, trustworthy and effective chassis ready to compete with the necessary qualities for a race.Ingeniero Mecánicohttp://unidadinvestigacion.usta.edu.coPregradoapplication/pdfspaUniversidad Santo TomásPregrado Ingeniería MecánicaFacultad de Ingeniería MecánicaDiseño conceptual y de detalle para chasis de baja SAE para su posterior fabricación.FEMFEAChassisSafetyCrashSimulationCriticalOptimizationBAJA SAEATVAll terrain vehicleMechanical designMeshIndustria automotriz -- Diseño y construcción -- ProyectosDiseño en ingeniería -- ProyectosCarrocerías de automóviles -- ProyectosFEMFEAMEFChasiscriticoSeguridadChoqueSimulacionOptimizacionBAJA SAEATVTodo terrenoDiseño mecanicoMallaTrabajo de gradoinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionFormación de Recurso Humano para la Ctel: Trabajo de grado de Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisAbierto (Texto Completo)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2CRAI-USTA BogotáBOADA, Federico. Estado Del Arte Avance Dos Mecanismos. Slideshare [En línea], revisado el 2 de abril de 2018. Disponible en: https://es.slideshare.net/FedericoBoada/estado-del-arte-avance-2-mecanismosCABRERA, Marlon y MÁRQUEZ, Juan Pablo. Diseño Y Construcción De Un Chasis Tubular Para Un Vehículo De Competición Tipo Supercrosscar. Tesis de Ingeniería Mecánica Automotriz. Ecuador, Cuenca.: Universidad Politécnica Salesiana, Sede Cuenca. 2014.FLATLAND, Ryan, GEORGE, Christian, BONAFEDE, Nick. SAE BAJA Dynamic Loading. Informe de ingeniería.: 2015. 9p.GOYTIA, Iván y VILLANUEVA, Rolando. Texto Guía De Ingeniería Antisísmica. Modernización De La Enseñanza Aprendizaje En La Asignatura De Ingeniería Antisísmica, 2001. p. 24-37HA-KO GROUP. Briggs & Stratton Petrol Engines- Briggs And Stratton SAE BAJA 305cc 10 HP Petrol Engine. hako [En línea], Revisado el 16 de septiembre de 2018. Disponible en: http://www.hako.in/petrol-engines.htmlKUMAR Bharat, UPRETI Prashi, TRIPATHI Anirudh y BATRA Shankar. 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