Análisis del Perfil Profesional de los Conductores de Taxi en la Empresa Flota la 43

Resumen El mundo de los taxis en las ciudades grandes ha sido cambiante a lo largo de los años, sin embargo, en los últimos quince años la aparición de plataformas móviles ha revolucionado el transporte urbano desde sus cimientos, pasando de tener un número fijo de taxis, que pagaban un cupo por ten...

Full description

Autores:
Díaz Ortiz, Carol Viviana
Tipo de recurso:
Trabajo de grado de pregrado
Fecha de publicación:
2022
Institución:
Universidad Santo Tomás
Repositorio:
Repositorio Institucional USTA
Idioma:
spa
OAI Identifier:
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Acceso en línea:
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Palabra clave:
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Transporte-Taxi
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Transporte
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description Resumen El mundo de los taxis en las ciudades grandes ha sido cambiante a lo largo de los años, sin embargo, en los últimos quince años la aparición de plataformas móviles ha revolucionado el transporte urbano desde sus cimientos, pasando de tener un número fijo de taxis, que pagaban un cupo por tener derecho a prestar el servicio a la posibilidad de que cada carro particular esté en la disposición de prestar el servicio de transporte. Además, las condiciones de prestación de estos servicios mejoran en comparación al taxi tradicional, lo que ha generado fuertes rencillas entre taxistas y conductores de aplicaciones. Paralelo a este panorama laboral de competencia, la legislación ha avanzado en la búsqueda de garantías sociales es, como son la afiliación al sistema de salud y la cotización a pensión, que se hicieron de carácter obligatorio en 2014. Esto ha generado un fenómeno de hostilidad hacia las aplicaciones y al mismo tiempo, mayor arraigo del taxista para con su oficio. En este trabajo, a partir de una encuesta realizada en la ciudad de Bogotá, a una muestra de taxistas de la empresa Flota La 43, se espera encontrar un conjunto de características comunes a la mayoría de los conductores, de modo que se caracterice a la población de taxistas y se expliquen las características presentadas a través de una lógica social. Finalmente, dentro de las conclusiones, se dan algunas pautas que permitan hacer una selección más acertada del personal que conducirá el taxi, de modo que disminuya la rotación al interior de la empresa.
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Repositorio Institucional.http://hdl.handle.net/11634/46342reponame:Repositorio Institucional Universidad Santo Tomásinstname:Universidad Santo Tomásrepourl:https://repository.usta.edu.coResumen El mundo de los taxis en las ciudades grandes ha sido cambiante a lo largo de los años, sin embargo, en los últimos quince años la aparición de plataformas móviles ha revolucionado el transporte urbano desde sus cimientos, pasando de tener un número fijo de taxis, que pagaban un cupo por tener derecho a prestar el servicio a la posibilidad de que cada carro particular esté en la disposición de prestar el servicio de transporte. Además, las condiciones de prestación de estos servicios mejoran en comparación al taxi tradicional, lo que ha generado fuertes rencillas entre taxistas y conductores de aplicaciones. Paralelo a este panorama laboral de competencia, la legislación ha avanzado en la búsqueda de garantías sociales es, como son la afiliación al sistema de salud y la cotización a pensión, que se hicieron de carácter obligatorio en 2014. Esto ha generado un fenómeno de hostilidad hacia las aplicaciones y al mismo tiempo, mayor arraigo del taxista para con su oficio. En este trabajo, a partir de una encuesta realizada en la ciudad de Bogotá, a una muestra de taxistas de la empresa Flota La 43, se espera encontrar un conjunto de características comunes a la mayoría de los conductores, de modo que se caracterice a la población de taxistas y se expliquen las características presentadas a través de una lógica social. Finalmente, dentro de las conclusiones, se dan algunas pautas que permitan hacer una selección más acertada del personal que conducirá el taxi, de modo que disminuya la rotación al interior de la empresa.Abstract The world of cabs in large cities has been changing over the years, however, in the last fifteen years the emergence of mobile platforms has revolutionized urban transportation from its foundations, going from having a fixed number of cabs, which paid a quota for the right to provide the service to the possibility that each private car is available to provide transportation services. In addition, the conditions for the provision of these services have improved compared to traditional cabs, which has generated strong disputes between cab drivers and app drivers. Parallel to this competitive labor landscape, legislation has advanced in the search for social guarantees, such as affiliation to the health system and pension contributions, which became mandatory in 2014. This has generated a phenomenon of hostility towards the apps and at the same time, greater rootedness of the cab driver to his profession. In this work, based on a survey conducted in the city of Bogota, to a sample of cab drivers of the company Flota La 43, it is expected to find a set of characteristics common to most drivers, to characterize the population of cab drivers and explain the characteristics presented through a social logic. Finally, within the conclusions, some guidelines are given that allow a more accurate selection of the personnel that will drive the cab, to reduce the rotation within the company.Administrador de empresasPregradoapplication/pdfspaUniversidad Santo TomásPregrado Administración de EmpresasFacultad de Administración de EmpresasCC0 1.0 Universalhttp://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/Abierto (Texto Completo)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Análisis del Perfil Profesional de los Conductores de Taxi en la Empresa Flota la 43Administración de EmpresasTransporte-TaxiPlataformas de comunicación en líneaConductores de automóviles-TaxisTransporteTrabajo de gradoinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisCRAI-USTA Bogotáhttps://repository.ucc.edu.co/bitstream/20.500.12494/36040/5/2021_derechos_taxistas.pdfhttps://biblioteca.utb.edu.co/notas/tesis/0062882.pdfhttps://repository.urosario.edu.co/handle/10336/12950?show=fullhttps://repositorio.uniandes.edu.co/bitstream/handle/1992/18951/u728540.pdf?sequence=1https://repositorio.uniandes.edu.co/handle/1992/18951https://repositorio.up.edu.pe/handle/11354/2249https://repositorio.uniandes.edu.co/handle/1992/53328?show=fullhttp://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/1133http://www.untumbes.edu.pe/vcs/biblioteca/document/varioslibros/Administraci%C3%B3n%20de%20recursos%20humanos.%20Chiavenato.pdfhttps://www.eltiempo.com/archivo/documento/CMS-4713109 .https://dspace.ups.edu.ec/bitstream/123456789/2138/14/UPS-CT002399.pdfhttps://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/2138 https://dspace.ups.edu.ec/https://repository.upb.edu.co/handle/20.500.11912/3576http://lareferencia.info/vufind/Record/CO_d234b4d377d0d4b7e4dc1adc0d95d213https://repository.eafit.edu.co/handle/10784/25489http://www.scielo.org.co/pdf/papel/v16n2/v16n2a07.pdfhttps://goreloslagos.cl/resources/descargas/acerca_de_gore/doc_gestion/Pauta_elaboracion_y_actualizacion_de_perfiles.pdf https://bdigital.uexternado.edu.co/handle/001/4267https://repository.ucatolica.edu.co/bitstream/10983/8357/4/TRABAJO%20DE%20GRADO.pdfhttps://repository.unab.edu.co/handle/20.500.12749/392?show=fullhttps://repository.usta.edu.co/handle/11634/37659?show=fullhttps://repository.udistrital.edu.co/handle/11349/7258https://repository.universidadean.edu.co/bitstream/handle/10882/11025/RojasLeidy2021.pdf?sequence=1 https://www.semana.com/economia/empresas/articulo/que-haran-los-taxistas-si-se-regulan-las-plataformas-de-movilidad-en-colombia/202154/https://www.researchgate.net/publication/316856098_Taxis_en_Bogota_Una_aproximacion_social_al_transporte_publico_individual_de_pasajeroshttps://www.redalyc.org/pdf/290/29024892006.pdfhttps://repository.ugc.edu.co/handle/11396/4216https://repositorio.uta.edu.ec/bitstream/123456789/28872/1/520%20O.E..pdfhttps://www.huffingtonpost.es/2015/08/19/uber-gobiernos-mundo_n_7987296.htmlhttps://www.huffingtonpost.es/2015/08/19/uber-gobiernos-mundo_n_7987296.htmlhttps://www.movilidadbogota.gov.co/web/noticia/bogota_fija_nuevas_tarifas_para_el_servicio_de_taxiORIGINALMONOGRAFIA VIERNES 13 DE JULIO (1).pdfMONOGRAFIA VIERNES 13 DE JULIO (1).pdfTESIS DE GRADOapplication/pdf532854https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/46342/1/MONOGRAFIA%20VIERNES%2013%20DE%20JULIO%20%281%29.pdff531412342651b280acb58bf6ceef6ecMD51open accessDIAZ ORTIZ CAROL.pdfDIAZ ORTIZ CAROL.pdfCARTA APROBACION DE TESISapplication/pdf342613https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/46342/2/DIAZ%20ORTIZ%20CAROL.pdf2eb95453ef8c35cf6da067d6e2a26899MD52metadata only accessCARTA.pdfCARTA.pdfCARTA DE DERECHOS DE AUTORapplication/pdf558645https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/46342/3/CARTA.pdf8f651de46c455b54913cb027cfa29e89MD53metadata only accesscartadederechosdeautor.pdfcartadederechosdeautor.pdfapplication/pdf385864https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/46342/6/cartadederechosdeautor.pdf55469b17ec2a9ddf555b27ec7fda5656MD56metadata only accessCC-LICENSElicense_rdflicense_rdfapplication/rdf+xml; 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