Tiempos de desplazamiento y su incidencia en la calidad de vida
Este documento tiene como objetivo estimar el costo de los desplazamientos en que deben incurrir las personas para realizar distintas actividades obligatorias y opcionales, y su efecto sobre la calidad de vida en la ciudad de Bogotá, mediante un contraste entre los resultados obtenidos a través de u...
- Autores:
-
Acosta Martínez, Juan Diego
Pinzón López, Carol Tatiana
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2020
- Institución:
- Universidad Santo Tomás
- Repositorio:
- Repositorio Institucional USTA
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repository.usta.edu.co:11634/27839
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/11634/27839
- Palabra clave:
- Quality of life
Travel times
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Regresión logística
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Este documento tiene como objetivo estimar el costo de los desplazamientos en que deben incurrir las personas para realizar distintas actividades obligatorias y opcionales, y su efecto sobre la calidad de vida en la ciudad de Bogotá, mediante un contraste entre los resultados obtenidos a través de una regresión logística (Probit y Logit) y el modelo PLS – PM, los cuales incluyen variables que permiten evaluar de manera más comprensiva los aspectos que tienen un efecto significativo sobre el bienestar de los individuos, visto de forma objetiva y subjetiva. La monografía se centra en los desplazamientos de la población que estudia y/o trabaja, debido a que son quienes realizan la mayor cantidad de viajes para cumplir sus obligaciones, y al mismo tiempo, quienes cuentan con una mayor probabilidad de acceso a la realización de viajes opcionales destinados principalmente al ocio. Posteriormente, con ayuda de las variables y bloques construidos para la medición del modelo, se analizan los determinantes del bienestar. Los resultados obtenidos revelan la importancia de analizar la calidad de vida más allá de los ingresos monetarios, la creciente importancia del acceso a la conexión a internet, la mejora en materia de equidad de género teniendo en cuenta el tiempo de desplazamiento gastado por hombres y mujeres, y la realidad respecto a la incidencia significativa de estos tiempos como determinantes para el bienestar, dejando abierto el debate a soluciones alternativas para mejorar la movilidad y al mismo tiempo mitigar las externalidades negativas del transporte |
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Repositorio USTAhttp://hdl.handle.net/11634/27839reponame:Repositorio Institucional Universidad Santo Tomásinstname:Universidad Santo Tomásrepourl:https://repository.usta.edu.coEste documento tiene como objetivo estimar el costo de los desplazamientos en que deben incurrir las personas para realizar distintas actividades obligatorias y opcionales, y su efecto sobre la calidad de vida en la ciudad de Bogotá, mediante un contraste entre los resultados obtenidos a través de una regresión logística (Probit y Logit) y el modelo PLS – PM, los cuales incluyen variables que permiten evaluar de manera más comprensiva los aspectos que tienen un efecto significativo sobre el bienestar de los individuos, visto de forma objetiva y subjetiva. La monografía se centra en los desplazamientos de la población que estudia y/o trabaja, debido a que son quienes realizan la mayor cantidad de viajes para cumplir sus obligaciones, y al mismo tiempo, quienes cuentan con una mayor probabilidad de acceso a la realización de viajes opcionales destinados principalmente al ocio. Posteriormente, con ayuda de las variables y bloques construidos para la medición del modelo, se analizan los determinantes del bienestar. Los resultados obtenidos revelan la importancia de analizar la calidad de vida más allá de los ingresos monetarios, la creciente importancia del acceso a la conexión a internet, la mejora en materia de equidad de género teniendo en cuenta el tiempo de desplazamiento gastado por hombres y mujeres, y la realidad respecto a la incidencia significativa de estos tiempos como determinantes para el bienestar, dejando abierto el debate a soluciones alternativas para mejorar la movilidad y al mismo tiempo mitigar las externalidades negativas del transporteThis document aims to estimate the cost of the trips in which they must incur the people to carry out different compulsory and optional activities, and their effect on the quality of life in the city of Bogotá, by contrasting the results obtained through a logistic regression (Probit and Logit) and the PLS - PM model, which include variables that allow a more comprehensive evaluation of the aspects that have a significant effect on the well-being of individuals, viewed objectively and subjectively. The monograph focuses on the displacements of the population that studies and / or works, due to who are the ones who make the most trips to fulfill their obligations, and at the same time, those who have a greater probability of access to travel optional mainly intended for leisure. Later, with the help of the variables and blocks built to measure the model, the determinants of well-being are analyzed. The results obtained reveal the importance of analyzing the quality of life beyond monetary income, the increasing importance of access to the internet connection, the improvement in gender equality matter taking into account the travel time spent by men and women, and the reality regarding the significant incidence of these times as determinants for well-being, leaving the debate open to alternative solutions to improve mobility and at the same time mitigate the negative externalities of transportEconomistahttp://unidadinvestigacion.usta.edu.coPregradoapplication/pdfspaUniversidad Santo TomásPregrado EconomíaFacultad de EconomíaAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Abierto (Texto Completo)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Tiempos de desplazamiento y su incidencia en la calidad de vidabachelor thesisTesis de pregradoinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionFormación de Recurso Humano para la Ctel: Trabajo de grado de Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisQuality of lifeTravel timesTransport externalitiesLogistic regressionPLS - PM model.Calidad de vidaTransporteEconomíaCalidad de vidaTiempos de desplazamientoExternalidades del transporteRegresión logísticaModelo PLS – PM.CRAI-USTA BogotáAceves, C. 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