Plan de gestión de mantenimiento vial bajo la metodología de marco lógico en la vereda la Argentina del corregimiento tres de Villavicencio- Meta.
El presente trabajo atiende la necesidad de tránsito y movilidad en uno de los corregimientos que hace parte del municipio de Villavicencio (Meta) ya que el descuido y la poca gestión sobre la infraestructura vial ha provocado el descontento de los habitantes en este sector. Por este motivo, el obje...
- Autores:
-
Alvarez Colina, Johan Sebastian
Garcia Gutierrez, Sergio Alberto
- Tipo de recurso:
- Masters Thesis
- Fecha de publicación:
- 2023
- Institución:
- Universidad Santo Tomás
- Repositorio:
- Repositorio Institucional USTA
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repository.usta.edu.co:11634/51951
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/11634/51951
- Palabra clave:
- road infrastructure
Logic frame
transit and mobility
road maintenance
Movilidad vehicular
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El presente trabajo atiende la necesidad de tránsito y movilidad en uno de los corregimientos que hace parte del municipio de Villavicencio (Meta) ya que el descuido y la poca gestión sobre la infraestructura vial ha provocado el descontento de los habitantes en este sector. Por este motivo, el objetivo se basa en implementar un plan de gestión de mantenimiento vial bajo la metodología de marco lógico como herramienta útil y eficiente que permite dar solución óptima y viable a esta necesidad. Los resultados se lograron tras la evaluación de información técnica, legal, socioeconómica, ambiental, así como el desarrollo de estudios técnicos y de diagnóstico que permitieron seleccionar la mejor alternativa y con ello planificar las actividades y entregables del proyecto. Finalmente, se estimó el presupuesto total, la programación de obra y se determina el plan de gestión de mantenimiento vial por medio de los lineamientos que establece el marco lógico en la aplicación de diferentes etapas, desde lo cual se evidencia el análisis de los Stakeholders, el análisis del problema, las alternativas, los objetivos, la matriz de marco lógico y los resultados obtenidos. De esta manera, llevar acabo un profundo análisis por medio de dicha metodología permite garantizar un direccionamiento estratégico y efectivo en la planificación de un proyecto de obra civil. |
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Por este motivo, el objetivo se basa en implementar un plan de gestión de mantenimiento vial bajo la metodología de marco lógico como herramienta útil y eficiente que permite dar solución óptima y viable a esta necesidad. Los resultados se lograron tras la evaluación de información técnica, legal, socioeconómica, ambiental, así como el desarrollo de estudios técnicos y de diagnóstico que permitieron seleccionar la mejor alternativa y con ello planificar las actividades y entregables del proyecto. Finalmente, se estimó el presupuesto total, la programación de obra y se determina el plan de gestión de mantenimiento vial por medio de los lineamientos que establece el marco lógico en la aplicación de diferentes etapas, desde lo cual se evidencia el análisis de los Stakeholders, el análisis del problema, las alternativas, los objetivos, la matriz de marco lógico y los resultados obtenidos. De esta manera, llevar acabo un profundo análisis por medio de dicha metodología permite garantizar un direccionamiento estratégico y efectivo en la planificación de un proyecto de obra civil.The present work addresses the need for transit and mobility in one of the corregimientos that is part of the municipality of Villavicencio (Meta) since the discovery and little management of the road infrastructure has caused the discontent of the inhabitants in this sector. For this reason, the objective is based on implementing a road maintenance management plan under the logical framework methodology as a useful and efficient tool that allows an optimal and viable solution to this need. The results were achieved after the evaluation of technical, legal, socioeconomic, and environmental information, as well as the development of technical and diagnostic studies that allowed selecting the best alternative and thus planning the activities and deliverables of the project. Finally, the total budget, the work schedule were estimated and the road maintenance management plan was determined through the guidelines established by the logical framework in the application of different stages, from which the analysis of the Stakeholders is evidenced, the analysis of the problem, the alternatives, the objectives, the logical framework matrix and the results obtained. In this way, carrying out an in-depth analysis through said methodology allows us to guarantee a strategic and effective direction in the planning of a civil works project.Magister en Dirección y Gestión de Proyectoshttp://www.ustabuca.edu.co/ustabmanga/presentacionMaestríaapplication/xmlspaUniversidad Santo TomásMaestría Dirección y Gestión de ProyectosFacultad de Ingeniería de TelecomunicacionesCC0 1.0 Universalhttp://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/Abierto (Texto Completo)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Plan de gestión de mantenimiento vial bajo la metodología de marco lógico en la vereda la Argentina del corregimiento tres de Villavicencio- Meta.road infrastructureLogic frametransit and mobilityroad maintenanceMovilidad vehicularFormulación de proyectosMantenimiento malla vialCongestión vehicularInfraestructura vialMarco lógicotránsito y movilidadMantenimiento VialTesis de maestríainfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionFormación de Recurso Humano para la Ctel: Trabajo de grado de Maestríahttp://purl.org/coar/resource_type/c_bdccinfo:eu-repo/semantics/masterThesisCRAI-USTA BucaramangaAgencia Nacional de Contratación Publica. (2020). Colombia Compra eficiente. Obtenido de Documentos Tipo para Vías Terciarias Para la Paz y el Postconflicto: https://www.colombiacompra.gov.co/ciudadanos/preguntas-frecuentes/documentos-tipo-para-vias-terciarias-para-la-paz-y-el-postconflicto?page=1Alcaldia Municipal de Villavicencio. (2020). Plan de Desarrollo Villavicencio cambia contigo. Villavicencio .Alcaldia Municipal Villavicencio . (2022). Direccion de Desarrollo Rural-Villavicencio. Obtenido de http://historico.villavicencio.gov.co/NuestraAlcaldia/Dependencias/Paginas/Direccion-de-Desarrollo-Rural.aspxANI. (2021). Mantenimiento Periodico. Obtenido de https://www.ani.gov.co/glosario/mantenimiento-periodicoANI. (2021). Portal del ANI. Obtenido de https://www.ani.gov.co/glosario/mantenimiento-rutinarioBuitrago, L. (2019). Propuesta para el mejoramiento de las vías terciarias en el municipio de Sáchica- Boyacá. Bogotá DC.Castro, A., & Díaz, L. (2019). Diagnóstico socioeconómico como insumo para la realización del Mapa de riesgo en el tramo que inicia desde la periferia de la Bocatoma de captación de agua (Quebrada Honda), hasta la Estación de (Puente Abadía) ubicados en la cuenca del Rio Guatiquía.Chía, H., & Mendoza, A. (2022). Aplicación de la metodología de marco lógico como herramienta para la gestión del mejoramiento de la vía terciaria de la vereda San José en el corregimiento seis del Municipio de Villavicencio, Departamento del Meta.Consejo Municipal de Villavicencio. (2021). División Político- Administrativa del Municipio de Villavicencio. Villavicencio (Meta).Consejo Nacional de Política Económica y Social . (2016). Lineamientos de Política Para La Gestión de la Red Terciaria. Bogotá, D.C.DANE. (2018). Informacion Departamento del META-Villavicencio. Obtenido de https://www.dane.gov.coDepartamento Nacional de Planeación. (2020). Proyectos Tipo, Mejoramiento de vías terciarias. Bogota D.C.Guadalupe, C., Morel, L., Nair, J., & Magali, L. (2015). Mantenimiento de las rutas del Paraguay con materiales ecológicos. Paraguay.Guerreros, J. M. (2022). Metodología de marco lógico como herramienta para el diseño, ejecución, monitoreo y evaluación de proyectos de inversión en el área social. San Lorenzo, Paraguay: Scielo.Heredia, J., & C.A, A. (2015). Clasificación de las fallas de pavimento Flexibles y rígidos.Holguin, K. (2016). Estudio de caracterización del contexto de la vivienda nueva multifamiliar en Villavicencio 2015. Villavicencio : Unillanos.Instituto de Turismo de Villavicencio. (2021). Inventarios de Atractivos Turisticos de Villavicencio. Obtenido de https://turismovillavicencio.gov.co/web/INVIAS. (2006). Manual para la inspección visual de pavimentos flexibles. Bogotá.INVIAS. (2011). Guía de Manejo Ambiental de proyectos de infraestructura.INVIAS. (2016). MANUAL DE MANTENIMIENTO DE CARRETERAS (VOLUMEN 2). BOGOTA: .Liz Patarroyo, O. O. (2011). 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