Propuesta comercial costo por kilómetro (CPK) para una flota mixta de vehículos pesados.
El presente trabajo de grado tuvo como finalidad presentar una propuesta comercial costo por kilómetro (CPK) para una flota mixta de vehículos pesados Kenworth T800 e International Prostar “vehículos nuevos”, Para alcanzar este objetivo se realizó una búsqueda detallada de datos, puesto que lo único...
- Autores:
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Medina Silva, David Mauricio
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2019
- Institución:
- Universidad Santo Tomás
- Repositorio:
- Repositorio Institucional USTA
- Idioma:
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- OAI Identifier:
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El presente trabajo de grado tuvo como finalidad presentar una propuesta comercial costo por kilómetro (CPK) para una flota mixta de vehículos pesados Kenworth T800 e International Prostar “vehículos nuevos”, Para alcanzar este objetivo se realizó una búsqueda detallada de datos, puesto que lo único que se llevaba a cabo era la programación de ingresos a taller, para rutinas de mantenimiento preventivo “cambio de aceite y filtros”. Lo cual es un servicio sencillo para la capacidad de atención que puede brindar la compañía. Hasta el momento se está realizando el estudio de contratos con el equipo del CAF centro administración de flotas para aplicar el CPK, esta idea se originó debido a una solicitud de una reconocida empresa de transporte pesado que tenía costos altos de mantenimiento al tener muchos proveedores que solo ofrecían servicios de mantenimiento reactivo. Este trabajo se divide en cuatro (4) capítulos; el primero presenta la descripción general (planteamiento del problema, justificación y objetivos). El segundo corresponde al marco teórico, el tercero a la metodología y el cuarto a los resultados y discusión que se obtuvieron. |
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Joya Acosta, Luis FernandoMedina Silva, David Mauricio2019-08-27T13:58:46Z2019-08-27T13:58:46Z2019-08-26Medina Silva, D. M. (2019). Propuesta comercial costo por kilómetro (CPK) para una flota mixta de vehículos pesados. Tesis de pregrado. Universidad Santo Tomas. Tunja.http://hdl.handle.net/11634/18347reponame:Repositorio Institucional Universidad Santo Tomásinstname:Universidad Santo Tomásrepourl:https://repository.usta.edu.coEl presente trabajo de grado tuvo como finalidad presentar una propuesta comercial costo por kilómetro (CPK) para una flota mixta de vehículos pesados Kenworth T800 e International Prostar “vehículos nuevos”, Para alcanzar este objetivo se realizó una búsqueda detallada de datos, puesto que lo único que se llevaba a cabo era la programación de ingresos a taller, para rutinas de mantenimiento preventivo “cambio de aceite y filtros”. Lo cual es un servicio sencillo para la capacidad de atención que puede brindar la compañía. Hasta el momento se está realizando el estudio de contratos con el equipo del CAF centro administración de flotas para aplicar el CPK, esta idea se originó debido a una solicitud de una reconocida empresa de transporte pesado que tenía costos altos de mantenimiento al tener muchos proveedores que solo ofrecían servicios de mantenimiento reactivo. Este trabajo se divide en cuatro (4) capítulos; el primero presenta la descripción general (planteamiento del problema, justificación y objetivos). El segundo corresponde al marco teórico, el tercero a la metodología y el cuarto a los resultados y discusión que se obtuvieron.This grade work was intended to present a commercial proposal cost per kilometre (CPK) for a mixed fleet of heavy vehicles Kenworth T800 and International Prostar "new vehicles" ,To achieve this goal, a detailed data search was carried out,since the only thing that was carried out was the programming of income to workshop for preventive maintenance routines "oil change and filters"Which is a simple service for the company’s attention span The contract study with the CAF team is currently under way , Fleet management centre to implement the CPK this idea originated from a request from a recognized heavy transport company that had high maintenance costs due to having many suppliers offering only reactive maintenance services This work is divided into four (4) chapters ; the first presents the general description (problem approach, rationale and objectives) The second corresponds to the theoretical framework, the third to the methodology and the fourth to the results and discussion that were obtained.Ingeniero MecánicoPregradoapplication/pdfspaUniversidad Santo TomásPregrado Ingeniería MecánicaFacultad de Ingeniería MecánicaCC0 1.0 Universalhttp://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/Abierto (Texto Completo)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Propuesta comercial costo por kilómetro (CPK) para una flota mixta de vehículos pesados.CostFeasibilityFleetPreventiveSavingCorrectiveContractProposalMantenimientoIngeniería MecánicaCostosDiseño de máquinasCostosFactibilidadAhorroFlotaPreventivoCorrectivoContratoPropuestaTrabajo de gradoinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisCRAI-USTA TunjaLI Lu, K. Hong, Lo, XIAO Feng, CEN. Xuekai, Mixed bus fleet management strategy for minimizing overall and emissions external costs. [Online], Septiembre 2018. [Citado el 21 de marzo del 2019], Volumen 60. P.104-118. Disponible desde internet: http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1361920916306757. ISSN 1361-9209.MARCIN Foltyński, Electric Fleets in Urban Logistics. [Online], abril 2014. [Citado 21 de marzo del 2019]. Volumen 151. P. 48-59. Disponible desde internet: http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1877042814054494. ISSN 1877-0428.MONNERAT Filipe, DIAS Joana, ALVES Maria João, Gestión de flotas: un modelo de asignación de vehículo y conductor, [Online]. Marzo-18-2019, [citado el 23 de marzo del 2019]. Disponible desde internet: http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0377221719302607. ISSN 0377-2217.MORALES Edwin, Implementación de un programa de mantenimiento preventivo de la flota vehicular hasta 3.5 TN. 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