Estudio del impacto en el tránsito sobre la avenida universitaria generado por la nueva demanda vehicular y peatonal de la universidad Santo Tomás de Tunja.

Los últimos años el crecimiento de los estudiantes de pregrado ha llevado a las universidades a las renovación o disposición de nueva infraestructura con el fin de atender de manera satisfactoria toda la comunidad que reciben. De esta manera, la directiva de la Universidad Santo Tomás, en ánimo de s...

Full description

Autores:
Reyes Caro, William Rafael
Forero Sierra, Juan Felipe
Tipo de recurso:
Trabajo de grado de pregrado
Fecha de publicación:
2023
Institución:
Universidad Santo Tomás
Repositorio:
Repositorio Institucional USTA
Idioma:
spa
OAI Identifier:
oai:repository.usta.edu.co:11634/51378
Acceso en línea:
http://hdl.handle.net/11634/51378
Palabra clave:
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Mobility
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Traffic lights
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Tunja
Accidentalidad
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Nivel de servicio
Peatón
Semáforos
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description Los últimos años el crecimiento de los estudiantes de pregrado ha llevado a las universidades a las renovación o disposición de nueva infraestructura con el fin de atender de manera satisfactoria toda la comunidad que reciben. De esta manera, la directiva de la Universidad Santo Tomás, en ánimo de seguir esta línea de crecimiento empezó en el año 2012 la construcción de un nuevo bloque de aulas de clase y laboratorios académicos en el llamado edificio Santo Domingo de Guzmán. Este aumento en la oferta generó que la demanda de tránsito aumentara en el área, particularmente en la Avenida Universitaria de la ciudad de Tunja. La mayor demanda de viajes generó que la vía de acceso se convirtiera en foco de mayor congestión, demoras e inseguridad para los peatones que deben enfrentarse a conflictos con los vehículos en las maniobras a riesgo que realizan para el acceso a la institución educativa. Teniendo en cuenta lo anterior, este proyecto pretende investigar desde la perspectiva de tránsito sostenible y seguridad vial, cuáles son las propuestas que garanticen la seguridad de los actores más vulnerables del tránsito al realizar las constantes maniobras de ingreso y salida de la institución, de igual manera, se buscará identificar los factores que inciden en la disminución de los indicadores de vehicular en la malla vial adyacente a la Universidad y generar propuestas de mejoramiento de la operación del sector sin que estas afecten en gran medida el componente social de la ciudad.
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spelling Daza Pinzón, Ángel FrancíscoReyes Caro, William RafaelForero Sierra, Juan FelipeUniversidad Santo Tomás2023-07-19T19:57:55Z2023-07-19T19:57:55Z2023-07-18Reyes, W., & Forero, F. (2023). Estudio del impacto en el tránsito sobre la avenida universitaria generado por la nueva demanda vehicular y peatonal de la universidad Santo Tomás Tunja. Tesis de pregrado. Universidad Santo Tomás. Tunja.http://hdl.handle.net/11634/51378reponame:Repositorio Institucional Universidad Santo Tomásinstname:Universidad Santo Tomásrepourl:https://repository.usta.edu.coLos últimos años el crecimiento de los estudiantes de pregrado ha llevado a las universidades a las renovación o disposición de nueva infraestructura con el fin de atender de manera satisfactoria toda la comunidad que reciben. De esta manera, la directiva de la Universidad Santo Tomás, en ánimo de seguir esta línea de crecimiento empezó en el año 2012 la construcción de un nuevo bloque de aulas de clase y laboratorios académicos en el llamado edificio Santo Domingo de Guzmán. Este aumento en la oferta generó que la demanda de tránsito aumentara en el área, particularmente en la Avenida Universitaria de la ciudad de Tunja. La mayor demanda de viajes generó que la vía de acceso se convirtiera en foco de mayor congestión, demoras e inseguridad para los peatones que deben enfrentarse a conflictos con los vehículos en las maniobras a riesgo que realizan para el acceso a la institución educativa. Teniendo en cuenta lo anterior, este proyecto pretende investigar desde la perspectiva de tránsito sostenible y seguridad vial, cuáles son las propuestas que garanticen la seguridad de los actores más vulnerables del tránsito al realizar las constantes maniobras de ingreso y salida de la institución, de igual manera, se buscará identificar los factores que inciden en la disminución de los indicadores de vehicular en la malla vial adyacente a la Universidad y generar propuestas de mejoramiento de la operación del sector sin que estas afecten en gran medida el componente social de la ciudad.The rapid growth of undergraduate student enrollment in recent years has compelled universities to renovate or establish new infrastructure in order to adequately serve their expanding communities. Following this trend, the administration of Santo Tomás University embarked on a construction project in 2012 to build a new block of classrooms and academic laboratories within the Santo Domingo de Guzmán building. This increase in educational facilities led to a surge in transit demand, particularly along Avenida Universitaria in the city of Tunja. The heightened travel demand subsequently transformed the access road into a hub of congestion, delays, and insecurity for pedestrians contending with vehicular conflicts during risky maneuvers to reach the educational institution. Against this backdrop, this research project aims to investigate, from the perspective of sustainable traffic and road safety, the proposals that guarantee the safety of the most vulnerable traffic participants when performing constant ingress and egress maneuvers at the university. Additionally, it seeks to identify the factors influencing the reduction of traffic indicators within the road network adjacent to the university and generate improvement proposals to enhance the sector's operational efficiency while minimizing adverse social impacts on the cityIngeniero CivilPregradotext/htmlspaUniversidad Santo TomásPregrado Ingeniería CivilFacultad de Ingeniería CivilCC0 1.0 Universalhttp://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/Abierto (Texto Completo)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Estudio del impacto en el tránsito sobre la avenida universitaria generado por la nueva demanda vehicular y peatonal de la universidad Santo Tomás de Tunja.Accident rateCapacityMobilityLevel of servicePedestrianTraffic lightsTrafficTunjaAccidentalidadCapacidad, MovilidadMovilidadNivel de servicioPeatónSemáforosTráficoTunjaTrabajo de gradoinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisCRAI-USTA TunjaAcevedo, J., Bocarejo, J., & Lleras, G. 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