Simulación de una estructura de pavimento apoyada en una subrasante arcillosa fracturada por desecación. Estudio de aplicación en vías de la sabana del occidente de Bogotá

En la infraestructura vial se tienen en cuenta aspectos muy importantes para el desarrollo económico de una región, y con ello, las condiciones necesarias y las deseables con las que esta logre la competitividad y las posibilidades para el logro de los objetivos económicos propuestos para dichas reg...

Full description

Autores:: Orduz Duarte, Ender Jhobany

Tipo de recurso:: Masters Thesis

Fecha de publicación:: 2017

Institución:: Universidad Santo Tomás

Repositorio:: Repositorio Institucional USTA

Idioma:: spa

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description	En la infraestructura vial se tienen en cuenta aspectos muy importantes para el desarrollo económico de una región, y con ello, las condiciones necesarias y las deseables con las que esta logre la competitividad y las posibilidades para el logro de los objetivos económicos propuestos para dichas regiones. Es por ello que se deben tener vías en buenas condiciones, dado que favorece además de la movilidad, el desarrollo social y económico del sector; sin embargo, cuando las vías presentan patologías superficiales tales como fisuras, hundimientos u otro tipo de falla, se pierde nivel de servicio, la vía se hace más lenta y esto redunda en problemas de accidentalidad, demoras en la movilidad y pérdidas económicas para los usuarios.
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Repositorio Institucional - Universidad Santo Tomáshttps://hdl.handle.net/11634/3097reponame:Repositorio Institucional Universidad Santo Tomásinstname:Universidad Santo Tomásrepourl:https://repository.usta.edu.coEn la infraestructura vial se tienen en cuenta aspectos muy importantes para el desarrollo económico de una región, y con ello, las condiciones necesarias y las deseables con las que esta logre la competitividad y las posibilidades para el logro de los objetivos económicos propuestos para dichas regiones. Es por ello que se deben tener vías en buenas condiciones, dado que favorece además de la movilidad, el desarrollo social y económico del sector; sin embargo, cuando las vías presentan patologías superficiales tales como fisuras, hundimientos u otro tipo de falla, se pierde nivel de servicio, la vía se hace más lenta y esto redunda en problemas de accidentalidad, demoras en la movilidad y pérdidas económicas para los usuarios.Magíster en Infraestructura VialMaestríaapplication/pdfspaUniversidad Santo TomásMaestría Infraestructura VialFacultad de Ingeniería CivilAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Abierto (Texto Completo)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Simulación de una estructura de pavimento apoyada en una subrasante arcillosa fracturada por desecación. Estudio de aplicación en vías de la sabana del occidente de BogotáTesis de maestríainfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_bdccinfo:eu-repo/semantics/masterThesisCRAI-USTA BogotáABU-HEJLEH, A. N., Y D. ZNIDARCIC. «Desiccation theory for soft cohesive soils.» Journal of Geotechnical Engineering, 1995: 493-502ALONSO, E. E., LLORET, A., GENS, A., y YANG, D. Q. Experimental behaviour of highly expansive double-structure clay. En PROCEEDINGS OF THE FIRST INTERNATIONAL CONFERENCE ON UNSATURATED SOILS/UNSAT'95/PARIS/FRANCE/6-8 SEPTEMBER 1995. VOLUME 1. 1995.ALTIERI, M. A., Y C. I NICHOLLS. « Cambio climático y agricultura campesina: impactos y respuestas adaptativas.» LEISA revista de agroecología, 2009: 5-8.AMERI, M., A, MANSOURIAN, K. M. HEIDARY, M. R. M. ALIHA, Y M. R. AYATOLLAJI. «Cracked asphalt pavement under traffic loading – A 3D finite element analysis.» Engineering Fracture Mechanics, 2011: 1817–1826.ÁNGEL, L., G. A. RAMÍREZ, Y C. E. A. 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Simulación de una estructura de pavimento apoyada en una subrasante arcillosa fracturada por desecación. Estudio de aplicación en vías de la sabana del occidente de Bogotá

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