Estrategias de intervención en el urbanismo Contemporáneo
Localizado en la ciudad de Bucaramanga, en la comuna 3, sector San Francisco, sobre la Carrera 27 con Calle 9º, emplazamiento de múltiples equipamientos urbanos, especialmente educativos. El proyecto contempla una propuesta de diseño urbano y renovación del espacio público que se desarrollará median...
- Autores:
-
Villamizar Bayona, Oscar Michael
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2017
- Institución:
- Universidad Santo Tomás
- Repositorio:
- Repositorio Institucional USTA
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repository.usta.edu.co:11634/11537
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/11634/11537
- Palabra clave:
- Urbanism
Public Space
Landscape
Pedestrian
Conection
Embellecimiento urbano
Urbanismo
Diseño urbano
Arquitectura del paisaje
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Localizado en la ciudad de Bucaramanga, en la comuna 3, sector San Francisco, sobre la Carrera 27 con Calle 9º, emplazamiento de múltiples equipamientos urbanos, especialmente educativos. El proyecto contempla una propuesta de diseño urbano y renovación del espacio público que se desarrollará mediante la intervención de la infraestructura peatonal del sector de la comuna 3. Esta medida se plantea como respuesta a las problemáticas generadas por la presencia de numerosos equipamientos, cuyo impacto se evidencia en la aplicación de diversos indicadores urbano ambientales y el análisis de los conflictos existentes en la zona. A su vez pretende establecer una conexión directa y efectiva entre dichos equipamientos, permitiendo así implementar una nueva dinámica de flujo y mejorar por ende las condiciones existentes de movilidad y cohesión urbana. Esto se pretende materializar por medio de la adopción de diversas operaciones estratégicas contempladas en el Plan de Ordenamiento Territorial de Bucaramanga., en este caso la de el “Par Vial San Francisco”, conformado por las calles 9º, 10º, y 11º, desde la Carrera 15 hasta la Carrara 27, un eje trascendental en el funcionamiento del Sistema de Transporte Masivo que conecta el representativo movimiento estudiantil de la zona con el resto del Área Metropolitana. |
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Tápias, Sergio AlbertoVillamizar Bayona, Oscar Michael2018-04-04T14:01:27Z2018-04-04T14:01:27Z2017http://hdl.handle.net/11634/11537reponame:Repositorio Institucional Universidad Santo Tomásinstname:Universidad Santo Tomásrepourl:https://repository.usta.edu.coLocalizado en la ciudad de Bucaramanga, en la comuna 3, sector San Francisco, sobre la Carrera 27 con Calle 9º, emplazamiento de múltiples equipamientos urbanos, especialmente educativos. El proyecto contempla una propuesta de diseño urbano y renovación del espacio público que se desarrollará mediante la intervención de la infraestructura peatonal del sector de la comuna 3. Esta medida se plantea como respuesta a las problemáticas generadas por la presencia de numerosos equipamientos, cuyo impacto se evidencia en la aplicación de diversos indicadores urbano ambientales y el análisis de los conflictos existentes en la zona. A su vez pretende establecer una conexión directa y efectiva entre dichos equipamientos, permitiendo así implementar una nueva dinámica de flujo y mejorar por ende las condiciones existentes de movilidad y cohesión urbana. Esto se pretende materializar por medio de la adopción de diversas operaciones estratégicas contempladas en el Plan de Ordenamiento Territorial de Bucaramanga., en este caso la de el “Par Vial San Francisco”, conformado por las calles 9º, 10º, y 11º, desde la Carrera 15 hasta la Carrara 27, un eje trascendental en el funcionamiento del Sistema de Transporte Masivo que conecta el representativo movimiento estudiantil de la zona con el resto del Área Metropolitana.Located in the city of Bucaramanga, in commune 3, sector San Francisco, on the 27th avenue with 9th Street, site of multiple urban facilities, especially educational. The project contemplates a proposal of urban design and renovation of the public space that will be developed through the intervention of the pedestrian infrastructure of the sector of the commune 3. This measure is presented as a response to the problems generated by the presence of numerous equipment, the impact of which is evidence in the application of various urban environmental indicators and the analysis of existing conflicts in the area. At the same time, it intends to establish a direct and effective connection between these equipments, thus allowing to implement a new dynamics of flow and to improve therefore the existing conditions of mobility and urban cohesion. This is intended to materialize through the adoption of various strategic operations contemplated in the Bucaramanga Territorial Planning Plan, in this case the "Par Vial San Francisco", formed by 9th, 10th, and 11th streets, from the avenue 15th to 27th avenue, a transcendental axis in the operation of the Mass Transportation System that connects the representative student movement of the area with the rest of the Metropolitan Area.Constructor Arquitectura e IngenieriaPregradoapplication/pdfspaUniversidad Santo TomásPregrado ArquitecturaFacultad de ArquitecturaAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Abierto (Texto Completo)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Estrategias de intervención en el urbanismo ContemporáneoUrbanismPublic SpaceLandscapePedestrianConectionEmbellecimiento urbanoUrbanismoDiseño urbanoArquitectura del paisajeIntervenciónUrbanismoEspacio PúblicoPaisajePeatonalTrabajo de gradoinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisCRAI-USTA BucaramangaLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; 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