Diagnostico energético inicial y propuesta de buenas prácticas operativas en la flota Rionegro Cundinamarca S.A.S
En este trabajo se realiza un diagnóstico energético inicial de la Flota Rionegro Cundinamarca S.A.S. desarrollado a partir de datos del parque automotor y listado de rutas, el cual cuenta con seis fases diferentes en donde su principal objetivo fue establecer la línea base de consumo mediante un co...
- Autores:
-
Gomez Muñoz, Paula Alejandra
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2021
- Institución:
- Universidad Santo Tomás
- Repositorio:
- Repositorio Institucional USTA
- Idioma:
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- OAI Identifier:
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- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/11634/34003
- Palabra clave:
- Energy diagnosis
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En este trabajo se realiza un diagnóstico energético inicial de la Flota Rionegro Cundinamarca S.A.S. desarrollado a partir de datos del parque automotor y listado de rutas, el cual cuenta con seis fases diferentes en donde su principal objetivo fue establecer la línea base de consumo mediante un comparativo entre el consumo de combustible teórico dado por fabricante y el consumo real estimado en la ejecución de la ruta 6, correspondiente a destino Bogotá – Pacho y que fue determinado mediante encuestas realizadas a 14 conductores en concordancia con la matriz de tipos de vehículos con los que cuenta la flota. Los principales hallazgos encontrados a partir de este ejercicio corresponden a una diferencia de 37,5 galones y a que más de la mitad de los vehículos tienen consumos superiores al doble del consumo teórico lográndose establecer en este sentido, tres propuestas encaminadas a disminuir consumos como la obtención de información de consumo real, implementación de conducción eficiente y, control y seguimiento de las variables energéticas de interés, esperándose posibles ahorros del 1 al 15%. |
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Repositorio Institucional.http://hdl.handle.net/11634/34003reponame:Repositorio Institucional Universidad Santo Tomásinstname:Universidad Santo Tomásrepourl:https://repository.usta.edu.coEn este trabajo se realiza un diagnóstico energético inicial de la Flota Rionegro Cundinamarca S.A.S. desarrollado a partir de datos del parque automotor y listado de rutas, el cual cuenta con seis fases diferentes en donde su principal objetivo fue establecer la línea base de consumo mediante un comparativo entre el consumo de combustible teórico dado por fabricante y el consumo real estimado en la ejecución de la ruta 6, correspondiente a destino Bogotá – Pacho y que fue determinado mediante encuestas realizadas a 14 conductores en concordancia con la matriz de tipos de vehículos con los que cuenta la flota. Los principales hallazgos encontrados a partir de este ejercicio corresponden a una diferencia de 37,5 galones y a que más de la mitad de los vehículos tienen consumos superiores al doble del consumo teórico lográndose establecer en este sentido, tres propuestas encaminadas a disminuir consumos como la obtención de información de consumo real, implementación de conducción eficiente y, control y seguimiento de las variables energéticas de interés, esperándose posibles ahorros del 1 al 15%.In this work, an initial energy diagnosis of the Rionegro Cundinamarca S.A.S. developed from data from the vehicle fleet and list of routes, which has six different phases where its main objective was to establish the consumption baseline by means of a comparison between the theoretical fuel consumption given by the manufacturer and the actual consumption estimated in the execution of Route 6, corresponding to the Bogotá - Pacho destination, which was determined through surveys conducted with 14 drivers in accordance with the matrix of types of vehicles in the fleet. The main findings found from this exercise correspond to a difference of 37.5 gallons since more than half of the vehicles have consumption higher than double the theoretical consumption, being able to establish in this sense, three proposals aimed at reducing consumption such as obtaining of information on real consumption, implementation of efficient driving and, control and monitoring of the energy variables of interest, expecting possible savings of 1 to 15%.Ingeniero Ambientalhttp://unidadinvestigacion.usta.edu.coPregradoapplication/pdfspaUniversidad Santo TomásPregrado de Ingeniería AmbientalFacultad de Ingeniería AmbientalAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Abierto (Texto Completo)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Diagnostico energético inicial y propuesta de buenas prácticas operativas en la flota Rionegro Cundinamarca S.A.Sbachelor thesisTesis de pregradoinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionFormación de Recurso Humano para la Ctel: Trabajo de grado de Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisEnergy diagnosisBaselineConsumption reductionEfficient drivingEnergy consumptionEnvironmental careEnvironmental impactConsumo de energiaCuidado del medio ambienteImpacto ambientalDiagnostico energéticoLínea baseDisminución de consumoConducción eficienteCRAI-USTA BogotáAgencia Chilena de Eficiencia Energética. 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Huella de carbono. https://www.minambiente.gov.co/index.php/component/content/article /465-plantillaMinisterio de Minas y Energía. (2010). Programa nacional de uso racional y eficiente de la energía y demás formas de energía no convencionales. (). https://www.minenergia.gov.co/documents/10180/558752/I nforme_Final_Consultoria_Plan_de_accion_Proure.pdf/e8cdf796-d7b1-4bb1- 90b9-e756c7f48347Ministerio de Minas y Energía. (2020). Precios de combustible año 2020. https://www.minenergia.gov.co/precios-ano-2020Secretaría de Planeación de Cundinamarca. (2015). Estadísticas básicas provincia del rionegro. (). http://www.cundinamarca.gov.co/wcm/connect/41520294- 3d0f-4108-a6fb2fd4e6ceb312/Rionegro.pdf?MOD=AJPERES&CVID=l4W0NWZTransportation Research Board and National Research Council. (2010). Technologies and approaches to reducing the fuel consumption of medium- and heavy-duty vehicles. The National Academies Press.UPME. (1998). Estudio de eficiencia energética del sector transporte carretero. 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