Análisis de la demanda de transporte público en el municipio de Gachancipá

El presente trabajo consiste en un análisis para identificar la demanda de transporte público de pasajeros en rutas rurales (veredales) e intermunicipales con el fin de obtener resultados que sirvan de aplicación en el municipio de Gachancipá. Esta metodología se basa en el análisis del Plan de Orde...

Full description

Autores:
Rojas Rozo, Miguel Angel
Tipo de recurso:
Trabajo de grado de pregrado
Fecha de publicación:
2019
Institución:
Universidad Santo Tomás
Repositorio:
Repositorio Institucional USTA
Idioma:
spa
OAI Identifier:
oai:repository.usta.edu.co:11634/16733
Acceso en línea:
http://hdl.handle.net/11634/16733
Palabra clave:
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Passengers
Public
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Gachancipá
Economía del transporte -- Investigaciones -- Gachancipá, Colombia
Movilidad urbana -- Aspectos económicos -- Investigaciones -- Gachancipá, Colombia
Transporte público -- Aspectos económicos -- Investigaciones -- Gachancipá, Colombia
Transporte masivo -- Aspectos económicos -- Investigaciones -- Gachancipá, Colombia
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description El presente trabajo consiste en un análisis para identificar la demanda de transporte público de pasajeros en rutas rurales (veredales) e intermunicipales con el fin de obtener resultados que sirvan de aplicación en el municipio de Gachancipá. Esta metodología se basa en el análisis del Plan de Ordenamiento Territorial, así mismo se realizaron estudios de tránsito (campo y oficina) enfocados en la rotación de demanda, ascenso y descenso de pasajeros, estado de carreteras y vehículos de transporte. Como soporte para las recomendaciones y decisiones se analizaron opciones de rutas y se plantearon alternativas con establecimiento de nuevas rutas veredales e intermunicipales e implementación de paraderos en los puntos de mayor de demanda de pasajeros del municipio de Gachancipá.
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Esta metodología se basa en el análisis del Plan de Ordenamiento Territorial, así mismo se realizaron estudios de tránsito (campo y oficina) enfocados en la rotación de demanda, ascenso y descenso de pasajeros, estado de carreteras y vehículos de transporte. Como soporte para las recomendaciones y decisiones se analizaron opciones de rutas y se plantearon alternativas con establecimiento de nuevas rutas veredales e intermunicipales e implementación de paraderos en los puntos de mayor de demanda de pasajeros del municipio de Gachancipá.The present work consists of an analysis to identify the demand of public transport of passengers on rural (veredales) and intermunicipal routes in order to obtain results that serve as application in the municipality of Gachancipá. This methodology is based on the analysis of the Land Management Plan, as well as traffic studies (field and office) focused on demand rotation, passenger ascent and descent, state of roads and transportation vehicles. As a support for the recommendations and decisions, route options were analyzed and alternatives were proposed with the establishment of new rural and inter-municipal routes and the implementation of stops at the points of greatest passenger demand in the municipality of Gachancipá.Ingeniero Civilhttp://unidadinvestigacion.usta.edu.coPregradoapplication/pdfspaUniversidad Santo TomásPregrado Ingeniería CivilFacultad de Ingeniería CivilAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Abierto (Texto Completo)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Análisis de la demanda de transporte público en el municipio de GachancipáDemandMobilityAscentDeclinePassengersPublicRouteRoadGachancipáEconomía del transporte -- Investigaciones -- Gachancipá, ColombiaMovilidad urbana -- Aspectos económicos -- Investigaciones -- Gachancipá, ColombiaTransporte público -- Aspectos económicos -- Investigaciones -- Gachancipá, ColombiaTransporte masivo -- Aspectos económicos -- Investigaciones -- Gachancipá, ColombiaTransporte urbano -- Aspectos económicos -- Investigaciones -- Gachancipá, ColombiaDemandaMovilidadAscensoDescensoPasajerosTransportePúblicoRutaVíaGachancipáTrabajo de gradoinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionFormación de Recurso Humano para la Ctel: Trabajo de grado de Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisCRAI-USTA BogotáMinisterio de Transportes, Reglamento del servicio público de transporte terrestre automotor de pasajeros por carretera, Decreto 171, 5 de febrero 2001.Alcaldía Mayor de Bogotá, Cal y Mayor y Asociados, Manual de Planeación y Diseño para la Administración del Tránsito y Transporte, Septiembre 2005Moro, B. (2007). El futuro de la movilidad en Bogotá, reflexiones a propósito del plan maestro de movilidad. Bogotá: Cuadernos de informe de Desarrollo Humano para Bogotá.Costa Campi , M. T., & Duch, N. (1998). Localización Industrial. In Economía y Politica Regional en España ante la Europa del siglo XXI (p. 700). Madrid, España: Ediciones Akal S.A.Duch Brown, N. (S.f.). La teoría de la localización - Universitat de Barcelona. From Universitat de Barcelona: http://www.eco.ub.es/~nduch/postgrau_archivos/Duch_localizacion.pdfAlonso, M. (1964). Location and Land Use. Cambridge: Harvad University Press. Analistas Económicos de Andalucia. (S.f.). El transporte: importancia económica y social. Retrieved 3 de Julio de 2013 from http://www.economiaandaluza.es/sites/default/files/2%20Cap%C3%ADtulo%202.%20El%20transporte,%20importancia%20econ%C3%B3mica%20y%20social.pdfCoto, P., & López, V. (2007). Google. 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