La inteligencia artificial en la logística del puerto de Rio de Janeiro, una herramienta para mitigar riesgos económicos y posibilitar estrategias de comercio en el puerto de Cartagena Colombia
El presente artículo de reflexión permite compartir la experiencia vivida del periplo internacional, realizado como práctica profesional en la ciudad de Río de Janeiro, Brasil, uno de los intereses que suscitó la visita al puerto de Río, fue conocer la aplicación de la inteligencia artificial en el...
- Autores:
-
Diaz Clavijo, Maria Cristina
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2023
- Institución:
- Universidad Santo Tomás
- Repositorio:
- Repositorio Institucional USTA
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
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- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/11634/52054
- Palabra clave:
- Artificial intelligence
Foreing trade
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inteligencia Artificial - Comercio exterior
Logística
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El presente artículo de reflexión permite compartir la experiencia vivida del periplo internacional, realizado como práctica profesional en la ciudad de Río de Janeiro, Brasil, uno de los intereses que suscitó la visita al puerto de Río, fue conocer la aplicación de la inteligencia artificial en el puerto, así mismo, las ventajas de orden económico y comercial para la industria brasileña, que permite llevar el registro y control de los diferentes procesos aduaneros, tales como los son el tratamiento de cada parte, a las mercancías sujetas a control a fin de que se cumpla el debido proceso logístico, minimizando errores operativos. Esto permite analizar las ventajas y desventajas de la inteligencia artificial en el puerto de Cartagena. Por lo anterior, se presenta un recorrido descriptivo sobre la importancia del puerto de Río en el transporte de mercancías y personas, a lo largo de su historia y como este ha ayudado a potencializar la economía para Brasil, implementando ciertas herramientas, una de ellas es la inteligencia artificial, la cual mejora los procesos comerciales, a fin de identificar desventajas de su aplicación en el puerto de Colombia ubicado en Cartagena. |
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Sosa Quintero, Carol DayanaDiaz Clavijo, Maria Cristinahttps://orcid.org/0000-0002-7343-6679https://scholar.google.es/citations?hl=es&user=5QpJzi4AAAAJhttps://scienti.minciencias.gov.co/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=0000005773Universidad Santo Tomás2023-09-13T23:43:18Z2023-09-13T23:43:18Z2023-07-01Diaz Clavijo, M. (2023). La inteligencia artificial en la logística del puerto de Rio de Janeiro, una herramienta para mitigar riesgos económicos y posibilitar estrategias de comercio en el puerto de Cartagena Colombia. [Trabajo de grado, Universidad Santo Tomás]. Repositoriohttp://hdl.handle.net/11634/52054reponame:Repositorio Institucional Universidad Santo Tomásinstname:Universidad Santo Tomásrepourl:https://repository.usta.edu.coEl presente artículo de reflexión permite compartir la experiencia vivida del periplo internacional, realizado como práctica profesional en la ciudad de Río de Janeiro, Brasil, uno de los intereses que suscitó la visita al puerto de Río, fue conocer la aplicación de la inteligencia artificial en el puerto, así mismo, las ventajas de orden económico y comercial para la industria brasileña, que permite llevar el registro y control de los diferentes procesos aduaneros, tales como los son el tratamiento de cada parte, a las mercancías sujetas a control a fin de que se cumpla el debido proceso logístico, minimizando errores operativos. Esto permite analizar las ventajas y desventajas de la inteligencia artificial en el puerto de Cartagena. Por lo anterior, se presenta un recorrido descriptivo sobre la importancia del puerto de Río en el transporte de mercancías y personas, a lo largo de su historia y como este ha ayudado a potencializar la economía para Brasil, implementando ciertas herramientas, una de ellas es la inteligencia artificial, la cual mejora los procesos comerciales, a fin de identificar desventajas de su aplicación en el puerto de Colombia ubicado en Cartagena.This article of reflection allows to share the experience of the international journey, carried out as a professional practice in the city of Rio de Janeiro, Brazil, one of the interests that raised the visit to the port of Rio, was to know the application of artificial intelligence in the port, likewise, the advantages of economic and commercial order for the Brazilian industry, which allows the registration and control of the different customs processes, such as the treatment of each part, the goods subject to control in order to comply with the due logistical process, minimizing operational errors. This allows analyzing the advantages and disadvantages of artificial intelligence in the port of Cartagena. Therefore, a descriptive tour is presented on the importance of the port of Rio in the transport of goods and people, throughout its history and how it has helped to enhance the economy for Brazil, implementing certain tools, one of them is artificial intelligence, which improves business processes, in order to identify disadvantages of its application in the Colombian port located in Cartagena.Profesional en Negocios Internacionaleshttp://www.ustavillavicencio.edu.co/home/index.php/unidades/extension-y-proyeccion/investigacionPregradoapplication/pdfspaUniversidad Santo TomásPregrado Negocios InternacionalesFacultad de Negocios InternacionalesAtribución 2.5 Colombiahttp://creativecommons.org/licenses/by/2.5/co/Abierto (Texto Completo)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2La inteligencia artificial en la logística del puerto de Rio de Janeiro, una herramienta para mitigar riesgos económicos y posibilitar estrategias de comercio en el puerto de Cartagena ColombiaArtificial intelligenceForeing tradelogisticsComercio Exterior - Inteligencia artificialinteligencia Artificial - Comercio exteriorLogísticaComercio internacional - Transporte de mercancíasNegocios InternacionalesTesis y disertaciones académicasInteligencia ArtificialComercio ExteriorLogísticaTrabajo de gradoinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionFormación de Recurso Humano para la Ctel: Trabajo de grado de Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisCRAI-USTA VillavicencioAsociación Peruana de Agentes Marítimos (15, mayo de 2021). ¿Cómo pueden los puertos utilizar la inteligencia artificial? https://apamperu.com/web/como-pueden-los-puertos-utilizar-la-inteligencia-artificial/Dos Santos, Theotonio (1995). Evolución histórica de Brasil. De la Colonia a la crisis de la “Nueva República” https://core.ac.uk/download/pdf/43007033.pdfGrupo Puerto de Cartagena (12 de julio 2022) operación 13G tres buques atendidos al compás de 13 grúas pórtico [Archivo de video] YouTube https://www.youtube.com/watch?v=6lpNjHd6RiYGrupo Puerto de Cartagena. (1, septiembre de 2015). https://puertocartagena.com/es/sobre-la-organizacion/historiaGrupo Puerto de Cartagena. (22, septiembre de 2015). Ventajas competitivas. Sistemas y tecnología. https://www.puertocartagena.com/es/ventajas-competitivas/sistemas-y-tecnologiaLatin America Ports Forum. (18, abril de 2019). Puerto de Río de Janeiro 【 Brasil 】. Comercio Exterior Latinoamerica. https://comercioexterior.la/puertosmaritimos/brasil/puerto-de-rio-de-janeiro/Martinez, B. (14, mayo de 2021). 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Información del Puerto Cartagena. https://www.puertocartagena.com/sites/default/files/15%20-%202011%20Enero.pdfORIGINAL2023mariadiaz.pdf2023mariadiaz.pdfTrabajo de gradoapplication/pdf399590https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/52054/6/2023mariadiaz.pdf3cf3e2b4e7aaa2f87c167b0a5af44a65MD56open access2023mariadiaz1.pdf2023mariadiaz1.pdfAutorización facultadapplication/pdf408816https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/52054/3/2023mariadiaz1.pdf6597705666718bb022e582161f32d96aMD53metadata only access2023mariadiaz2.pdf2023mariadiaz2.pdfDerechos de Autorapplication/pdf366291https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/52054/2/2023mariadiaz2.pdfea46964158b3a6a1fe62f5e18ebb0e44MD52metadata only accessCC-LICENSElicense_rdflicense_rdfapplication/rdf+xml; charset=utf-8914https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/52054/4/license_rdf1608e658af296c3febc577e957e919bfMD54open accessLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-8807https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/52054/5/license.txtaedeaf396fcd827b537c73d23464fc27MD55open accessTHUMBNAIL2023mariadiaz.pdf.jpg2023mariadiaz.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg6229https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/52054/7/2023mariadiaz.pdf.jpgdc5e34f6172bed92e18fe71c43a592a4MD57open access2023mariadiaz1.pdf.jpg2023mariadiaz1.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg9275https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/52054/8/2023mariadiaz1.pdf.jpg5b27e050c3f635bee1a89eb87a56668eMD58open access2023mariadiaz2.pdf.jpg2023mariadiaz2.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg8187https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/52054/9/2023mariadiaz2.pdf.jpgcf915700cd6935f49e9d180862cce563MD59open access11634/52054oai:repository.usta.edu.co:11634/520542023-09-14 03:03:05.239open accessRepositorio Universidad Santo Tomásnoreply@usta.edu.coQXV0b3Jpem8gYWwgQ2VudHJvIGRlIFJlY3Vyc29zIHBhcmEgZWwgQXByZW5kaXphamUgeSBsYSBJbnZlc3RpZ2FjacOzbiwgQ1JBSS1VU1RBCmRlIGxhIFVuaXZlcnNpZGFkIFNhbnRvIFRvbcOhcywgcGFyYSBxdWUgY29uIGZpbmVzIGFjYWTDqW1pY29zIGFsbWFjZW5lIGxhCmluZm9ybWFjacOzbiBpbmdyZXNhZGEgcHJldmlhbWVudGUuCgpTZSBwZXJtaXRlIGxhIGNvbnN1bHRhLCByZXByb2R1Y2Npw7NuIHBhcmNpYWwsIHRvdGFsIG8gY2FtYmlvIGRlIGZvcm1hdG8gY29uCmZpbmVzIGRlIGNvbnNlcnZhY2nDs24sIGEgbG9zIHVzdWFyaW9zIGludGVyZXNhZG9zIGVuIGVsIGNvbnRlbmlkbyBkZSBlc3RlCnRyYWJham8sIHBhcmEgdG9kb3MgbG9zIHVzb3MgcXVlIHRlbmdhbiBmaW5hbGlkYWQgYWNhZMOpbWljYSwgc2llbXByZSB5IGN1YW5kbwptZWRpYW50ZSBsYSBjb3JyZXNwb25kaWVudGUgY2l0YSBiaWJsaW9ncsOhZmljYSBzZSBsZSBkw6kgY3LDqWRpdG8gYWwgdHJhYmFqbyBkZQpncmFkbyB5IGEgc3UgYXV0b3IuIERlIGNvbmZvcm1pZGFkIGNvbiBsbyBlc3RhYmxlY2lkbyBlbiBlbCBhcnTDrWN1bG8gMzAgZGUgbGEKTGV5IDIzIGRlIDE5ODIgeSBlbCBhcnTDrWN1bG8gMTEgZGUgbGEgRGVjaXNpw7NuIEFuZGluYSAzNTEgZGUgMTk5Mywg4oCcTG9zIGRlcmVjaG9zCm1vcmFsZXMgc29icmUgZWwgdHJhYmFqbyBzb24gcHJvcGllZGFkIGRlIGxvcyBhdXRvcmVz4oCdLCBsb3MgY3VhbGVzIHNvbgppcnJlbnVuY2lhYmxlcywgaW1wcmVzY3JpcHRpYmxlcywgaW5lbWJhcmdhYmxlcyBlIGluYWxpZW5hYmxlcy4K |