Influencia de los colectivos bogotanos de bici usuarios en el proceso de formación de políticas públicas sobre la bicicleta a nivel distrital
Este documento tiene como objetivo comprender la influencia de los colectivos bogotanos de bici usuarios en el proceso de formación de políticas públicas sobre la bicicleta como medio de transporte a nivel distrital. El documento se vale de los siguientes objetivos específicos para ello: 1), conocer...
- Autores:
-
Suárez Olave, Carlos Enrique
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2018
- Institución:
- Universidad Santo Tomás
- Repositorio:
- Repositorio Institucional USTA
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Este documento tiene como objetivo comprender la influencia de los colectivos bogotanos de bici usuarios en el proceso de formación de políticas públicas sobre la bicicleta como medio de transporte a nivel distrital. El documento se vale de los siguientes objetivos específicos para ello: 1), conocer las dinámicas de diálogo en la relación entre colectivos de bici usuarios y las entidades distritales pertinentes de Bogotá; 2), describir los cursos de acción empleados por los colectivos de bici usuarios para visibilizarse en el debate de las políticas públicas sobre la bicicleta, y 3), analizar el alcance de las propuestas y acciones conjuntas llevadas a cabo entre colectivos e instituciones distritales. La investigación se enmarca en el enfoque cualitativo y se vale de técnicas de recolección de información como la revisión documental y la entrevista para dar respuesta a sus objetivos. Posteriormente, en los resultados se demuestra que los colectivos sí influyen en la formación de políticas públicas a nivel distrital; además, se exponen otras consideraciones importantes con respecto a las dinámicas de diálogo, los cursos de acción y el alcance de las propuestas de la colectividad de bici usuarios. |
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Alcaldía Local de Usaquén. (2017). Foro de mujeres biciusuarias. Obtenido de http://www.usaquen.gov.co/noticias/foro-mujeres-biciusuarias Apaolaza, R., Blanco, J., Lerena, N., López-Morales, E., Lukas, M., & Rivera, M. (2016). Transporte, desigualdad social y capital espacial: análisis comparativo entre Buenos Aires y Santiago de Chile. Íconos. Revista de Ciencias Sociales, 19 - 41. Asamblea Nacional Constituyente. (1991). Constitución Política de Colombia. Bogotá, Colombia: Asamblea Nacional Constituyente. Araque, M. H. (2016). Urbanismo participativo. Construcción social del espacio urbano. Revista de Arquitectura, 6 - 17 Benavides, P. (2015). Bicicleta: transporte alternativo en la movilidad de San Juan de Pasto. Revista de Sociología. Universidad de Nariño, 7 - 33. Bermejo Gómez de Segura, R. (2014). Del desarrollo sostenible según Brundtland a la sostenibilidad como biomimesis. Universidad del País Vasco. BiciRed Colombia. (3-6 de agosto de 2017). Foro Nacional de la Bicicleta. . 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Velásquez, Ciudad y desarrollo sostenible (págs. 80 - 141). Barranquilla: Universidad del Norte. |
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El documento se vale de los siguientes objetivos específicos para ello: 1), conocer las dinámicas de diálogo en la relación entre colectivos de bici usuarios y las entidades distritales pertinentes de Bogotá; 2), describir los cursos de acción empleados por los colectivos de bici usuarios para visibilizarse en el debate de las políticas públicas sobre la bicicleta, y 3), analizar el alcance de las propuestas y acciones conjuntas llevadas a cabo entre colectivos e instituciones distritales. La investigación se enmarca en el enfoque cualitativo y se vale de técnicas de recolección de información como la revisión documental y la entrevista para dar respuesta a sus objetivos. Posteriormente, en los resultados se demuestra que los colectivos sí influyen en la formación de políticas públicas a nivel distrital; además, se exponen otras consideraciones importantes con respecto a las dinámicas de diálogo, los cursos de acción y el alcance de las propuestas de la colectividad de bici usuarios.The present paper is done with the objective of comprehend the influence of the bicycle user groups in the process of formation of public policies about bicycles as a transportation mean at the district level. In this paper the subject is tackled through the following objectives: 1) to know the conversation dynamics between public entities and the bicycle user groups, 2) to describe the courses of action taken by bicycle user groups to make themselves visible in the debate about public policies related to bicycles and 3) to analyze the scope of the joint proposals and actions taken by bicycle user groups and public entities. The investigation is framed with qualitative focus and uses techniques of recollection of information such as documentary review and interviews in order to answer the objectives. Subsequently, the results show that the bicycle user groups do influence the formation of public policies at the district level. In addition, other important considerations are presented regarding the dynamics of dialogue, the courses of action and the scope of the proposals of the bicycle user groups.Sociólogohttp://unidadinvestigacion.usta.edu.coPregradoapplication/pdfspaUniversidad Santo TomásPregrado SociologíaFacultad de SociologíaAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Abierto (Texto Completo)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Influencia de los colectivos bogotanos de bici usuarios en el proceso de formación de políticas públicas sobre la bicicleta a nivel distritalUrban mobilityCitizen participationPublic spacePublic policiesBicycle usersMovilidad urbanaParticipación ciudadanaEspacio públicoPolíticas públicasBiciusuariosBogotá (Colombia)Trabajo de gradoinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionFormación de Recurso Humano para la Ctel: Trabajo de grado de pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisCRAI-USTA BogotáAlcaldía Local de Usaquén. (2017). Foro de mujeres biciusuarias. Obtenido de http://www.usaquen.gov.co/noticias/foro-mujeres-biciusuariasApaolaza, R., Blanco, J., Lerena, N., López-Morales, E., Lukas, M., & Rivera, M. (2016). Transporte, desigualdad social y capital espacial: análisis comparativo entre Buenos Aires y Santiago de Chile. Íconos. Revista de Ciencias Sociales, 19 - 41.Asamblea Nacional Constituyente. (1991). Constitución Política de Colombia. Bogotá, Colombia: Asamblea Nacional Constituyente.Araque, M. H. (2016). Urbanismo participativo. Construcción social del espacio urbano. Revista de Arquitectura, 6 - 17Benavides, P. (2015). Bicicleta: transporte alternativo en la movilidad de San Juan de Pasto. Revista de Sociología. Universidad de Nariño, 7 - 33.Bermejo Gómez de Segura, R. (2014). Del desarrollo sostenible según Brundtland a la sostenibilidad como biomimesis. Universidad del País Vasco.BiciRed Colombia. (3-6 de agosto de 2017). Foro Nacional de la Bicicleta. . 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Mobilizing for democracy: citizen action and the politics of public participation. Zed Books Ltd.Concejo de Bogotá. (2017). Acuerdo 668 de 2017: “POR MEDIO DEL CUAL SE CREA EL PROGRAMA “PARQUEA TU BICI”, SE INSTITUCIONALIZA LA SEMANA DE LA BICICLETA, EL DÍA DEL PEATÓN EN EL DISTRITO CAPITAL Y SE DICTAN OTRAS DISPOSICIONES”. Bogotá: Concejo de BogotáCongreso de Colombia. (2016). Ley 1811 de 2016: "Por la cual se otorgan incentivos para promover el uso de la bicicleta en el territorio nacional y se modifica el código nacional de tránsito". Bogotá, Colombia: Congreso de ColombiaComisión de las Comunidades Europeas. (2007). Libro verde: Hacia una nueva cultura de la movilidad urbana. Bruselas: Comisión de las comunidades EuropeasConexiónCop. (20 de 04 de 2015). http://conexioncop22.com/. Obtenido de http://conexioncop22.com/bicicleta-pedaleando-para-mitigar-el-cambio-climatico-en-latinoamerica/Dangond Gibsone, C., Jolly, J.–F., Monteoliva, A., & Rojas, F. (2011). Algunas reflexiones sobre la movilidad urbana en Colombia desde la perspectiva del desarrollo humano. Papel político, 485 - 514.Despacio. (2014). Integración de transporte no motorizado y DOTS. Bogotá: Cámara de Comercio de Bogotá.Eberhardt, M. L. (2007). Participación política directa en las democracias representativas contemporáneas: los mecanismos de participación ciudadana en la ciudad de Buenos Aires. FLACSOFernández, Á., Fernández, A., & Sabín, F. (2013). Sistemas de movilidad urbana sostenible. XI congreso español de sociología. Madrid: Federación Española de SociologíaFernández, Á., Fernández, A., & Sabín, F. (2014). Propuesta metodológica para un análisis más sociológico de la movilidad ciclista. Obtenido de http://ciclopart.redcimas.org/wp-content/uploads/2014/03/CIT_2014_Heredia_Fernandez_Sabin.pdfGutiérrez, A. (2012). ¿Qué es la movilidad? Elementos para (re) construir las definiciones básicas del campo del transporte. Bitácora Urbano Territorial, 21(2), 61-74.Hook, W. 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