El contrato de parqueadero como contrato atípico en el ordenamiento jurídico colombiano.
En virtud del principio de la autonomía privada, las personas se encuentran facultadas para disponer de sus propios intereses y, en consecuencia, celebrar contratos y determinar con amplia libertad el contenido del mismo, por lo tanto, no es necesario que dicho contenido se encuentre ajustado a los...
- Autores:
-
Jara Gordillo, Zulma Natalia
Mejía Parrado, Jenny Alejandra
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2017
- Institución:
- Universidad Santo Tomás
- Repositorio:
- Repositorio Institucional USTA
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- Acceso en línea:
- http://repository.usta.edu.co/handle/11634/12393
- Palabra clave:
- Contracts
Leases
Arrendamiento-Contrato
Autonomía privada
Contratos
Autonomía privada
Contrato de arrendamiento y contrato de depósito
Contrato atípico
Contrato de parqueadero
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En virtud del principio de la autonomía privada, las personas se encuentran facultadas para disponer de sus propios intereses y, en consecuencia, celebrar contratos y determinar con amplia libertad el contenido del mismo, por lo tanto, no es necesario que dicho contenido se encuentre ajustado a los contratos tipo contenidos en nuestro Código Civil, pues dicha libertad de configuración es tan amplia que les permite a los particulares crear relaciones jurídico-negociales mediante los contratos atípicos. La realidad actual es que el contrato de parqueadero, no se encuentra regulado en una forma clara e inequívoca respecto de sus elementos esenciales, perfeccionamiento y obligaciones de las partes contratantes, por lo que podría afirmarse que se trata de un contrato atípico a pesar del esfuerzo de la autoridad que ejerce vigilancia y control sobre el comercio y los derechos de los consumidores (SIC), de adecuarlo dentro de diferentes figuras contractuales ya reguladas por el ordenamiento jurídico, tales como el contrato de arrendamiento y el depósito. |
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Villavicencio, Meta, Colombia: Facultad de Derecho, Universidad Santo Tomás.http://repository.usta.edu.co/handle/11634/12393reponame:Repositorio Institucional Universidad Santo Tomásinstname:Universidad Santo Tomásrepourl:https://repository.usta.edu.coEn virtud del principio de la autonomía privada, las personas se encuentran facultadas para disponer de sus propios intereses y, en consecuencia, celebrar contratos y determinar con amplia libertad el contenido del mismo, por lo tanto, no es necesario que dicho contenido se encuentre ajustado a los contratos tipo contenidos en nuestro Código Civil, pues dicha libertad de configuración es tan amplia que les permite a los particulares crear relaciones jurídico-negociales mediante los contratos atípicos. La realidad actual es que el contrato de parqueadero, no se encuentra regulado en una forma clara e inequívoca respecto de sus elementos esenciales, perfeccionamiento y obligaciones de las partes contratantes, por lo que podría afirmarse que se trata de un contrato atípico a pesar del esfuerzo de la autoridad que ejerce vigilancia y control sobre el comercio y los derechos de los consumidores (SIC), de adecuarlo dentro de diferentes figuras contractuales ya reguladas por el ordenamiento jurídico, tales como el contrato de arrendamiento y el depósito.Abogadohttp://www.ustavillavicencio.edu.co/home/index.php/unidades/extension-y-proyeccion/investigacionPregradoapplication/pdfspaUniversidad Santo TomásPregrado DerechoFacultad de DerechoAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Abierto (Texto Completo)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2El contrato de parqueadero como contrato atípico en el ordenamiento jurídico colombiano.ContractsLeasesArrendamiento-ContratoAutonomía privadaContratosAutonomía privadaContrato de arrendamiento y contrato de depósitoContrato atípicoContrato de parqueaderoTrabajo de gradoinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisCRAI-USTA VillavicencioAgencia Estatal Boletín Oficial del Estado, Ley 40 (Jefatura del Estado 14 de Noviembre de 2002). Obtenido de https://www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-2002-22187Alcaldia Mayor de Villavicencio. (11 de Abril de 2017). A octubre, el parque automotor activo de Villavicencio es de 75.284 vehículos . Obtenido de villavicencio.gov.co: http://villavicencio.gov.co/index.php?option=com_k2&view=item&id=2936:a-octubre-el-parque-automotor-activo-de-villavicencio-es-de-75284-veh%C3%ADculos.Allen, Betty J.; vs Hyatt Regency, Nashville Hotel, Caso: 668 S.W.2d 286 (Corte Suprema de Tennessee, en Nashville. 23 de Abril de 1984). Obtenido de https://h2o.law.harvard.edu/cases/2952Álvarez C, V. (6 de Diciembre de 2015). Por cada 3 habitantes hay un vehículo rodando en Medellín. Obtenido de Diario El Colombiano: http://www.elcolombiano.com/antioquia/movilidad/en-medellin-transita-un-carro-por-cada-tres-habitantes-EB3232363Arce Gargollo, J. (1989). Contratos Mercantiles Atípicos. México: Editorial Trillas.Asamblea Nacional Constituyente, Constitución Política de Colombia (1991). 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