Análisis de preferencias declaradas para evaluar la comodidad e implementación de encuestas para contribuir en la mejora de algunos índices de satisfacción para la ruta C31 del sistema integrado de transporte público
En este trabajo inicialmente se revisa la información existente sobre los puntos de recarga a los usuarios y el tipo de publicidad que se ha utilizado con el fin de detectar el problema de información en los usuarios frente al sistema. Específicamente se evaluará la percepción de los usuarios frente...
- Autores:
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Vasco Ortiz, Jensy Linney
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2017
- Institución:
- Universidad Santo Tomás
- Repositorio:
- Repositorio Institucional USTA
- Idioma:
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- Acceso en línea:
- https://hdl.handle.net/11634/3150
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SITP - Sistema Integrado de Transporte Público
Preferencias declaradas
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En este trabajo inicialmente se revisa la información existente sobre los puntos de recarga a los usuarios y el tipo de publicidad que se ha utilizado con el fin de detectar el problema de información en los usuarios frente al sistema. Específicamente se evaluará la percepción de los usuarios frente a la comodidad, seguridad, accesibilidad al sistema y a los puntos de recarga de la tarjeta “Tu Llave”, entre otros que les brinda el uso de la ruta C31 la cual fue observada en detalle y con antelación (Siendo esta una ruta piloto), con el fin de evaluar cada una de las preguntas realizadas en la encuesta y proponer una posible solución. Se encuestó a 68 personas usuarias de la ruta mencionada mediante selección aleatoria en días hábiles laborables en horas de mañana y tarde. Y finalmente se analiza el criterio de comodidad para los buses urbanos que hacen parte del Sistema Integrado de Transporte en la ciudad de Bogotá mediante el método Preferencias declaradas que son aquellas preferencias que un individuo expresa frente a determinada situación, en este caso, la preferencia del usuario entre el bus urbano y el vehículo particular. |
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Vasco Ortiz, J. L. (2017). Análisis de preferencias declaradas para evaluar la comodidad e implementación de encuestas para contribuir en la mejora de algunos índices de satisfacción para la ruta C31 del sistema integrado de transporte público [Tesis de pregrado, Universidad Santo Tomás] https://repository.usta.edu.co/handle/11634/3150 |
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Puntos de recarga Tu Llave [En línea]. 2012. [Citado: Marzo, 20 de 2016]. Disponible desde internet en: 113 http://www.sitp.gov.co/Publicaciones/formas_de_pago/puntos_de_re carga_de_tullave . Transmilenio. Tipos de paraderos SITP |
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Específicamente se evaluará la percepción de los usuarios frente a la comodidad, seguridad, accesibilidad al sistema y a los puntos de recarga de la tarjeta “Tu Llave”, entre otros que les brinda el uso de la ruta C31 la cual fue observada en detalle y con antelación (Siendo esta una ruta piloto), con el fin de evaluar cada una de las preguntas realizadas en la encuesta y proponer una posible solución. Se encuestó a 68 personas usuarias de la ruta mencionada mediante selección aleatoria en días hábiles laborables en horas de mañana y tarde. Y finalmente se analiza el criterio de comodidad para los buses urbanos que hacen parte del Sistema Integrado de Transporte en la ciudad de Bogotá mediante el método Preferencias declaradas que son aquellas preferencias que un individuo expresa frente a determinada situación, en este caso, la preferencia del usuario entre el bus urbano y el vehículo particular.Ingeniero CivilPregradoapplication/pdfspaUniversidad Santo TomásPregrado Ingeniería CivilFacultad de Ingeniería CivilAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Abierto (Texto Completo)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Análisis de preferencias declaradas para evaluar la comodidad e implementación de encuestas para contribuir en la mejora de algunos índices de satisfacción para la ruta C31 del sistema integrado de transporte públicoTrabajo de gradoinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisCRAI-USTA BogotáAGUILAR, Saraí. Fórmulas para el cálculo de la muestra en investigaciones de salud [En línea].2005. [Citado: Lunes, 12 de enero de 2016]. Disponible desde internet en: http://www.tec.url.edu.gt/boletin/URL_02_BAS02.pdf .ASOTRANS. Costos de SITP en Bogotá se dispararon. Sistema nació con problemas de estructuración financiera. [En Línea]. 25 de Septiembre 2014.[ Citado : 13 de Febrero de 2015]. Disponible desde internet en: http://www.asotrans.org/index.php/publicaciones/monitoreo-demedios/item/991-el-espectador-costos-de-sitp-en-bogota-sedispararon-sistema-nacio-con-problemas-de-estructuracionfinancieraBogotá. Los buses azules del SITP no tienen la demanda esperada [En línea]. En: EL TIEMPO. 22 de Septiembre de 2014. [Consulta en: 10 de Julio de 2015]. Disponible desde internet en: <http://www.eltiempo.com/bogota/pasajeros-de-los-buses-azules-delsitp/14575675>Bogotá. ¿Por qué los usuarios rajaron al SITP? [En línea]. En: El Tiempo. Bogotá- 14 de enero de 2015. [Citado: 30 de Junio de 2016]. Disponible desde internet en: www.eltiempo.com/bogota/calificación-de-usuario.s-al-sitp/15093835Bogotá Humana. ANEXO TÉCNICO. RESOLUCIÓN No. Por la cual se fijan las condiciones técnicas y de accesibilidad de los paraderos de transporte público en el marco del Sistema Integrado de Transporte Público - SITP, así como los criterios y procedimientos para su ubicación dentro del área urbana del Distrito Capital [Documento en línea]. [Citado: Mayo 7 de 2016]. Disponible desde internet: http://www.movilidadbogota.gov.co/hiwebx_archivos/ideofolio/251013 --anexo-tecnico-resolucion-paraderos_def-2_16770.pdf.BOLAÑOS, Ernesto. Muestra y Muestreo. [Diapositivas En Línea]. Escuela superior de Tizayuca. Enero- Junio de 2012. [Consultado: Martes, 13 de enero de 2016]. Disponible desde internet en: http://www.uaeh.edu.mx/docencia/P_Presentaciones/tizayuca/gestio n_tecnologica/muestraMuestreo.pdf.Caracol Radio. ¿Sabe cómo buscar la ruta que le sirve del SITP? [En línea]. Bogotá. 20 de Octubre 2014. 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