Identificación y validación del impacto de las afectaciones viales del Plan de Ordenamiento Territorial P.O.T, De nueve barrios subnormales de Villavicencio
La expansión urbana en países latinoamericanos es desordenada y se da a través de asentamientos ilegales, piratas, informales o subnormales. En Colombia, estos asentamientos surgen sin planificación estatal y están ubicados en áreas periféricas con condiciones precarias. Este estudio identifica las...
- Autores:
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Granados Bernal, Diego Mauricio
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2023
- Institución:
- Universidad Santo Tomás
- Repositorio:
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La expansión urbana en países latinoamericanos es desordenada y se da a través de asentamientos ilegales, piratas, informales o subnormales. En Colombia, estos asentamientos surgen sin planificación estatal y están ubicados en áreas periféricas con condiciones precarias. Este estudio identifica las afectaciones a familias por planes viales urbanos propuestos en el POT (Plan de ordenamiento territorial) para Villavicencio en los nueve barrios subnormales, utilizando el software Civil 3D, se delimitaron barrios afectados y se determinó el tamaño del área afectada y el trazado de alternativas viales con menor afectación. Se concluyó que los planes viales con alternativas redujeron las áreas construidas en un rango de 28.66% a 100%. |
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En Colombia, estos asentamientos surgen sin planificación estatal y están ubicados en áreas periféricas con condiciones precarias. Este estudio identifica las afectaciones a familias por planes viales urbanos propuestos en el POT (Plan de ordenamiento territorial) para Villavicencio en los nueve barrios subnormales, utilizando el software Civil 3D, se delimitaron barrios afectados y se determinó el tamaño del área afectada y el trazado de alternativas viales con menor afectación. Se concluyó que los planes viales con alternativas redujeron las áreas construidas en un rango de 28.66% a 100%.Urban expansion in Latin American countries is disorderly and occurs through illegal, pirate, informal or sub-normal settlements. In Colombia, these settlements arise without state planning and are located in peripheral areas with precarious conditions. This study identifies the effects on families of urban road plans proposed in the POT (Plan de ordenamiento territorial) for Villavicencio in the nine sub-normal neighbourhoods, using Civil 3D software, affected neighbourhoods were delimited and the size of the affected area and the layout of road alternatives with less affectation were determined. It was concluded that the road plans with alternatives reduced the built-up areas by a range of 28.66% to 100%.Ingeniero Civilhttp://www.ustavillavicencio.edu.co/home/index.php/unidades/extension-y-proyeccion/investigacionPregradoapplication/pdfspaUniversidad Santo TomásPregrado Ingeniería CivilFacultad de Ingeniería CivilCC0 1.0 Universalhttp://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/Abierto (Texto Completo)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Identificación y validación del impacto de las afectaciones viales del Plan de Ordenamiento Territorial P.O.T, De nueve barrios subnormales de VillavicencioSubnormal settlementsRoad affectation, Civil 3DCivil 3DUrban road plansPOTVíasEconomíaEstadísticaOrdenamiento territorial - POTAsentamientos urbanos - TerritoriosIngeniería civil - InvestigaciónesTesis y disertaciones académicasAsentamientos subnormalesAfectación vialCivil 3DPlanes viales urbanosPOTTrabajo de gradoinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionFormación de Recurso Humano para la Ctel: Trabajo de grado de Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisCRAI-USTA VillavicencioArévalo Banoy, H. 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