Informe prácticas profesionales en la empresa Destiny Logistics S.A.
El presente informe condensa la experiencia adquirida como agente de carga en Destiny, subisidaria de Pearce WorldWide Logistics , una compañía estadounidense dedicada a la intermediación de transporte terrestre en Norteamérica, es decir, a facilitar el movimiento de mercancía, enlazando un camión q...
- Autores:
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Niño Pérez, Santiago
Medina Bastidas, Matthew
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2023
- Institución:
- Universidad Santo Tomás
- Repositorio:
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- Idioma:
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- Acceso en línea:
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- Palabra clave:
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El presente informe condensa la experiencia adquirida como agente de carga en Destiny, subisidaria de Pearce WorldWide Logistics , una compañía estadounidense dedicada a la intermediación de transporte terrestre en Norteamérica, es decir, a facilitar el movimiento de mercancía, enlazando un camión que desea transportar carga con un cliente que requiere el servicio, satisfaciendo, en lo posible, las necesidades de ambas partes. Así mismo, se exponen los procesos y actividades requeridas a llevar a cabo para la prestación del servicio, evidenciando la necesidad de aplicar conocimientos técnicos y teóricos estudiados en la academia, que deben ser conjugados con habilidades blandas para lograr resultados positivos en estas actividades mencionadas. Finalmente, se exhiben algunas estrategias que se implementaron en las diferentes áreas que se trabajan internamente, es decir, estrategias comerciales (para adquirir clientes, por ejemplo) u operacionales (optimizar la búsqueda del camión adecuado), con el fin de obtener mejores resultados económicos en un mercado altamente voluminoso y competitivo. |
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Repositoriohttp://hdl.handle.net/11634/51014reponame:Repositorio Institucional Universidad Santo Tomásinstname:Universidad Santo Tomásrepourl:https://repository.usta.edu.coEl presente informe condensa la experiencia adquirida como agente de carga en Destiny, subisidaria de Pearce WorldWide Logistics , una compañía estadounidense dedicada a la intermediación de transporte terrestre en Norteamérica, es decir, a facilitar el movimiento de mercancía, enlazando un camión que desea transportar carga con un cliente que requiere el servicio, satisfaciendo, en lo posible, las necesidades de ambas partes. Así mismo, se exponen los procesos y actividades requeridas a llevar a cabo para la prestación del servicio, evidenciando la necesidad de aplicar conocimientos técnicos y teóricos estudiados en la academia, que deben ser conjugados con habilidades blandas para lograr resultados positivos en estas actividades mencionadas. Finalmente, se exhiben algunas estrategias que se implementaron en las diferentes áreas que se trabajan internamente, es decir, estrategias comerciales (para adquirir clientes, por ejemplo) u operacionales (optimizar la búsqueda del camión adecuado), con el fin de obtener mejores resultados económicos en un mercado altamente voluminoso y competitivo.This report condenses the experience acquired as a freight broker at Destiny, a subsidiary of Pearce WorldWide Logistics, an American company dedicated to brokering land transportation in North America, this is, to facilitate the movement of merchandise, linking a truck that wishes hualing cargo with a client that requires the service, satisfying, as far as possible, the needs of both parties. Likewise, the processes and activities required to be carried out for the provision of the service are exposed, evidencing the need to apply technical and theoretical knowledge, studied in the academy, which must be combined with soft skills to achieve positive results in the activities mentioned. Finally, there are exhibited some strategies that were implemented in different areas that are worked on internally, it is to say, commercial strategies (to acquire clients, for example) or operational strategies (optimize the search for the right truck), in order to obtain better economic results in a highly voluminous and competitive market.Profesional en Negocios Internacionaleshttp://www.ustavillavicencio.edu.co/home/index.php/unidades/extension-y-proyeccion/investigacionPregradoapplication/pdfspaUniversidad Santo TomásPregrado Negocios InternacionalesFacultad de Negocios InternacionalesCC0 1.0 Universalhttp://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/Abierto (Texto Completo)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Informe prácticas profesionales en la empresa Destiny Logistics S.A.Freight brokerCarrierLogisticsThird partyShipmentsLogísticaDistribución FísicaAprendizaje en organizacionesPrácticas universitariasNegocios InternacionalesTesis y disertaciones académicasIntermediario de cargaLogísticaTransportistaTercerizaciónCargasTrabajo de gradoinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisCRAI-USTA VillavicencioAguilar, J. P. (2017). Tercerización de Transporte y su efecto en la Rentabilidad de la empresa Materiales de Construcción Alca E.I.R.L. [Trabajo de grado, César Vallejo]. Repositorio. https://repositorio.ucv.edu.pe/handle/20.500.12692/9935Ballau, R. (2004). Logística. Administración de la cadena de suministro. Pearson EducaciónBowersox, D., Closs, D., & Cooper, B. (2007). Administración y logística en la cadena de suministros. McGraw-HillBritannica. (s.f.). Characteristics of carriage. https://www.britannica.com/topic/carrier-business-lawContracts Counsel. (s.f.). Carrier Agreement. https://www.contractscounsel.com/t/us/carrier-agreementDAT Freight & Analytics. (s.f.). Rate confirmation (also known as Ratecon). https://truckersedge.support.dat.com/industry-information-cebaf8/protecting-your-business-21bdd6/rate-confirmation-aka-ratecon-9b1ed1Department of Transportation. (1992). Federal Motor Carrier Safety Regulations. https://www.law.cornell.edu/cfr/text/49/371.2Dorf, P. (1 de May de 2018). What is a Load Board? An Introduction for Shippers. DAT Freight & Analytics: https://www.dat.com/blog/what-is-a-load-board-an-introduction-for-shippers#:~:text=An%20easy%20way%20to%20think,in%20need%20of%20a%20load.United States Department of Transportation. (6 de Diciembre de 2021). Get Authority to Operate (MC Number). https://www.fmcsa.dot.gov/registration/get-mc-number-authority-operateIslas, V., Jiménez, E., & Vázquez, M. (2003). Tercerización del transporte en el contexto de la cadena de suministro. Sanfandila: Instituto Mexicano del Transporte. https://www.imt.mx/archivos/publicaciones/publicaciontecnica/pt223.pdfKingston, J. (17 de Marzo de 2022). Brokers see small improvement in gross margins in Q4. Freight Waves: https://www.freightwaves.com/news/brokers-see-small-improvement-in-gross-margins-in-q4Merriam-Webster. (s.f.). Flatbed.: https://www.merriam-webster.com/dictionary/flatbedMerriam-Webster. (s.f.). Freight claim. https://www.merriam-webster.com/dictionary/freight%20claimMerriam-Webster. (s.f.). Invoice. https://www.merriam-webster.com/dictionary/invoiceMurray, D. (1982). History and Development of the Bill of Lading . U. Miami L. Rev, 689. https://repository.law.miami.edu/cgi/viewcontent.cgi?article=2266&context=umlrPau Cos, J., & Navascués, R. d. (2001). Manual de Logística Integral. Díaz de Santos S.A.Segal, T. (20 de Junio de 2021). Less-Than-Truckload (LTL). https://www.investopedia.com/terms/l/lessthantruckload.aspTruckStop. (9 de Marzo de 2021). Reefer Freight: What It Is, Pros and Cons. https://truckstop.com/blog/reefer-freight/U.S. Department of Transportation. (2018). Status of the Nation's Highways, Bridges, and Transit Conditions and Performance: 23rd Edition: Part III: Highway Freight Transportation - Report to Congress. Washington, D.C.: USDOT. https://ops.fhwa.dot.gov/freight/infrastructure/nfn/rptc/cp23hwyfreight/2017_hwy_freight_part_iii.pdfCC-LICENSElicense_rdflicense_rdfapplication/rdf+xml; charset=utf-8701https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/51014/2/license_rdf42fd4ad1e89814f5e4a476b409eb708cMD52open accessLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-8807https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/51014/3/license.txtaedeaf396fcd827b537c73d23464fc27MD53open accessTHUMBNAIL2023santiagoniño.pdf.jpg2023santiagoniño.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg6326https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/51014/7/2023santiagoni%c3%b1o.pdf.jpg7be8514515a17be19b97715c1bfb08bdMD57open access2023santiagoniño1.pdf.jpg2023santiagoniño1.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg9360https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/51014/8/2023santiagoni%c3%b1o1.pdf.jpg0557be8ce54ae30c326e1f1177117edcMD58open access2023santiagoniño2.pdf.jpg2023santiagoniño2.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg7021https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/51014/9/2023santiagoni%c3%b1o2.pdf.jpgbd114012869501a4ce7e39b699463a5aMD59open accessORIGINAL2023santiagoniño.pdf2023santiagoniño.pdfInforme de prácticaapplication/pdf2112170https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/51014/4/2023santiagoni%c3%b1o.pdf5291e145c89436e337fadd4932997e6fMD54open access2023santiagoniño1.pdf2023santiagoniño1.pdfAutorización de Facultadapplication/pdf541400https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/51014/5/2023santiagoni%c3%b1o1.pdfa1bb2c24ab17401a2c57e07e4ccca312MD55metadata only access2023santiagoniño2.pdf2023santiagoniño2.pdfDerechos de autorapplication/pdf289480https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/51014/6/2023santiagoni%c3%b1o2.pdf2102ea4776d741ff7f467a60c27cf7e5MD56metadata only access11634/51014oai:repository.usta.edu.co:11634/510142023-07-05 03:03:53.732open accessRepositorio Universidad Santo Tomásrepositorio@usantotomas.edu.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 |