Prognosis de tráfico en el aeropuerto de Bogotá - El Dorado y análisis de la relación demanda - capacidad
En el presente trabajo se desarrolla, en primer lugar, una prognosis de tráfico (pasajeros, carga y operaciones) para el Aeropuerto Internacional de Bogotá-El Dorado (en adelante BOG, código IATA de dicho aeropuerto), y en segundo lugar, se analiza la relación entre la demanda prevista y la capacida...
- Autores:
-
Ramos Quitin, Ingrith Fernanda
Cárdenas Jiménez, Leidy Esperanza
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2016
- Institución:
- Universidad Santo Tomás
- Repositorio:
- Repositorio Institucional USTA
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repository.usta.edu.co:11634/2552
- Acceso en línea:
- https://hdl.handle.net/11634/2552
- Palabra clave:
- Aeropuertos
Prognosis
Terminal de transportes
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- openAccess
- License
- Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia
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En el presente trabajo se desarrolla, en primer lugar, una prognosis de tráfico (pasajeros, carga y operaciones) para el Aeropuerto Internacional de Bogotá-El Dorado (en adelante BOG, código IATA de dicho aeropuerto), y en segundo lugar, se analiza la relación entre la demanda prevista y la capacidad en infraestructura necesaria para soportar dicha demanda, en función de ciertos estándares internacionales que fijan niveles de calidad de servicio. El análisis demanda-capacidad en este trabajo se centra exclusivamente en los edificios terminales (pasajeros y carga) y en sus áreas funcionales internas, quedando acotado el estudio en lo que ingeniería aeroportuaria se denomina ''lado tierra''. Asimismo, se realizará un análisis comparativo de los resultados (pronósticos) obtenidos en la presente investigación con las proyecciones calculadas en los dos últimos planes maestros del aeropuerto, el del año 2001 y la actualización 2014 del plan del año 2011 respectivamente. Finalmente, y una vez obtenidos los pronósticos, que en la investigación actual se realizan a corto (5 años) y medio (10 años) plazo, se procede, a nivel de recomendación, a proponer/sugerir superficies mínimas de las áreas de servicios (o áreas funcionales) en los edificios terminales (pasajeros y carga) para ofrecer a los usuarios (pasajeros) ciertos niveles de calidad de servicio, según reconocidos estándares internacionales utilizados en el diseño y construcción de áreas terminales aeroportuarias. |
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El análisis demanda-capacidad en este trabajo se centra exclusivamente en los edificios terminales (pasajeros y carga) y en sus áreas funcionales internas, quedando acotado el estudio en lo que ingeniería aeroportuaria se denomina ''lado tierra''. Asimismo, se realizará un análisis comparativo de los resultados (pronósticos) obtenidos en la presente investigación con las proyecciones calculadas en los dos últimos planes maestros del aeropuerto, el del año 2001 y la actualización 2014 del plan del año 2011 respectivamente. Finalmente, y una vez obtenidos los pronósticos, que en la investigación actual se realizan a corto (5 años) y medio (10 años) plazo, se procede, a nivel de recomendación, a proponer/sugerir superficies mínimas de las áreas de servicios (o áreas funcionales) en los edificios terminales (pasajeros y carga) para ofrecer a los usuarios (pasajeros) ciertos niveles de calidad de servicio, según reconocidos estándares internacionales utilizados en el diseño y construcción de áreas terminales aeroportuarias.Ingeniero CivilPregradoapplication/pdfspaUniversidad Santo TomásPregrado Ingeniería CivilFacultad de Ingeniería CivilAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Abierto (Texto Completo)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Prognosis de tráfico en el aeropuerto de Bogotá - El Dorado y análisis de la relación demanda - capacidadbachelor thesisTesis de pregradoinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisCRAI-USTA BogotáAeropuertosPrognosisTerminal de transportesTHUMBNAILRamosIngrith2016.pdf.jpgRamosIngrith2016.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg6132https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/2552/3/RamosIngrith2016.pdf.jpg331eb8a2ff239470303ba519b422deecMD53open access2016cartadefacultad.pdf.jpg2016cartadefacultad.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg7387https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/2552/6/2016cartadefacultad.pdf.jpg83ac6e3e02c77ecdb8a53512274c656bMD56open access2016cartadederechosdeautor.pdf.jpg2016cartadederechosdeautor.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg7144https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/2552/7/2016cartadederechosdeautor.pdf.jpg7e3ed9fd2b9e22485220797469faab22MD57open accessORIGINALRamosIngrith2016.pdfapplication/pdf3052645https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/2552/1/RamosIngrith2016.pdf4d1805fbc9aa3b6f9f6421698f8f6f7fMD51open access2016cartadefacultad.pdf2016cartadefacultad.pdfapplication/pdf48493https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/2552/4/2016cartadefacultad.pdf0148bf95111e53dd44fc408e6becdb1dMD54metadata only access2016cartadederechosdeautor.pdf2016cartadederechosdeautor.pdfapplication/pdf45257https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/2552/5/2016cartadederechosdeautor.pdf2a21916368b54d85770cd4b4d48e98c4MD55metadata only accessLICENSElicense.txttext/plain1748https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/2552/2/license.txt8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33MD52open access11634/2552oai:repository.usta.edu.co:11634/25522023-07-28 03:16:12.415open accessRepositorio Universidad Santo Tomásnoreply@usta.edu.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 |