Determinación de patologías en losas de concreto hidráulico en la calle 4d entre carreras 22 a la 26a barrio La Alborada
El objetivo de este proyecto es establecer el estado actual del pavimento de la calle 4d entre carreras 22 a la 26a del barrio La Alborada, mediante la metodología del Índice de Condición del Pavimento (PCI, con sus siglas en ingles), con el fin de proponer la mejor alternativa de solución técnico-e...
- Autores:
-
Santana Trujillo, Andres Sebastián
Cuesta Rojas, Jaime Andres
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2019
- Institución:
- Universidad Santo Tomás
- Repositorio:
- Repositorio Institucional USTA
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- OAI Identifier:
- oai:repository.usta.edu.co:11634/17073
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/11634/17073
- Palabra clave:
- PCI
PCH
Pathologies
Flaws
Pavimentos
Vías
Pavimentos-mantenimiento y reparación
Ingeniería civil
Tesis y disertaciones académicas
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El objetivo de este proyecto es establecer el estado actual del pavimento de la calle 4d entre carreras 22 a la 26a del barrio La Alborada, mediante la metodología del Índice de Condición del Pavimento (PCI, con sus siglas en ingles), con el fin de proponer la mejor alternativa de solución técnico-económica a la falla que produce mayor grado de afectación. Se consideró necesario realizar un estudio de daños debido a la importancia de la vía y los inconvenientes que presenta la misma, basado en la norma ASTM D-6433 07, se identificarán las clases, severidad y cantidad de fallas en las unidades de muestra seleccionadas, se llevará a cabo una inspección visual detallada y registro fotográfico, asimismo, se midiera la resistencia mecánica del pavimento mediante el ensayo con esclerómetro. Se realizará una descripción del estado actual y condición actual de pavimento definiendo el porcentaje de PCI para las unidades de muestreo, con el fin de identificar el daño que tiene mayor afectación en la zona de estudio. |
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Determinación de patologías en losas de concreto hidráulico en la calle 4d entre carreras 22 a la 26a barrio La Alborada [2] Rivva, E. (2006). ASOCEM. Durabilidad y patologia del concreto. Obtenido de www.asocem.org.pe/bivi/re/dt/cons/durabilidad_patologias.pdf [3] Sanchez de Guzman, D. Durabilidad y patologia del concreto. Bogotá. ASOCRETO. Bogotá. 2006. [4] Ruiz Brito, C. Analisis de los factores que producen el deterioro de los pavimentos rigidos. Tesis de grado. Escuela Politécnica del Ejercio. Sangolqui-Ecuador. 2011. Obtenido de: https://repositorio.espe.edu.ec/bitstream/21000/3033/1/T-ESPE-030924.pdf [5] Vasquez Valera, L. R. Pavement Condition index (PCI) para paviemntos asfalticos y de concreto en carreteras. Manizales. 2002. [6] Instituto Nacional de Vías, Manual de mantenimeinto de carreteras, Bogotá: INVIAS, 2016. Obtenido de: https://www.invias.gov.co/index.php/archivo-y-documentos/documentos-tecnicos/7713-manual-de-mantenimiento-de-carreteras-2016-v1 [7] Ministerio de transporte, Especificaciones técnicas generales para la conservacion de carreteras. Peru. 2007. Obtenido de: https://es.slideshare.net/RamiroConza/especificaciones-tecnicas-generales-para-la-conservacion-de-carreteras [8] Lara Cepeda, J. Indide de Condicion de Pavimento (PCI) de la pista de aterrizaje 01-19 del aeropuerto internacional Rafael Nuñez de acuerdo a la norma ASTM D5340 y medidas de conservación. Tesis de grado. Dirigida por Jair Fernando Lara Cepeda. Universidad de Cartagena. 2012 [9] Riascos Caipe, M., & Perez Chaparro, H. Indice de Condicion del Pavimento de la vía Los Hongos-San Francisco-Glorieta, Tunja. Usando las metodologias Vizir y PCI Revista L'esprit Ingénieux . Vo.3. No.1. p.61-71. 2012. Obtenido de: http://revistas.ustatunja.edu.co/index.php/lingenieux/article/view/125/101 [10] Sole, A. C. Instrumentación Industrial. Mexico: Alfaomega. 2006 [11] Wigner, E. P. Theory of traveling wave optical laser . Phys. Rev., 134, A635-A646. 2005. [12] Miao, L. L. A specification based approach to testing polymorphic attributes. Formal Methods and Software Engineering: Proceedings of the 6th International Conference on Formal Engineering Methods, ICFEM. Seattle, WA, USA,. Noviembre, 2004. Obtenido de: https://link.springer.com/chapter/10.1007/978-3-540-30482-1_28#citeas [13] A. Rezi and M. Allam, “Techniques in array processing by means of transformations,” in Control and Dynamic Systems, Vol. 69, Multidimensional Systems, C. T. Leondes, Ed. San Diego: Academic Press, 1995, pp. 133-180. [14] ASTM D, 6.-0. Standard practice for roads and parking lots pavement condition index suverys. United states. 2008 |
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Se consideró necesario realizar un estudio de daños debido a la importancia de la vía y los inconvenientes que presenta la misma, basado en la norma ASTM D-6433 07, se identificarán las clases, severidad y cantidad de fallas en las unidades de muestra seleccionadas, se llevará a cabo una inspección visual detallada y registro fotográfico, asimismo, se midiera la resistencia mecánica del pavimento mediante el ensayo con esclerómetro. Se realizará una descripción del estado actual y condición actual de pavimento definiendo el porcentaje de PCI para las unidades de muestreo, con el fin de identificar el daño que tiene mayor afectación en la zona de estudio.The objective of this project is to establish the current state of the pavement of the 4th street between courses 22 to 26a of the La Alborada neighborhood, through the methodology of the Pavement Condition Index (PCI), in order to propose the best alternative, the technical solution -economic to the fault that produces the highest degree of affectation. It is a proof of damages that the road presents, based on ASTM D-6433 07, the classes, severity and number of failures in the selected sample units were identified, a visual inspection and a photographic record, also, the mechanical strength of the pavement was measured by means of the sclerometer test. A description of the current state and current pavement condition will be made defining the percentage of PCI for the sampling units, to identify the damage that has the most impact in the study area.Magister en Pedagogíahttp://www.ustavillavicencio.edu.co/home/index.php/unidades/extension-y-proyeccion/investigacionPregradoapplication/pdfspaUniversidad Santo TomásMaestría PedagogíaCentro de Estudios Educativos Enrique LacordaireAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Abierto (Texto Completo)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Determinación de patologías en losas de concreto hidráulico en la calle 4d entre carreras 22 a la 26a barrio La AlboradaPCIPCHPathologiesFlawsPavimentosVíasPavimentos-mantenimiento y reparaciónIngeniería civilTesis y disertaciones académicasPCIPCHPatologíasFallasTrabajo de gradoinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionFormación de Recurso Humano para la Ctel: Trabajo de grado de Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisCRAI-USTA VillavicencioDeterminación de patologías en losas de concreto hidráulico en la calle 4d entre carreras 22 a la 26a barrio La Alborada[2] Rivva, E. (2006). ASOCEM. Durabilidad y patologia del concreto. Obtenido de www.asocem.org.pe/bivi/re/dt/cons/durabilidad_patologias.pdf[3] Sanchez de Guzman, D. Durabilidad y patologia del concreto. Bogotá. ASOCRETO. Bogotá. 2006.[4] Ruiz Brito, C. Analisis de los factores que producen el deterioro de los pavimentos rigidos. Tesis de grado. Escuela Politécnica del Ejercio. Sangolqui-Ecuador. 2011. Obtenido de: https://repositorio.espe.edu.ec/bitstream/21000/3033/1/T-ESPE-030924.pdf[5] Vasquez Valera, L. R. Pavement Condition index (PCI) para paviemntos asfalticos y de concreto en carreteras. Manizales. 2002.[6] Instituto Nacional de Vías, Manual de mantenimeinto de carreteras, Bogotá: INVIAS, 2016. Obtenido de: https://www.invias.gov.co/index.php/archivo-y-documentos/documentos-tecnicos/7713-manual-de-mantenimiento-de-carreteras-2016-v1[7] Ministerio de transporte, Especificaciones técnicas generales para la conservacion de carreteras. Peru. 2007. Obtenido de: https://es.slideshare.net/RamiroConza/especificaciones-tecnicas-generales-para-la-conservacion-de-carreteras[8] Lara Cepeda, J. Indide de Condicion de Pavimento (PCI) de la pista de aterrizaje 01-19 del aeropuerto internacional Rafael Nuñez de acuerdo a la norma ASTM D5340 y medidas de conservación. Tesis de grado. Dirigida por Jair Fernando Lara Cepeda. Universidad de Cartagena. 2012[9] Riascos Caipe, M., & Perez Chaparro, H. Indice de Condicion del Pavimento de la vía Los Hongos-San Francisco-Glorieta, Tunja. Usando las metodologias Vizir y PCI Revista L'esprit Ingénieux . Vo.3. No.1. p.61-71. 2012. Obtenido de: http://revistas.ustatunja.edu.co/index.php/lingenieux/article/view/125/101[10] Sole, A. C. Instrumentación Industrial. Mexico: Alfaomega. 2006[11] Wigner, E. P. Theory of traveling wave optical laser . Phys. Rev., 134, A635-A646. 2005.[12] Miao, L. L. A specification based approach to testing polymorphic attributes. Formal Methods and Software Engineering: Proceedings of the 6th International Conference on Formal Engineering Methods, ICFEM. Seattle, WA, USA,. Noviembre, 2004. Obtenido de: https://link.springer.com/chapter/10.1007/978-3-540-30482-1_28#citeas[13] A. Rezi and M. Allam, “Techniques in array processing by means of transformations,” in Control and Dynamic Systems, Vol. 69, Multidimensional Systems, C. T. Leondes, Ed. San Diego: Academic Press, 1995, pp. 133-180.[14] ASTM D, 6.-0. Standard practice for roads and parking lots pavement condition index suverys. 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