La hiperproxidad urbana como una respuesta a los nuevos retos de la sociedad en la construcción de la ciudad post-Covid

Recientemente los modelos urbanos buscan planificar ciudades policéntricas para ofrecer calidad de vida. Uno de estos modelos es el de hiperproximidad que hace referencia al exceso de servicios basados en las necesidades de la población en la menor distancia posible. Gracias a la pandemia del Covid-19, este modelo cobra mayor importancia, ya que los ciudadanos buscan mayor accesibilidad a sus necesidades haciendo uso de la movilidad activa. Ante tal panorama se propone una estrategia de ordenamiento territorial basada en la hiperproximidad para mejorar la resiliencia urbana en dos barrios de Bogotá. El enfoque metodológico se centró en tres fases: selección del área de estudio, evaluación de la oferta de servicios y análisis de proximidad; en cada fase fue necesario el uso de SIG. Los resultados sugieren que las áreas de estudio no suplen las necesidades básicas de hiperproximidad establecidas para la investigación, al mismo tiempo hay déficit en el espacio público y de zonas verdes que se víncula con la inseguridad y el comercio informal, además, hay poca mixtura de usos que se puede explicar por la falta de actualización en la normatividad. Es así como la estrategia de planificación en los barrios de estudio debe estar orientada a promover el aumento de establecimientos en las necesidades de aprendizaje, cuidado y entretenimiento; asimismo, debe vincular la salud pública, la participación ciudadana y el suelo mixto.

• Autores: Clavijo Soto, Paula Lorena; Calderón Torres, Cesar Camilo
• Tipo de recurso: Trabajo de grado de pregrado
• Fecha de publicación: 2022
• Institución: Universidad Santo Tomás
• Repositorio: Repositorio Institucional USTA
• Idioma: spa
• OAI Identifier: oai:repository.usta.edu.co:11634/44418
• Acceso en línea: http://hdl.handle.net/11634/44418
• Palabra clave: hyper-proximity; post-COVID city; land use planning; urban planning; basic needs; mixed land use; resilient cities; active mobility; GIS; Ordenamiento territorial; Planificación urbana; Uso del suelo; Hiperproximidad; Ciudad post-COVID; Ordenamiento territorial; Planificación urbana; Necesidades básicas; Uso del suelo mixto; Ciudades resilientes; Movilidad activa; SIG
• Rights: closedAccess
• License: Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia