Plan de mejora en el área de comercio exterior de las empresas TLC Aerospace y CM Aerospace
El presente documento describe un plan de acción de mejora el cual nace a partir de un análisis DOFA realizado a dos principales compañías (TLC AEROSPACE & CM AEROSPACE) en las cuales se desarrollaron las prácticas profesionales del estudiante. A partir de dicho análisis se detectaron conjuntame...
- Autores:
-
Garcia Ulloa, Julian Felipe
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2021
- Institución:
- Universidad Santo Tomás
- Repositorio:
- Repositorio Institucional USTA
- Idioma:
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- OAI Identifier:
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- Acceso en línea:
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El presente documento describe un plan de acción de mejora el cual nace a partir de un análisis DOFA realizado a dos principales compañías (TLC AEROSPACE & CM AEROSPACE) en las cuales se desarrollaron las prácticas profesionales del estudiante. A partir de dicho análisis se detectaron conjuntamente una amenaza y debilidad que podrían afectar drásticamente la utilidad del ejercicio de las dos compañías de no tomarse las acciones pertinentes oportunamente. Con respecto a lo anterior y con el objetivo de contrarrestar dicho impacto fueron creadas dos principales estrategias poniendo en práctica aquellos conocimientos adquiridos durante el proceso académico de Negocios de Internacionales en la Universidad Santo Tomás. La amenaza con mayor trascendencia encontrada recae sobre la posible disminución de proveedores en respuesta a una serie de restricciones que el manufacturador principal de partes de helicópteros BELL HELICOPTER introdujo en la industria para su regulación, lo cual en consecuente por no poder satisfactoriamente todas las necesidades del usuario final podría disminuir las ventas y así afectar la utilidad del ejercicio. Para esta problemática se diseñó una estrategia de mercado en la cual investigaba estratégicamente posibles nuevos proveedores que geográfica y económicamente fueran viables para nuestras compañías para así incrementar el margen de maniobra en cuanto partes por ofrecer y nuevos inventarios en los cuales encontrar oportunidades para suplir aquellos ítems que ya no se podían comprar directamente con los CSF (customer service factilities) de BELL HELICOPTER. En cuanto a la debilidad, se detectó que no había un control claro en cuanto a los créditos otorgados a los clientes y así mismo pago a proveedores por adelantado. Con el objetivo de solucionar este margen de control se diseñó una herramienta tecnológica, la cual, permite identificar: créditos otorgados, fecha de recaudo y pagos a proveedores anticipados, para de esta forma potencializar la toma de decisiones con respaldo financiero y poder incrementar la utilidad invirtiendo en nuevos proyectos. |
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A partir de dicho análisis se detectaron conjuntamente una amenaza y debilidad que podrían afectar drásticamente la utilidad del ejercicio de las dos compañías de no tomarse las acciones pertinentes oportunamente. Con respecto a lo anterior y con el objetivo de contrarrestar dicho impacto fueron creadas dos principales estrategias poniendo en práctica aquellos conocimientos adquiridos durante el proceso académico de Negocios de Internacionales en la Universidad Santo Tomás. La amenaza con mayor trascendencia encontrada recae sobre la posible disminución de proveedores en respuesta a una serie de restricciones que el manufacturador principal de partes de helicópteros BELL HELICOPTER introdujo en la industria para su regulación, lo cual en consecuente por no poder satisfactoriamente todas las necesidades del usuario final podría disminuir las ventas y así afectar la utilidad del ejercicio. Para esta problemática se diseñó una estrategia de mercado en la cual investigaba estratégicamente posibles nuevos proveedores que geográfica y económicamente fueran viables para nuestras compañías para así incrementar el margen de maniobra en cuanto partes por ofrecer y nuevos inventarios en los cuales encontrar oportunidades para suplir aquellos ítems que ya no se podían comprar directamente con los CSF (customer service factilities) de BELL HELICOPTER. En cuanto a la debilidad, se detectó que no había un control claro en cuanto a los créditos otorgados a los clientes y así mismo pago a proveedores por adelantado. Con el objetivo de solucionar este margen de control se diseñó una herramienta tecnológica, la cual, permite identificar: créditos otorgados, fecha de recaudo y pagos a proveedores anticipados, para de esta forma potencializar la toma de decisiones con respaldo financiero y poder incrementar la utilidad invirtiendo en nuevos proyectos.This document describes an improvement action plan, who was born from a SWOT analysis performed to a 2 main companies TLC AEROSPACE & CM AEROSPACE where student develop his professional practices. On this analysis student could found a threat and a weakness that could affect directly profit of both companies of not making timely decisions. With the objective of find a solution were carried out different strategies using the knowledge acquired in the program of International Business at Universidad Santo Tomas. Main threat is based on restrictions created by BELL HELICOPTER that could decrease the number of possible suppliers what could reduce quantity of parts offered to end user, having needs not satisfied and hence less profit at the end of the period. For this trouble was developed a new strategy creating a new possible supplier list that their location and prices were up to both companies with the objective to increase possible parts to offer directly to end user and finding new inventories that helps to supply parts that cannot be purchase now to the CSF’s (customer service facilities) from BELL HELICOPTER. By the other hand according to weakness found it, that’s basically low control on credits granted to customer, prepays to suppliers and dates of portfolio collection was created a technological tool in order to identify items mentioned to be able to improve decision taking based on financial information and possibly increase profit carrying out new projects.Profesional en Negocios Internacionaleshttp://unidadinvestigacion.usta.edu.coPregradoapplication/pdfspaUniversidad Santo TomásPregrado Negocios InternacionalesFacultad de Negocios InternacionalesAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Abierto (Texto Completo)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Plan de mejora en el área de comercio exterior de las empresas TLC Aerospace y CM AerospaceAviationCreditSuppliersNegotiationInternational negotiationInternational financesLogísticaNegociación internacionalFinanzas internacionalesAviaciónCréditoProveedoresNegociaciónTrabajo de gradoinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionFormación de Recurso Humano para la Ctel: Trabajo de grado de Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisCRAI-USTA BogotáBuyatti, O. D. (2007). Sitemas administrativos y control interno .. Argentina : Librería Editorial.Bell Helicopter,. (s.f.). Bell Flight. https://www.bellflight.com/Laseter, T. -C. (200). Alianzas estratégicas con proveedores. En T. -C. Laseter, Alianzas estratégicas con proveedores. Bogotá: Norma .Star Logistics S.A.S. (s.f.). Star Logistics S.A.S. Logistica Aeronáutica . http://starlogistics.com.co/ORIGINAL2021juliangarcia.pdf2021juliangarcia.pdfTrabajo de Gradoapplication/pdf618661https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/35479/1/2021juliangarcia.pdf5f758accbb78ae9b295e5112cb916cbcMD51open accessCarta Aprobación Facultad.pdfCarta Aprobación Facultad.pdfCarta Aprobación Facultadapplication/pdf879938https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/35479/2/Carta%20Aprobaci%c3%b3n%20Facultad.pdf15c4ca337c776b452e41953e66840e3bMD52metadata only accessCarta Derechos de Autor.pdfCarta Derechos de Autor.pdfCarta Derechos de Autorapplication/pdf47915https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/35479/3/Carta%20Derechos%20de%20Autor.pdff36a4973e3ddf135d80cd9bb3d21834eMD53metadata only accessJulian Felipe Garcia Ulloa.pdfJulian Felipe Garcia Ulloa.pdfapplication/pdf879938https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/35479/6/Julian%20Felipe%20Garcia%20Ulloa.pdf15c4ca337c776b452e41953e66840e3bMD56metadata only accessCC-LICENSElicense_rdflicense_rdfapplication/rdf+xml; charset=utf-8811https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/35479/4/license_rdf217700a34da79ed616c2feb68d4c5e06MD54open accessLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-8807https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/35479/5/license.txtaedeaf396fcd827b537c73d23464fc27MD55open accessTHUMBNAIL2021juliangarcia.pdf.jpg2021juliangarcia.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg4688https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/35479/7/2021juliangarcia.pdf.jpg533f74f0e10ad8c9629fbb4cee1edbe6MD57open accessCarta Aprobación Facultad.pdf.jpgCarta Aprobación Facultad.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg6580https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/35479/8/Carta%20Aprobaci%c3%b3n%20Facultad.pdf.jpg4ac7495aa4b8b62b50f5247fd8c05b8aMD58open accessCarta Derechos de Autor.pdf.jpgCarta Derechos de Autor.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg7196https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/35479/9/Carta%20Derechos%20de%20Autor.pdf.jpgbb0c6cc3667637fe2d930e95ff2f4da6MD59open accessJulian Felipe Garcia Ulloa.pdf.jpgJulian Felipe Garcia Ulloa.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg6580https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/35479/10/Julian%20Felipe%20Garcia%20Ulloa.pdf.jpg4ac7495aa4b8b62b50f5247fd8c05b8aMD510open access11634/35479oai:repository.usta.edu.co:11634/354792022-11-06 03:06:15.108open accessRepositorio Universidad Santo Tomásrepositorio@usantotomas.edu.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 |