Diagnóstico del estado actual de la vía férrea y estaciones en el tramo de Espinal a Ibagué, para rehabilitación y posible operación de trenes de carga y pasajeros

Este trabajo tiene la finalidad de identificar el estado actual del corredor férreo ubicado en el departamento de Tolima, en el tramo de Espinal – Ibagué; comprendido por las estaciones Espinal, Chicoral, Gualanday, Buenos Aires, Picaleña e Ibagué, mediante un registro fotográfico descriptivo sobre...

Full description

Autores:: Garzón Uribe, Yuddy Carolina
Benavides Quintero, Holman David

Tipo de recurso:: Trabajo de grado de pregrado

Fecha de publicación:: 2019

Institución:: Universidad Santo Tomás

Repositorio:: Repositorio Institucional USTA

Idioma:: spa

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description	Este trabajo tiene la finalidad de identificar el estado actual del corredor férreo ubicado en el departamento de Tolima, en el tramo de Espinal – Ibagué; comprendido por las estaciones Espinal, Chicoral, Gualanday, Buenos Aires, Picaleña e Ibagué, mediante un registro fotográfico descriptivo sobre las principales afectaciones que impiden la operación del corredor, además se analizaron los elementos de la superestructura y obras complementarias como estaciones, puentes y obras de arte. Con el análisis de la información recolectada se propone una posible alternativa, con un nuevo trazado esquemático preliminar que emplea tramos del corredor existente, además se propone el cambio de ancho vía yárdica (914 mm) a ancho estándar internacional (143 mm) mejorando la geometría vial, sustentados en las normas de la Union Internationale des Chemins de Fer (UIC) Unión Internacional de Ferrocarriles y la Asociación Americana de Ingeniería y Mantenimiento Ferroviaria (AREMA), permitiendo mejorar la conectividad regional, entre el centro del país con el principal puerto de Colombia.
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Bogotá, Colombiahttp://hdl.handle.net/11634/16878reponame:Repositorio Institucional Universidad Santo Tomásinstname:Universidad Santo Tomásrepourl:https://repository.usta.edu.coEste trabajo tiene la finalidad de identificar el estado actual del corredor férreo ubicado en el departamento de Tolima, en el tramo de Espinal – Ibagué; comprendido por las estaciones Espinal, Chicoral, Gualanday, Buenos Aires, Picaleña e Ibagué, mediante un registro fotográfico descriptivo sobre las principales afectaciones que impiden la operación del corredor, además se analizaron los elementos de la superestructura y obras complementarias como estaciones, puentes y obras de arte. Con el análisis de la información recolectada se propone una posible alternativa, con un nuevo trazado esquemático preliminar que emplea tramos del corredor existente, además se propone el cambio de ancho vía yárdica (914 mm) a ancho estándar internacional (143 mm) mejorando la geometría vial, sustentados en las normas de la Union Internationale des Chemins de Fer (UIC) Unión Internacional de Ferrocarriles y la Asociación Americana de Ingeniería y Mantenimiento Ferroviaria (AREMA), permitiendo mejorar la conectividad regional, entre el centro del país con el principal puerto de Colombia.This work has the purpose of identifying the current state of the rail corridor located in the department of Tolima, in the section of Espinal - Ibagué; comprised by the stations Espinal, Chicoral, Gualanday, Buenos Aires, Picaleña and Ibagué, through a descriptive photographic record on the main affectations that impede the operation of the corridor, besides the elements of the superstructure and complementary works such as stations, bridges and works were analyzed. of art. With the analysis of the information collected, a possible alternative is proposed, with a new preliminary schematic layout that uses stretches of the existing corridor, as well as the change of the width of the yard pathway (914 mm) to international standard width (143 mm), improving the geometry road, supported by the rules of the Union Internationale des Chemins de Fer (UIC) International Union of Railways and the American Association of Engineering and Rail Maintenance (AREMA), allowing to improve regional connectivity, between the center of the country with the main port of ColombiaIngeniero Civilhttp://unidadinvestigacion.usta.edu.coPregradoapplication/pdfspaUniversidad Santo TomásPregrado Ingeniería CivilFacultad de Ingeniería CivilAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Abierto (Texto Completo)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Diagnóstico del estado actual de la vía férrea y estaciones en el tramo de Espinal a Ibagué, para rehabilitación y posible operación de trenes de carga y pasajerosRailwaysSuperstructureHeadways,Auscultation and rehabilitationIngeniaría Civil -- Work of ArtRailroads - constructionRailroads - maintenance and repairRailroads - EarthworkRailroads - Track -- Tolima (Colombia)Railroads Espinal-IbaguéIngeniaría Civil -- Obra de ArteConstrucción de FerrocarrilesFerrocarriles-Mantenimiento y ReparaciónTerraplenes-FerrocarrilesVías Férreas -- Tolima (Colombia)Corredor férreoSuperestructuraObras de arteAuscultaciónRehabilitaciónCorredor férreo Espinal-IbaguéTrabajo de gradoinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionFormación de Recurso Humano para la Ctel: Trabajo de grado de Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisCRAI-USTA BogotáA-B-D-S. 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Diagnóstico del estado actual de la vía férrea y estaciones en el tramo de Espinal a Ibagué, para rehabilitación y posible operación de trenes de carga y pasajeros

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