Informe final practicas empresariales Tradex Usa Logistics

El presente informe tiene como finalidad acreditar la experiencia obtenida en la práctica profesional realizada en la empresa TRADEX USA LOGISTICS, compañía que desarrolla actividades de operatividad y logística en Estados Unidos y Canadá. Así mismo, ofrece servicio de transporte privado, salvaguard...

Full description

Autores:
Martínez Gutiérrez, María Fernanda
Tipo de recurso:
Trabajo de grado de pregrado
Fecha de publicación:
2022
Institución:
Universidad Santo Tomás
Repositorio:
Repositorio Institucional USTA
Idioma:
spa
OAI Identifier:
oai:repository.usta.edu.co:11634/44750
Acceso en línea:
http://hdl.handle.net/11634/44750
Palabra clave:
Freight broker
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Carrier
Negotiation
Logística
Negociación - Comercio exterior
Aprendizaje en organizaciones
Oficinas-Prácticas
Prácticas universitarias
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description El presente informe tiene como finalidad acreditar la experiencia obtenida en la práctica profesional realizada en la empresa TRADEX USA LOGISTICS, compañía que desarrolla actividades de operatividad y logística en Estados Unidos y Canadá. Así mismo, ofrece servicio de transporte privado, salvaguardando el cumplimiento, seguridad y rastreo teniendo como finalidad la entrega oportuna de la carga. En el periodo de 5 meses de practica y más de 960 horas de labor, se incrementó el monto de cargas presupuestadas en el contrato de practicante; en consecuencia, ayudando al crecimiento de la empresa. Conjuntamente en el desarrollo de lo anteriormente expuesto se adquiere experiencia en negociación, intervención en los mercados internacionales, dominio de una segunda lengua en este escenario el idioma inglés. Esto teniendo como finalidad un rango de acción en donde el practicante debe utilizar de manera articulada cada una de sus habilidades con el fin de concretar las operaciones empresariales desempeñando el cargo de Freight Broker Agent; en donde se da aplicabilidad a diversas técnicas de negociación de conformidad al país donde la empresa desarrolla su objeto social. El modelo de negocio se categoriza como un intermediario y comisionista, en donde se involucran tres partes. De manera directa la negociación se hace con el cliente quien es el dueño de la carga; el que determina las circunstancias del cómo y cuándo se debe recoger y entregar la carga. Así mismo, determina cuanto presupuesto va destinado para el flete y la modalidad necesaria para que su mercancía llegue en perfectas condiciones. Por otra parte, interviene el agente negociador en la búsqueda del transporte cumpliendo con los estándares requeridos por el cliente, también determina el porcentaje de ganancia para la compañía, y por último los Carrier que son quienes aceptan o no la negociación planteada por los agentes. Palabras Clave: Freight broker, Flete, Carrier, Negociación.
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Así mismo, ofrece servicio de transporte privado, salvaguardando el cumplimiento, seguridad y rastreo teniendo como finalidad la entrega oportuna de la carga. En el periodo de 5 meses de practica y más de 960 horas de labor, se incrementó el monto de cargas presupuestadas en el contrato de practicante; en consecuencia, ayudando al crecimiento de la empresa. Conjuntamente en el desarrollo de lo anteriormente expuesto se adquiere experiencia en negociación, intervención en los mercados internacionales, dominio de una segunda lengua en este escenario el idioma inglés. Esto teniendo como finalidad un rango de acción en donde el practicante debe utilizar de manera articulada cada una de sus habilidades con el fin de concretar las operaciones empresariales desempeñando el cargo de Freight Broker Agent; en donde se da aplicabilidad a diversas técnicas de negociación de conformidad al país donde la empresa desarrolla su objeto social. El modelo de negocio se categoriza como un intermediario y comisionista, en donde se involucran tres partes. De manera directa la negociación se hace con el cliente quien es el dueño de la carga; el que determina las circunstancias del cómo y cuándo se debe recoger y entregar la carga. Así mismo, determina cuanto presupuesto va destinado para el flete y la modalidad necesaria para que su mercancía llegue en perfectas condiciones. Por otra parte, interviene el agente negociador en la búsqueda del transporte cumpliendo con los estándares requeridos por el cliente, también determina el porcentaje de ganancia para la compañía, y por último los Carrier que son quienes aceptan o no la negociación planteada por los agentes. Palabras Clave: Freight broker, Flete, Carrier, Negociación.This document has a purpose is to accredit the experience obtained in the professional practice carried out in the company TRADEX USA LOGISTICS, a company that carries out operations and logistics activities in the United States and Canada. Likewise, it offers private transport service, safeguarding compliance, security and tracking with the purpose of timely delivery of the load. In the period of 5 months of practice and more than 960 hours of work, the amount of charges budgeted in the internship contract was increased; consequently, helping the growth of the company. Together in the development of the above mentioned experience is acquired in trading, intervention in international markets, mastery of a second language in this scenario the English language. his has as purpose a range of action where the practitioner must use in an articulated way each of their skills in order to concretize the business operations performing the position of Freight Broker Agent; where applicability is given to various techniques of negotiation of conformity to the country where the company develops its social object. The business model is categorized as an intermediary and commission agent, in which three parts are involved. Directly the negotiation is done with the customer who is the owner of the load; the one who determines the circumstances of how and when the load must be collected and delivered. However, it determines how much budget is allocated for the freight and the necessary modality for your product to arrive in perfect condition. So, the broker intervenes in the search for transport complying with the standards required by the customer, also determines the percentage of profit for the company, and finally the carriers who accept or not the negotiation proposed by the agents. Keywords: Freight broker, Rate, Carrier, Negotiation.Profesional en Negocios Internacionaleshttp://www.ustavillavicencio.edu.co/home/index.php/unidades/extension-y-proyeccion/investigacionPregradoapplication/pdfspaUniversidad Santo TomásPregrado Negocios InternacionalesFacultad de Negocios InternacionalesAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Abierto (Texto Completo)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Informe final practicas empresariales Tradex Usa LogisticsFreight brokerRateCarrierNegotiationLogísticaNegociación - Comercio exteriorAprendizaje en organizacionesOficinas-PrácticasPrácticas universitariasFreight brokerFleteCarrierNegociaciónTrabajo de gradoinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionFormación de Recurso Humano para la Ctel: Trabajo de grado de Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisCRAI-USTA VillavicencioCambridge dictionary, (2019). Concepto de carga, obtenido de https://www.dictionary.com/browse/cambridgeChen, J. (2020). Definicion de quote, Investopedia. obtenido de https://www.investopedia.com/contributors/101529/#:~:text=Quote%20from%20James%20Chen,my%20passion%20and%20my%20profession.%22Collins dictionary, (2020). Concepto de warehouse, obtenido de https://www.collinsdictionary.com/es/diccionario/ingles/industrial-warehouseEuropean central bank, (2021). Concepto de insurance obtenido de https://www.ecb.europa.eu/stats/financialcorporations/insurancecorporations/html/index.e n.htmlFlietman J. (2000). Concepto de visión. En Negocios exitosos, concepto de visión. (Pag. 283) McGraw HillHarvard school, (2021). Concepto de negociación obtenido de https://www.pon.harvard.edu/daily/negotiation- skills- daily/what-is-negotiation/Kotler, P. & Armstrong, G. (2003). Importancia de los clientes. En. Fundamentos de Markeging, 11a ed. Pearson. obtenido de https://frrq.cvg.utn.edu.ar/pluginfile.php/14584/mod_resource/content/1/Fundamentos%20del%20M arketing-Kotler.pdfLexico dictionary, (2018). Concepto de prospect, obtenido de https://www.lexico.com/definition/prospectLogistics Brew, (2021). Concepto de cold storage, obtenido de https://stockarea.io/blogs/cold-storage/Logistics Glossary, (2019). Concepto de rate freight, obtenido de https://www.logisticsglossary.com/term/freight-rate/Morgan, R. & Bravard, J. (2007). La externalización inteligente, una guía para entender, planificar y aprovechar las relaciones. de externalización. Ediciones DeustoMuñiz González, R. (2010). Concepto de misión organizacional. En. Marketing en el siglo XXI, Ediciones CEF. Obtenido por http://pdfi.cef.es/marketing_en_el_siglo_xx1_freemium/files/assets/common/downloads/ publication.pdfOxford dictionary, (2010). Concepto de broker, obtenido de https://www.oxfordreference.com/view/10.1093/acref/9780192830982.001.0001/acref- 9780192830982-e-1873?rskey=P0fgHZ&result=1871Pearce Worldwide, (2022). Anexos y documentos adjuntos, obtenidos de https://www.pearceworldwide.com/Pods blog for business, (2020). Definicion LTL y FTL, obtenido por www.pods.com/business/blog/ltl-shipping/The economic times, (2022). Definicion de bill of lading, obtenido por https://economictimes.indiatimes.com/definition/bill-of-ladingTradex Usa Logistics, (2016). Perfil de la empresa, obtenido de https://www.semana.com/emprendimiento/articulo/caso-de-exito- empresarial-de-tradexusa-logistics/226017/Truckstop, (2021). Concepto de agente de carga, obtenido por https://truckstop.com/blog/freight-agent/ . ORIGINAL2022mariamartinez.pdf2022mariamartinez.pdfInforme de prácticaapplication/pdf984529https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/44750/6/2022mariamartinez.pdfdde2a6957c6cc1c0fdfe22aa1d45b58cMD56open access2022mariamartinez1.pdf2022mariamartinez1.pdfAutorización Facultadapplication/pdf770137https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/44750/3/2022mariamartinez1.pdf3dd8e8a4929e509303e44d25f9286f30MD53metadata only access2022mariamartinez2.pdf2022mariamartinez2.pdfDerechos de Autorapplication/pdf157649https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/44750/2/2022mariamartinez2.pdff705a8acd31c4935ea62ba0404e9437aMD52metadata only accessCC-LICENSElicense_rdflicense_rdfapplication/rdf+xml; charset=utf-8811https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/44750/4/license_rdf217700a34da79ed616c2feb68d4c5e06MD54open accessLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-8807https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/44750/5/license.txtaedeaf396fcd827b537c73d23464fc27MD55open accessTHUMBNAIL2022mariamartinez.pdf.jpg2022mariamartinez.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg6752https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/44750/7/2022mariamartinez.pdf.jpgc43a25bb35591cdeaf93f883a6cb4992MD57open access2022mariamartinez1.pdf.jpg2022mariamartinez1.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg9313https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/44750/8/2022mariamartinez1.pdf.jpg517843b4cb6af65827c12ef93bddf083MD58open access2022mariamartinez2.pdf.jpg2022mariamartinez2.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg7388https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/44750/9/2022mariamartinez2.pdf.jpga7232e9b5e0d3e2cff92c62350c501d6MD59open access11634/44750oai:repository.usta.edu.co:11634/447502022-10-20 03:03:41.205open accessRepositorio Universidad Santo Tomásrepositorio@usantotomas.edu.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