Evaluación del impacto en el desarrollo urbano por medio de medición de indicadores auditivos, visuales y operacionales de las actividades del aeropuerto vanguardia en el municipio de Villavicencio, Meta..
El constante crecimiento de las ciudades ha generado que los aeropuertos tengan cada vez más operaciones debido al aumento de la demanda de este tipo de transporte. Las infraestructuras aeroportuarias deben contar con grandes extensiones de superficies e instalarse en zonas alejadas para evitar los...
- Autores:
-
Acosta Rojas, Susan Daniela
Diaz Rodriguez, Carlos Alfredo
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2023
- Institución:
- Universidad Santo Tomás
- Repositorio:
- Repositorio Institucional USTA
- Idioma:
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- OAI Identifier:
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- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/11634/49184
- Palabra clave:
- Airport
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Impact
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Obstacle limitation surface
Contaminación Por ruido - Aeropuerto
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El constante crecimiento de las ciudades ha generado que los aeropuertos tengan cada vez más operaciones debido al aumento de la demanda de este tipo de transporte. Las infraestructuras aeroportuarias deben contar con grandes extensiones de superficies e instalarse en zonas alejadas para evitar los riesgos de accidentalidad y la contaminación acústica producida por los aviones. El ruido generado por estos es una gran problemática para la salud, para ello, es necesario que estos cumplan con las normativas internacionales, nacionales y departamentales. Actualmente en Villavicencio, el Aeropuerto Vanguardia se encuentra vinculado en la ciudad y es un impedimento para el desarrollo urbanístico de la ciudad debido a que el municipio se encuentra bajo la superficie limitadora de obstáculos, en este documento se analizarán los indicadores auditivos, visuales y operacionales producidos por las actividades del Aeropuerto Vanguardia y su efecto en el desarrollo urbano de la ciudad y el impacto sonoro que este produce. |
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Díaz Cruz, Luis FernandoAcosta Rojas, Susan DanielaDiaz Rodriguez, Carlos Alfredohttps://orcid.org/0000-0002-1843-2501https://scholar.google.es/citations?user=c6NZ2tDmin0C&hl=eshttps://scienti.minciencias.gov.co/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=0000140075Universidad Santo TomásAcosta Rojas, S. & Diaz Rodriguez, C2023-01-31T14:43:45Z2023-01-31T14:43:45Z2023-01-30Acosta Rojas, S. & Diaz Rodriguez, C. (2022). Evaluación del impacto en el desarrollo urbano por medio de medición de indicadores auditivos, visuales y operacionales de las actividades del Aeropuerto Vanguardia en el municipio de Villavicencio, meta. [Trabajo de grado, Universidad Santo Tomás]. Repositoriohttp://hdl.handle.net/11634/49184reponame:Repositorio Institucional Universidad Santo Tomásinstname:Universidad Santo Tomásrepourl:https://repository.usta.edu.coEl constante crecimiento de las ciudades ha generado que los aeropuertos tengan cada vez más operaciones debido al aumento de la demanda de este tipo de transporte. Las infraestructuras aeroportuarias deben contar con grandes extensiones de superficies e instalarse en zonas alejadas para evitar los riesgos de accidentalidad y la contaminación acústica producida por los aviones. El ruido generado por estos es una gran problemática para la salud, para ello, es necesario que estos cumplan con las normativas internacionales, nacionales y departamentales. Actualmente en Villavicencio, el Aeropuerto Vanguardia se encuentra vinculado en la ciudad y es un impedimento para el desarrollo urbanístico de la ciudad debido a que el municipio se encuentra bajo la superficie limitadora de obstáculos, en este documento se analizarán los indicadores auditivos, visuales y operacionales producidos por las actividades del Aeropuerto Vanguardia y su efecto en el desarrollo urbano de la ciudad y el impacto sonoro que este produce.The constant growth of cities has generated that airports have more and more operations due to the increase in demand for this type of transport. Airport infrastructures must have large surface areas and be installed in remote areas to avoid the risks of accidents and noise pollution caused by airplanes. The noise generated by airplanes is a major health problem; therefore, it is necessary that they comply with international, national and departmental regulations. In Villavicencio, the Vanguardia Airport is currently linked to the city and is an impediment to the urban development of the city due to the fact that the municipality is located under the obstacle limitation surface. This document will analyze the auditory, visual and operational indicators produced by the activities of the Vanguardia Airport and its effect on the urban development of the city and the noise impact it produces.Ingeniero CivilPregradoapplication/pdfspaUniversidad Santo TomásPregrado Ingeniería CivilFacultad de Ingeniería CivilAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Abierto (Texto Completo)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Evaluación del impacto en el desarrollo urbano por medio de medición de indicadores auditivos, visuales y operacionales de las actividades del aeropuerto vanguardia en el municipio de Villavicencio, Meta..AirportDevelopmentImpactNoiseObstacle limitation surfaceContaminación Por ruido - AeropuertoImpacto ambiental - RuidoDesarrollo urbano - AeropuertoIngeniería civilTesis y disertaciones académicasAeropuertoDesarrolloImpactoRuidosuperficie limitadora de obstáculosTrabajo de gradoinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisCRAI-USTA VillavicencioAeronáutica Civil, (2015). Consultoría para la Elaboración del Plan Maestro Aeroportuario del Aeropuerto Vanguardia de la ciudad de Villavicencio, Colombia. http://www.aerocivil.gov.co/aeropuertos/PublishingImages/Pages/vanguardia/Resumen%20Ejec utivo%20Final.pdf.Arteaga, L., Murillo, F. & Echavarría, L. (2016). Alteraciones generadas por el ruido en la salud de los trabajadores de los aeropuertos y a las comunidades cercanas. [Trabajo de grado, Universidad CES]. Repositorio. https://repository.ces.edu.co/bitstream/handle/10946/3326/Alteraciones%20Generadas%20Por% 20Ruido.pdf?sequence=1&isAllowed=yCarrillo J. L. (2019, March 31). El director de la Base aérea Marco Fidel Suárez Habla sobre el pleito jurídico con la alcaldía. Recuperado 12, octubre de 2022, https://www.elpais.com.co/cali/el-director-de-la-base-aerea-marco-fidel-suarez-habla-sobre-elpleito-juridico-con-la-alcaldia.htmlCasas-García, O; Betancur Vargas, C. & Montaño-Erazo, J. (2015). Revisión de la normatividad para el ruido acústico en Colombia y su aplicación. Entramado, 11 (1), 264-286. https://doi.org/10.18041/entramado.2015v11n1.21106Chacón, F. (2019, May 11). El Aeropuerto de Lisboa, El Peor del Mundo. ABC. Recuperado 7, octubre de 2022. https://www.abc.es/economia/abci-aeropuerto-lisboa-peor-mundo-201905110216_noticia.htmlCuraduría Urbana de Villavicencio. (s.f). Cartografía del Municipio de Villavicencio. http://www.curaduria1villavicencio.com.co/cartografia.php.Europa Press. (2022, March 4). La OMS recomienda UN nivel sonoro Medio de 100 dB y áreas Tranquilas para el Descanso del Oído. infosalus.com. . Recuperado 8, octubre de 2022. https://www.infosalus.com/salud-investigacion/noticia-oms-recomienda-nivel-sonoro-medio100-db-areas-tranquilas-descanso-oido-20220304095908.htmlFlightradar. (s/f). Live flight tracker - real-time flight tracker map. Recuperado el 1 de noviembre de 2022, de https://www.flightradar24.com/Golder Associates, & ERM Argentina S.A. 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