Diseño alternativo de conexión viga- columna /pilote en construcción de sótanos.
Al diseñar las conexiones entre vigas y Pilote/Columna utilizando el método constructivo top Down, es necesario de elementos extra como dados o encamisados de acero, los cuales garantizan el funcionamiento monolítico del sistema, pero no permiten un desarrollo continuo de los aceros de los entrepiso...
- Autores:
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García Castañeda, Juan Felipe
Bernal Pinzon, Jorge Stiveen
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2019
- Institución:
- Universidad Santo Tomás
- Repositorio:
- Repositorio Institucional USTA
- Idioma:
- OAI Identifier:
- oai:repository.usta.edu.co:11634/38562
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/11634/38562
- Palabra clave:
- Connection
Beam
Pile
Buckling
Creep
Mecánica de materiales
Fundaciones
Estructuras
Conexion
Viga
Pilote
Fluencia
Pandeo
- Rights
- openAccess
- License
- Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia
| Summary: | Al diseñar las conexiones entre vigas y Pilote/Columna utilizando el método constructivo top Down, es necesario de elementos extra como dados o encamisados de acero, los cuales garantizan el funcionamiento monolítico del sistema, pero no permiten un desarrollo continuo de los aceros de los entrepisos a través de los elementos verticales. Es por esto que, el objetivo del presente proyecto, es desarrollar una conexión que permita el desarrollo del refuerzo longitudinal del entrepiso a través de los elementos verticales, para lo cual se plantea demoler el concreto del pilote/columna en esta parte del nudo, como consecuencia el refuerzo del pilote/columna asumirá toda la carga vertical producida en ese momento, consecutivamente los aceros del entrepiso son instalados para su previa fundición y así consiguiendo que los elementos trabajen monolíticamente. La carga vertical variara según: la ubicación del pilote (Central, Perimetral o esquinero), el nivel del sótano en el cual se elabora la conexión, y la cantidad de pisos construidos simultáneamente; por esta razón se diseñan diferentes tipos de combinaciones para que puedan ser utilizadas en los casos planteados anteriormente. Para el desarrollo del presente proyecto se lleva a cabo el siguiente procedimiento: Capítulo 1, en el cual se tratan los objetivos y alcances del proyecto, adicionalmente se presenta los tiempos establecidos en cada una de las fases planteadas. Capítulo 2, se establecen los cuatro parámetros de diseño (resistencia a fluencia, resistencia al pandeo, espaciamiento entre barras y precio mínimo por metro lineal de pilote/ columna) y se plantean algunos factores que afectan el análisis. Capítulo 3, se describe el análisis que se realiza y se selecciona los modelos que cumplan con los criterios establecidos en capítulos anteriores. Capítulo 4-5, se demuestra la asertividad y veracidad de los datos teóricos, mediante el programa de análisis estructural SAP2000 y finalmente, se presentan los planos detallados de las mejores conexiones, los cuales comprenden dimensiones, materiales y procesos constructivos. Cabe resaltar que este proyecto se enfoca únicamente al análisis de compresión de los aceros, el cual comprende dos factores: resistencia a fluencia y pandeo. Para su elaboración e implementación, la investigación queda abierta para futuros análisis sismo resistentes y constructivos. |
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