Estudio Patológico de un Tramo de la Malla Vial en Pavimento Flexible del Municipio Tame en el Departamento de Arauca
Para el desarrollo del presente estudio patológico se tomó la malla vial del municipio de Tame, departamento de Arauca, ubicada en la calle 17, entre carreras 20 y 22, desde la abscisa k0+000 hasta k0+210 con número de muestra cada 70 metros. En la etapa inicial se realiza una visita de reconocimien...
- Autores:
-
Bernal Gomez, Arnoldo
Smith Martinez, Sandry Milena
Silva Remolina, Camilo
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2024
- Institución:
- Universidad Santo Tomás
- Repositorio:
- Repositorio Institucional USTA
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repository.usta.edu.co:11634/57282
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/11634/57282
- Palabra clave:
- Diagnosis
Injuries
Pathology
Abscissa
Pavement Condition Index
Structure
Design
Severity level
Samples
Deducted value
Patología de la Construcción
Pavimentos -- Evaluación
Ingeniería civil -- Pavimentos
Ensayos de laboratorio -- Suelo
Diagnóstico
Lesiones
Patología
Abscisas
Índice de condición de pavimento
Estructura
Diseño
Nivel de severidad
Muestras
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Estudio Patológico de un Tramo de la Malla Vial en Pavimento Flexible del Municipio Tame en el Departamento de Arauca Diagnosis Injuries Pathology Abscissa Pavement Condition Index Structure Design Severity level Samples Deducted value Patología de la Construcción Pavimentos -- Evaluación Ingeniería civil -- Pavimentos Ensayos de laboratorio -- Suelo Diagnóstico Lesiones Patología Abscisas Índice de condición de pavimento Estructura Diseño Nivel de severidad Muestras Valor deducido |
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Para el desarrollo del presente estudio patológico se tomó la malla vial del municipio de Tame, departamento de Arauca, ubicada en la calle 17, entre carreras 20 y 22, desde la abscisa k0+000 hasta k0+210 con número de muestra cada 70 metros. En la etapa inicial se realiza una visita de reconocimiento del paciente, y posterior a esta inspección visual se levanta un registro fotográfico el cual permitió la elaboración de unas fichas técnicas de diagnóstico superficial con las lesiones presentes. Con esta información se realiza una medición del índice de condición de pavimento (PCI) con el propósito de calcular un índice numérico que permita concluir la irregularidad de la vía. Para la identificar las condiciones de la estructura de pavimento se tomaron muestras de suelo y se efectuaron estudios y ensayos de laboratorio, siendo esta las herramientas para llegar a una fase de diagnóstico final, donde se ven relacionadas las causas de las lesiones “físico-mecánica-química”. En concordancia al diagnóstico obtenido se propuso dos intervenciones la intervención con la finalidad de mejorar las condiciones de la vía. Como conclusión se tendrá un presupuesto estimado soportado con planos, memorias y análisis de precios unitario, flujo de caja y cronograma de intervención. |
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Repositorio Institucional.http://hdl.handle.net/11634/57282reponame:Repositorio Institucional Universidad Santo Tomásinstname:Universidad Santo Tomásrepourl:https://repository.usta.edu.coPara el desarrollo del presente estudio patológico se tomó la malla vial del municipio de Tame, departamento de Arauca, ubicada en la calle 17, entre carreras 20 y 22, desde la abscisa k0+000 hasta k0+210 con número de muestra cada 70 metros. En la etapa inicial se realiza una visita de reconocimiento del paciente, y posterior a esta inspección visual se levanta un registro fotográfico el cual permitió la elaboración de unas fichas técnicas de diagnóstico superficial con las lesiones presentes. Con esta información se realiza una medición del índice de condición de pavimento (PCI) con el propósito de calcular un índice numérico que permita concluir la irregularidad de la vía. Para la identificar las condiciones de la estructura de pavimento se tomaron muestras de suelo y se efectuaron estudios y ensayos de laboratorio, siendo esta las herramientas para llegar a una fase de diagnóstico final, donde se ven relacionadas las causas de las lesiones “físico-mecánica-química”. En concordancia al diagnóstico obtenido se propuso dos intervenciones la intervención con la finalidad de mejorar las condiciones de la vía. Como conclusión se tendrá un presupuesto estimado soportado con planos, memorias y análisis de precios unitario, flujo de caja y cronograma de intervención.For the development of this pathological study, the road network of the municipality of Tame, department of Arauca, located on Calle 17, between Carreras 20 and 22, was taken from the abscissa k0+000 to k0+210 with a sample number every 70 meters. . In the initial stage, a patient examination visit is carried out, and after this visual inspection, a photographic record is made, which allowed the preparation of superficial diagnostic technical sheets with the lesions present. With this information, a measurement of the pavement condition index (PCI) is carried out with the purpose of calculating a numerical index that allows concluding the irregularity of the road. To identify the conditions of the pavement structure, soil samples were taken and laboratory studies and tests were carried out, these being the tools to reach a final diagnosis phase, where the causes of the "physical-mechanical" injuries are related. -chemistry". In accordance with the diagnosis obtained, two interventions were proposed, the intervention with the purpose of improving the conditions of the road. As a conclusion, there will be an estimated budget supported by plans, reports and analysis of unit prices, cash flow and intervention schedule.Especialista en Patología de la construccionEspecializaciónapplication/pdfspaUniversidad Santo TomásEspecialización Patología de la ConstrucciónFacultad de Ciencias y TecnologíasAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Abierto (Texto Completo)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Estudio Patológico de un Tramo de la Malla Vial en Pavimento Flexible del Municipio Tame en el Departamento de AraucaDiagnosisInjuriesPathologyAbscissaPavement Condition IndexStructureDesignSeverity levelSamplesDeducted valuePatología de la ConstrucciónPavimentos -- EvaluaciónIngeniería civil -- PavimentosEnsayos de laboratorio -- SueloDiagnósticoLesionesPatologíaAbscisasÍndice de condición de pavimentoEstructuraDiseñoNivel de severidadMuestrasValor deducidoTrabajo de gradoinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisCRAI-USTA DuadAmaya Peña, E. A. (2017). PROPUESTA DE DISEÑO URBANO DEL ECOPARQUE TEMATICO EL MORICHAL EN TAME, ARAUCA. Pamplona, Santander: Universidad de Pamplona.IDEAM. (2023). boletín climatologico mensual No 8 . Colombia. Ingeominas. (1994). Boletin geologico .INVIAS. (2006). Manual para la inspección visual de pavimentos flexibles. Bogotá: Ministerio de Transporte.Ministerio de Trabajo. (2013). Perfil Productivo: Municipio de Tame. En M. d. Trabajo.Servicio Geológico Colombiano. (s.f.). Obtenido de https://www2.sgc.gov.co/ProgramasDeInvestigacion/geoamenazas/Paginas/Sistema-de-Consulta-de-la-Amenaza-Sismica-de-Colombia.aspxSGC. (2013). PLANCHA 138 - TAME. En S. G. COLOMBIANO.Suelos & Geotécnica . (2023). Estudio patológico de pavimento flexible en la malla vial del municipio de Tame, Arauca: Estudio de Suelos. Tame, Arauca.The Weather Channel. (2023). The Weather Channel. 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