Diagnóstico visual para la estructura del pavimento flexible de la vía “Camino Ganadero” calle 21 sur entre la carrera 22 y la intersección de la avenida los Maracos que comunica la zona sur de Villavicencio.

La vía “El Camino Ganadero” calle 21 sur entre la carrera 22 y la intersección de la Avenida los Maracos, es un tramo muy importante para la ciudad de Villavicencio, ya que comunica el tráfico de varios barrios muy concurridos cómo: San Antonio, Kirpas, La Carolina, Villa Melida, Los Gemelos, entre...

Full description

Autores:: Martín Rodríguez, Duvar Hernán
Gómez León, Camilo Alfonso

Tipo de recurso:: Trabajo de grado de pregrado

Fecha de publicación:: 2020

Institución:: Universidad Santo Tomás

Repositorio:: Repositorio Institucional USTA

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dc.relation.references.spa.fl_str_mv	[1] A. M. Fonseca, Ingeniería de pavimentos para carreteras, Bogotá: Montejo Fonseca Alfonso, 1997. [2] I. N. D. V. (INVIAS), «Red Vial Nacional,» 22 Enero 2020. [En línea]. Available: https://www.invias.gov.co/index.php/red-vial-nacional. [Último acceso: 23 Enero 2020]. [3] R. Sarmiento y D. Lisbeth, «Cualificación cuantitativa de las patologías en el pavimento flexible para la vía Siberia - Tenjo en la sabana de Bogotá,» Bogotá D.C., 2017. [4] Nacional, Universidad, «Formulación del Plan de Movilidad para el Municipio de Villavicencio,» Bogota D.C, 2013. [5] Patarroyo, Morales, Serna y Garcia, «Dinámica poblacional en Villavicencio (departamento del Meta) por comuna y corregimiento,» 2011. [En línea]. Available: https://es.slideshare.net/emiliogarciagutierrez56/dinamicapoblacional-villavicencio-meta-por-comuna-y-corregimiento. [Último acceso: 20 Marzo 2020] [6] L. K. P. Villalobos, O. O. M. Romero y J. E. S. Santiago, «Estudios productivos,» 9 Septiembre 2010. [En línea]. Available: http://estudiosproproductivos.blogspot.com.co/2010/09/dinamica-poblacionalen-villavicencio.html. [7] INVIAS, «Manual de Mantenimiento de Carreteras,» INVIAS, COLOMBIA, 2016 [8] K. H. Pineda, «Análisis superficial de pavimentos flexibles para el mantenimiento de vías en la región de puno,» 2015. [En línea]. Available: https://core.ac.uk/download/pdf/249337494.pdf. [9] INVIAS, «Manual para la inspección visual de pavimentos flexible,» Bogotá D.C., 2006 [10] V. V. A. Luis, «Evaluación del estado funcional y estructural del pavimento flexible mediante la metodología PCI tramo Quichuay -Ingenio del km 0+000 al km 1+000 2014,» Huancayo - Perú, 2015 [11] L. R. V. Varela, «Pavement condition index (pci) para pavimentos asfálticos y de concreto en carreteras,» Manizales, 2002. [12] S. Alzate Zuluaga, «Sistema de clasificación de severidad de daños en pavimentos flexibles para determinar posibles intervenciones.,» Universidad Eia, Envigado, 2019. [13] A. A. Chinchay, «Evaluación de las patologías existentes en le pavimento flexible de la avenida Don Bosco, cuadras 28, 29, 30 y 31 del aa-hh Santa Rosa, distrito veintiséis de octubre, departamento de Piura.,» Piura - Perú, 2017.. [14] J. E. Romero Contreras, «Inspección y diagnóstico vial utilizando la metodología PCI, sobre la ruta de transporte escolar y colectivo utilizada en los barrios san pablo y julio caro del municipio de Zipaquirá Cundinamarca,» Bogotá, 2017. [15] S. Ramírez y J. Carolina, «Evaluación del estado del pavimento de la Av. Ramón Castilla, Chulucanas, mediante el método PCI,» Piura., 2017. [16] Y. Núñez Guevara, «Propuesta de rehabilitación de paviemnto de concreto utilizando sobrecapas de refuerzo en la avenida Todos Los Santos de la ciudad de Chota.,» Perú, 2018 [17] N. C. R. Caraballo, «Diagnóstico de la vía antigua al municipio de RestrepoMeta, km 1, sector ranchón del Maporal y estación de servicio Cimarrón y propuesta de la estructura del pavimento flexible,» Villavicencio, 2018. [18] A. C. Romero Aya y R. E. Guevara Ruíz, «Plan de mantenimiento para el pavimento de la avenida del llano calzada NS desde la glorieta de la grama hasta la calle 35 en Villavicencio, en base a la inspección visual de daños.,» Villavicencio, 2019 [19] J. A. C. Rojas y A. S. S. trujillo, «Determinación de patologías en losas de concreto hidráulico en la calle 4d entre carreras 22 a la 26a barrio La Alborada,» Villavicencio, 2018. [20] G. A. A. Díaz, «Patología del pavimento de la calle 35/ av. Catama hasta el punto de intersección de la carrera 32 con calle 38 del municipio de Villavicencio-Meta,» Villavicencio, 2019 [21] S. A. Zuluaga, «Sistema de clasificación de severidad de daños en pavimentos flexibles para determinar posibles intervenciones,» Envigado, 2019. [22] R. T. G. Eduardo Lozano, «Diagnóstico de vía existente y diseño del pavimento flexible de la vía nueva mediante parámetros obtenidos del estudio en fase I de la vía acceso al barrio Ciudadela del Café-vía La Badea,» Manizales, 2005 [23] J. D. P. Díaz, H. G. R. Correa y J. E. U. Jimenez, «Diagnóstico del estado de pavimento que conforma la malla vial de la Upz-97 Chicó Lago, Localidad de Chapinero,» Bogotá D.C, 2017. [24] M. H. Jaime, «Inspección patológica de pavimentos flexibles en un sector específico de Bogotá D.C., como fase del proyecto “comparativa patológica de pavimentos flexibles en climas extremos y la toma de decisiones asociadas” del convenio interinstitucional con la Unive,» Bogotá D.C., 2016. [25] Y. González Sánchez y S. Restrepo Alzate, «Inspección visual del tramo de vía ubicado en la carrera 9 desde la calle 13 hasta la calle 38 de la ciudad de Pereira, Risaralda,» Pereira, 2017.
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Por otra parte, cabe resaltar que, en los últimos años se han venido presentando deterioros en la estructura del pavimento afectando su capacidad funcional y colocando en riesgo la vida de los usuarios que transitan por esta vía. Por tal motivo, en el presente documento, se evalúan los daños actuales que presenta la superficie del pavimento, de forma cualitativa y cuantitativa con base a la metodología establecida por el Instituto Nacional de Vías (INVIAS) y la metodología Pavement Condition Index (PCI); con el fin de proponer un plan de mantenimiento. El alto deterioro que presenta la estructura del pavimento, del tramo evaluado, se evidencio en el desarrollo de la metodología PCI, que, según sus rangos de clasificación, el estado de la estructura se encuentra en una clasificación “regular”. Además, a lo largo de la vía se observan diversas fallas, las más recurrentes, fisuras de varios tipos, parches y baches, estos daños son el principal problema de la capa de rodadura, por lo que el plan de mantenimiento se encuentra enfocado en una óptima solución para este tipo de deterioros. Por último, el plan de mantenimiento propuesto en este proyecto tiene como fin proporcionar una serie de actividades ya sean, correctivas, rutinarias, o preventivas de acuerdo con el tipo de daño presentado en la estructura del pavimento las cuales buscan realizar una corrección total a los daños presentes en la estructura.The road "El Camino Ganadero" 21 south street between Carrera 22 and the intersection of Avenida los Maracos, is a very important section for the city of Villavicencio, since it communicates the traffic of several very crowded neighborhoods such as: San Antonio, Kirpas , La Carolina, Villa Melida, Los Gemelos, among others. In addition, in its tourist aspect, this road corridor is very busy at times of festivities, since it is located in the area, the "Las Malocas" park, a plains cultural center of the capital of Meta. On the other hand, it should be noted that in recent years there have been deteriorations in the structure of the pavement, affecting its functional capacity and putting the lives of users who travel on this road at risk. For this reason, in this document, the current damage presented by the pavement surface is evaluated, qualitatively and quantitatively based on the methodology established by the National Institute of Roads (INVIAS) and the Pavement Condition Index (PCI) methodology. ; in order to propose a maintenance plan. The high deterioration of the pavement structure of the evaluated section was evidenced in the development of the PCI methodology, which, according to its classification ranges, the state of the structure is in a "regular" classification. In addition, along the road there are various faults, the most recurrent, cracks of various types, patches and potholes, these damages are the main problem of the tread layer, so the maintenance plan is focused on a optimal solution for this type of damage. Finally, the maintenance plan proposed in this project aims to provide a series of activities, whether corrective, routine, or preventive according to the type of damage presented in the pavement structure, which seek to make a total correction to the damage present in the structure.http://www.ustavillavicencio.edu.co/home/index.php/unidades/extension-y-proyeccion/investigacionPregradoapplication/pdfAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 ColombiaAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Abierto (Texto Completo)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Diagnóstico visual para la estructura del pavimento flexible de la vía “Camino Ganadero” calle 21 sur entre la carrera 22 y la intersección de la avenida los Maracos que comunica la zona sur de Villavicencio.DiagnosticINVIASMaintenanceFlexible pavementPCIVíasCarreteras - mantenimiento y reparaciónPavimentosIngeniería civilTesis y disertaciones académicasDiagnósticoINVIASMantenimientoPavimento flexiblePCITrabajo de gradoinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionFormación de Recurso Humano para la Ctel: Trabajo de grado de Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisCRAI-USTA Villavicencio[1] A. 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Chinchay, «Evaluación de las patologías existentes en le pavimento flexible de la avenida Don Bosco, cuadras 28, 29, 30 y 31 del aa-hh Santa Rosa, distrito veintiséis de octubre, departamento de Piura.,» Piura - Perú, 2017..[14] J. E. Romero Contreras, «Inspección y diagnóstico vial utilizando la metodología PCI, sobre la ruta de transporte escolar y colectivo utilizada en los barrios san pablo y julio caro del municipio de Zipaquirá Cundinamarca,» Bogotá, 2017.[15] S. Ramírez y J. Carolina, «Evaluación del estado del pavimento de la Av. Ramón Castilla, Chulucanas, mediante el método PCI,» Piura., 2017.[16] Y. Núñez Guevara, «Propuesta de rehabilitación de paviemnto de concreto utilizando sobrecapas de refuerzo en la avenida Todos Los Santos de la ciudad de Chota.,» Perú, 2018[17] N. C. R. 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Diagnóstico visual para la estructura del pavimento flexible de la vía “Camino Ganadero” calle 21 sur entre la carrera 22 y la intersección de la avenida los Maracos que comunica la zona sur de Villavicencio.

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