Análisis conceptual de una conexión férrea en la Sabana Norte de Bogotá que comunique a La Calera y Sopó con el tren de La Sabana en Zipaquirá como alternativa a la movilidad del sector

El presente trabajo de grado se enfoca en el análisis exhaustivo y la mejora de la eficiencia operativa en el sistema ferroviario contemporáneo aplicado en un tramo en específico. Los ferrocarriles, a pesar de ser una columna vertebral histórica del transporte, enfrentan desafíos continuos en un entorno dinámico. Este estudio aborda cuestiones clave, como la optimización de la gestión de la red ferroviaria, la implementación de tecnologías emergentes, y la evaluación de prácticas sostenibles. La investigación se centra en la propuesta de un diseño de un modelo predictivo para la planificación y programación de la red ferroviaria, utilizando técnicas de estudio de datos recolectados donde se examina el beneficio de una nueva propuesta de transporte en esta zona. El objetivo de reactivar el funcionamiento del tren de carga y tren de pasajeros en Colombia, liderado por las Asociaciones Público-Privadas (APP), destaca la importancia de integrar el sistema ferroviario al transporte público del país. Esta iniciativa busca no solo mejorar la eficiencia logística sino también impulsar el desarrollo económico y turístico. Los factores de viabilidad, como la seguridad, capacidad de carga, menor impacto ambiental y costos operativos, respaldan la necesidad de esta integración, especialmente al compararla con modalidades de transporte menos sostenibles, como el transporte con combustibles fósiles. La referencia a sistemas ferroviarios bien estructurados en países europeos motiva la reconstrucción del sistema ferroviario colombiano bajo estándares internacionales. Se destaca la mejora significativa en la movilidad entre La Calera, Sopó, la Sabana Norte y Bogotá gracias a nuevas vías y opciones de transporte público y privado. A pesar de estos avances, persisten desafíos como la congestión del tráfico, el estado de la malla vía actual y la seguridad vial, lo que resalta la necesidad de soluciones más eficientes. El proyecto resalta la falta de un medio de transporte que garantice la conexión adecuada entre La Calera, Sopó, la Sabana Norte y Bogotá , un corredor vial con un alto tráfico. Las deficiencias actuales generan tiempos de desplazamiento prolongados y malestar entre los usuarios y residentes. La propuesta de introducir un medio de transporte masivo busca abordar estos problemas y mejorar la movilidad, ofreciendo una alternativa más fluida, económica y rápida para los usuarios de esta ruta. Palabras claves: Eficiencia operativa, Sistema ferroviario, Modelo predictivo, Planificación ferroviaria, Desarrollo económico, Turismo, Seguridad ferroviaria, Capacidad de carga, Impacto ambiental, Movilidad, Desarrollo de vías, Congestión del tráfico, Seguridad vial, Transporte masivo, Soluciones eficientes.

• Autores: Fuentes Mora, Paola Andrea; Pulecio Barragán, Valentina
• Tipo de recurso: Trabajo de grado de pregrado
• Fecha de publicación: 2023
• Institución: Universidad Santo Tomás
• Repositorio: Repositorio Institucional USTA
• Idioma: spa
• OAI Identifier: oai:repository.usta.edu.co:11634/53546
• Acceso en línea: http://hdl.handle.net/11634/53546
• Palabra clave: Operational efficiency; Railway system; Predictive model; Topografía; Transporte; Ingeniería Civil; Eficiencia Operativa; Sistema Ferroviario; Modelo Predictivo
• Rights: openAccess
• License: Atribución-SinDerivadas 2.5 Colombia