Uso de los materiales meri resultantes de las excavaciones de los túneles del tramo 3 de la concesión vial Bogotá - Villavicencio
En este trabajo se llevó a cabo un estudio geológico para identificar los materiales MERI-T (Material resultante de la excavación para la construcción de túneles) extraídos de los túneles de la vía Bogotá – Villavicencio en el tramo 3 sector Chirajara – Fundadores, concesionado por Coviandina S.A.S...
- Autores:
-
Sánchez Acosta, Jean Faber
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2024
- Institución:
- Universidad Santo Tomás
- Repositorio:
- Repositorio Institucional USTA
- Idioma:
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- OAI Identifier:
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- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/11634/56383
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Zodme
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Petrography
Lithology
Geology
Failure
Construcción - Materiales MERI
Petrología - Petrografía
Geología - Falla
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Construcción de tuneles - Excavación
Tesis y disertaciones académicas
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En este trabajo se llevó a cabo un estudio geológico para identificar los materiales MERI-T (Material resultante de la excavación para la construcción de túneles) extraídos de los túneles de la vía Bogotá – Villavicencio en el tramo 3 sector Chirajara – Fundadores, concesionado por Coviandina S.A.S al cual se le adjudicó el desarrollo, administración y operación de este tramo. Este estudio se realizó para determinar las características geológicas del material extraído, tener mayor conocimiento sobre él y posteriormente optimizar la utilización de dicho material en proyectos de construcción cercanos a la zona de extracción, ya sea como agregados para concretos, material para subbase, pavimentos o construcción de la superestructura entre otros. Y así aprovechar al máximo los materiales ya que normalmente se depositan en una zona Zodme (Zona de deposición de materiales excavados), que demanda grandes áreas de almacenamiento y posteriormente no se les da ningún otro manejo a estos desechos. Se identificó la unidad litoestratigráfica a la que pertenecen los materiales MERI-T para tener información detallada sobre las características geológicas específicas de las rocas, detallando su composición mineralógica, estructura y origen geológico. Luego se realizó un mapeo geológico de la zona de excavación de los túneles para obtener estructuras geológicas, tectónicas, fallas activas y problemas geológicos del macizo rocoso. Posteriormente se llevaron a cabo una serie de ensayos de laboratorio para determinar las propiedades mecánicas de las rocas, fundamentales para evaluar la resistencia, la durabilidad y la capacidad de soportar cargas cíclicas. Los resultados de estos estudios proporcionarán información crucial para entender el comportamiento de la roca en condiciones reales de uso y facilitarán la toma de decisiones en aplicaciones de ingeniería y construcción donde se emplee este material. |
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Repositorio Institucional.http://hdl.handle.net/11634/56383reponame:Repositorio Institucional Universidad Santo Tomásinstname:Universidad Santo Tomásrepourl:https://repository.usta.edu.coEn este trabajo se llevó a cabo un estudio geológico para identificar los materiales MERI-T (Material resultante de la excavación para la construcción de túneles) extraídos de los túneles de la vía Bogotá – Villavicencio en el tramo 3 sector Chirajara – Fundadores, concesionado por Coviandina S.A.S al cual se le adjudicó el desarrollo, administración y operación de este tramo. Este estudio se realizó para determinar las características geológicas del material extraído, tener mayor conocimiento sobre él y posteriormente optimizar la utilización de dicho material en proyectos de construcción cercanos a la zona de extracción, ya sea como agregados para concretos, material para subbase, pavimentos o construcción de la superestructura entre otros. Y así aprovechar al máximo los materiales ya que normalmente se depositan en una zona Zodme (Zona de deposición de materiales excavados), que demanda grandes áreas de almacenamiento y posteriormente no se les da ningún otro manejo a estos desechos. Se identificó la unidad litoestratigráfica a la que pertenecen los materiales MERI-T para tener información detallada sobre las características geológicas específicas de las rocas, detallando su composición mineralógica, estructura y origen geológico. Luego se realizó un mapeo geológico de la zona de excavación de los túneles para obtener estructuras geológicas, tectónicas, fallas activas y problemas geológicos del macizo rocoso. Posteriormente se llevaron a cabo una serie de ensayos de laboratorio para determinar las propiedades mecánicas de las rocas, fundamentales para evaluar la resistencia, la durabilidad y la capacidad de soportar cargas cíclicas. Los resultados de estos estudios proporcionarán información crucial para entender el comportamiento de la roca en condiciones reales de uso y facilitarán la toma de decisiones en aplicaciones de ingeniería y construcción donde se emplee este material.In this work a geological study was carried out to identify the MERI-T materials (Material resulting from excavation for tunnel construction) extracted from the tunnels of the Bogotá - Villavicencio Road in section 3, Chirajara - Fundadores sector, concessioned by Coviandina S.A.S., which was awarded the development, administration and operation of this section. This study was carried out to determine the geological characteristics of the extracted material and to have more knowledge about it and subsequently optimize the use of such material in construction projects near the extraction area, either as aggregates for concrete, subbase material, pavements or construction of the superstructure, among others. The materials are normally deposited in a Zodme zone (Zone of deposition of excavated materials), which requires large storage areas and then no other management is given to these wastes. The lithostratigraphic unit to which the MERI-T materials belong was identified in order to have detailed information on the specific geological characteristics of the rocks, detailing their mineralogical composition, structure and geological origin. A geological mapping of the tunnel excavation area was then carried out to obtain geological and tectonic structures, active faults and geological problems of the rock mass. Subsequently, a series of laboratory tests were carried out to determine the mechanical properties of the rocks, which are fundamental to evaluate the strength, durability and capacity to withstand cyclic loads. The results of these studies will provide crucial information to understand the behavior of the rock in real conditions of use and will facilitate decision making in engineering and construction applications where this material is used.Ingeniero Civilhttp://www.ustavillavicencio.edu.co/home/index.php/unidades/extension-y-proyeccion/investigacionPregradoapplication/pdfspaUniversidad Santo TomásPregrado Ingeniería CivilFacultad de Ingeniería CivilAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 ColombiaAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Abierto (Texto Completo)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Uso de los materiales meri resultantes de las excavaciones de los túneles del tramo 3 de la concesión vial Bogotá - VillavicencioMeriZodmeTunnelPetrographyLithologyGeologyFailureConstrucción - Materiales MERIPetrología - PetrografíaGeología - FallaIngeniería civil - InvestigacionesConstrucción de tuneles - ExcavaciónTesis y disertaciones académicasMeriZodmeTúnelPetrografíaLitologíaGeologíaFallaTrabajo de gradoinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionFormación de Recurso Humano para la Ctel: Trabajo de grado de Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisCRAI-USTA VillavicencioAssociation Internationale Des Tunnels Et D L’Espace Souterran (ITA). (2023). Handling, treatment, and disposal of tunnel spoil materials. International Tunnelling And Underground Space Association (AITES), Working Group 14 & 15, https://about.ita-aites.org/publications/wg-publications/download/1786_89ac66ec071317e24c8b64acafde0ac7Correa Arroyave, A. (2021). Guía metodológica para la utilización de los materiales MERI. (Materiales de Excavación de Reutilización Industrial) Producidos durante la excavación de túneles viales, Revista Anales de Ingeniería, 131(944). 36- 41. https://sci.org.co/wp-content/uploads/file/me_jornadas_2021/articulo_1.pdfCurran, L. M., Bhagwat, S. B. y Hindman, C. A. (1988). Disposal alternatives for material to be excavated from the proposed site of the superconducting super collider in Illinois. Champaing, Environmental Geology - Illinois State Geological Survey. https://www.ideals.illinois.edu/items/80213Dorado Galindo, J. (1990). 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